Wszystko po kolei o kolei mazowieckiej ciekawie opowiedziane. 😉Dziękuję za bardzo ciekawy materiał .Pozdrawiam .

Wszystkim bardzo polecam "Po kolei po Kuleckim" mega ciekawe, genialne powtórka z fizyki i mechaniki nie tylko dla techników i inżynierów. Przekazane przystępnie i jak zwykle arcyciekawie.

Powiedział Pan o ludziach z KM którzy wykonują służbę na rzecz pasażerów. Że to pasjonaci, że oni wydają się lubić swoją pracę. Ludzie którzy interesują się koleją chyba w większości tacy są. Czego Pan również jest przykładem. To że dał Pan nam wszystkim możliwość zobaczenia tych wszystkich rzeczy, to nieoceniony wkład w rozwój wiedzy na temat utrzymania kolei. Wielkie dzięki za to. PS. W obliczu masy materiału, w przeważającej większości jakości co najwyżej miernej, jakim zalewany jest KZfaq, Pana twórczość jest jak perła w hałdzie mułu.

Oglądałem z zaciekawieniem, już po raz kolejny. Profesjonalna praca w przystępnym języku. Bardzo miło się ogląda. Kawał polskiej historii kolejnictwa jak również opowieść o prężnie działającej firmie przewozowej. Pozdrawiam.

I kolejowy "Wołoszański"nadaje jak co tydzień;). kurcze aż się chce słuchać i oglądać. Kolejowe sensacje XX wieku;)

Piękna poezja pt. " Koleje Mazowieckie od kuchni " Lektura obowiązkowa dla każdego miłośnika kolei :-)

Wołoszański i Sonda o kolei w jednym. Dzięki, za podróż w przeszłość, teraźniejszość i przyszłość.

Łapka w górę. Materiał bije na głowę 90% dzisiejszych materiałów dziennikarskich - świetnie przemyślany, zmontowany, podparty dobrymi - trafionymi ilustracjami. Nie miliony na najdroższy sprzęt i realizację, ale pomysł, wiedza i zaangażowanie są najważniejsze. Tutaj to widać - dzięki! Przygotowanie godzinnego materiału, który trzyma widza do końca to trudna sztuka. Panu się udało :)

Jak byśmy mieli takich nauczycieli i profesorów to Polacy byli by dużo mądrzeisi. Dziękuję super seria.

Świetny materiał. 👍👍👍

Jak zwykle fantastyczny film. A wiecie co jest najbardziej fascynujące? Ten człowiek (JK) robi to w swoim wolnym czasie... Szacunek.

Kibelek. Najlepszy pociąg którym jezdziłem ;*

Patrze na stacje Warszawa Służewiec (14:00) przed zmianą . Zanim powstał MORDOR. Łezka w oku. Dziękuje za ten film :)

A propos wykluczenia transportowego - cały czas pozytywne wrażenie robia na mnie opinie ludzi dużo dawniej dojezdzajacych do Warszawy z mojej najbliższej stacji kolejowej - Niemojki. Zawsze jest ta sama opinia - "Ja kiedyś jeździłem/ jeździłam pociągami do Siedlec czy Warszawy i te pociągi były brzydkie i niebezpieczne - ale teraz bardzo ładne są te pociągi widzę" To jest moim zdaniem idealna wizytówka dla polskiej kolei - fakt mamy jeszcze dużo do poprawy ale często nie zauważamy jak duża praca została już wykonana :)

Szanowny Panie na wstępie chciałbym podziękować poraz kolejny za bardzo dobry materiał. Jestem pełen uznania dla ogromu wykonanej pracy przy tym temacie. Od dłuższego czasu polski youtube zalewa wszelkiej maści tandeta i treści że tak się wyrażę "odmóżdżające" a Pana tematyczny kanał jest swego rodzaju perełką. Z racji tego że lubię tematy kolejowe, a sposób w jaki przekazywane są przez Pana informacje jest nie zmiernie przystępny to też czekam na kolejne produkcję. Pozdrawiam. Stały widz.

KM oprócz pociągu Słoneczny nad morze miały przez jakiś czas pociąg Dragon kursujący na trasie Warszawa - Kraków.

Nikt tak nie opowiada o kolei jak Pan!

To się podoba Kubo, że dbasz o jakość swoich produktów jak Koleje Mazowieckie. Skoro jest gdzieś błąd/wada to trzeba to naprawić i wypuścić w należytym stanie. Materiał bardzo ale to bardzo obszerny. Począwszy od historii powstawania kolejnych sieci na Mazowszu i odpowiedzialnych za nie przedsiębiorstw, przez powstanie KM i ich rozwój aż do miejsc, do których pasażer nie ma dostępu włącznie z systemami pracy w owych miejscach. Cudownie się oglądało i słuchało. Nie pytam nawet ile zajęła produkcja i postprodukcja tego odcinka. Bardzo Ci dziękuję za czas i trud poświęcony wszystkim osiemdziesięciu siedmiu odcinkom i czekam na KOLEJne :)

Świetna robota Panie Kulecki.

Panie Jakubie, wielkie dzięki za tę opowieść. Niezwykła, poruszająca tematy zwykle pomijane w codziennym funkcjonowaniu. Zwykle zapominamy na co dzień o działalności tych wszystkich "szarych mrówek", które mozolnie dokręcają śrubki, wymieniają zniszczone elementy, uzupełniają wodę w zbiornikach wagonów, sprzątają, wyrzucają śmieci, czy wymieniają klocki hamulcowe itp. Przepiękną była odpowiedź pewnego sprzątacza w NASA, który zapytany co on tu, w tym miejscu robi odparł "pomagam wysyłać rakiety w kosmos". Choć to brzmi nieco dziwnie, to jest to niezwykle prawdziwe stwierdzenie, bo również taka praca ma swój wkład w dzieło ogólne i jest ona niezbędna by osiągnąć efekt finalny. Stąd mój szacunek dla tych wszystkich ludzi, których nie widać w pociągach, na peronach, na dworcach, czy stacjach kolejowych, bez których efekt finalny w postaci punktualnie kursujących czystych, ładnych pociągów jest niemożliwy do osiągnięcia. Łyżeczką dziegciu w tej beczce miodu pozostają niestety tematy takie jak połączenie kolejowe Radom-Wawa (czemu wciąż szybsze przez, bodaj Puławy), czy likwidacja wielu połączeń kolejowych na peryferiach PL, odcinająca od świata ludzi zamieszkałych w "zapomnianych" zakątkach naszego kraju. Fakt, że owe "mrówki" nie mają żadnego wpływu na tę łyżeczkę dziegciu. Ona obciąża tylko i wyłącznie zarządzających koleją. Jeszcze raz wielkie dzięki i czekam na kolejną niezwykłą opowieść.

Obok nowoczesnego taboru, dobrze utrzymane i odnowione pociągi retro. To się liczy. Dziękuję za film.

Naprawdę ciekawy film i bardzo dobrze opowiedziane 👍 mamy w kolejach wielkopolskich też elfy i bardzo fajnie się jeździ.

SUPER FILM! Koleje Mazowieckie przez krótki czas użytkowały stare piętrowe wagony wyprodukowane przez Waggonbau Goerlitz. Nowe „piętrusy” pochodzą z tej samej fabryki, która obecnie jest własnością kanadyjskiego Bombardiera. „Piętrusy” są ok. Pamiętam, że kiedy wsiadałem do pustego składu na Dworcu Wschodnim miałem dylemat, który poziom wybrać😀

Piękny spis treści do tematu "Wąskotorówki Warszawskie". Dziękuję

Godzinny odcinek? WOW... Powiem tak, spece od marketingu KM powinni na rękach pana nosić za ten odcinek, panie Jakubie... a ja, szary miłośnik kolei, jak i techniki, po raz kolejny tylko chylę czoła za wykonaną robotę...Dziękuję panie Jakubie. Oby tak dalej 👍

Dziękuję Wam bardzo serdecznie za nadspodziewanie dobre przyjęcie filmu i za wyrozumiałość wobec problemów technicznych przy pierwszej publikacji. W przygotowaniu nieco krótsze odcinki - ale raz na jakiś czas będą i długie. Dziękuję raz jeszcze. Maszynistom - zielonej. Kierowcom - przyczepności.

Witam. Obejrzenie długiego fajnego materiału , który skutecznie odciagnął mi myśli od koronawirusowego koszmaru. Pozdrawiam. :)

W czasie powrotów ze szkoły w EN57 było mi bardzo wygodnie...:)) Kochałem i nienawidziłem ten pociąg...A co do tego odcinka to nie mam słów, kolejna mega projekcja...

To jest absolutnie super.

15:44 Cieszę się, że i mój polonez znalazł się na historycznych już zdjęciach :) Dziękuję i pozdrawiam :D

Dziękuję za odcinek, czekałem na niego. Wiele wyjaśnia o zapleczu spółki z której korzystam kilka razy w tygodniu. Dobrze że pan wspomniał że niektóre pociągi jeżdżą tylko na niektórych liniach ze względu na kontrakty i dofinansowania, nie wiedziałem o tym. Fajnie że firma wciąż się modernizuje, pamiętam horror dojazdów w trakcie remontu linii Wołomin Warszawa Wileńska w drugiej połowie lat 2000. Szybki dojazd do centrum warszawy w pełni mi to rekompensuje :). Pozdrawiam

Jako studenci dorabialiśmy sobie czasem sprzątaniem wagonów na Olszynce. Ale tylko tych dalekobieżnych. Najczystszym był "Kopernik" z Bydgoszczy, najbardziej zafajdanym "San" ze Lwowa, porozkręcany i zarzygany przez przemytników.

Panie Inżynierze Jakubie. Bardzo ciekawy odcinek. Rzetelnie i fachowo przekazane informacje. Przypomina mi Pan Ś.P. red. Andrzeja Kurka i Zdzisława D.Kamińskiego z programu "Sonda" czy red. Bogusława Wołoszańskiego "Sensacje XX wieku". Bardzo dobrze przygotowywali się do owych programów, w których profesjonalnie podchodzili do tematu. Także widz z zaciekawieniem oglądał je i z niecierpliwością czekał na następny odcinek. I u Pana jest tak samo. Pozdrawiam i proszę kontynuować.

Wreszcie pojawił się mały akcent z moich okolic czyli Kolej Walimska. Zapraszamy na Dolny Śląsk i zrobienie odcinka właśnie o niej albo równie ciekawej Kolei Sowiogorskiej! Pozdrowienia.

Genialny film

Dziękuję za kolejny materiał 👌🏻💪🏻

Klasa sama w sobie. Dziekuję

A wandalom życzymy odnalezienia swojej drogi i podążania nią stale,oraz innego zgoła pożytecznego sposobu wyrażania siebie ,poprzez sztukę ,którą niestrudzenie uprawiają na taborach kolejowych i nie tylko.Mam nadzieje ,że uświadomienie ich,o tym ,że za tą sztukę płacimy My pasażerowie {co może być bez znaczenia} oraz Oni {co już ma ogromne znaczenie},będzie miało pozytywne skutki,chociażby na przykład ,dlaczegóż wandalu gdy masz silną potrzebę wyrażenia siebie,nie zatrudnisz się jako lakiernik? Możesz malować ,całe składy,są tam również do wykonania napisy,ogromna paleta kolorów i co najważniejsze wszystko na legalu.Czyli,nie musisz się spieszyć przy tworzeniu dzieła,jakie ma ciebie upamiętnić,nie robisz tego z partyzantki,po nocach,czy na przypale za dnia,i jeszcze ci za to zapłacą.A dodatkowo masz swego rodzaju terapię odwykową gdyż rozumiem ,że paintingizm jest jak każdy inny izm,silnie uzależniający.Ale na początek,trwałość swojej sztuki,docenić możesz poprzez wysiłek,jaki włożysz już nie w jej powstanie,ale aby ją usunąć,poznasz przy tym od razu,jak nie łatwo to zrobić.Potwierdzi się zatem i marka twojej sztuki,jej solidność,że jak już coś namalujesz to na amen.

Zacząłem oglądać patrze na czas filmu, myślę kurde długie to. Skończyłem oglądać i się zastanawiam jakim cudem to się tak szybko skończyło.

piękne słowa ;) w komunikacji miejskiej jest podobnie ;)

Fajny odcinek! Choć mam tylko 10 lat to uważam że świetny! Mam nadzieję że zrobi Pan odcinek o SKM warszawa.

Jak zwykle najwyższe uznanie dla wykonanej pracy.mega materiał i godzinka zleciala jak 5 minut.pozdrawiam serdecznie panie Jakubie.Tak trzymać!

Panie,pan jesteś stuknięty i za to pana lubię.Jeden z ciekawszych kanałów.Pozdrawiam z Łodzi 🙂👍👍👍

Poziom idzie pionowo w górę Jakubie. Masa informacji podana bardzo przystępnie. Rozbudzasz wyobraźnię i ciekawość nawet ludzi niezainteresowanych koleją. Ciekawe ilu z nich przejmie tego pięknego rumaka? Pozdrawiam Marcin.

Gratuluję profesjonalnego długiego materiału! Jestem zachwycony, że materiały na YT dostają już praktycznie pełnoformatowy czas trwania jak w TV ale nie ma denerwujących wstawek, i co 5 min przypomnienie co było w poprzednich fragmentach filmu :) Oby tak dalej!

Witam puściłeś drugi raz , więc zostawiam uwiecznienie , mega Historia 15 lat koleje Mazowieckie gratulacje lecimy do 100 ty , pozdrawiam 👌👍

Jestem z Dąbrowy Górniczej,ale mi zrobiłeś prezent,szacun za twoją prace super

Super!

Jak zwykle...po prostu klawa robota.Podziekowania i pozdrowienia z krainy CN i CP.

To nie dotyczy tego odcinka, ale opowiem Panu pewną historię kolejki Warszawa - Góra Kalwaria. Udziałowcem spółki kolejowej był cadyk z Góry Kalwarii. Kiedyś pokłócił się ze wspólnikami i aby im zrobić na złość nakazał Żydom z Góry Kalwarii jeździć do Warszawy na wodzie czyli płynąć statkiem do Warszawy. Podróż, szczególnie z Warszawy do Góry Kalwarii, pod prąd Wisły, trwała wielokrotnie dłużej. Babcia opowiadała, że dziwiło ją dziwne zachowanie Żydów w przedziale kolejki. Okazało sie, że aby być w zgodzie z zaleceniami cadyka siedzieli w kolejce na butelkach z wodą, a więc zgodnie z poleceniem cadyka jechali na wodzie, tyle, że podróź trwała tylko niecałe dwie godziny.

Dobra robota! Dodam że do 31.03.2007 (ostatni dzień dzierżawy od PR) po linii radomskiej jeździły wagony piętrowe Bipa, w malowaniu żółto niebieskim z naklejonym logo KM,. Składy te były ciągnięte przez ET22.

Dziękuje za poprawione re-upload.

Świetny film. Dziękuję!

Ciekawa prezentacja taboru i jakże ważnego zaplecza tej kolei, super film 👍

Jak już wcześniej napisałem, puściłem kciuka w poprzedniej udostępnionej wersji. Jak zwykle lajkuję przed obejrzeniem. Pozdrawiam. Pafawag Wrocław PW

Kawał świetnego filmu, dobra robota. Oglądałem z wielką przyjemnością ;)

Świetny materiał, przyjemnie się oglądało 🙂🙂🙂 musiałeś stracić mnóstwo czasu, żeby to wszystko przygotować. Wielki szacun!!!

Kolejny bardzo interesujący i nader ciekawy film. SUPER! Polecam.

Wielki szacunek za to co Pan robi jak zawsze fantastyczny film, masa ciekawych informacji, bezapelacyjnie łapka w górę :)

W 2019 jechałem z córką pociągiem w Gdańsku, zobaczyłem kibel,ale ugryzłem się w język,patrz minonek jedzie 😉

Fajny I ciekawy materiał o Kolejach Mazowieckich Ja niebawem będę robił serie obrazów przedstawiający dany typ taboru kolejowego i przekaże je spółce Koleje Mazowieckie

Super film! Dziękuję

Mega film, kolejny dodam. Taki kolejowy netflix mikoli :) ;) No poprostu szczęka opada jak dobrze Pan wykonuje swoją pracę.

Super materiał :) Pozdrawiam.

Sztos Jakub, dopiero teraz miałem okazję zobaczyć i wysłuchać.

Zatem powtórka z rozrywki, oglądamy raz jeszcze! Merytoryka poziom max! A chętnie usłyszę to, czego nie usłyszałem poprzednio, kiedy pocięło audio. Niesamowita ilość pracy. I poświęcenie chociażby swoich dni wolnych. Należą się słowa głębokiego uznania. Wypieki na twarzy i oglądamy!!! Pozdrawiam serdecznie

2:14 To zdjęcie ma jeszcze dodatkową wartość. Z prawej strony zdjęcia możemy zauważyć (białą?) ciężarówkę, z napisem Haberbusch i Schiele, był to Warszawski browar, jeden z największych w Europie, a w pewnym momencie prawdopodobnie nawet największy. Sam miałem okazję wykorzystać to zdjęcie właśnie do mojej pracy dyplomowej, gdzie między innymi opisywałem historię piwowarstwa. Szkoda, że nie ma tego browaru na obecnej mapie piwowarskiej. Niewiele jest w Polsce browarów tak starych, jednocześnie nie wykorzystujących metod produkcji godnych jedynie koncernów.

Bardzo ciekawy materiał,dużo wiedzy technicznej👍

Obejrzałem dopiero 8 minut, ale już jestem happy. Uwielbiam te powolne tempo i omawianie tych wszystkich narysowanych linii. Robi się tak przytulnie ;) Dzięki za tak długi odcinek. Ps. Ostatnio oglądałem odcinek Fan Sima (nagrywa m.in symulatory kolejowe) gdzie bardzo cię wychwalał ;)

Bardzo ciekawy, wciągający odcinek, zabrakło mi jednak wzmianki o Pesach SunDeck przy okazji Bombardierów, a są one przez KM zestawiane w jeden skład. Wagony Bombardiera są pojemniejsze i moim zdaniem wygodniejsze niż te z Pesy. Z moich obserwacji wynika też, że pojawiły się one stosunkowo nie dawno, 4-3 lata temu nie miałem nieprzyjemności ich spotykać, szczególnie uciążliwe są w godzinach szczytu, ponieważ przestrzeń przy drzwiach jest znikoma. Mowa o linii W-wa Zachodnia - Działdowo

Gratulacje! Super! Pozdrawiam!

Wspaniała dawka wiedzy, ale nie tylko, bo Twoje programy są dla mnie ( i z pewnością nie tylko) swego rodzaju Chillout -em. Pozdrawiam.

Super! 😊

Świetna robota!!!

Za Flirtem trzeba pójść dalej, w KISS :)

Świetny ciekawy film...

Świetny materiał! Pozdrawiam

Panie Jakubie, wielokrotnie to ktoś napisał, ja napiszę po raz kolejny-zasługuje Sz.Pan na miano "Wołoszańskiego kolei polskich" (oczywiście w pozytywnym tych słowa znaczeniu i całym szacunkiem dla Pana Bogusława Wołoszańskiego). Widać, że z filmu na film stawia sobie Pan poprzeczkę coraz wyżej i wyżej. Zarówno w treści jak i przekazie. Pozdrawiam.

delikatny zapach rozpuszczalnika :D jestem pod wrażeniem jednego szczegółu - wyszedł odcinek, który trwa co do sekundy równą godzinę :)

Świetny materiał!

Gdy pracowałem w tej lokomotywowni . W roku 2009 na terenie było bardzo dużo wagonów EW53 . Był takrze wagon czołowy cały nie pocięty również EW53 ❤ . DZIĘKUJĘ SERDECZNIE ZA KOLEJNY ODCINEK . ❤ Bardzo prosze o odcinek o EN57 001 w klasycznych barwach . Mam nadzieję że on jeszcze istnieje

Pełen szacunek za Twoją pasję i propagowanie kolei! Pozdrawiam

51:43 - to dlatego, że wszystkie pozostałe kanciaki są właśnie w trasie na linii radomskiej i lubelskiej ;) Szkoda, że Mazowsze też jest podzielone na bogatą północ (Elfy, Double Decki do Legionowa, Ciechanowa, Nasielska, Działdowa, a także EN57AL do Tłuszcza i Małkinii) i biedne południe (EN57/AKM/AL czy EN71 do Radomia, Dęblina, Drzewicy czy Skarżyska). Swoją drogą chciałem wyrazić niesamowity podziw dla tego co robisz. Jako pasażer (niedojeżdżający zresztą do Warszawy) nie jestem w stanie zobaczyć takich rzeczy. Dzięki za filmy :)

Film, jak zawsze wartościowy, ale... Dla mnie jako pasażera brak integracji biletowej KM z innymi regionalnymi przewoźnikami kolejowymi zachęca do zakupu samochodu.

Świetnie pokazane "to czego nie widać"

Super odcinek :)

dobra robota ,fajny film i bardzo długi .. miło się oglądało i słuchało , pozdrawiam

35:10 Jeśli dobrze pamiętam instrukcję sygnalizacji, to akurat wskaźnik załączonego ogrzewania elektrycznego. Przy wagonie widać zresztą przewód. Ale oczywiście sygnalizacja napięcia w sieci też jest w takich halach obecna - zarówno kolejowych, jak i tramwajowych.

Odcinek 1h brawo super wyczyn lapa w gore napewno sporo musiales poswiecic czasu by stworzyc taki odcineczek Szacun. Pozdrawiam Polecam wszystkim zostawic łapke w góre super materiał..

Pierwszym samorządowym przewoźnikiem w Polsce była Lubuska Kolej Regionalna

i fajny materiał :)

Wspaniały film jutro dzwonię do Discovery i podpisujecie umowę 🤟😁

Fantastyczne i ciekawe filmy ;) ciekawie było by zrobić filmy na temat np: szpitala kolejowego w Warszawie na ulicy brzeskiej , dyrekcji kolejowej na targowej i szkole dla dzieci kolejarzy na inżynierskiej jak również o słynnej na ochocie szkole technicznej - dawnej kolejówce , gdzie są pielęgnowane tradycje kolejowe jak również są pracownicy którzy mają rodziny kolejowe. Pozdrawiam

Uff poprawiony, nie było źle ale może być jeszcze lepiej;) świetny odcinek - polecam i pozdrawiam

Dobra robota!

Chętnie obejrzę drugi raz :D

Kawał dobrej roboty 😀

A czasem po numerze EWN nie powinny obecnie znajdować się jeszcze 4 cyfry (nie wliczane do samego numeru) będące identyfikatorem przewożnika jako cyfrowy zapis oznaczenia litrowego kraju i skrótu lub kodu przewożnika. Np. 1151.

Pierwsza samorządowa kolej w Polsce to Lubuska Kolej Regionalna. Ciekawa historia, unikalny tabor i - niestety - problemy okresu przemian ustrojowych. Szkoda, mogło być "fajnie" a wyszło kiepsko. Miałem szczęście kilka razy jechać Lyntogiem, do dziś odczuwam te przejazdy jak podróż statkiem kosmicznym 🙂

Super ciekawy odcinek booomba