Был у меня один субарик) храню отнес теплые и приятные воспоминания, у меня был аут с двиглом ez30r 2004г. Я в него не лазил, пробег на момент продажи 250-260 тыщ, наездил я на нем много за 3 года ни разу не подвёл! Таки вот не понимаю за что вы огульно оговариваете пружины впуска... Движка крутится до 7000 легко! И я прошивкой поднимал до 7200 и эти моторы держат эти обороты легко! Двигатель очень производительный (на минуточку это 245 лосей с 3л. Объема, не встречал я конвейерных немцев и других с подобными мощностями объем/л.с. ну кроме конечно Honda s2000.), но он дико требователен к качеству топлива, чуть что сразу на аварийные карты IAM в 0. Общаюсь с новым владельцем, уже год на нем рассекает в том числе по грязюке, доволен как слон!) Кстати масло в этом двигателе меняется 5000-7000 пробега, это и есть залог долговечности аппозита ! Всем удачи!

Добавлю ещё 5 копеек. Груз в горизонтальной плоскости перемешать в 200 раз проще чем в вертикальной. Я могу толкнуть 2ух тонный автомобиль но не смогу оторвать от земли вес в 100 кг.

HONDA первая в мире отказалась от гидро компенсаторов, потому что это не практично, чем проще тем надёжнее. VTEC это сказка.

Спасибо за обзор! Ну и черёд теперь за движком 3.6. Ждём когда же...

Интересно посмотреть обзор на FB20 Subaru. Ходит много мифов и легенд.

Пиздец. 380к пробега, износа ни на чем нет, умер из за кривых рук. В чем фиаско?

"Задумались о ресурсе".... бошка то 400 тыщ прошла. И судя по видео износа у распредов нету.

Я и прошлое видео смотрел и это,интересно,познавательно!

спасибо за видео

Интересный видос!

Спасибо за SUBARU, познавательно.

добрый день. а как осуществляется регулировка зазоров между клапаном и распредвалом?

Лайк. Что думаете про турбо двигатели EJ 208 от Субару ? У моего родной пробег 165 тыс , пока шелестит но все же хотелось понимать , какие у него слабые места? На что упор делать при эксплуатации и прочее. Заранее спасибо .

Жень что будет если поставить пружины мощнее..??что изменится к лучшему..??

Здравствуйте. От куда взяла система Тойота VVTI? Она очень похожа на управление Хонды VTEC, разве это не запатентована технология???

Если я правильно помню, патент на VTEC давно истек. Данный вариант, используемый в этой гбц, изначально придуман в Порше.

Лайк , от души

Евгений,добрый день! Хотел бы узнать о двигателе G4GS 2,4 литра , может у вас есть на него обзор или личный отзыв о нём. Спасибо!

Открытие обоих впускных клапанов но на разную высоту обусловлен использованием одной форсунки с двумя соплами.

На впуске там два солиноида: один на замыкание толкателя, второй на фазовращалку.

А почему гидрокомпенсатор взвешивается без масла? Насколько я понимаю масло имеет вес и участвует в колебаниях, а объем двух систем приблизительно равен.

Жень, на порше используют точно такие же комбинированные толкатели. Не удивлюсь если они подойдут к субару.

Спасибо! Рассмотрите двигатель j серии от акур! Очень интересно

На sohs моторах насколько помню 253 есть система изменения высоты подъема клапанов идентичная втэку.

Тут нужно учесть, что двигатель оппозитный, соответственно вес не действует вертикально на пружины, так что усилие вполне неплохое.

фазы на выпуске стоят на моторе ez36 вышедшем в 2007 году

Евгений добрый день, спасибо Вам. Мне нужна помощь. Перебрал притер и собрал, все работает. Но все таки фаски на клапанах большие их бы прирезать. Но тут такая проблема, что это мотоцикл и толщина ножки клапана 4мм, а таких пилотов просто ни у кого нет. Что можно сделать?

а ниссановский VVL лучше или хуже? хотелось бы посмотреть.

Нихуя не понял, но очень интересно !

На 100% не уверен, но вроде-бы есть EZ30 с фазовращалками на выпуске тоже. У меня EJ20X (турбо) - у него точно есть фазовращалки как на выпуске, так и на впуске. Кстати, было бы очень интересно увидеть такой-же обзор на двигатель EJ20X или EJ20Y (в целом почти одно и то же). Может кто-нибудь пришлёт донора :)

здравсвуйте. если не жалко раскажите о двигателях TFSI BGB; BWE минусы плюсы

2,3 турбо ВТЭК с акуры рдх тоже очень интересн

Привет, есть у вас обзоры на моторы uz Toyota?

Очень хочется увидеть про мотор. DURATEC 2.5 v6. Тот что с 1997года

Купил недавно хонду цивик 2006г с пробегом 113000. После 2000 км. появился звук как у дизеля в районе натяжителя цепи и горит лампа давления масла красным цветом. После простоя авто день, два или несколько часов (всегда по разному) все пропадает и работает нормально. Подскажите куда копать ????

Вот наш 406-й мотор был с системой VTEC да отлит из качественного метала.С наддувом, 5-ть клапанов на цилиндр.

Слишком громко сказано, что это фиаско) Двигатель сделан на отлично, качественно и надежно с хорошей мощностью, которая доступна в любых диапазонах. Технологичный и я считаю лучший двигатель у Субару, у которого практически нет болячек. Говорю так потому, что являюсь обладателем этого двигателя на Субару Легаси с пробегом 172 000 км

Я так понимаю клапана двигаются практически в горизонтальной плоскости, следовательно их вес можно смело делить пополам. Тогда пружин должно хватать. Вообще, замечена ли общая проблема с пружинами клапанов на двигателях subaru? Я не знаток двигателей и тем более subaru.

Как на этих толкателях регулировка зазора производится?

На ваге такая система называется "варио кам плюс"

Почему на двигателях Субару часто на холодную у многих постукивает четвёртый поршень? В этом виновата короткая юбка поршня или в чем дело?

Стало интересно, подойдойдут ли головки к "урезанному" блоку от дорестайла?

Дополнительная пружина, внутри толкателя, будет работать только на низком кулачке, а там она особо и не нужна. На большом профиле кулачка когда толкатель замкнут она ни как не влияет на на общую упругость.

это не урезанная версия, просто она ранняя, с фазокрутилками и норм выпускными каналами вышла 4 года спустя.

Может быть из-за потерянных пружин и отказал мотор?

Евгений скажите пожалуйста гольф 4 1.6 AKL 101 л.с 74кв.. размер гирзы 81 . ...хочу поставить поршины от гольф 4 2л . Вопрос такой если точить гирзу до 82.5 не будет греться мотор ? ..блок у меня алюминия..ответьте пожалуйста

Ничего не фиаско. Если прокатишся то поймешь. Очень хорошо тянет с низов. Прям реально тянет с 1500. При этом экономичный движок. Но если надо то раскрутив выше 4 тыщ идет отличеый прилив бодрости.

Данный двигатель какого года ?

Про систему бмв валветроник сними видео

смотрю тебя...и ты говоришь что все двигателя говно. ...

толкатель работает в горизонтальной плоскости (фактически плавает на масляной пленке) так, что вес в данном случае наверно не критичен (толкать проще чем поднимать).

Разберите ez36r. В нем и впуск и выпуск с фазовращалками .

Субару как всегда молодцы из говна конфетку лепят !!!! Хонда это пенсия с прибавкой Vtec

Обрати внимание на наличие третей пружины на впуске. Она компенсирует вес толкателя.

посдедний vtec не отключает клапан

Эта система называется VARIO CAM+ что разработали в PORSCHE в 90х. kzfaq.info/get/bejne/qqd5h8aSs7acd4E.html

почему они не сделали по классической схеме гидрокомпенсатора только вынеся клапан слива масла?

Хороший мотор. Кто бы что не говорил. Ресурс как у гужевой лошади.

Can somebody please translate in English what motor is this?

Вызов кии движок можно переделать на систему VTEC?

система AVLS больше на экономию сделана, а не на мощь как втек

Нет такого мотора ))) R серии никогда у субару не было в шести горшках. Только турбодвушка.

Ты кантователь чтоли перевез к Плисову? Или сварил аналогичный, тогда где видео?!

Спасибо :) сколькож всего эти черти насочиняли из одной типовой конструкции 94 года...

У бмв самая эффективная система.

Хреновое охлаждение у этого мотора! На 150ткм+- перегрев и замена прокладок.

Капитан Жак, надоели эти видосы с разбором металлолома, неинтересно смотреть. Лень тебе работать. Было бы интересно посмотреть многосериальный фильм по сборке ДВС ЗМЗ 407 , уверяю будет бесцельер.