ПОДШИПНИК ИЛИ ПОЛИУРЕТАН!? На что поставить маятник мотоцикла Днепр!?

Рет қаралды 79,515

5 жыл бұрын

Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-153725533
Подшипник в маятник Днепра, 4ГПЗ артикул:845904
Сайлентблоки в маятник мотоцикла Днепр:
Резиновая (стандартная) втулка рессоры УАЗ 469: 469-2902028
Полиуретановая втулка рессоры УАЗ 469: 14-10-003-R
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской ( • Ремонт моего первого м... ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте: • #КастомДнепр
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Инстаграм: / sanya.chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55357004120078
Facebook: profile.php?...
ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр : • #КастомДнепр
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist

Пікірлер: 198

@ChetodelSanya Жыл бұрын

Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: +7-965-525-888-5 Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533

@niko8218 5 жыл бұрын

Какой же мот без кормушки от Red21 :)

@user-bx7vp8fh2l 5 жыл бұрын

Всех с днем мотоциклиста😎😎😎.Спасибо за видосики. лайкосик тебе.

@user-wc9ej3ev9f 5 жыл бұрын

За подшипником к нам ,только качество и надёжность is-bearings.ru

@user-zb5ri9dy9g 5 жыл бұрын

А на кой черт подшипник, да еще и роликовый обжимной, в узле рассчитанном на гашение ударных нагрузок и вибрации? Вы еще на авто в рычагах сайленблоки на подшипники замените. Зачем? Там не крутится ничего практически. Подшипник там умрет быстрее чем сайлент, работать будет в разы хуже, да еще и палец сотрет.

@DD-fe2ck 4 жыл бұрын

👍👍👍👍

@gomersimson7193 5 жыл бұрын

Александр,золотые руки!!!

@custommoto8348 5 жыл бұрын

С левой стороны забыл поставить шайбу между маятником и втулкой)

@user-jj3ge1kc5v 5 жыл бұрын

Сегодня день мотоциклиста! Так что с Праздником Саня!

@liquid_author 5 жыл бұрын

У Днепра МТ-11.8.157. - это заводская одиночка, рама как раз таки на конических подшипниках, и все отлично. Как хозяин говорю

@user-xr9wq6eh4o 2 жыл бұрын

рас на рас не приходится это же аппазит

@alegivanitsh 5 жыл бұрын

Саня, большое удовольствие смотреть твои видео, очень ти позитивный мужик. И если будешь снимать другие направления и форматы тоже думаю будет очень интересно)

@pantusovds 4 жыл бұрын

Разрез между полиуретановыми втулками лучше расположить по середине обоймы, то есть обе втулки должны быть одинаковой высоты.

@user-ix7gt5zx8n 4 жыл бұрын

Спасибо Саша! Много интересного вижу в твоих видео!

@user-je6mn8bl5z 5 жыл бұрын

Двигатель на саленблоках, ну ну, это весело, а поначалу ещё и кирпичеоткладательно)))

@user-ku3nq2ig8n 5 жыл бұрын

👍👍👍С днем Мотоциклиста.

@user-kc1mh2fe5x 5 жыл бұрын

Саня молодец, трудности его не пугают!

@Mikolaschcka 5 жыл бұрын

А в целом видосы - класс! Видно, что стараешься: продумываешь, снимаешь, монтируешь - это не может не вызывать уважения. Желаю тебе поскорей доделать проект при этом ничего не испортив.

@user-im6oq3rm3z 5 жыл бұрын

Жирный лайк! С днём мотоциклиста Саня!!!)

@no__sleep8975 5 жыл бұрын

Саня, не парься, значит так лучше!

@user-tu6iv4yz4z 5 жыл бұрын

С днем мотоциклиста! ! !

@GOODCOX 5 жыл бұрын

Сегодня что-ли? Если да, то я в гараж, заводу и еду!

@snowbear3469 5 жыл бұрын

Спасибо за видео. Лайков тебе!

@danilkokscharow2589 5 жыл бұрын

Я бы тавотницу поставил, тем более в обойме есть сверление под неё.

@user-jd7gq7ke2g 5 жыл бұрын

Полиуретановые конечно лучше,но с таким маятником,износ тоже будет больше.

@GOODCOX 5 жыл бұрын

Вот и я о том же, не сожрет-ли перекос даже самый прочный полимер?

@user-ij7qm4kx5u 5 жыл бұрын

Молодец!!!! Аппарат будет!!! Удачи в зеленой миле!!!!

@user-di3jy9um1k 5 жыл бұрын

А "допилить" маятник не вариант!) Или другой найти ведь этот перекос будет "сжирать" всё, что туда засунешь и полиуретан тоже!

@Ammo7.62 5 жыл бұрын

Скорее полиуретан сожрёт маятник ) кстати частенько такое бывает в авто- сайлентах

@user-di3jy9um1k 5 жыл бұрын

@@Ammo7.62 ну согласись в этом узле кто то кого-то будет жрать и в принципе работать правильно это не будет. Хотя если на это в принципе насрать, то и так сойдёт!)

@Ammo7.62 5 жыл бұрын

@@user-di3jy9um1k в том то и дело )

@GOODCOX 5 жыл бұрын

При таком перекосе долго это работать не будет.

@dmitriytkachenko8952 5 жыл бұрын

Молоток и болгарка - всё что Вам нужно для сборки Урала (Днепра)!

@muzzy109 5 жыл бұрын

Молодец. Гоняю на этих подшипниках. Сравнить особо не с чем, но зато одним геммороем меньше. Кстати ролик прикольно смотрится на скорости 1.5))))

@user-bx2dn6jv1c 5 жыл бұрын

под подшипник надо точить новые втулки в раму. Без вариантов.

@iridiumflare007 5 жыл бұрын

Саня, какой угол рулевой колонки относительно вертикали на этой раме?

@ValeryFamilia 5 жыл бұрын

Когда соберёш мотоцикл, ослабь болты крепления маятника и аммортов, прыгни пару раз на мотоцикле, посади на него кого-нибудь, и в таком положении зажми болты. Так резинки-полиуретанки дольше прослужат.

@Kozachuk_T 5 жыл бұрын

с праздничком. я ставил капролон. тоже круто.

@dmitriytkachenko8952 5 жыл бұрын

Сразу лайк не глядя!

@user-fg3qv3ds2l 5 жыл бұрын

Два неглядя))

@user-yr8hl4zm7p 5 жыл бұрын

О, наконец-то новое видео! Сань, ты - читер! Самое интересное в Днепре - это попытки поправить геометрию рамы, которая часто идёт кривая с завода, а у тебя она уже готовая. Проверь оси рулевой колонки и заднего колеса на предмет перпендикулярности, вангую ее там нет.

@201960Alex 5 жыл бұрын

Сань, а не проще было найти ровный маятник?

@gregorhoy 5 жыл бұрын

Лучше вообще было переварить

@omomus 5 жыл бұрын

А ты шутник))

@nostopengine103 5 жыл бұрын

нет это же КМЗ

@user-eq4iv3bh9s 4 жыл бұрын

А не проще зажать согнутую днталь в тиски и газовым ключём выправить? то же не титан или "адамантий"

@Arahis31 7 ай бұрын

может там в раме дело вообще

@user-yj6fu4iw4t 5 жыл бұрын

Эх! Что-то ты Санёк дал маху! Забыл что за мот делаешь? Собрался подшипники ставить, а о соосности не подумал. Я тоже думал об этих подшипниках, но когда приложил линейку - ох.... ...охнул и ахнул. Раздбежность около 1,5 - 2 см !!! Тоже купил себе полиуретан. Как никак он лучше резины будет. А оппозит - не тот мот, чтоб закладывать на поворотах ) P.S. С МЕЖДУНАРОДНЫМ ДНЕМ МОТОЦИКЛИСТА ! ! !

@user-qq4iq7fi6m 5 жыл бұрын

Санёк! Извиняюсь конечно! Может быть стоило улучшить соосность! А то износ полиуретана тоже может быть большой и при замене в пути придётся подтачивать напильником.... на трассе, на жаре... Как ты думаешь??? Я бы такого варианта не хотел!!!!

@azikpartizan2129 5 жыл бұрын

Время поджимает да Сань. Лайк. Потом отдельно видос выпустит про маятник после когда чопер соберётся откатает.

@user-fx6ri2iv8z 5 жыл бұрын

Бывают шарнирные подшипники,бывают самоцентрующиеся.Но все это вопрос денег)

@nostopengine103 5 жыл бұрын

молодец Саня чтоб работать с опозитом нужны чугунные нервы

@johnbryant6750 5 жыл бұрын

А как раму теперь красить?

@_oleg_kondrakov_ 5 жыл бұрын

Он сначала сделает ЖЖ, а уже потом займётся внешкой

@Nivafan2131 5 жыл бұрын

В оппозитных рамах с соосностью вообще не заморачивались. Когда ставил маятник на подшипниках в раму М67, очень долго мучался.

@user-ri7po2mr7r Жыл бұрын

Какие полиуретановые втулки использовались для задних амортизаторов (верхние и нижние) подскажите пожалуйста?

@potomoktamerlana7782 5 жыл бұрын

Отлично👍✌

@user-rx8pj7bo8j Жыл бұрын

Я себе ставил маятник с вояж, под широкое колесо, соответственно с подшипниками 201е

@user-rl8ss1tz3c 5 жыл бұрын

Пниветствую Александр! С Днём мотоциклиста! Интересно, а в Уральский маятник такие подшипники встанут или нет???

@peretz1982 3 жыл бұрын

Сказать честно, это такой себе вариант. Полиуретан будет работать точно также как резина, только качественно! Вывод один, задок при газе будет вилять, но для любителей дрифта самое оно... 😁

@user-hz2ot3ko8h 5 жыл бұрын

Монтаж супер кто монтаж делал ему привет супер

@user-vi5cm8rb7t 4 жыл бұрын

Подшипники с Куйбышева, ныне Самара, именно там были 4 и 9 ГПЗ

@user-ij7qm4kx5u 5 жыл бұрын

Класс!!!

@aleksweit1406 5 жыл бұрын

Там с внутренней стороны маятника металические шайбы ещё должны быть.

@user-no2kt5nh2h 5 жыл бұрын

Саня согни ломом то отверстие на раме под маятниковый подшипник она в согнутом виде будет по своему правильна!

@user-ib4ko6bz6p 5 жыл бұрын

Я про пиво сразу подумал😂😂

@radioactiveman4521 5 жыл бұрын

Черенок от лопаты вставил бы во втулку рамы и довернул как надо. Делов-то!

@niko8218 5 жыл бұрын

И втулки когда их запрессовывают лучше силиконом смазывать а не солидолом

@user-ue6xw4pc9r 5 жыл бұрын

Саня, привет! Смотрю, все же начал указывать источники своих доработок)) А чем резина не устраивает? На тот пробег, что ты запланировал, даже шланга китайского хватило бы...

@sashaua293 5 жыл бұрын

Ооо у горыныча появляется хребет ☝😁

@user-no8jz3mz9e 5 жыл бұрын

Амортизаторы поставь 2101 с пружинами от муравья!

@user-yv6rn8uy7u 2 ай бұрын

От рулевой колонки газ игольчаты подшибник , будет очень плотно , незачто

@rogobes1947 5 жыл бұрын

полиуретан вроде как не надо мазать полеуритан резину салидолом или масло мыльная вода моющее средство желательно

@d1monishe 5 жыл бұрын

Спасибо

@user-rq7bi4ds7i 5 жыл бұрын

Годнота

@PavelBrylev 5 жыл бұрын

Провозись ещё два часа и установи маслёнки. Во внешних обоймах я заметил отверстие для принудительной смазки без разборки узла.

@user-jg1nz6bi8e 5 жыл бұрын

Геометрию рамы надо бы проверить,насколько точно она переварена в гаражных то условиях и непойми кем.

@ChetodelSanya 5 жыл бұрын

Варилась рама на стапеле, проверял лазерным уровнем, вполне точно сделано.

@JetRSY 5 жыл бұрын

Круть!

@RomanNikitin-nr5eu 5 жыл бұрын

Санёк, перед нормативом ЖЖ, сколько ты его будешь обкатывать?

@Garaznyie_Budni 2 жыл бұрын

Сань привет. А где найти шайбы пыльники на маятник?

@romanovar 5 жыл бұрын

надо больше видео.

@user-kh7xj9jo6i 5 жыл бұрын

Надо прес-масленки ставить!

@eugeniuszomdzwinski3496 3 жыл бұрын

Я в маятник ставил по два 204 подшипника и вваривал новые корпуса подшипников . Предварительно выставив маятник по геометрии

@user-pc9or3fi4y 5 жыл бұрын

"Жесть" от алюминиевой банки, вот уж точно "жесть".

@user-ex1to4pw8m 5 жыл бұрын

Капролон рулит!

@user-gb8vg4zi9q 5 жыл бұрын

Маятник надо менять однозначно

@basiliusbesler2878 5 жыл бұрын

Саня, в твоём случае лучше полиуретан. Он прослужит намного меньше подшипника, но вибрацию снижает в разы лучше! Так как ты после поездки по-любому Мот переберешь, полиуретан твой вариант!))

@TheDimkapro 5 жыл бұрын

Я бы капролон(полиамид-6) исползовал.

@user-ns7ic8og1l 5 жыл бұрын

неплохо,неплохо. сэр.

@PlumbuM208 5 жыл бұрын

О кормушечка)))

@user-ns6ql6lh6u 5 жыл бұрын

Всё, конечно, хорошо, молодец, Саня! Но как-то слишком уж мало насыщено информацией видео, можно было и амморты сюда же вставить...

@user-vj6fn6rz9c 5 жыл бұрын

Чтобы подшипники работали дольше можно было сделать тавотницы( как обычно писал не досмотрев ролик до конца :)

@sashoksu1 4 жыл бұрын

А может посадочные под маятник в раме не соосны?

@user-yj9co2dx2u 5 жыл бұрын

На Уралах такая же фигня с геометрией рамы и маятников

@aodtoxic 5 жыл бұрын

Ну наконец то пошел лютый колхоз

@GOODCOX 5 жыл бұрын

Я тоже ждал🏅😂

@alekseib5077 3 жыл бұрын

Ага) и рукожопинг)

@Mikolaschcka 5 жыл бұрын

А силовой агрегат в эту раму встанет или тоже придётся подгонять?

@user-hz2ot3ko8h 5 жыл бұрын

Я первый ура Саня здорова

@88Smith52 5 жыл бұрын

сначала суперкар мнут что-бы сделать из него банку хейникен, а потом из этой банки делают днепр)

@marlin825 5 жыл бұрын

Сань, на сколько по градусам изменился наклон рулевой колонки?

@EvgenLogin 5 жыл бұрын

я ставил четыре обычных роликовых подшипника закрытого типа, номер уже не помню, но маятник у меня был ровный, у тебя какой то бракованный

@DS-le3py 5 жыл бұрын

Сань, а че раму не обработал и не отпорошочил?

@pancrocodile 5 жыл бұрын

а разве полиуретан можно литолом мазать? не литевую ли смазку надо использовать?

@user-ux6cp6nd8p 2 жыл бұрын

А саленблоки с железной оболочкой и втулкой внутри, никакие нельзя туда подогнать, в маятник? От автомобиля, от тойже волги 31105 например, с верхних рычагов. Они тож ходят не мало.

@user-wg1nz3gm6b 5 жыл бұрын

Сань, а чё ты с правой стороны то не извлек внешнюю обойму подшипника то, а? Без нее глядишь и полегче бы вошло?

@MegadinV 4 жыл бұрын

Ага, на видео хорошо видно)

@lehasemin945 5 жыл бұрын

Верно говорят ребята, покажи хоть глазком своего монстра🙄🤔😃

@ChetodelSanya 5 жыл бұрын

Скоро, буквально на следующей неделе

@user-gi3st9ch2t 5 жыл бұрын

👍🏻

@user-xe4bz4xy8w 5 жыл бұрын

Я бы заморочился и нашел ровный маятник. Эта деталь не редкость к счастью. Зря смирился с такой проблемой...

@is7beta 5 жыл бұрын

Ура

@user-wv5xv3ti5y 3 жыл бұрын

А если феном погреть посадочное место?

@Arahis31 7 ай бұрын

по типу симсона маятник просто стоит на оси сквозной и затягивается с двух сторон гайками,в маятнике жесткие сайлентблоки,узкие и длинные,никакого люфта вообще с 1983 года😂

@jackkatch3839 5 жыл бұрын

Оппозит - мега уравновешенный двигатель. Хотя плохого ни чего нет в сайлент-блоках для движка.

@alexandrsh6863 5 жыл бұрын

Это хорошо, что подшипники не полезли, потому как не понятно каким образом все-таки убирался бы остаточный люфт, то что было после "банки пива"; ))),очень много, если бы они встали, вилка гуляла бы на 3-5 мм. Кроме того, по мере эксплуатации люфт неизбежно увеличивался бы в виду усадки алюминиевой фольги и приработки подшипников. Старый, добрый полиуретан куда лучше, должен отработает на все 100. А вот молотком по шкворню, то зря, видно как он немного, расплющился, не критично, но не гуд.

@alexandrsh6863 5 жыл бұрын

@@GOODCOX именно это я имел в виду, через деревянный чепик, латунную/алюминиевую выколотку, ну на крайняк специальным молотком с латунными рабочими вставками;)

@user-jw9bx1cr1h 5 жыл бұрын

Можешь подсказать отчего вкулки пот аморты

@ChetodelSanya 5 жыл бұрын

studio.kzfaq.info2CNlrksGO3I/edit

@user-rz4cc2pw7e 5 жыл бұрын

Я думаю алюм.проставки не лучший вариант.

@danillegkodym5575 5 жыл бұрын

Было 2 просмотра 4 лайка я успел

@user-wq3ck6qy9l 5 жыл бұрын

Жесть фольга ты ещё накакай туда точно не разобьет .

@user-yj6fu4iw4t 5 жыл бұрын

Норм будет. Не фольга, а алюминий. Нагрузка то не вся туда идет. Вся нагрузка на оси аморта, а здесь - по сути лишь вращение (и небольшая часть нагрузки). Площадь прилегания большая, все ОК.