Как ОТРЕГУЛИРОВАТЬ Дроссельный Узел и сроднить его с РХХ и ДПДЗ. Зазоры в ЗАСЛОНКЕ и Холостой ХОД.

Рет қаралды 29,230

5 ай бұрын

Как ОТРЕГУЛИРОВАТЬ Дроссельный Узел и сроднить его с РХХ и ДПДЗ. Зазоры в ЗАСЛОНКЕ и Холостой ХОД. Как отрегулировать винт упора дроссельной заслонки. И не нажить больших проблем.

Пікірлер: 18

@Vlad22051969 3 ай бұрын

Спасибо

@user-ib5qp2vk6i 5 ай бұрын

благодарю

@denielsdoktor809 16 күн бұрын

Повернул болт на полтора оборота как тут показано завёл машину три тысячи оборотов на холостом😢 заглушил и открутил назад поставил просто до упора и всё 800 оборотов стало норм!

@user-my3jd1iv9z 4 ай бұрын

В наличии восьмиклапанный вазовский мотор.Сканер показывает 880 холостых оборотов,а по паспорту должно быть 800.И как-же отрегулировать эти 800 оборотов?Вот как раз этим самым винтом.Так что этот винт можно и нужно крутить Главное,что-бы заслонку не закусывало

@NikoLai-USSR 5 ай бұрын

Спасибо!

@user-no1hv2cq3k 11 күн бұрын

Сделал я на новой регулируемой дз практически отсутствие зазора. Итог обороты после запуска гуляют, потом около 700-ста, расход в час 0.6... но... Завышенное зажигание и адаптпция холостого плюс постоянные скачки рхх. В итоге на прогретой и заведенной крутил винт пока положение дпдз не поменялось на 0.4 и потом полоборота назад. В итоге зажигание в норме 8-12 вместо 18-19 и адаптация хх -3.71 вместо 8.07

@user-up4lv9ty2r 4 ай бұрын

Сегодня зима при прогревании сначало 1200 потом 1700

@tanc0066 5 ай бұрын

ДОБРЫЙ ДЕНЬ! У МЕНЯ ТАКОЙ ВОПРОС БУДУ РАД ЕСЛИ ОТВЕТИТИ: У МЕНЯ ТАКОЕ ДЕЛО ВАЗ 2115 НА ХОЛОДНУЮ ЗАВОДИТСЯ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО ХОЛОСТОЙ ХОД ОТЛИЧНЫЙ !, НО КОГДА ПРОГРЕЕТСЯ ПОТОМ КОГДА ГЛУШУ И ЗАВОДУ СНОВА У МЕНЯ ТАКОЕ ЧТО ПОСЛЕ ТОГО КАК ЗАВЕДЕТСЯ ОБРОТЫ ВСЕГДА НА СЕК 2-3 ПАДАЮТ А ПОТОМ ВСЕ НОРМ , Т.Е ПОЛУЧАЕТСЯ НА НЕСКОЛЬКО СЕКУНД ОБОРОТЫ НЕСТАБИЛЬНЫЕ . А НА ХОЛОДНУЮ ВСЕ ОТЛИЧНО!!!