❤Прошу подписаться на телеграм - t.me/pro_metro

Главная причина - преступная халатность и скупердяйство. Зажали денег на нормальный ремонт и обслуживание, зажали денег на больший штат сотрудников, обслужили технику абы-как - вот и результат.

Поезд с массой 10.000 тонн, со сгоревшим двигателем, без машиниста, без тормозов, с вагонами полностью заполненными нефтью, несётся на скорости 105 км/ч. Звучит как сюжет сюжет кошмарного фильма, но это реальность

Уникальный, конечно, случай, когда устранение последствий одной катастрофы породило другую - ещё более масштабную. И люди пострадали вообще в этом поезде не ехавшие. За перевозкой опасных грузов в принципе нужно следить, как не знаю за чем. А они мало того что на неисправном тепловозе их тянули, так ещё и тормозов не закрутили достаточно! Со всех сторон накосячили! У меня и так всегда сердце замирает, когда я мимо всяких цистерн проезжаю. И вот вам пример...

Из всех теполовозов оставить работающим тот, который с неисправным двигателем, после пожара не вызвать кого-то, чтобы убедиться, что поезд зафиксирован, не подложить башмаки под колеса стоящего на уклоне поезда, оставить поезд с работающим двигателем без присмотра. Сверхразумы за работой.

"Резкий поворот. А для некоторых... эээ... зрителей - кривая малого радиуса" - хорош!😂

А ещё одна из причин - идиотская конструкция тормозной системы, в которой давление сжимает тормоза, а не разжимает их, как нужно делать по уму. Во втором случае при исчезновении давления в тормозной системе тормоза зажимает намертво и поезд никуда не сдвинется.

Хочу добавить, что двигатель не заглох во время тушения, а был заглушен кнопкой аварийного отключения, пожарной бригадой. Железнодорожная компания была проинформирована после пожара, но прислала, по сути, путевого обходчика (видимо, больше никого ночью найти не удалось), который слабо понимал, что произошло и доложил, что поезд "в безопасности".... Также, интересный факт, машинист, после того, как ему сообщили, о том, что случилось, добрался до города. Совместно с сотрудниками местного деревообрабатывающего завода, у которых был грузовик-тягач на рельсовом ходу, оттащили им несколько не сошедших с рельс и уцелевших цистерн, от пожара.

Ну, признавайтесь, кто вспомнил фильм "Неуправляемый"? Где грузовой поезд "777" двигался в сторону Стентона, штат Пенсильвания, что на Юго-Востоке США, там он едва не упал на резервуары с взрывными веществами, на крутом повороте!

Отсюда мораль, если вы живёте рядом с железной дорогой где проходят кривые малого радиуса - будьте бдительными когда ложитесь спать!

Приветствую 🎉🎉🎉 Я тот самый Художник , с которым вы встретились на Нижегородской 😊 Спасибо вам за контент ! Добро

Это преступная халатность, причём не только со стороны машиниста и работников станции но и со стороны руководства. То есть там ясно видна именно системная проблема ("снизу вверх"): - машинист нс работником станции (вагонником??) не "забашмачили" состав. - начальство станции не проконтролировало безопасность постановки состава на "ночёвку": они по-любому знали угол уклона. - руководство вообще надо посадить: машинюга ехал без помогалы, это же насколько надо быть жадными чтобы НАСТОЛЬКО экономить..?! - контролирующие органы не могли не знать о таких "способах экономии" средств и тоже закрывали глаза... И вот итог. Нам рассказывали как про сам этот случай так и про правила перевозок в Канаде: они отличаются но не так чтобы принципиально (помогала должен был быть, забашмачить состав обязательно и т.д.) но! примерно понимая суперлиберальное законодательство Канады ясно что больше будут соблюдаться права виновных чем потерпевших: был случай про парочку, насиловавшую и убивавшую девочек-подростков, так там права насильников-убийц соблюдались свято вплоть до посещения тюремных дискотек... ага - там и такое есть, так вот когда девугку-подельницу убийцы за нарушение режима однажды не пустили на такую дискотеку она пожаловалась и был собран типа консилиум, который признал нарушение её прав и ей скостили срок плюс смягчили режим содержания... на той парочке было около десяти изнасилований: мужик насиловал а девчонка помогала и снимала видео, да ещё примерно семь убийств, это были 90-е или конец 80-х - не вспомню но дело было громкое).

Вот так вот ляжешь спать, и вместо того, чтобы проснуться, сгоришь заживо, потому что кто-то деньгами не нажрётся никак.

Скупой платит дважды, в данном случае заплатили городом🤦

а разве в таких ситуациях не должны под колёса поезда загонять башмаки?

В начале ролика самая душевная реклама, что я видел ❤

При уходе из дома выключаю почти всё, а тут оставил включенным неисправный двигатель. Интересный случай, благодарю.

О, Владимир Викторович частенько начал снимать жд-тематику. Класно

Теперь нужно рассказать про случай с тепловозом СSX под номером 8888 на западе известен этот случай как Crazy Eights. Вот уж точно страшный случай. По мотивам этого инцидента даже сняли художественый фильм "Unstoppable" в 2010м году. Железные дороги США как по мне та еще кролячья нора в плане разных инцидентов разной степени тяжести. Возможно кто-то еще вспомнит какие проишествия в США, я не так сильно подкован в этой теме как некоторые другие люди.

Оо, Владимир, у Вас куртка как у лётного состава❤

Рекламная пауза - супер!🤣 Вспомнил 90-е и рекламу по телевизору.

Вот абсолютно мне не интересна ЖД тема, а тут залип на этот канал))) Гениальный рассказчик!!

Ужас какой😳 целый город, хоть и маленький, был стерт с лица земли из-за цепочки попустительств во всем подряд. Даже представить страшно, что там творилось.

Интересная история - не слышал про неё) После просмотра я вспомнил видео про ещё одну катастрофу которая произошла в США в 80-е вроде бы - там пассажирский и грузовой поезд столкнулись врезавшись в друг друга

Спасибо! Лайк, несомненно лайк. Хорошей вам работы и тысячи лайков, буду ждать с нетерпеньем других видео, скучаю по ним. а Марусе- счастья в жизни!

а разве перед уходом локомотивы не ставят на башмаки?

А загорелся двигатель, скорее всего, "пошёл в разнос". Дизели не любят лишнее масло в камере сгорания.

Здравствуйте наконец вы появились в эфире я скучала

Оо, наконец-то нормальный формат рекламы на канал вернулся =)

У меня даже нет сейчас слов прокомментировать этот случай! Даже подумать страшно, что такое могло быть😨

Отличная идея делать обозрения куршений поездов у нас в Северной Америке. Их столько много, что можно каждый месяц делать по пять видео 🤣

Было интересно послушать! Жалко город, людей, конечно! Благодарю за ролик!

Не слышал про уничтожение поездом целого города. Спасибо большое за это каналу и отдельно Владимиру.

Спасибо Владимир, очень познавательно! Продолжайте в том же духе в плане разбора зарубежный катастроф.

Понравилась подача материала без мыла все четко и ясно! Лайк спасибо!

О господи. В феврале прошлого года в Огайо вообще сошедший с рельс состав сожгли с токсичным винилхлоридом и ничего. Две недели скрывали, даже когда дым с космоса был виден. Никто не наказан, типа так и было.🤣

Спасибо Вам за просто великолепный канал! ❤

Спасибо за рассказ!

Спасибо за видео:)))

Здравствуйте, Владимир Викторович. Спасибо за интересный ролик. Всё ещё жду разбор случая "башенных восьмёрок".😁

Спасибо большое за новое видео!

Ой какая богатая тема, Владимир Викторович) тут можно вспомнить и катастрофу в Хинтоне 1986 года, и тот же инцидент с CSX 8888, по которому потом был снят фильм "Неуправляемый", и кучу других, не столь резонансных.

Качество видео стало прям НD ! И ролики очень интересные! Спасибо за Вашу работу !

Люблю формат "за секунду до" с разбором, что пошло не так и хоть это немного не то, но всё равно интересно. Спасибо за ролик!

Спасибо за новое видео за обзор

Интересный разбор, всё по сути, всё понятно. Спасибо.

Правильно говорили в 1930-е годы: у каждой аварии есть свои фамилия, имя и отчество

Вов, спасибо большое за интересный обзор. 👍👍👍

Странная система тормозов. По идеи колодки должны разжиматься только когда в кабине есть машинист и двигатели работают. Т.е. прижаты, а для отжатия нужно давление.

...Я почему-то всегда был уверен, что давление воздуха в системе поезда как раз-таки необходимо для РАЗБЛОКИРОВКИ тормозной системы состава. Разве это не так ??? Заглох двигатель локомотива, остановился компрессор воздуха, И растормозился весь состав.... Разве это нормально?

У нас на РЖД перед тем как сдаешь смену обязательно глушишь локомотив, ставишь его на ручник, на башмаки, состав так же ставишь на башмаки и никуда не укатишься.

Вы как всегда Интересно рассказываете Интересно слушать вас

Жду каждый день Ваших новых видео

Спасибо вам большое, Владимир Викторович! Продолжайте в том же духе! Желаю вам добиться до нового года до 1 миллиона подписчиков! А если не получится, то получится в следующий раз, вы главное, не расстраивайтесь!

Вообще как-то интересно, оставить включенный тепловоз без присмотра. зато денег сэкономили, молодцы...

Интересно послушать 😊

Экономия на жд лично как по мне это максимально не допустимо так как любая экономия может устройет нереальнуб катастрофа даже странно подумать что было бы если бы поезд столкнулся с другим либо это случилось рядом с другим поездом особенно пассажирским

Здравствуйте, Владимир! Спасибо за интересный контент! посмотрел с огромны удовольствием. Может будет возможность сделать материал по теме "Крушение поезда в Сент-Илере"? Буду весьма признателен! С Уважением.

Лучший канал про метро и жд!!!!!!👍👍👍👍

Очень интересный разбор! С удовольствием посмотрел) А можете сделать разбор катастрофы грузового поезда на станции Новки 1 Горьковского направления, произошедшей осенью 2020 года?)

Забачнл, что через месяц после катастрофы, компания подала на банкроство. Распродали активы под шумок и в дамки. Удобно!

Спасибо за очень интересное видео. Очередная трагедия произошла из-за жадности владельцев сэкономивших на ремонте и персонале, а пострадали простые люди. Всё как всегда, к сожалению.

Уважаемый автор канала, может быть благодаря Вам, чем больше видео на данную тему посмотрю, тем меньше буду бояться самолетов

Владимир, здравствуйте. Можете рассказать про особенности работы, историю становления и развития ЖД в США, Канаде, Европе? Даже можно сделать отдельные блоги по каждому из направлений. Про Запад очень мало информации. Залайкайте пожалуста кому интересно.

Весьма интересно. Посмотри про случай у нас в Беларуси на станции Крыжовка в 1978 году,там тоже целая цепочка совпадений.

Владимир, отличный фильм с пояснениями. Еще хотелось бы увидеть такие же фильмы про ЖД катастрофы второй половины 80-х годов в СССР. Там их очень много было, к примеру самые страшные - крушение на ст.Каменская, авария двух пассажирских поездов в Башкирии и т.д.

Жесть капец 😰 экономия

Очень интересно, я бы и подольше послушала)

О самая моя любимая интересный катастрофу жд ужасный чп,ех скучаю по Марусе жду обзор депо оооочень хочу желаю вам прекрасного пятницу❤🎉

3:33 наш Эстонский ❤

Помню 1 похожий случай только поезд был загружен рудой. Катастрофа произошла 12 мая 1989 года в пригороде Лос Анджелеса Сан Бернандино. Поезд сошел с рельсов при спуске с горы на уклоне с поворотом и врезался в дома. А через 16 дней на этом самом месте взорвался нефтепровод, если не ошибаюсь до свидания настало для 4 человек а все изза того что неверно расчитали вес поезда и прицепили меньше тепловозов чем надо и часть тепловозов была неисправна. А поезд на минуточку тянул 69 полностью груженных рудой вагонов. Жалко людей конечно

1:27 даже бабушка туда зашла.

🤦‍♀️ трагедия 😢

Владимир, здравствуйте! Было бы хорошо услышать про катастрофу под Уфой, где из-за ошибок в трубопроводе произошло крушение двух пассажирских поездов

Расскажите про случай в США, когда поезд уехал без машиниста. На основе этих событий был снят фильм "Неуправляемый "

Не могу понять такой странности... Почему тормоза работают только во время наличия давления? Я понимаю причины такого решения, конструкционные. Но что мешает сделать конструкцию, которая давлением наоборот разблокирует тормоза? Такая конструкция позволит избежать выключения тормозов в такой ситуации. Сомневаюсь что она будет на много сложнее как в обслуживании, так и в эксплуатации. Если есть причины о которых я не догадался и из-за этого неправ - поправьте, но объясните. Спасибо.

Здраствуйте а снимите пожалуйста видео про крушение ICE в 1998 у городка эшеде 🙏

У нас тоже были катастрофы. Арзамас-16 уже забыли? Подробностей не было, просто поезд с взрывчаткой рванул. Весь город конечно не уничтожил, он слишком большой, но покоцал чувствительно. Если кто поищет на карте Арзамас, он конечно найдет, но только Арзамас-16 это не он, даже не близко, вообще другой конец света. Особенности наименований секретных советских городов. Точно также как Байконур совсем не там, где он показан на карте. Арзамас-16 это Саров. Взрыв был в 88м году, тогда журналисты жаренными фактами не кормились, шумели по минимуму. Но и не засекретили полностью, хотя могли и засекретить.

Да, жутко. Много вопросов конечно. Почему выбрал именно неисправный тепловоз, почему не было сбрасывающих стрелок или тому подобного, где на промежуточной станции хоть какой-нибудь прогревальщик для слежки за составами. Много почему, много экономии, а людей уже не вернуть. Спасибо за обзор!

Интересно посмотреть про иностранные случаи тоже

Владимир, основную причину ты озвучил в начале. Была бы подменная бригада - ничего не случилось бы. Бояре всё экономят, блин!

Всегда думал, что в поездах так устроены тормоза, что если давление падает, то тормоза блокируются.

Володь молодец , без лишней каши по тарелке и с картинками.

Да же в автошколе учат, что ставишь машину на уклоне - не доверяй одному лишь ручнику. Упри колесо в бордюр или хотя бы выверни руль так, чтоб в случае чего машина скатилась в канаву. Ну в случае с поездом колëса конечно не вывернешь в сторону, но можно же башмаки подложить, отпустить тормоза и убедиться, что поезд надëжно застопорëн. Самая обычная халатность. Человеческий фактор. Судить ли в случившемся машиниста? Всë зависит от инструкций, которые должны были разработать его руководители. А так, я бы лично, как водитель, поостерëгся оставлять без присмотра машину, которая не двинется с места только пока движок работает. Да тысячи вариантов неисправностей могут с двигателем произойти пока ты дрыхнешь. Нужно же осознавать последствия. Железный башмак под колесо поставил (ну в случае с поездом несколько башмаков исходя из нормативных расчëтов), отпустил тормоза, чтоб в башмак упереться, убедился, что всë железобетонно надëжно зафиксировано и иди спать спокойно.

Вот это бардак...

Здравствуйте, могли бы вы разобрать один случай на перегоне "Митрофановка-Журавка"

Хм. Я всегда думал, что давление в тормозной системе поезда поддерживается для растормаживания колодок. Например, на грузовике вы не тронетесь с места, даже сняв ручной тормоз, пока компрессор не накачает свои 8-10-12 атмосфер (в зависимости от типа грузовика). Иными словами - есть давление в системе - можно отпустить тормоза и начать движение. Нет давления - колодки прижаты к колёсам.

Да, уж... Беда...

Как только про турбину и масло услышал, сразу понял что дальше будет)))

Буржуи какие, на всем экономят, 1 машинист на 5 тепловозов, прям мечта менеджера!

Сразу вспомнила фильм "Неуправляемый".

Как движенец, скажу: то, что на главном оставили - не играет роли. А вот то, что оставили на уклоне 12 промиле (у нас на уклоне более 2,5 промиле нельзя оставлять вагоны) и не выполнили закрепление тормозными башмаками (на башмаках, если их уложено нужное количество, состав не уедет). Остальное - это мелочи, которые при оставлении поезда на допустимом уклоне и на башмаках не привели бы ни к чему серьёзному.

Интересно, а когда грузовой состав надолго оставляют кладут ли башмаки? и спасло бы это ситуацию?

Можете рассказать про взрыв двух поездов улэ-теляк аша

2:36 при капитализме (!) это в порядке вещей. экономить на работягах. у нас так же. есть план работ, а сколько народу не важно. план не корректируют под число исполнителей.

Из пяти секций машинист оставил без надзора работать одну, которая кидала масло в турбину. Т.е он оставил в работе секцию которая просто должна была загореться.

Спасибо за выпуск!Еще не помешала бы справка об ответственности, кто за что понес в итоге

Эта история напоминает немного фильм неуправляемый, где была очень похожая ситуация. Но в фильме все закончилось балгополучно.

Оставить дизель тепловоза включённым на ночь для работы компрессора. Это же какой огромный расход дизельного топлива.

Помнится была крутая история. Сторож толи галюны поймал толи с перепоя стал стрелять в вагоны с аммоналом. Больше этого сторожа никто не видел. Разлетелся по округе тонким слоем.