Ну чего работает пила? Хочу на штиле 250 так попробовать вот разобрал.

@@user-im6zi1fi8v Пила работает сжег литра три бензина масло автол медь пока на месте. Пилу хотели сдать в металл забрал и так убрал задир на поршне. Насчёт штиля решать вам.

Вот он-человек из СССР :) !!!!!!

Я ещё тот ))))отец был механик и мне пришлось не отставать....спроси сейчас молодое поколение, что такое шабер...или дай в руки микрометр)))

@@robertwerter9830 в наше время-это убийство :))))))

Какой микрометр, про транспортир не слышали и не знают.

​@@robertwerter9830 інструмент, для зняття фасок з металу(16років) ти краще скажи, що таке резонатор гельмгольца

У тестя до сих пор в работе холодильник Бирюса! Куплен в 1960. В компрессоре все движняков.детали обмедняются за счет медных трубок, по которым прокач.фреон. Пока трубки есть он будет работ.вечно.

Огромное СПАСИБО!!!!!!

Ветерок - лодочный мотор.

Д87

Какие элементы?В каком виде вводить?У него алюминия для пайки раствор какой? Где продается?

Спасибо. Именно лаком пользуемся.

@@user-qj4tn1zv6j А канавки для колец наверное есть смысл закрывать изолентой синей) по идее проще и быстрее чем лаком

@@user-qj4tn1zv6j Вам совет от химика. Вначале надо нарастить слой меди из аммиачного раствора медного купороса ( смешивается раствор медного купороса с раствором аммиака 25% до полного растворения осадка основной меди) , а только затем наращивать из кислого раствора медного купороса в воде. Если сразу использовать кислый раствор, то слой меди будет иметь плогое сцепление с алюминием основы.

в мтз так в 60-70 г. на трактора и т.д. так делали.

@@user-qj4tn1zv6j 🤝 Читаешь мысли. У меня как раз д243 + турбик на нем уже лет 6 на 66м с кунгом. Собрался скоро поршневую менять, 10 лет нынче, пора уже. Наверняка есть прихваты, было дело кипятил. Сам знаешь, Совдеп убить,это надо постараться. Если что,буду твоим методом равнять. Как в работе тот поршень, живой?

@@LOBAN64 трактора работали в совхозе

Помогло?

если цинком ?неповрежденые места закрасить лаком , а задиры заполнить ?

@@Granado_a цинк слишком мягкий и неизносостойкий металл. Только на неподвижные, например для восстановления посадки шарикоподшипника на валу.

Он же в ролике сказал что 3 сезона отездил и медь не сошла

Здраствуйте прикольно эх бы знать когда занимался картингом .интиресно как рашитать на поршень от д 245 мтз .хотел бы попробывать.

Он это делает не для того что бы зазоры уменьшить , а для притирки и обкатки

Пластилін в кип'ятку попливе.

Не факт.

Даже лучше. Чугун и сталь любят медь. А для алюминия, медь-враг.

хуле понту от вечного компрессора, если постоянный головняк с разморозкой совковой морозилки? Многие готовы мириться с тем, что лучше менять компрессоры, только лишь бы был удобство пользования современным холодосом, с ноу-фрост. Либо попросить мастера заменить трубки в радиаторе, на медь.

я думаю валы под сальник восстановить ещё легче, чем поршень

буду пробовать

@@user-jz8nb3is8l ну как пробовал?

Забыл .

Простое объяснение Плотность тока J - векторная физическая величина, характеризующая плотность потока электрического заряда в рассматриваемой точке. Высокая плотность электрического тока вызывает нагрев кабеля. Поэтому необходимо следить за тем, чтобы не превысить допустимую допустимую силу тока в линии или проводнике. Кроме того, эффективное сечение проводника может уменьшаться при воздействии высокочастотных сигналов (скин-эффект), что увеличивает плотность тока. Поэтому при выборе проводника необходимо учитывать не только фактический ток, но и частоту сигнала. Формулы Как уже упоминалось выше, плотность тока J описывает отношение электрического тока к площади, через которую он протекает, то есть: J = I / S . Здесь J - плотность тока, I - сила тока, S - площадь поперечного сечения. Единица измерения - соответственно амперы на квадратный метр, то есть [ J ] = А / м2 . Однако часто плотность тока также указывают в амперах на квадратный миллиметр ( А / мм2 ), поскольку сечения обычных проводников (проводов, кабелей) имеют такой порядок величины. Источник: www.asutpp.ru/plotnost-toka.html

@@user-qj4tn1zv6j вона как, а я уж подумал что лабораторный источник питания прям так и показывает плотность тока м2, мм2 и тд

какой ток В, А, ставить надо ?

@@Granado_a начинай с минимального. Я точно не знаю.

Михаил Морозов попробуй меднить и потом по меди наплавить припоем. Только не наплавляй вверху. Иначе припой расплавится когда поршень нагреется. Только юбку.

Браво , Василий ! Только задиры предварительно расшить .

нет не возможно. в сов времена на тракторах бабит наплавляли

@@user-qj4tn1zv6j спасибо

@@user-cd3rp5de9b Холодной сваркой можно.

флюс для пайки алюм.есть в магазине Чипи Дип.

Паяльная кислота подойдёт вместо флюса

@@user-qm3dr7wc2d Флюс для пайки алюминия здесь скорее всего применяется для облегчения нанесения слоя меди на алюминий путём устранения оксидной плёнки, обычная паяльная кислота тут что мёртвому припарка. Другой вопрос, действует ли этот флюс при температуре горячей воды?

Кислота, алюминий.

у товарища маховик так покрыт, лет пять так держится

@@user-qj4tn1zv6j маховик медный?

Только как теперь палец вставлять?

МС 2000 очень долго держится , сам видел

также, только воском ил парафином смазать те места, которые не нужно наращивать.

купорос растворить в серной кислоте

25 А поршень в размере как на современном. Покупали китай на Али. Сравните в Мегазипе номера на 20А с современным.

25a 67mm 20a 65mm negde nemagu naiti na 65mm

Вроде у меня есть один новы скольчами и палец.

флюс для пайки алюминия, спрашивайте где для пайки всякое продают

@@Integral2128 А если цинковый флюс ?

Думаю есть два варианта. Первый (если всё плохо) пайка - перекрыть низкотемпиратурным припоем (олово-свинцем) либо высокотемпиратурным (медь/латунь), второй (если поражены не голубоко) намеднить..... .*В первом случае необходимо зачистить место выработки, обезжирить и нанести флюс (сернокислый цинк) а потом мощным паяльником залудить и напаять. Вместо специального флюса можно поражённый участок омеднить в растворе медного купороса с серной кислотой (аккумуляторный сернокислый электролит), затем напаять припоя (пос-40, например) и свести нождачкой вровень. Для увеличения износостлйкости участка с припоем можно его снова опустить в раствор и омеднить. (процесс меднения происходит сам собой) 2. Вариант, если нужно нарастить немножко, чисто по коррозии, то готовится электролит из медного купороса и сернокислого аккумуляторного электролита. Меднение происходит примерно как в этом видео, только напряжение и плотность тока меньше... Если требуется, то опишу процесс подробнее. В итоге, поверхность на валу желательно либо оставить шершавой после меднения, либо хонинговать мелкозернистой бумагой, при сборке, на вал, обязательно наносите смазку (лучше графитку, тефлоновую, можно медную или просто моторную. Не в коем случае не используйте ШРУС (дисульфид молибдена) или литол(литиевые) - первая при взаимодействии с водой выделяет серу, медь окислиться, вторая от времени превращается в абразив да и соединения лития вступают в реакцию с алюминием

@@pavel1142x2745 Добрый ..есть ли у Вас вариант восстановить шток амортизатора подвергшегося коррозии ?

У меня тек сальник полуоси,по гарантии меняли,не помогло.Подошел к слесарю,сделай по человечи.Поставил две пружинки сальника,уже 10 лет езжу.

​@@pavel1142x2745❤

поверхность не обезжирена, спиртом. Растворитель может оставлять пленку. После Зачистки поршня сразу же покрывать, иначе окисел на алюминии будет.

@@user-qj4tn1zv6j аллюминий окисляется моментально на воздухе, но при электролизе, кислота удаляет этот окисел. Вообще желательно перед процедурой окунуть поршень в паяльную кислоту. Естественно предварительно обезжирив и зачистив напильником.

Электрохимическая несовместимость.первый раствор с нашатырем делать.

При учёте если будет обильная смазка ,может долго отходить , а вообще для таких целей лучше другой способ восстановления

​@@antonedgard8234 какой?

@@---bw9xd наплавка

Если проходит ток -нет. Про никосил. покрытие цилиндров слышали? А как наносится хром?

Слышал конечно! НикОсил - моющее средство для полов. А никАсил неудачное покрытие цилиндров, которое и гарантию не отхаживает, как было с БМВ.

@@bobr8269 все двигатели Вольво Пента уже лет 50 с покрытием

@@user-qj4tn1zv6j Не спорю про никасол. Хромированные цилиндры бензопил ДРУЖБА и тд ходят по 50 лет и еще столько отходят при нормальной эксплуатации. А вот как наносится хром на люминтий не знаю. Знаю , что хром бывает пористый, твердый, мягкий, наносится разной плотности. Применяется ультразвук при нанесении. Давно когда-то интересовался темой хромирования, и помню, что перед хромированием было меднение. Но это по стали. А меднят ли люминтий перед хромированием не знаю и сильно сомневаюсь. По Вашему если без тока, то гальванической пары нет. Лет 25 назад баловался с меднением железок, так все заржавело пипец как и без воды и без тока. Не сразу, первые несколько дней все ок. Но через месяц был пипец. У нас были германские ножницы для стрижки , они без покрытия и краски, просто сталь. Так я их покрыл, что бы красивые были. Выхватил я за них! Все были ржавые, как-будто не один месяц под забором провалялись, а не лежали в сухом ящике. Долго чистил нулевкой и точил. ))) Сойдет снег, найду старый поршень и поиздеваюсь. Поршня ведь разные по составу, старые тяжелее и темнее, может в них олово больше. Попробую на разных.

@@bobr8269 у меня механик с выс. Образ. По металлам. Всё объясняет:))) хром- сначала наносят медь, потом хром.. У нас уже давно всё закрыто, хром оч. Дорого.

мы потом мс 2000 покрываем.

цИлиндр

Не шелушится и не отваливается. Пристает на мертво. Хромом ни в коем случае, очень жесткий метал, задерет все цилиндры к херам собачим.

@@doza8367 Вы в этом уверенны? Можете наглядно показать?До 5000тыщ оборотов-это 10000тыщ ходок в минуту. Не встречал ни одного поршня омедненного. Не все так красочно.

@@user-mc9ny2iz7k с 1994 года уверен. Да и мера эта не для повального покрытия, а для восстановления редких поршней. Это гальваника и прилипает она намертво. А помните были такие метало- алюминиевые вкладыши с медной прослойкой по середине. По моему и сейчас такие встречаются.

Неужели сложно писать без ошибок, пк же показывает ошибки!!! Цилиндр, шелушиться, цинк.

В старом журнале ЗР была показана выставка самоделок, там были мотоциклы с мотором ЗАЗ, также с хромированным цилиндром Тула вроде двухколесная.

гильзовать

Это уже след. история будет.

@@user-qj4tn1zv6j или не будет?) как поршень отходил?