Походу в настоящие время перед тем как отдавать машину на ремонт, нужно задать серию вопросов на адекватность. А то парой зайдешь на СТО, а там на лице написано Дурак!

Здравствуйте Подскажите пожалуйста,стучит гидрик,поработает машина он замолкает.Гидрик(нового образца) нужно менять в сборе со стаканом или только сам гидрик можно заменить а стаканчик оставить старый.Или их менять нужно все 8 штук.Шевроле Нива 14г,пробег 101 тыс км.Спасибо.

Молодцы , самый простой способ!

Спасибо

После сборки стучат компенсаторы , прокачаются или менять на хрен ?

В этом моторе проблема с гидриками может быть и от неправильной затяжки и неисправности рампы маслянной ... Снимите распредвал и по кулачкам увидите какой стучит..

Если компенсатор перетянут или выкрутился что часто бывает из-за точности обработки металла т.е. брака что сплошь и рядом в компенсаторе может быть мало масла движок то у ребят молчит а значит и при нажиме нет сопротивления метод на 100 процентов извините не тянет ну понятно клиент заплатит за новый хотя старый надо было либо затянуть или немного отпустить всего то и в шнивах особенно до 2006года так и было удачи мастера

Почему не показали как они стучали до ремонта?

Дрбрый день . Подскажите какой распредвал нужно ставить 213 или 214 если переделать с гидриков на мех болты

Приветствую, подскажите если менять гидрики то менять все?, или только те которые неисправны?

скажите на рабочие гидрики сильное надо усилие чтобы его продавить или он вобще не должен продавливатся?

Именно этот видос я и искал. И стук тот же и гидрикам у меня пизда . Спасибо за видос

Подскажите замени гидрики на халодную ели заводится троит прогревается всё норм

Здравствуйте.скажите пожалуйста сильно надо тинут гидрокомпресатори

скажите а ошибки р0300-0304 выдавал?

Где вы живёте ?

И не показали как распред вал снимать, чтоб не сбить вмт некоторые нп знаю как надо все показывать

У меня тоже стук то есть то нет.но ни один гидрик не продавливается.

Да там двигатель с чермет сдавать уже. Гидриков не слышно потому что поршневая стучит так что уши закладывает.

1 движок все-таки троил видно было сразу после склейки он работал уже ровно. Вопрос из за чего он троил? Ответ: троил он из за того что скорее всего восьмой конпинсатор заклинивший был и вы его тоже меняли за кадром. На самом деле опасность компенсаторов не в том что они стучат и ты это сразу услышишь, а вот когда они клинят ты не слышишь и получается что клапан до конца не закрывается и сразу это не распознаешь, по крайней мере я такого способа не нашел. Понимать это начинаешь только когда начинается пропуски воспламенения но тогда уже поздно пить боржоми так как клапан уже скорее всего сгорел. Не надо писать что это бред так как у меня шнива и я уже так попал в третий раз за 140к километров. И поверьте вы в поведении мотора ни в мощности вы не увидите разницу между закрытым клапаном и чуть приоткрытым, отклонения если они и есть то они очень не значительные. Сам слесарь и прекрастно знаю как это делается, делаю все сам. Завтра опять буду голову снимать и что я там увижу для меня уже не секрет. а вот чтоб они стучали такого не было. Кто знает как отличить заклинивший компенсатор от нормального поделитесь инфой буду признателен.

Подскажите, залезготал один гидрик, как долго можно с таким ездить до ремонта, чем чревато?

Влияит ли неисправность гидриков на тягу авто?спасибо заранее.

Я на СТО сам работаю, этот хлам жить небудет

Движок Троила ?

Почему не удалили транспортировочные шайбы на гидриках ? От них бывают проблемы

стук есть

На свалку эти гидрики, ставить болты и движек шелестит.

Нет ребята нихрена вы не нашли.👎👎👎

да они бухие

Смотрю вас и диву даюсь, вы чё совсем мастера? Я этот стук неделю устраняю, а вы его за норму принимаете? Хуета нива ш