Błąd, stopień sprężania to stosunek pojemności skokowej plus objętość komory spalania do objętości komory spalania. Czyli najprościej mówić, stosunek objętości nad tłokiem w DMP do objętości nad tłokiem w GMP. I z tym spalaniem detonacyjnym w ZS to też nie jest to tak do końca, to trochę inny sposób zapłonu niż spalanie stukowe w ZI. PS: Przy takim liczeniu stopnia sprężania błąd wynosi równo 1. Czyli jak silnik ma E=10 to jeśli tak policzymy, to wyjdzie nam 9.

jest i On cały na zielono

,,Otwór na to dildo " nikt jeszcze w ten sposób chyba nie tłumaczył 🤣. Można by rzec, że rozdziewiczyłeś ten temat w taki o to dildowy sposób Chris!

0:47 Kris się skrzywił jakby klient zapytał czemu za kolektorem wydechowym wspawana jest rura skoro przyjechał tylko na wymianę tarcz :D

Silnik Diesla też kręci się wysoko jak turbinka włącza system wtrysku oleju jest to cykl rozbiegania się 😂

Kiedy czytasz tytuł i myślisz : - przecież ja wiem co to pojemność, nic sie dzisiaj nie dowiem nowego I wtedy profesor pokazuje ci że sie mylisz

Chris brakuje tylko beretu z antenką...

Panie Krzysztofie dziękuję za odcinek. Jak zwykle wysoki poziom. Prosto i jasno nawet dla laika. I dziękuję tak osobiście za to, że nie ma co 5 godzin tematów typu: co sądzicie o czymś tam..., głosujcie co ma być..., jak myślicie..., juz pojutrze.. coś tam.... Wczoraj w pracy rozmawialiśmy z kolegami, i doszliśmy do wniosku, że fajnie jak ktoś pyta i bada co chcą śledzący dany kanał, ale u niektórych drażni to szczególnie. Więc dziękuję jeszcze raz. Wszystkiego dobrego.

chyba tylko chirs potrafi śmieszyć tłumacząc takie rzeczy 😆 dziękuję za wyjaśnienie

Mądrego to aż miło posłuchać :D

Kurła chris już miałem iść spać A tu powiadomienie o filmie, i nie zasnę Teraz póki nie obejrzę 🤦‍♂️

Kris jak zawsze profeska 👍👏👏👏mistrzu powinieneś dzieci w szkołach mechaniki uczyć 😁Pozdro z Wałbrzycha 😁

Jak zwykle fachowo Pozdrawiam Profesorze

Chrisie, zrób odcinek z pomiarem ciśnienia sprężania na zimno i na ciepło i jakich różnic można oczekiwać.

Takie wykłady to jest czysta poezja!! Łapa w górę i oglądamy 👌😃

Polska scena youtube ma się czym pochwalić na zachodzie, dzięki takim kanałom jak ten.

ten odcinek jest genialny, dziękuję i proszę o więcej !!!!!

Witaj Profesorze Chris. Kolejny wykład czas zacząć :) Łapka w góre i oglądamy.

Już za tydzień M4K: "Co to jest właściwie pojemność silnika?"

Kiedy sekcja zwłok rx8? ;)

Dzięki za twoja pracę. Profesorze :)

Engineering Explained po podlasku

Profesorze, wiercąc porty w tłokach zmieniłeś stopień sprężania, pojemność skokowa pozostała niezmieniona :-)

Świetny materiał.:) czysta merytoryka z odrobiną humoru.

Profesorze dziękuję za film. Dzięki Tobie wieczór jest udany. Pozdrawiam

ilość informacji z tego odcinka przekracza, całą moją nabytą wiedze z technikum samochodowego

O Turbo i zaworach ssących to była najlepsza wypowiedź odcinka :D

Czekałem z niecierpliwością na kolejny wykład nareszcie jest co oglądać

Fajny i wartościowy film, zresztą jak każdy. Dzięki. Miłego wieczoru wszystkim.

No to jednogłośnie : "DZIĘKUJEMY PROFESORZE za merytoryczny filmik" :D . Bardzo fajnie się ogląda.

Mistrz Chris, łapka w górę, bo subskrypcja już dawno jest 🙂👍

super film wiecej takich, mozna sie duzo dowiedziec i swietnie uzmyslawiasz! ;)

Dzięki Profesorze za taki filmik. Super przedstawiona wiedza.

Mieć takiego nauczyciela to każdy byłby dwa razy mądrzejszy :D Pozdro Profesorek! :)

20:16 "Chcemy mieć duży bost" Duży bost to tylko u Coobcia

Trzeba mieć dar mowy żeby tak tłumaczyć!!👍ale dla nieświadomych bardzo dobry materiał. A ja mam przy okazji ubaw po pachy. Super gość i materiał👍👍👍😀

Idealnie na dobranoc 😁 Pozdrawiam 😊

11:33 dobrze ze dodales profesorze ten drobny szczegół ;)

No i tym sposobem prosi się pociągnąć temat i zrobić odcinek o silnikach o zmiennej pojemności :)

W końcu po tylu latach wiem o co chodzi.. dzięki! 😁

Kris bawi i uczy :) Więcej takich filmików pozdrawiam serdecznie ;)

Tego się nie da nie zrozumieć 👍

Bardziej łopatologicznie nie można było wytłumaczyć. BRAWO Ty😊

heh uwielbiam takie wykłady Panie Psorze :D

Jestem total laikiem -- takie filmiki jak Twoje to ZŁOTO! Dzięki, że robisz te wszystkie filmiki Panie Drogi! Pozdro600 ;)

15:11 "Gdzieś tak dwa milimetry razy to pole powierzchni tego cylindra to jest w ogóle zero." xD

Super odcineczek, Chris mógł by w szkole przyszłych mechaników uczyć 😀

Kris prawdę mówi...remontując mój m50b25 odkryłem ze poprzedni właściciel zmienił CR zastosował płaskie stoczone tłoki (bez wyżłobień)i głowice od 2.0 z mniejsza komorą spalania. Auto kręciło się do 9 tys i miało niezłego kopa daleko odbiegało od serii

Dzięki Profesur. Nie jestem mechanikiem ale w fajny sposób dowiaduje się coraz więcej mechanice. Pozdro.

To jest jak silnik skacze po odpaleniu przy -35 😊

Słyszałem że to od rosyjskiego naukowca ”Skokov”.

Dzięki za dawkę wiedzy przed snem 👍👌

Świetna robota Chris tak trzymaj👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Jeszcze tak wcześnie to nie oglądałem

25:00 brawo 😂💪

Profesor Chris powinien uczyć w szkole lub wykładać na politechnice. Wysoka frekwencja murowana :)

Profesorze jest Pan najlepszy po prostu :) Pozdrawiam

Profesor ma wpływ na proces eliminacji ciemnoty w kraju.

Profesor Chris i jego pindole🤣🤣🤣 a poza tym szacun, fajnie wyjasnione, szacun💪

Dobry odcinek. 👍👍👍 I druga rzecz to umieć przyznać się do błędu. 👍👍👍 Szacun.

Łapa w górę, ale obejrzę jutro, bo pora spania. Pozdro Chris!

Ty to jednak umisz 🤙

Ale profesor dzisiaj świntuszy w filmiku😂👍🧐

Niby to wszystko wiem, a ogladalem z otwartym dziobem. Filmy zajefajne. Ogladam i ogladam ogladam i jest fajnie

Tez miałem iść spać a tu nagle telepatycznie film który chciałem obejrzeć się pojawił MAGIA :)

Zwiększenie pojemności przez nawiercenie tłoków... hahahaha

Podoba mi się. Wszystko i na temat. Pozdrawiam

Genialny filmik i przejrzyste tłumaczenie , czyli niezmienna tradycja u Krisa

Czyli mój Passat nie odpala na mrozie bo się boi o półosie?

WSM Wieczorowa Szkoła Mechaniczna Warto Sluchac Majstra prof.Chris

Fajny teoretyczny merytoryczny odcineczek ; ) Robiąc "Dziurki Mocy" zwiększyłeś pojemność komory spalania, co wpłynęło na zmniejszenie stopnia sprężania mieszanki, teoretycznie zmniejszenie kompresji. Ale jak wynika z badania ciśnienia, otworki spowodowały dociśnięcie powierzchni pierścienia do ścianki cylindra, co zrekompesowało zwiększenie objętość komory sprężania, wzrost ciśnienia, tak jak teotytyzywałeś na początkowym schemacie tamtego filmu.

Chris przypomniały mi się czasy szkoły. Pozdrowienia dla na nauczycieli z szkoły samochodowej w Żurominie. Oczywiście dla Profesora tez pozdrowienia. Robisz dobrą robotę .

Siemanko. 😀 Kupiłem sobie ciągnik, pojemność dwa czterysta. 😉

DILDO Proszę o wyjaśnienie w kolejnym filmie z przykładami DILDA XD

zajebisty film, z resztą jak cała reszta. Kręć dalej. ;)

Taka forma, cos jak kanal Engineering Explained jest super. Bardzo dobra robota. Podziwiam wiedze.

Zostane mechaniczka - prosze zostac moim nauczycielem profesorem 💕 wezme rekwizyt 23:21

Narysował na dole po prawej siusiaka i mówi, że to wykorbienie. :-)

Profesor znów na wizji. Rewela

profesor masz szczescie że jesteś ciekawy bo akurat wrócił człowiek po piwku i chce sie ciebie oglądaać

zamiast mowic "stosunek" mozesz uzywac sformulowania "zaleznosc miedzy X a Y". Co by nie prowokowac zwyrodnialcow ;)

Kiedyś też myślałem że moje 1.9PD kręci się do małych obrotów. Okazało się, że dzięki dodatkowemu wtrysku oleju przez turbinę, można wykręcić jeszcze ze 3 tysiące obrotów dodatkowo😁 Szkoda tylko że przez kilka sekund😉

Odcineczek od profesorka o każdej porze obejrzę, będę musiał tylko potem spać bardzo szybko!

Super tłumaczysz, jeszcze kilka razy obejrzę i może załapię

Wiercąc otwory w tłokach Profesor odprężył Lanosa. Czyżby Profesor przygotowywał się do jego uturbienia...? Oj będzie się działo na kanale :-)

a czy słuszne jest stwierdzenie że, ów silnik został odprężony?

Zajebisty filmik pozdrawiam

Inaczej mówiąc, pojemność skokowa to różnica objętości cylindra w DMP i pojemności cylindra w GMP. Dlatego zmiana kształtu głowicy czy powierzchni tłoka nie zmienia pojemności skokowej silnika.

pierwszy kurła Pozdro Chrisie

A czy łysy dzwonił jak złożyć serce w feraraku?

Dawno nie było wskazniczka 🙂troche teorii czasem nie zaszkodzi...jasno i sensownie noi z nutką żartu...jak zawsze..Tak trzymaj Chrisie.

Dziękuję za film ;)

0:50 mina mówi wszystko xd

"Stosunek"- zwyrodnialcy 😂

8:10 Profesorze, jestem po operacji wycięcia wyrostka. Niewiele brakowało i by mnie znów zszywali 👌

Halo Silnik HEMI to benzyniaczek ma półsferyczne komory spalania w głowicy i świece zapłonowe znajdują się na samej górze "sfery" co wpływa na skuteczniejsze spalanie mieszanki paliwa i powietrza i oczywiście na moc .... silnik HEMI był i jest stosowany np. przez producenta Dodge Chrysler Plymuth w USA ... kawał dobrej roboty profesorze szacun ! ☺

02:00 opowiedz co to znaczy, "wyszła korba bokiem" To znaczy że zwiększyła się pojemność? 😂☢️

Profesorze kiedy będzie kolokwium?

Myślałem że Kris na spidzie, a po prostu przyspieszylem do 1,25. Jak zwykle dobry film

Warto też zaznaczyć, że przy sprawdzaniu ciśnienia sprężania stosowanie przejściówek, redukcji zwiększa objętość komory spalania przez co wartości ciśnienia mogą być w mniejszym lub większym stopniu zaniżone. Odcinek 👍🏻 super