Piękna i urokliwa stacja , dobrze że są tacy ludzie jak pan i to dokumentują. Dziękuję i pozdrawiam.

O, moje miejsce na świecie, Kętrzyn. Tak, stacja i jej okolice są piękne i szkoda tego klimatu, który ucieknie po modernizacji, ale cóż. Dwie anegdotki. Za dziecka, w latach ’80 chodziłem z tatą na stację. Stał tam na torze, którego już nie ma parowóz. Gdy przechodziliśmy obok niego mocno syczało i para się wydobywała. Pytam tatę co tak syczy, a on, żartowniś, z rozbrajającą powagą, że powietrze z kół uchodzi … i tak żyłem w błędzie kilka lat 😉. Innym razem jeździłem z kolegami na koniec peronu gdzie stały wagony towarowe. Rowery chowaliśmy pod rzeczone wagony, a na szyny kładliśmy monety. Do dziś mam gdzieś je w kolekcji spłaszczone. Nie wspomnę już o rampie obok peronów, która służyła za skocznię dla rowerów ku niezadowoleniu rodziców 😉. Z tym człowiekiem i jego obiekcjami to witamy w Kętrzynie. Jak mieszkam tu ponad czterdzieści lat tak nie mogę zrozumieć niektórych zachowań, ale tłumaczę to sobie wielką różnorodnością ludności napływowej na te tereny po wojnie. Mazurów po wojnie skutecznie wytępiono 😕. Pozdrawiam i dziękuję za świetny odcinek. PS. Ten piękny budynek z kolumnami to dawny Raiffeisen Bank, a na przeciwko niego był niegdyś hotel.

Zapraszam do Węgorzewa,u nas też jest piękna stara stacja .

Odcinek bardzo ciekawy i klimatyczny, jak cała stacja Kętrzyn 🤗 Pięknie dziękuję Panie Jakubie za tę pracę. Świetna robota! 👍👏 W życiu niespodziewał bym się, że na Mazurach są jeszcze takie perełki. Mimo postępu czasu w nowoczesność i nijakość, to miejsce wciąż urzeka. Już sam napis z nazwą stacji na frontonie budynku budzi wspomnienia. Powiem więcej, to powinien być wzór obowiązujący na PLK. Tablica ze starym wzornictwem alfabetu plus herb. Byłoby to znakomite uzupełnienie do mojej idei, aby każda stacja posiadała witrynę z krótkim rysem historycznym, szczególnie ze wszystkimi poprzednimi nazwami danej miejscowości. Te perony z kostki też są niesamowite. Przy niskim słońcu ten bruk "świeci" i daje cudowne możliwości do fotografowania. Jedyne co drażni oczy, to te żółte pasy bezpieczeństwa. Ad restauracji na dworcu w Kętrzynie, to tak, była. Brawo także za poszerzanie tematyki odcinków: oprócz archiwalnych zdjęć i map, schematów, dodał Pan bilety 👍 Jakby tak jeszcze kilka poglądowych rozkładów jazdy 🤔, to zrobiłoby się naprawdę sympatycznie 🤗 Materiał tak ciekawy, że obejrzę go jeszcze kilka razy, zatrzymując na mapach i planach. Pozdrawiam serdecznie z Hannoveru

Budynek dworca jest własnością Miasta Kętrzyn który został przez U.M. Kętrzyn wyremontowany, stąd nietypowa tablica z nazwą stacji.

Mega odcinek 😊

mieszkałam w tym Kętrzynie.czyli Rastenburgu w latach 1945 potem a jak dorosłam w 1965.w w miedzyczasie na kol.wsi Czarny Kamień obecnie Czerniki.między dwoma jeziorami w pobliżu Wilczego Szańca oddalonego ok 3km. odnowiony dworzec projektowała architekt z Gdańska.Pani Wanda Grodzka.może jeszcze uda mi się odwiedzic to miasteczko,i powspominać a szczególnie szkołę w Karolewie,wszystko przeminęło.dzieki autorowi.

Fajne wspomnienia, się przyjeżdżało latem na pokazy konne, no i po wysiadce, po wyjściu z dworca, po schodkach w górę do baru na zapieksa.

Piękna pogoda! Już mi się tęskni za taka pogodą. Oglądam! 💪🚂 i pozdrawiam 🙂

Uwielbiam te Twoje kolejowe opowieści. Wszystkie bez wyjątku, chociaż nie ukrywam, że najbliższe mi ( z różnych przyczyn) są te , które chociażby w małym stopniu dotykają tematyki kolejnictwa związanego z Prusami , Niemcami, Rosją, dawnym ZSRR. Dzięki Twoim filmom mogę się raz jeszcze przenieść w miejsca, które kiedyś odwiedziłem oraz posłuchać o miejscach, które może kiedyś odwiedzę. Dziękuję i pozdrawiam. 😀❤

Ciekawa stacja, faktycznie pięknie utrzymana i odnowiona. Bardzo ciekawie opowiedziana z detalami historycznymi. Dziekuję pięknie za te miłe chwile przy ekranie.

Piękny ten dworzec, odnowiony budynek, ładne trawniki, zabytkowa kostka na peronach, pomieszczenia przekazane do użytku ludziom. Niesamowicie to wszystko zadbane za wyjątkiem magazynu i garażu. Szacunek dla tych wszystkich dzięki którym to tak wygląda i ma szanse na życie, zamiast powolnego niszczenia i żalu że nie udało się zachować dla przyszłych pokoleń. Dzięki tej dbałości te obiekty na pewno będą mogły oglądać nasze wnuki i prawnuki. Dzięki Jakubie za film.

Komentarz dla zasięgu :) Raz w życiu byłem w Kętrzynie, przejazdem i do tego samochodem... Miasto zrobiło na mnie miłe wrażenie, w zasadzie jak 90% miejsc odwiedzanych na Warmii i Mazurach. Pozdrawiam Pana, panie Jakubie i wszystkich widzów!

Super, dziękuję. No to zdażył Pan nakręcić bo Kętrzyn doczeka się elektryfikacji niebawem.

Kolejna wędrówka po pięknych Mazurach :-) Dzięki :-)

Piękna okolica, piękna architektura i bardzo ciekawa opowieść... Miejsce widać ma swój urok....

Czołem Jakubie. 31:16 oj było pewnie wesoło , już to widzę 😉

wycieczka kolejowa po mazurach jest chyba najbardziej ciekawa i malownicza, dziękuję za te wszystkie piękne obrazy na Pana kanale, pozdrawiam :)

Lajk tradycyjnie przed obejrzeniem, wiem, że się nie zawiodę…. Pozdrawiam, Pa FaWag Wrocław. P.S Zapraszam na eksplorację do Wrocławia, do obejrzenia tereny po Pafawagu, gdzie do dziś jest produkcja kolejowa, dodatkowo Kolejkowo i wiele wiele innych atrakcji.

To znowu ja:))) Kozły OPOROWE :)))

Uwielbiam te odcinki krajo i stacjoznawcze🙂. Zawsze wszystko pięknie opowiedziane, w taki sposób , aby i słuchacze mogli sobie wyobrazić jak to wyglada. Mamy piękny kraj , a pana program świetnie przybliża nam historię , nie tylko kolei , ale też lokalną , danego regionu. Jestem wiernym fanem Pańskiego programu. Zawsze wysoki poziom , profesjonalizm , często goście , którzy mają równie obszerną wiedzę jak Pan. Pozdrawiam.

Wspaniały jak zwykle materiał i z okolic które uwielbiam. Warto dodać, że linia (38) Białystok - Głomno od Ełku projektowana była jako 2-torowa, widać to po licznych obiektach inżynieryjnych jak mosty czy wiadukty i po szerokości nasypów / wykopów. Dodatkowo "zaraz za" Kętrzynem w stronę Korsz odbiegała na stacji (wtedy) Nowy Młyn (Neumühl) linia umożliwiająca przejazd bez zmiany czoła przez Sątopy-Samulewo do Lidzbarka Warmińskiego i ewentualnie dalej przez Korniewo (Zinten) do Królewca, przez Ornetę do Elbląga czy Morąga i dalej... Nie znalazłem póki co mapy, która by pokazywała drugi tor więc nie wiem, czy kiedykolwiek na którymkolwiek z jej odcinków został ułożony... Co do wykuszu - nastawni na 99% tam nie było, skoro są dwa duże budynki nastawni obsługujące obsługujące obie głowice, poza tym budynek raczej wskazuje przeznaczenie administracyjno-biurowe a nie techniczne. Ja bym obstawiał - ze względu na bliskość magazynu i torów ładunkowych jakąś ekspedycję towarową i punkt obserwacyjny dla osób zarządzających manewrami czy spedycją towarów.

Warmia, Mazury, lato, Po kolei z Kuleckim ❤

Stacja piękna i urokliwa. Podziwiałem tę stację, widząc ją z pokładu pociągu jadąc z Olsztyna do Giżycka. Od stycznia 2024 roku rozpoczyna się drugi etap modernizacji linii kolejowej nr 38. Modernizacja trasy od Giżycka do Korsz wraz z elektryfikacją. Widziałem projekt modernizacji stacji, gdzie peron pierwszy z powrotem będzie dwukrawędziowy i odbudowany tor przy budynku dworcowym. Będą dwa perony dwukrawędziowe. 😉

Relaks po owocnym rękodzielniczym dniu. Dzięki Jakub.

Jeździło się pociągiem z Kętrzyna do Węgorzewa w latach 80:) Może uda się zrobić odcinek w Węgorzewie. Mają tam małe muzeum w budynku stacyjnym:) Pozdrawiam

Także tam bywałem do Rybaka wsiadałem w kierunku Białegostoku pamiętam że niedaleko była piekarnia i sklep

A akurat skończyłem czytać Koleje wąskotorowe Polski Północnej Pokropińskiego. Jest tam również rozdział o Kętrzyńskiej Kolejce Wąsktorowej

Bardzo fajny materiał !

Świetny materiał. Jak zwykle obejrzany z uwagą i przyjemnością. Dzięki 😊

Uwielbiam takie odcinki 🥰

Ta nastawnia dalej obsługuję dwa przejazdy 🙂

Super filmik..pozdrawiam :)

Sympatyczny, relaksujący odcinek 😊

Tor przy budynku dworca był torem bezpośrednim do Węgorzewa bez konieczności przecinania linii na Ełk. Posiadam przedwojenny schemat stacyjny jak byś był zainteresowany. A ta piękna kamienica przy ulicy Dworcowej, to budynek z 1911r. dawnego banku rolniczego Raiffeisena. Pozdrawiam.

Dziękuję bardzo za ten odcinek. Mam sentyment do tego miasta i teraz jeszcze bardziej wiem czemu. Tak ogólnie to jesteś mistrz.

Ciekawy materiał

Dziękuję panie Jakubie za wspomnienia. Mama z Kętrzyna pochodzi i się jeździło z Kostrzyna nad Odrą do Dziadków i wujostwa. Panie Jakubie pewnie po remoncie i elektryfikacji semafory kształtkowe znikną?Pozdrawiam👍😄😁

Witam mega video

Echem opowieści Autora o podróżowaniu w dawnych latach w większości kolejami, może być anegdotyczna wręcz podróż moich rodziców w roku 1949 ze zrujnowanej Warszawy do Milanówka. Podobno przywieźli swoje rzeczy osobiste i meble kolejką EKD, obecnie WKD, ostatnim dobowym kursem, kiedy to do składu osobowego dołączany był niewielki wagon towarowy przeznaczony do takich celów. Na jednym z przystanków w Milanówku w środku nocy czekał na kolejkę wozak z koniem i przewiózł wszystkie rzeczy pod dom, w którym rodzice zamieszkali. Tak sobie wówczas ludzie musieli radzić.

A szkoda, było tak kiedyś, nowe idzie , dla mnie semafory to moje lata młodzięce, to się nie wróci, Film super 3-maj się Jakubie aby do wiosny

Ta lokomotywa z dwoma wagonami tz bonanza nazywała się Michałek . Skład ten jeździł Korsze Węgorzewo Węgorzewo Korsze , był to skład szkolny. Jeździło nim dużo młodzieży do szkoły.

Witaj Jakubie, film zacny😃👍Pozdrawiam,... ps. w pierwszym momencie myślałem, że YT mi figla płata, ale czas opublikowania mi wszystko wyjaśnił...

Pływając po Mazurach w 2018 roku, podczas postoju na Mamrach, na północ od Sztynortu, sąsiadowałem z wodniakami na motorówce. Sternik z owej motorówki, podczas posiłku, powiedział do krzątających się kaczek, że jest Kętrzyna i nie dostaną niczego do jedzenia! Taki to epizod przywołał moją pamięć związaną z sytuacją filmowania tego okazałego budynku. Pozdrawiam!

Tak naprawdę niewiele się zmieniło na tej stacji .pamiętam w latach 90 tych przyjeżdżałem na wakacje i ferie do rodziny pociągiem i tam gdzie jest przejście z peron 1 na peron 2 były kiedyś szlabany a co do budynku dworca to został odrestaurowany stosunkowo nie dawno .wcześniej był w budynku sklep i nawet maszyny do grania stały. Spory czas nue bylo na dworcu toalet co do peronów to tam były takie budki stare z nieduża ilością ławek

Cudownie piątek i Pan Jakub 👌

17:00 Skoro widzowie prostują to i ja sobie pozwolę. Ta obudowa to mnie beton tylko siatkobeton, konstrukcja z nitowanych kątowników wypełnionych siatką stalową którą następnie "powlekano" betonem. Grubość max 3 cm, funkcja tylko ochronna, żadnej nośnej. Po prostu odporna na warunki atmosferyczne następczyni obudowy z desek. 18:40 Warto zauważyć że w pięknym Biesalu ten narożny słup jest rurą metalową połączoną z drewnianymi oknami. Kiedyś im zależało żeby wyglądało. Jak się patrzy na te nowe kętrzyńskie tynki zewnętrzne to zęby bolą, widać w ujęciach na początku filmu. Jakby po ciemku zacierali. 22:15 Ten zabejcowany strop wygląda jak ze stodoły, wizyta na każdym innym poniemieckim dworcu pokaże, że taka rekonstrukcja to nieporozumienie. 25:15 Na mapie będącej tłem do wypowiedzi o kolejach wąskotorowych na Mazurach jest Kolej Nadzalewowa Elbląg-Braniewo. To kolej normalnotorowa. No i oczywiście na Warmii panie Autorze, proszę nie zapominać że takie coś istnieje😉. Świat nie kończy się na Mazurach, świat się kończy na Warmii. Już Kopernik pisał o tym w listach płynąc do Fromborka. 27:05 Lepiej chyba mówić po prostu o nadprożach łukowych niż "oknach z łukami odcinkowymi". Nietypowe określenie. Odcinkowe raczej są stropy, gdzie mamy łuki ceglane między belkami stalowymi. Może nawet takie są w tym obiekcie.

2:24 Bagrationowsk - ta nazwa pojawiła się dopiero kilkadziesiąt lat później (w 1946 r.) - wtedy to była Preußisch Eylau czyli Iława Pruska lub Iławka.

Po prostu uwielbiam te odcinki, najlepszy typ filmów jak dla mnie na tym kanale, opowieści z różnych stacji, terenów kolejowych właśnie opowiadanych w pojedynkę, genialna sprawa (to nawiązanie do odcinka z JSL, która nib fajna, jednak w trzy osoby to nie to samo). Jednocześnie ogromnie zazdroszczę wszystkim znajomym Pana Kuleckiego którzy pewnie to oglądają i którzy być może mają możliwość uczestnictwa w takich wyprawach. Sam podróżuję podobnie, głównie po Mazowszu i pozostałych tutaj kolejach wąskotorowych jak Grójecka czy Mławska, ale zwiedzając samemu czuć czasem niepewność, strach, często obawiam się spotkania grupki delikatnie pijanych jegomościów czy czegoś podobnego, i tak wiele bym dał za możliwość podobnego zwiedzania w towarzystwie kogoś równie zapalonego na punkcie infrastruktury kolejowej. Mam nadzieję że sporo nagranych filmów czeka jeszcze na montaż, szczególnie kiedy zbliża się coraz większymi krokami dosyć globalny zakaz fotografowania na kolei. A może wtedy warto by się zwrócić właśnie w kierunku kolei wąskotorowych na których mam nadzieję tabliczek nie będzie... Wiem że wiele osób proponuje lokalizacje do filmów, to i ja się dołącze, szczególnie kolej Mławską właśnie, można pokazać Krasne, Grudusk, myślę że wiele ciekawych historii by się tutaj znalazło, a druga to właśnie też wspomniana przeze mnie kolej Grójecka. Stacja w Grójcu i okolice, Mogielnicy, Nowym Mieście, dwa okazałe mosty po drodze, na Jeziorce i Mogielance. Mazowsze, które zbyt wiele lini kolejowych nie ma bo Rosjanie byli bardzo oszczędni w budowie, w świecie kolei wąskotorowych ma sporo do zaoferowania. Gdyby jeszcze kiedyś była okazja na wylicytowanie na WOŚP czy jakąkolwiek inną akcję charytatywną na przykład wspólnego wyjścia to mam nadzieję że byłoby mnie stać i pewnie którąś z tych dwóch kategorii lokalizacji bym zarekomendował. Pozdrawiam

💪👍

Jakubie, na googlemapsach streetview można sobie do woli oglądać ten budynek, którego zabraniano Ci filmować. Spotkałem się już kiedyś z podobną sytuacją i jak Ty odpuściłem. W budynku w Kętrzynie mieści się skład złomu (wg googlemaps). Ten który mnie zabroniono fotografować to była chyba rozlewnia wina. Ciekawe, że w obu przypadkach były to niezbyt duże firmy PRYWATNE, a reakcja właścicieli(?) sprawiała wrażenie jakby ktoś chciał coś ukryć...

Dzięki za super materiał. Kolejne perony przedstawiasz, które w przeszłości nieco " wyszlifowalem". W połowie lat siedemdziesiątych wzdłuż linii do Gizycka leżały zdemontowane szyny produkcji Kruppa z połowy lat trzydziestych ubiegłego wieku.

W magazynach przechowywano artykuły łatwopalne, gdyż na archiwalnych zdjęciach bramy są opisane uwagą: "Zakaz używania ognia otwartego i palenia tytoniu.".

Piękne bezdrucie z brukiem, który niejedną historię pamięta...

Panie jakubie odcinek jak zawsze klasa na najwyższym poziomie milo sie oglada i slucha pana opowieści mase wiedzy pan przekazuje dziekuje za pana prace wlozona w odcinki PKZK moge podrzucic ciekawy pomysl na odcinek moze temat dosyc niszowy ale moze wydac sie ciekawy pokazanie polskiej produkcji zwrotnic semaforow z okresu PRLi tych legendarnych rogatwk mechanicznych z okresu PRL zresztą. Dobrze je widac w kabarecie TEY pt na przejeździe i w teledysku pana rewinskiego pt szlabaniarz pozdrawiam

Za oknem deszcz chłód (mimo że na termometrze 10 stopni) , do wiosny przynajmniej ze 2 miesiące , a tu człowiek w podkoszulku chodzi i mówi, że upalne lato ! Kulecki potrafi zdołować człowieka !

Już pewien akwarelysta z Austrii zachwycał się Kętrzynem 😉

Kamienica w pobliżu spichlerza to były Raiffeisen Bank

Jeśli Kętrzyn to i Wilczy Szaniec. To tak blisko a tak daleko jeśli chodzi o kolej czynną. A szkoda że nie chodzą pociągi do Gierłoża (nie wiem jaki stan infrastruktury). W życiu realnym jestem kierowcą. Na wczasy jeżdżę pociągiem. Pozdrawiam i szacun za to co robisz. Mimo że mam 45 lat, to w duchu 16,5 👍👍👍

👍👍👍

Dla nas i dla potomków świadectwa historii. Super

teraz ,2024 sierpień, perony zerwane gdyż trwa modernizacja linii kolejowej.6:20, właśnie dociera 22:20 busem do Olsztyna jest taniej niż koleją. 23:50 ostatnio jeździł pociąg turystyczny do Gierłoży , nawet nie do Węgorzewa, 2019, potem się spandemiło. Jestem z kętrzyna i każdy mnie d...ma . pozdro

Interesujące. Osobiście w Kętrzynie nie byłem, ale z filmików w temacie kolejowym które mnie podrzuca yt stacja kojarzy się jako królestwo ST44.

Oczekuję nowego odcinka o stacji Giżycko ❤co do peronów z kostki brukowej to perony były wybrukowane od kiedy pamiętam, czyli można śmiało powiedzieć od l.70 a na pewno 80.(tato twierdz, że zawsze a służył w WOPie w l.68-70) i pochodzi z resztą z Giżycka tak więc jest to wiarygodne źródło Po wschodniej stronie wyjazdowej ze stacji był zrzut popiołów, żużlu z parowozu a i te pozostałości po moście wąskotorówki też coś przez mgłę.Co do spichlerza.Jeszcze w l.80 był tor, chyba nieczynny i do cukrowni też coś odchodziło.Tak z zapytaniem do konserwatora zabytków.Jak tak można upstrokacić zabytek architektury?Pomsta do nieba o jeszcze pretensja do Pana o filmowanie obiektu.Niedowierzanie.

Panie Jakubie ! Moze by podjac starania ,aby takie stacje jak Ketrzyn zachowac jakozabytek techniki z calą infrastrukturą ,jak semafory ,bruk na peronach dawny szyld na budynku dworca ? Prezes UTK jest podobno miłosnikiem zabytków

Gruss aus Rastembork! Mazury gdyby nie wojna i zapomnienie byłyby perłą turystyki znaną lepiej niż tylko wielkie jeziora. Tylko tej kolei tak mało zostało...

Kozioł oporowy, a nie odbojowy.

To znowu ja:)) Tak ciekawie Pan opowiada,że zapewne bez problemu zrealizowałby Pan niezwykle interesujący film o nieczynnej linii kolejowej Kętrzyn-Nowy Młyn-Reszel-Sątopy Samulewo-Bisztynek-Lidzbark Warmiński- i dalej.... Jako kolejarz od pokoleń wciągają mnie takie zamierzchłe tematy...

No, Jakubie, przyszedł czas na podróż na Kaszuby, w końcu oddano po remoncie dworzec w Chojnicach o bogatej historii (niegdyś stacja graniczna). Przy okazji może byś nagrał materiał o niedawno wyremontowanym dworcu w Starogardzie Gdańskim. Daleko nie masz - Warszawa - Tczew - Chojnice...

👏👏👏👍✌️

A ja mam wspomnienia wakacyjne spod Kętrzyna, bardzo dawne wprawdzie, ale za to lotnicze...

Kula, a weź nie denerwuj, dobre... ;-)

Jak byłem dzieckiem to na tym starotorzu stały parowozy i były specjalne rury do nalewania wody. Na peronach kilka lat temu wyburzono stare brzydkie wiaty.

Jak zwykle ciekawy materiał.Tylko trochę już nieaktualny.Modernizacja linii Ełk -Korsze,elektryfikacja i co gorsza semafory kształtowe też niestety poległy 😢Z peronu 1 odjeżdżał jeszcze w l.90 Ty 2 z ryflakiem, bądź poc.zbiorczym do Węgorzewa.W 2022 pociągi w tym IC kończyły bieg w Giżycku w związku z modernizacją linii.Od Giżycka do Ełku ZKA

Jaka młoda kulecka 😀

1:05 Świetnie, że tablica niezgodna z wytycznymi monopolisty 😃 Czytelna? ✅ Ładna? ✅ Pasująca? ✅

😁

a ten nieistniejący tor, to tor do Węgorzewa:)

Piękny reportaż 2 lata temu kiedy w lutym 2022 likwidowano bilet weekendowy to się przejechałem linią Ełk - Olsztyn w pociągu TLK Biebrza ... żałuje żem ładniejszych fotek jak ty nie zrobiłem ale byłem, przeżyłem i zostanie na długo ten widok semaforów kształtowych na każdej stacyjce - Eh, piękno i nostalgia przemija .. Warto było 24 godzinki jechać prawie non stop w pociągu Pozdrawiam serdecznie z Małopolski PS: Nie da się zachować klimatu stacyjek ? Nie da się pogodzić zabytkowości z modernizacją? Naprawdę?

Jakubie, po pierwszej minucie uwaga niezawistna, standardy kolorystyczne PLK raczej nie dotyczą budynków PKP ;)

Może odcinki o metrze warszawskim?

upalne lato 2022-go roku.

28:43 Szkoda że ta osoba nie wezwała policji.

28:22 Czyżby na kolei i jej pobliżu zawitały już tabliczki "zakaz filmowania"? PS. Już doogladałem i się wyjaśniło ;) Panu z Dworcowej 1 uprzejmie nie dziękujemy.

🚂