Положение заслонки 2й камеры ОЗОН
Рет қаралды 50,820
5 жыл бұрынРостов на Дону . Ремонт КАРБЮРАТОРОВ Pierbyrg Keihin Weber Solex Озон !!! Диагностика и настройка СИСТЕМ ЗАЖИГАНИЯ !!! Диагностика МОНО и РАСПРЕДЕЛЁННОГО впрыска !!! тел . 8 928 194 3446. Юрий. 111
@user-fg7mg4ko1i Жыл бұрын
По твоим инструкциям. Стану мастером карбов, как Ты, уважаемый. Спасибо и респект Тебе!!!
@user-fg7mg4ko1i Жыл бұрын
Юра-КОРОЛЬ ЮТУБА. Доделал и установил карб на свою МАШУ (ВАЗ 04
@LEXA_TYT 3 жыл бұрын
как всегда очень важная инфа
@robertpliev5605 4 жыл бұрын
Спасибо вам большое.
@anabsolutepossibility 4 жыл бұрын
Чем позже откроется вторая камера тем лучше, думают некоторые. Нифига подобного.
@user-op1hu3vr2g 5 жыл бұрын
Юра поздравляю с праздником ВЕЛИКОЙ ПОБЕДЫ Всего тебе доброго Победи всех своих конкурентов Сергей Федоров
@user-nr2qp2qv8q 5 жыл бұрын
Тебя тоже с праздником ! Мирного неба ! Сергей ! Я без амбиций !
@LEXA_TYT 3 жыл бұрын
интересно на динамику как влиять будет? перегнул или не дагнул
@user-hu9zm7ti2b 5 жыл бұрын
Нюансы и процессы ;))
@user-cl5sh9ex1c 2 жыл бұрын
Юра, привет... Чистил золотник первый раз, откручивал, да согнул усик. Выровнил как мог, может думаю нарушил положение заслонки первой камеры, или ось чуть подогнул или заслонку.., Холостой ровный только от 1300 оборотов, подсос однако.. Так не охота разбирать.... Что скажите..
@user-nr2qp2qv8q 2 жыл бұрын
Привет Игорь ! Не чего не могу сказать ! Это надо видеть у меня на столе , не реально мне с умничить .
@kovkaforever3863 4 жыл бұрын
Полезно... А как Вы смотрите на доработки Светлова, как то, приоткрытие переходной системы второй камеры, замедление открытия дз 2 камеры, обеднение гдс 1к, жиклер переходной сис.2к 0.75?
@user-nr2qp2qv8q 4 жыл бұрын
Не как не смотрю ! Авто с исправным двигателем , сист зажигания и ходовой , ПРЕКРАСНО ЕДЕТ и без ковыряния карба .
@user-xl7gc5so3d Ай бұрын
Привет, а я вот посмотрел и таки впиндюрил, все карбы б/у в разной степени износа хоть осей, хоть заслонок и сгоревшего золотника. С перепугу, пока кольца подкидывал,- голову в капиталку сдал, а до кучи а ля портинг засобачил, вроде как без фанатизма. Изменился об'ем задроссельного пространства, и карб в стоке напрочь отказался работать, жиклерная база не покрывает приход по воздуху, от провалов едва в руль не бился. Пришлось экспериментировать, терять один хрен нечего. Зализал нутрянку, разве что не шлифовал и воронку по верхней крышке сообразил. Воздуху ещё пуще стало, таки нашел красивую длинную полку на разгон, вторая камера работает только на малом диффузоре от первой, топливный162, переходной 75. Как трактовать это не знаю: то ли больше разряжение и сосет сильнее, то ли переобогащение от 75-го переходного и от меньшего диффузора позже начинает сосать, когда он уже отработает, смесь не переобогащается? Но на штатном малом туповато идёт вторая камера, больше сотни не разгоняется, далее затуп. Занимаюсь этим раз в году на уровне хобби. Для ускорение процесса умные головы рекомендуют датчик кислорода врезать+ стрелочка от вольтметра, а другие с Али приблуду заказать, альфметр называется.
@kovkaforever3863 Ай бұрын
Сейчас у меня 2107, инжектор... Это вообще разные моторы, по сравнению с карбюратором
@user-xl7gc5so3d Ай бұрын
@@kovkaforever3863 / Вовка навсегда, привет, рад, что ты в движении не стоишь на месте! Инжекторов лично избегал, сколько их по обочинам стояло, по динамике круче карба, на соседской ездил, но по ходовой вся раздолбанная, ходовую делать одинаково надо, чтоб не болтало. ДМРВ богатил и обороты плавали, в этом смысле содержание дороже. Но по полям ездить и так сойдёт, хоть и пороги осыпаются .
@Doctor_Fromm 4 жыл бұрын
попробовал рукой шток вверх подергать (от вакуумноного привода). и на семерке, и на стоячей копейке. на семерке идет туже. Значительно. И плохо возвращается назад. Медленно ползет вниз (на копейке быстро восстанавливается). Дроссель 2 камеры (тоже рукой попробовал) открывается с каким-то тычком. Как будто застревает, закусывается. А потом идет хорошо. Завтра буду разбирать. правильно ли я понял: я беру (не снимал карбюратор) на максимум отодвигаю тягу, что идет с педали газа и пробую пальцем открыть за железяку дроссель вторичной камеры, и сам вал с заслонкой должен легко проворачиваться? У меня этот валик так легко как на видео (болтается практически) не ходит. А должен. Так?
@user-nr2qp2qv8q 4 жыл бұрын
Грубо говоря , рукой давите на газ , этим вы открываете 1ю камеру . А потом давите рукой на рычаг 2й камеры и ОНА ДОЛЖНА не заедая открываться . Там только усилие пружинки внутри диафрагмы 2й камеры .. НЕ ДЕЛАЕТСЯ КАРБ НА АВТО !!!! ЕГО НАДО СНИМАТЬ , РАЗБИРАТЬ , ПРОВЕРЯТЬ , РЕГУЛИРОВАТЬ , МЫТЬ , ЧИСТИТЬ КАНАЛЫ и ЖИКЛЁРЫ , МЕНЯТЬ САЛЬНИКИ , МЕНЯТЬ ПОЛОМАННЫЕ ДЕТАЛИ и т.д. Болячек бывает много , все в один фильм НЕ ЗАСУНИШЬ ))) вот одна из них kzfaq.info/get/bejne/bN6We7p6u8ndp2Q.html
@user-rb8ib1dc9g 2 жыл бұрын
Добры вечер ну подскажите на озоне же вторая камера открывается от разряжения в коллекторе?Верно! На моем карбе дааз 2107 немного проще конструкция рычага с шариком на который одевается тяга газульки.
@user-nr2qp2qv8q 2 жыл бұрын
Привет Вадим ! НЕТ ! Не так ! Вакуумные каналы управления 2й камерой выходят в большие диффузоры 1й и 2й камеры в самом узком месте их сечения ! В этих местах процесс протекает гораздо сложней чем в коллекторе и зависит от многих факторов ! Честно говоря это Вам не нужно ! Вы же не будете заниматься ТЕОРИЕЙ физических процессов )) ведь всё придумано до НАС и не глупыми людьми .
@anabsolutepossibility 4 жыл бұрын
Шток вакуума не даст (завалиться) открыться второй камере через меру!
@user-yp5fz6ov1v 2 ай бұрын
Расхода.бензина.много.карбиратура.чом.причина
@user-hf4kw6ns3y 4 жыл бұрын
Здравствуйте, в карбюраторах почти 0, но отвезти спецу карб нет возможности, вот у меня вопрос такой, запустил машину, стоит работает как трактор, на воздуха не рукой перекрываю подачу воздуха, двигатель начинает работать ровнее, думаю это подсос воздуха где то, снял карбюратор и на просвет смотрю в него и вот такой вопрос, на второй камере при закрытой заслонки должен быть зазор? Или на просвет во второй камере не должно быть зазора? Заранее благодарен
@user-nr2qp2qv8q 4 жыл бұрын
А КАРБ КАКОЙ ? Авто КАКОЕ ?
@user-hf4kw6ns3y 4 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q карб озон, машина ода, двигатель ваз 2106
@user-hf4kw6ns3y 4 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q смотрю вообщем на просвет в карбюратор, там в первой и во второй камере вокруг пятаков как аура светится, вот и не знаю должно так быть или нет, если нет то как это исправить?
@user-nr2qp2qv8q 4 жыл бұрын
@@user-hf4kw6ns3y kzfaq.info/get/bejne/ap6Bm6qrrN6ohqs.html
@RAMZEZvideoDesign 5 жыл бұрын
Привет нужен трейлер с заставк0й на канал?...
@glazik228 7 ай бұрын
Здравствуйте,а если заслонка 2 касеры не полностью закрыта ,расход сильно выше будет?
@user-nr2qp2qv8q 7 ай бұрын
Привет Родион! Не полностью ЭТО СКОЛЬКО ? Если переходная система НЕ ВСТУПИЛА в работу то не будет расхода . А если через отверстие переходной системы будет поступать топливо то свечам настанет ЖОПА .
@glazik228 7 ай бұрын
@@user-nr2qp2qv8q Машина жрет ведрами ,на холостом ходу литр жрет за 6 минут,не могу понять в чем причина. Карбюратор снял ,увидел снизу ,что дроссельная заслонка 2 камеры чуть приоткрыта ,небольшая щель. Может проблема и не в этом
@user-nr2qp2qv8q 7 ай бұрын
@@glazik228 тебе сюда kzfaq.info/get/bejne/ap6Bm6qrrN6ohqs.html и сюда kzfaq.info/get/bejne/h7d4ltlz2tTWYGQ.html
@user-fn2tq9vf5m 4 жыл бұрын
здрвствуйте подскажите клинет заслонка 1й камеры ступеньки нет луфт оси не большой карб озон если есть видос скиньте пожалуста
@user-nr2qp2qv8q 4 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/ap6Bm6qrrN6ohqs.html
@UA-om2og 3 жыл бұрын
Скажите подалуста уменя озон от ваз 2107 а стоить на на ваз 2101 и на когда подгорку то очень дьоргаеться и провали иногда
@user-nr2qp2qv8q 3 жыл бұрын
Если это виноват карбюратор , то с начало надо сделать вот так kzfaq.info/get/bejne/ap6Bm6qrrN6ohqs.html и вот так kzfaq.info/get/bejne/Z72DnsZ4z7_Oc58.html ещё это может быть виновата система зажигания ( провода , бегунок, свечи , коммутатор, датчик холла , контакты ) ещё может быть виноват БЕНЗОНАСОС ( недокачивает) забитый фильтр . Ещё такое бывает в ЖАРУ ( закипает бензин ) а утром в прохладу всё хорошо .
@user-gc5yc2yz1y 3 жыл бұрын
Ребята одно скажу если вторая камера будет открыватся полностью у вас бензин будет расход очень большой надо так отрегулировать чтобы тянула и экономно и каждый машине по своему у меня маленько открывается и тянет нормально и экономно
@user-nr2qp2qv8q 3 жыл бұрын
Юра привет ! Самый простой способ уменьшить расход , это положить под педаль газа кирпич .
@user-gc5yc2yz1y 3 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q но это кому как удобно можете кирпич положить
@user-xl7gc5so3d Ай бұрын
Бонджерно, джентльмены! Вторая камера работать на разгон просто обязана, глядишь со встречки убраться успеешь. Для экономии, чтоб не открывалась без требы, у Светлова придуман замедлитель в приводе, то бишь вставлен жиклер Ф 0,35 от слоника Солекса отрезок. Тогда первая камера начинает отрабатывать полнее, пока вторая будет думать. Себе такое сделал, но дырку видать заузил, явный подхват после 3-х кило оборотов. На шестом редукторе это 80 км/ч, аккурат в пенсионерском стиле.
@Luaz44 Жыл бұрын
Здравствуйте а как зделать чтоб вторая камера аткрывалась не от больших абортов а от средних нада тягу крутить да на семёрошном карбераторе ДААЗ да а то всё на одной заслонке ездею мембрана целая а открывается при больших абаротах подскажите как зделать чтоб пораньше открывалась
@user-nr2qp2qv8q Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/gtCBraiA3Juoo2w.html
@user-nr2qp2qv8q Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/bNN8gamF3NyvaWg.html
@user-pc7tn8rn6j 5 жыл бұрын
Юра как избавиться от пузырьков в поплавковой камере
@user-nr2qp2qv8q 5 жыл бұрын
Практически не возможно ! ))) Бенз кипит! Бывает смена заправки помогает . На СОЛЕКСЕ надо открутить ПОДОГРЕВ КАНАЛА ХХОДА и снять гофру и на ОЗОНЕ снять гофру , всё равно засасывает горячий воздух . Ещё на КЛАССИКЕ поднимают топливный шланг на проволочных стойках , что бы не касался шланга радиатора . Я мерил как то , бенз кипел при 50 градусах самого карба . А если нарваться на ГАЗОЛИН , то полная жопа.
@user-op1hu3vr2g 5 жыл бұрын
Еще зависит от теплоизолирующей прокладки между карбюратором и коллектором
@Xk-dk5qn 4 жыл бұрын
Я так бензин специально грею....постоянно до 350°С ...желательно!! +79997999788
@user-dh3jy7lq7l 4 жыл бұрын
Ну подскажите где регулировать ускорить открытие второй камеры хочу на 3200 а щас начинает открываться только на 5000
@user-nr2qp2qv8q 4 жыл бұрын
Надо проверить саму диафрагму 2й камеры и её каналы управления . Или поставить РЫЧАГ принудительного открытия и будет ШЛИФОВАТЬ асфальт )))
@user-nr2qp2qv8q 4 жыл бұрын
twokarburators.ru/dorabotka-privod-drosselnoy-zaslonki-2-ozon/
@Xk-dk5qn 4 жыл бұрын
Переставь пружину под диафрагму 2к озона и натяжение пружины 3плечного рычага увеличить надо!! Раньше если нужно открыть дроссель 2к необходимо изогнуть ( наварить) лапку которая открывает 2камеру!! +79997999788
@user-dh3jy7lq7l 4 жыл бұрын
@@Xk-dk5qn Да сам додумался приварить дополнительный рычажок чтобы раньше давил на рычаг второй камеры. Эффективность разгона увеличилась заметно.
@Xk-dk5qn 4 жыл бұрын
@@user-dh3jy7lq7l а вот теперь поставь обеднялку фунтика...под карб воздух..ф10 ..12мм +79997999788 вацап есть фото девайса!!
@user-ok9lx8zq3d 3 жыл бұрын
какая длинна штока
@user-nr2qp2qv8q 3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/ap6Bm6qrrN6ohqs.html
@user-ok9lx8zq3d 3 жыл бұрын
@@user-nr2qp2qv8q спасибо 👍👍👍
@Xk-dk5qn 4 жыл бұрын
Хотите открывать сами ..тащите шлангчик в салон!! И краник ...через рот!! Шутка!!
@user-bw5jg8un5q Жыл бұрын
Здравствуйте у меня класика озон холостой ход отличная скорость начинаешь двигатса нетянет реска нажимаеш газ рывки и дергаетса медлинна нажимаеш тянеть но сила нету пожалуйста ролик пакажите
@user-nr2qp2qv8q Жыл бұрын
проверяй свечи провода трамблёр
@user-bw5jg8un5q Жыл бұрын
Трамблера без кантактны правада разные показывает 1 7ом 2 5ом 3 4,6ом 4 7,5ом показывает это нормально
@user-bw5jg8un5q Жыл бұрын
Главны провода 7,8 ом
@user-bw5jg8un5q Жыл бұрын
Свечи все белое
@user-nr2qp2qv8q Жыл бұрын
@@user-bw5jg8un5q нормально , они разной длинны но паказания в пределах нормы.
@zamykatel 5 жыл бұрын
Забейте Вы на этот усик ниочёмного недооткрытия второго дросселя. Ни о чём это. Тягу приоткрытия газа поставьте в правильную нижнюю дырку. Надоело наверное уже хозяину слушать рёв при выдёргивании подсоса.
@user-nr2qp2qv8q 5 жыл бұрын
Я его ещё не делал , только привезли .
@Xk-dk5qn 4 жыл бұрын
Хотите открывать сами ..тащите шлангчик в салон!! И краник ...через рот!! Шутка!!
Карбюраторы и Валерий Потапенко Редактор группы
Рет қаралды 12 М.
Товарищъ инженер
Рет қаралды 32 М.
GStore Mobile
Рет қаралды 2,2 МЛН
Electronics_latvia
Рет қаралды 765 М.