Miałem dawno temu taki samochód tylko był szary i miał metalowy nosek. Bardzo ważne jest aby przełożenie mostu się zgadzało. Ja osobiście kupiłem oryginalny most od Fiata 132 2.0 a Jeden mądry blacharz przestawał mi uchwyt do resorów. Auto kompletnie się zmieniło, a most pracował cichutko. Łożyska w moście były produkcji USA. Taka ciekawostka.

Problem z biciem kija o okienko wybierania biegów też przerabiałem. To standard w 2.0 z tą skrzynką. Ja przerobiłem gumowo-metalową poduszkę skrzyni. Nie obyło się bez cięcia i spawania. Spawać trzeba powoli i często studzić wodą by guma nie spłonęła.

otóż OBR problem haczącego lewarka zmiany biegów rozwiązywał w bardzo prosty sposób po prostu przeginali delikatnie sam lewarek . Ta sama operacja miała miejsce z łącznikami stabilizatora z przodu gdyż często się zdarzało że miska olejowa przy mocniejszym dodaniu gazu tłukła w stabilizator

Nostalgia. Super, doceniam i pozdrawiam.

Miałem przyjemność się kiedyś takim przejechać. Trzeba przyznać, że wgniatało w fotel.

GRATULACJE!

Fajny film pozdro :)

Daję suba :D

Ten sam problem miałem z podporą skrzyni 5 biegowej z Poldka ale zakładałem do Łady 2106 oczywiście przełożyłem dzwon z 4 biegowej.👍

Jedyny model Poloneza godny uwagi.

Jedyny słuszny silnik w tym aucie. Dwa litry, dwa wałki w głowicy i sto dwanaście koników czyli po prostu FIAT 132...

To chyba wina elektrowłącznika🤔Może pracować czyli klika ale styki wypalone

0:07 myślałem że borewicz skosi operatora ;)

Cześć Jak opuściłes skrzynie na łapie to sprawdź czy wał się schodzi centrycznie ze skrzynia bo jak nie to łącznik elastyczny będziesz zmieniał co chwilę Pozdrawiam

co sie stalo z nosem i okiem

Ciekawe dlaczego wcześniej nie stosowano silników w Polonezach czy dużych fiatach o oznaczeniu DOHC tylko stosowali przestarzała mechanikę OHV.Tez mam silnik DOHC i jest cichszy teraz niż ten ohv stosowany wcześniej i nie pali dużo

A ja miałem kiedyś 2,0 w polonezie i dzwon od 2,0 zamontowałem do zwykłej skrzyni fso 5 biegowej pasował beż problemu

Do poloneza idealnie pasuje skrzynia biegów od opla omegi A, widziałem skrzynię z omegi diesel w polonezie z silnikiem 3.0 v6. Raz że skrzynia mocna to ma długie przełożenia i pasuje bez jakichkolwiek przeróbek karoserii. Polonez jechał 220km/h, niestety nie pamiętam przełożenia mostu, ale zdaje się, że najszybsze.

Witam można jakoś kontakt do Ciebie

ale jak rozrusznik po włożeniu między styki odpala to masz coś z instalacją albo przekaznikiem

Skąd jesteś? Bo znajomy mi się wydaje ten młyn koło którego jechałeś

Ile ma do setki cos kolo 10sek ?

Polonez bo bul niskich obrotów trzeba było mu dać po garach to wtedy szedł super jak już się rozbujał

Noo dobrze go ogarneles ladny

cos termostat Ci nie trzyma...

Dyfer 4.1?

ja bym go z tą niebieską szesnachą porównał w przyśpieszeniu

13s do 100kmh , nie wiem czym sie tu spuszczac jak 1.4 robi lepszy wynik niz 2.0 , z reszta sam osobiscie mialem okazje przystawic sie z takim Polonezem gdzie ja mialem 1.4. Aktualnie mam 1.8 16V po ostrych modach (nie VVC) i jedyne kogo sie OBAWIAM to samochodow z klasy PREMIUM a i tak nie wszystkie 😂

Kierownica od Ferrari F50

Masz wirnik uszkodzony.

Automat. Rozrusznika wymien