Половина КИТАЯ ездит на ЭТОМ Ниссане, а теперь он У НАС. Nissan Sylphy e-Power

Рет қаралды 304,346

2 ай бұрын

Что в нём за МАГИЯ такая? Почему выбирают именно его, а не Арризо, Чанган, Омоду?
🔶 Заказать у нас авто из КИТАЯ t.me/enmotors
✉️ По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev
МОЙ ВК mkuldyaev
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

Пікірлер: 825

@user-vd5ry5dt3g 2 ай бұрын

Я тоже предпочитаю ниссан, только езжу на Калине 11 года

@user-yo9ic9ix1z 2 ай бұрын

😂

@user-uk2wy5rk6j 2 ай бұрын

Зачем ты это пишешь? Тебе самому не стыдно перед собой такое писать?

@user-oj4zh9rb6j 2 ай бұрын

Аналогично

@biba894 2 ай бұрын

@@user-uk2wy5rk6jза то человек кушает хорошо и без кабалы кредитной, да и ночью спит крепко, не боясь, что пиздят или поцарапают 😂

@stim8854 2 ай бұрын

Перебьешься, тазовод

@zolin34 2 ай бұрын

3+ млн, листай дальше

@xg7bc 2 ай бұрын

спасибо хороший человек, можно не смотреть очередные оды китайскому хламу

@user-zl8jq3zv9i 2 ай бұрын

От души

@user-hx6gk2vp8j 2 ай бұрын

Спасибо. Нах й, листаю дальше.

@user-pw4yd1ne5o 2 ай бұрын

3,5 миллиона рублей.Идите в попу.😂

@NdsSpb 2 ай бұрын

*😡Цена наглая!😡*

@user-ib4ih9id7r 2 ай бұрын

Тоже люблю ниссан. Много было всяких, особенно запомнился Патрол с расходом 40 литров. Замечательный авто.

@user-nl8qd8mj7q 2 ай бұрын

😂👌

@cvc2345 2 ай бұрын

Что это был за Ниссан 😂 90-х годов ?

@MarusyaSi 2 ай бұрын

Я в декабре брал Patrol 23 года с движком с 5,6-литровым мотором V8. Думаешь какой расход у этого бегемота?

@engineer_ufa 2 ай бұрын

Дизелек надо было брать

@Miron_Ivan Ай бұрын

@@MarusyaSi, 4 литра?

@zaharikus 2 ай бұрын

Посмотрел до цены, упал со стула и пошёл менять масло в гранте.

@user-my9ow8lb3z 2 ай бұрын

Ребята, которые пишут таки комменты под каждым видео, у меня всегда удивление. Зачем вы смотрите видео про новые автомобили? Ну реально? Вы ждете, что вам скажут, наконец-то по 500 тысяч в рассрочку на 10 лет? Или нравится просто со стула падать?😀

@RosBel767 2 ай бұрын

а я просто влил в Рено с супермаркета, старое не сливал - оно само выливается как раз к замене, фильтр еще походит.

@ika4ru 2 ай бұрын

Даже секунды не досмотрел и пошел менять набивку в диване!

@RosBel767 2 ай бұрын

@@ika4ru богач, мы на досках спим.

@user-my9ow8lb3z 2 ай бұрын

@@RosBel767 да, вы, смотрю, шикуете! У вас доски есть! А мы просто на земле калачиком

@user-hb8oo4xj4m 2 ай бұрын

Давно не слышал чтобы Миша так искренне хвалил машину!😀👍👍👍

@user-dv6pu9le5n 2 ай бұрын

По багажнику и то что подвозил детей ему его подарили

@Studioack 2 ай бұрын

Наконец то честный и настоящий красивый автомобиль! А что до цены, да печаль как и на везде и на всё.

@rassholespeso1245 2 ай бұрын

2:00 минуты сморю, спустя две минуты вспомнил про двдюшку Бороду. Японскпк тачки, дальний восток и тд и тп. А также, у меня назрел вопрос - почему не кто из блогиров ни слова не сказал, не поменул так сказать скоего коллегу!????

@rassholespeso1245 2 ай бұрын

@666w-zr7ki Ай бұрын

был бы такой дизайн у китайского авто то был бы некрасивый

@user-rt6sy2sq8u 2 ай бұрын

Спасибо вам большое что без матов рассказываете приятно слушать вас.Салам из КАРАЧАЕВО ЧЕРКЕССКОЙ РЕСПУБЛИКИ

@rassholespeso1245 2 ай бұрын

@Magdag.. 2 ай бұрын

Сам езжу на Nissan Note E Power отличная система, а Е педаль вообще сказка! 👍

@scraplord50 2 ай бұрын

Жаль, что. Сейчас такой не привезти...

@lpv_bober 2 ай бұрын

@@scraplord50 Привезти. просто дороже..

@user-wb9vu9ui4p 2 ай бұрын

@@scraplord50Приус 50 лучше,пересел после ниссана,расход тоже меньше,лифтанул только,клиренс увеличил

@nov3585 2 ай бұрын

@@user-wb9vu9ui4pда хз. Я покатался на приусах, аквах (на ДВ это не проблема), переехал в краснодарский край и взял себе, естественно, ноут ипава. Когда стану больным и пузатым пенсионером, тогда, возможно, уже и Тойота будет в самый раз. Ну а пока эти неедущие невнятные скучные повозки меня не прельщают. Так-то у меня были мои личные Карины да кроуны, избавлялся от них с радостью.

@user-hy5cz5qx3s 2 ай бұрын

Приус так не едет как нот)@@user-wb9vu9ui4p

@Tutsecret 2 ай бұрын

Тот случай когда не стыдно сказать в кругу друзей , "у меня СилфИ"😂😂😂 🤣🦸‍♀️

@DiY-Russia 2 ай бұрын

Сейчас понты дорого обходяться. Зачем вам производить впечатление на не нужных людей 😅😂

@user-zh7oc7zk5g 2 ай бұрын

Ну у тебя и друзья...... Моим друзьям вообще похуй на чëм кто ездит.

@user-xn4ro1pt7t 2 ай бұрын

Сифил😂😂😂

@user-wb9vu9ui4p 2 ай бұрын

@@user-zh7oc7zk5gУ меня есть соседи,у которых прав и машины никогда не было,но все время летают по заграницам

@user-mg6yd2xq1o 2 ай бұрын

в Сибири начала 2000 их как грязи,обалденнный жоповоз

@sergeystudenikin4849 2 ай бұрын

Приборная панель здорового человека!!!

@aaefremenko 2 ай бұрын

Только тахометр там лишний )

@MadeinJapan-ps5tb 2 ай бұрын

Михаил по расходу точь в точь как у третьей модели в линейке E Power, кроссовера Kicks. Как я понял кроссовер чуть динамичнее чем Силфи после 90 и у дорестайлингового максималка 158-161 от дороги зависит. С 2022 года рейстайлинговый Кикс приобрел вариант с полным приводом и такой же мощный по ньютонам как у Силфи мотор.

@yetanothervillager 2 ай бұрын

Миша, спасибо, интересная тема! А сделай обзор на Хитрилу E-power, пожалуйста! Ибо в наших условиях полный привод все-таки предпочтительнее.

@mikaelmalahov2643 2 ай бұрын

Миха ты самый лучший ❤обожаю твои тесты уже 5 лет ❤и все равно ты огонь жги резину дальше 🎉🎉🎉

@user-my9ow8lb3z 2 ай бұрын

Спасибо за обзор. Симпатичная машинка получилась. Формы кузова немного напоминают Teana 2014.

@user-hb8oo4xj4m 2 ай бұрын

Он же SENTRA. 200 тыс без проблем! Даже на вариаторе!!!👍👍👍 Хочу такой!

@user-xn4ro1pt7t 2 ай бұрын

Лучше на сентре🎉

@user-se9by1wq6x 2 ай бұрын

@@user-xn4ro1pt7t силфак лучше,у пред поколения оснащение и комплектации лучше чем у сентры

@Sach2T Ай бұрын

E-Power 400тыс без проблем

@jinjin1915 2 ай бұрын

З год на Note E-Power гоняю и никаких проблем.Ничего ещё не менял и не ремонтировал.Две лампочки только перегорели в туманках.

@antonlazutkin1296 2 ай бұрын

правильно вы то ничего и не делаете, потом когда будет сыпаться продадите и следующему придется все менять )))) если бы немцы ничего не делали в своих авто то и не брали бы их из германии наши, как обычно одни наездники а не авто владельцы

@antonlazutkin1296 2 ай бұрын

а ничего что это китай ))) что не орете что китай авно )))) и брать не надо ))) или переобулись сразу

@jinjin1915 2 ай бұрын

@@antonlazutkin1296 разницы не вижу,это бюджетные тачки

@jinjin1915 2 ай бұрын

@@antonlazutkin1296 и дело не в стране а в технологии ,пусть хоть туземцы делают

@antonlazutkin1296 2 ай бұрын

@@jinjin1915 ну это вы говорите японофилам а не мне ))) мне вообще разницы нет, я взял китай и не ору что он плохой или хорошии я просто катаюсь )))

@user-zu4ft5qp5d 2 ай бұрын

Красивая очень. Зад мерс напомнил))

@shonenblade5877 2 ай бұрын

Больше похож авто на Киа😅

@valeriykazantsev 2 ай бұрын

Вопрос цены встает актуальным сейчас. И официальных поставок.... после 1 апреля 2024 года... останется эта цена или нет..

@user-qp3ov9gk4o 2 ай бұрын

Миша добавь в обзоре шумомер. И что с оцинковкой?

@ivanlesovik4431 2 ай бұрын

Ниссан не использует оцинкованный металл , катафорез , грунт и краска , как впрочем и все японцы и корейцы .😂

@kolyanchik13 2 ай бұрын

@@ivanlesovik4431 только почему то японцы и корейцы через 3 года не гниют))

@Alex-ky1xl 2 ай бұрын

Хороший экономичный автомобиль . У системы e- pover , очень хороший результат экономии топлива , именно в городском режиме. В повседневной жизни, автомобиль в основном и используется в городском режиме. Поэтому , этот автомобиль не мало сэкономит, денег на топливо. Лично , что касается самого себя , то у меня 90% пробега как раз по городу.

@nifilim_7_7_7 2 ай бұрын

У меня Nissan note e - power auteh 19 года. Отличный автомобиль. Надёжный и простой. Расход меньше 5. По трассе до 100 около 5, если выше то +1литр за каждые +15км.

@Vityusha87 2 ай бұрын

Интересный автомобиль. Спасибо Михаил

@den62217 2 ай бұрын

где брать запчасти на этот дрондулет,и что будет с ней если не дай бог ДТП,где брать кузовню?

@sergraz6727 2 ай бұрын

А ты её не ломай

@Asvalt911 2 ай бұрын

Там же где брали машину, с Китая под заказ везти. Или Японии.

@ge9646 2 ай бұрын

@@Asvalt9112 недели

@nahaga89 2 ай бұрын

Кузовня и прочее - Грузия, Армения. Сам присматриваю такой же кузов, но на бензе, сентра. до 20к из Армении выходит. Классная тачка на замену моей алмере 11 года, всяко лучше Хавала

@user-cv5nl9ku9s 2 ай бұрын

@@nahaga89зч из соседних это геморрой и потерянное время. Но этот автомобиль явно лучше Хавала.

@fear7271 2 ай бұрын

Классный контент Мишаня делаешь! Респект Как для городской машинки, очень даже неплохо на лето… Но с нашими зимами предпочитаю свой Мурано)

@HeyOleg 2 ай бұрын

E-power огонь системе, год почти езжу на Note )

@user-wb9vu9ui4p 2 ай бұрын

Плохо только то,что пока зеленая лампочка прогрева горит,зарядку не дает

@nov3585 2 ай бұрын

@@user-wb9vu9ui4pникогда такого не слышал. Мой ноут заряжается сразу. Может, при больших морозах не даёт (я всё-таки в Краснодарском крае живу), но при минус пятнадцати всё нормально было

@user-wb9vu9ui4p 2 ай бұрын

@@nov3585 При морозах нормально,а вот летом приходится прогревать мотор,пока не погаснет лампочка. Енот 2021 года

@nov3585 2 ай бұрын

@@user-wb9vu9ui4p у вас в 13м кузове? У меня he12. Прогревов не требуется летом, ни зимой

@user-gw1tc5rm4h 2 ай бұрын

@@user-wb9vu9ui4pглупости не пишите😂 все там идёт

@user-js7qx4xi4r 2 ай бұрын

Езжу почти 8мь лет на сентра б17, доволен всем кроме вариатора который требовал ремонт каждые три года. Но теперь акпп от тииды теперь и динамика появилась хотя-бы.

@user-kd9uf2yq7q 2 ай бұрын

Подробнее пожалуйста. Вариатор убрал. Поставил акп от тиида. На ту же машину

@DoktorRUSS 2 ай бұрын

Езжу на Е-ноте ! Отличная машина,брал из Японии за 1,3 полный привод ( вот захотелось!) Колодки тормозные ...думаю их можно будет менять не раньше чем на 150 000 пробега,они благодаря Е-педали не задействованы почти. Использую тормоза чтобы не закисли. Но вот в формате седана,да ещё и ща 3,2! Да Вы господа прям затейники! Новый ноут правый руль можно ( хоть и под санкциями) привезти в Россию за 2,5 с полной растаможкой! Новый! И под санкциями. И уж давайте на чистоту ,хэтчбэк куда как практичнее чем седан! Багажник у меня если сложить задние сидения, прям достойный! Может для кого-то лучше левый руль из Китая за 3,2. Для меня правый отлично заходит. И ещё раз,новый можно добыть со всеми головняками ( которых нет на самом деле) за 2,2-2,5. Всем добра. Технология классная!

@user-ln2zs8ke2h 2 ай бұрын

Нот и Сильфи классом разные машины, в Ноте вдвоём локти друг другу сломать можно, очень узенькой

@user-bm1lh3xz9b 2 ай бұрын

Правильно сказал! Багажник клиренс это все мелочи но ценник 3.2 это ппц аргумент …

@DoktorRUSS 2 ай бұрын

@@user-ln2zs8ke2h Вы владелец какого из автомобилей? Или представитель продавца? У меня рост 196 вес полтора центнера. Если рядом сядет "такая же пушинка" я его даже не замечу! Сам когда к японцу этому подходил,чувство было,что в карман его положить смогу) А вот когда сел,удивился! И сам за собой сяду легко! Китайского Ниссан "в живую" не видел. Но блогер обзорщик часто говорил о своём росте и весе. Думаю сопоставимы габариты внутри ±. В любом случае любой разумный человек посмотрит спецификации обоих авто и их размерность. И самое главное,я машины не продаю и не рекламирую)

@user-ln2zs8ke2h 2 ай бұрын

@@DoktorRUSS В Сильфи больше места, я Вас уверяю, я 105 кг, рост 178, но мне в Ноуте мало места, жена когда рядом села, а она не крупная, сразу стало понятно, что не возьмём. его

@user-mt1zn7xj8l 2 ай бұрын

у меня приус 20 правый руль отлично для меня - но если бы спросили какой руль хочешь - я бы сказал приус с левым рулем

@StepanPaladin 2 ай бұрын

Гоняем на такой системе, в городе 30 км на литр, иногда 33. По трассе 20,22 км на литр

@alexshoneya 2 ай бұрын

В минутах на литр переведи

@DmitriAleksandrovihBikov 2 ай бұрын

Миша, лучший ведущий! 👍

@user-bk3wj6ku6d Ай бұрын

Вы молодец вот это прорыв в обзоре авто

@sirystio 2 ай бұрын

3 мульта дороговато... Надо 2.3-2.4 тогда будут как пирожки хватать. А машина в целом мне понравилась, дизайн современный, красивый. Едет в целом тоже пойдет, нано технологии же.

@user-yu7qw8ed6f 2 ай бұрын

Михаил, если есть возможность взять в Е.N кар на тест Икстрей гибрид, возьми уж очень интересно что за машина

@MKuldiaev 2 ай бұрын

Будет

@user-qg4om9tt3t 2 ай бұрын

Надо икстрейл новый, гибрид последовательный на обзор, кросовер, полный привод, разгон быстрее около 7 секунд, две батареи поинтереснее будет(по одной на ось), и всего 3.6 мульта становится у нас, не на много дороже, но намного интереснее.

@MKuldiaev 2 ай бұрын

чуть позже будет видео

@user-qg4om9tt3t 2 ай бұрын

@@MKuldiaev спасибо. Это будет познавательно и актуально уже относительно сегодняшнего дня, а седаны за такие деньги да ещё без полного привода, только для таксистов тема наверно))

@user-ix2fw2cf3m 2 ай бұрын

@@MKuldiaev Очень жду именно от Вас обзора X-Trail T33😊

@user-cp4xm1os9q 2 ай бұрын

За 3.6 очередь бы стояла на него. Полный привод и хорошая комплектация больше 4.3 наверное

@reggiejonson609 2 ай бұрын

@@user-cp4xm1os9qв таблице так и указано.

@user-ce7hg6it9v Ай бұрын

Спасибо🙏💕

@moto57ru 2 ай бұрын

Скрипач жжёт. Как всегда отличный обзор.

@user-iu5ru9bc9h 2 ай бұрын

2024, кто то еще верит в экономичность электричек?

@Pavjis 2 ай бұрын

Знакомый ли9 в паркинге заряжает. Экономичность по городу ооооочень ощутимая. После хайлендера 3.5 кратно.

@user-vg8ee7qh9w 2 ай бұрын

Проехал на лиф2 уже 50к. Затрат не больше 5 т.. Так что не надо ничего про экономику, после бензина это как выйграть в лотерею😂

@Pavjis 2 ай бұрын

@@user-vg8ee7qh9w бмв чаще ломаются у тех, кто ими никогда не владел. А электрички жрут у владельцев бензинок)))

@user-vg8ee7qh9w 2 ай бұрын

@@Pavjisотличное диванное мнение, я полностью согласен😂

@nov3585 2 ай бұрын

У меня ноут ипава, средний расход 4 литра.

@velezark Ай бұрын

Номерной знак говорит сам за себя?

@merko3127 2 ай бұрын

По поводу экранов, это глобальное надувательство, да они смотрятся, когда ты в салоне садишься в машину, но они неудобные и это точно не "дорого-богато" как многие приподносят, это дешман, я брал вот планшет с Китая, 12.7 дюйма 120 гц экран, Леново, на нормальном проце, за 15к рублей, в машинах же, когда они берут экраны от производителя, еще и процы там стоят обычно гораздо слабее, это выходит вообще копейки, учитывая, что они туда весь функционал машины пихают

@asylbaktybai1037 2 ай бұрын

Здравствуйте. Сделайте обзор на Changan cs55 plus. Вы делали на старую версию. Хотим на новую. Плиз...

@user-gw9wj2iu5y 2 ай бұрын

Как всегда цена убивает весь интерес.😢

@nikmodest7380 2 ай бұрын

километр можно в пробке протолкать около часа ... в полне в тему на заряде это делать

@Alter-vitek 2 ай бұрын

Солярис обновили уже давно в эмиратах в продаже Аля соната, а у нас старый будет?

@user-cp4xm1os9q 2 ай бұрын

Возьмите на тест ниссан x-trail e power

@GameGym 2 ай бұрын

Езжу на 5 литровом tahoe и срал я на ваши Note epower

@dje297 Ай бұрын

👍.на тахо пулемёт в случаи чего поставить можно.

@user-lv4xn9ry1s 2 ай бұрын

Спасибо тебе Миша, за обзоры, с светом шутка удалась, 😅😅😅

@user-cw3zo1cq3p 2 ай бұрын

Если быстро остывает зимой двиг. , естественно нужно ложить авто одеяло и всякие картонки на перед 🎉

@antuaneto Ай бұрын

Салон и правда хорош, ламповый, прям бальзам на душу, тепло %)

@Vashestrotelstvo 2 ай бұрын

Покупают их в Китае, потому что ездить на них кайф. У меня ноут епавер был и он был очень приятен. И все кто ездят на епавер любят их.

@rassholespeso1245 2 ай бұрын

@Lemonishe26 2 ай бұрын

ООО у меня енот E power Ездил на нем в путешествие из москвы в сторону узбекистана казахстана и киргистана , расход был 4 литра . ехал 110 . Кондей справляется , классная машина и вся система .Уже проехал 45000 на нем а общий пробег 105 тысяч . Честно . я в него влюбился .Да правый руль , но с такой экономией по городу кайф !!!

@user-gt9mj4nj4o Ай бұрын

Ну врать не надо,при такой скорости расход 5,4л/100 км. Брали два во Владивостоке,гнали 8 т.км. домой.

@Alexander-lp6dd 2 ай бұрын

Хорошо ли мотору работать весь ресурс в таком овощном режиме? Без прожарки по трассе, допустим, на высоких оборотах, как обычный бензин

@sibiryak55 2 ай бұрын

А кто сказал что у двс не бывает высоких оборотов? Когда едешь по трассе,ввб постоянно заряжается и обороты двс могут доходить и до 6000.

@killerinstinct2861 Ай бұрын

Ох по цене и звиздуны, купил х траил е пауер в китае цена комплектации прайм полная 2.4, какой ниссан силфи стоит в китае 2.3?

@user-kl3wv8cs5y 2 ай бұрын

Только на сколько хватит батареи? при постоянном зарядки и разрядки. Какова деградация? И через какое время он будет не успевать ее заряжать ? И авто встанет

@MKuldiaev 2 ай бұрын

авто не встанет, чем слушаем то?)

@nickmgul 2 ай бұрын

На 300-400ткм как минимум хватит

@user-ec5kk3wc5n 2 ай бұрын

Мечта таксиста с таким расходом😅

@statusplay8939 2 ай бұрын

Нисан в премиум классе, ну такое себе, а цена 3+ не каждый таксист позволит себе, хоть на воде

@rx7acras238 2 ай бұрын

У Е-Power есть одна проблема. Зимой в нём не очень жарко.... А так - огонь!

@user-mb8lw8sx2l 2 ай бұрын

Немного с зимними пакетами идёт, тэны, воздуховоды под задних пассажиров.

@user-cn7oc3mz1e 2 ай бұрын

Такой гибрид надо на Весту поставить, с двигателем 1.2 как генератор. 👍

@user-rk7ff3ur4k 2 ай бұрын

Корвет на LS 2 при 160-180 10 литров ест) Ваши технологии шатал)))

@ssspottt 2 ай бұрын

Схема с маленьким аккумулятором кажется идеальной, НО сколько он выдержит циклов заряд-разряд, которые при его ёмкости будут быстро расходовать ресурс? Конструкция с мегаконденсатором, на мой взгляд, будет сильно ресурснее.

@user-tv6vy1dd8l 2 ай бұрын

Еноты у многих уже проехали более 250 тыс, проблем с батареей еще ни у кого не было

@ssspottt 2 ай бұрын

@@user-tv6vy1dd8l круто, если столько выдержит.

@jousbey 2 ай бұрын

Почитай про эту батарею, их ставят на троллейбусы, у них нет никакой деградации, они могут вечно работать

@ZakharSemenovich 2 ай бұрын

@@jousbeyну ты красава, решил глобальную проблему человечества 😂😂 откуда вы такие вылезаете

@DiderDD 2 ай бұрын

На енотах осючень много АКБ померло по смешным причинам: слишком пыльно в салоне (перегрев), зима (затопило от воды с обуви пассажира). Забор воздуха для охлаждения батареи сделан из ног пассажира, а батарея в полу под его сиденье м

@hondetz 2 ай бұрын

Короче говоря физику не обманешь. На моей Каризме 1.8GDI в 2005 году был расход бензина по трассе 4л на 100км. Т.е. за 20 лет ничего не изменилось. Просто нам впаривают эти недогибриды. А ещё это постоянное старт/стоп дрочево совсем не добавляет ресурса силовой установке и увеличивают ваши расходы. Считаю, что наилучшим вариантом является заряжаемый гибрид на 100-150км пробега на батарейке. Это позволит большинству ездить в каждодневе вообще без бензинового мотора, а его использовать только на дальняках.

@nov3585 2 ай бұрын

У меня Note e-power. Уже 2 года, и 92 тыщ км (общий пробег 145) . Расход в городе 2,5-5 литров, по трассе - 4-7 в зависимости от манеры и скорости. Средний расход обычно 4. Плюс отсутствие коробки, плюс вечные колодки с тормозными дисками, благодаря рекуперации, плюс отличная динамика когда надо. Расскажи мне про увеличение моих расходов и наилучшие варианты с большой, тяжёлой, деградирующей аккуме😂

@hondetz 2 ай бұрын

@@nov3585 Рад за Вас! 🙂

@user-dz6wx3mn9c 2 ай бұрын

Ну вы сравнили каризму и систему e-power. Просто прокатитесь раз и всё поймёте

@hondetz 2 ай бұрын

@@user-dz6wx3mn9c на е-ноте катался. Ничего интересного.

@duxahannel4628 2 ай бұрын

Такой бы универсал был бы очень востребован. Экономично и вместительно.

@svenparker 2 ай бұрын

Вариатор или нет коробки?

@sanya4u752 2 ай бұрын

только на днях увидел в своем городе точно такой же, по размерам похож церато

@azamatbayzhanbaev3099 2 ай бұрын

Михаил привет. Сможешь этот автомобиль протестировать при увеличенной батареи, на 10квт. как будет разгон, обгон, максималка. для простых людей хорошо было бы узнать. для дальнейшего развития, после приобритения. сними обзор обновленный и сравни с еволют ай про.

@user-kd9uf2yq7q 2 ай бұрын

Подробнее пожалуйста. Что это за авто. С 10 квт

@user-en9nu4ug4l 2 ай бұрын

Авто достойное , НО 3,5 млн много очень

@alexanderbagriy3900 2 ай бұрын

Молодец что к старости растет! Не как все. Рост у блогеров пропорционален количеству обзоров видимо.

@user-if2bj4xj1s 2 ай бұрын

Отличная машина 🚗. Крутой японец... все технологии у тебя в машине....😊

@ilgiz4742 2 ай бұрын

Сделай обзор на автомобили марки бьюик 👍

@user-hw1kc5mt9k 2 ай бұрын

Здравствуйте, Михаил! Интересная машина, дорого и низкая. А почему вы в Ступино снимали?Там хозяин авто живёт?

@eduardgavruchov Ай бұрын

Присматривался и к ниссану епауэр и сиене и даже тииде. Не срослось. А этот прям то что доктор прописал.

@dasich3197 Ай бұрын

Я до сих пор езжу на NISSAN Tiida👍Седан 12 года, мексиканка.Надёжная машинка.645 т.р. стоила😉

@UK-34 2 ай бұрын

Шёл 2031 год, все зарубежные автопроизводители ужн не выпускают авто на ДВС-тяге, только гибриды и электрички, только АвтоВАЗ продолжает выпускать весту с 1,6 двс на механике...))) про Ниву я волбще молчу 🤦

@avt_07 2 ай бұрын

С 8 клапанами

@RuRik_666 2 ай бұрын

Ваз конечно говно для рабов. Но Мерседес отказался от перехода от ДВС на электрички,и продолжит выпуск авто на ДВС.

@user-oc3dy7db2o 2 ай бұрын

И буханка за 5 лямов)

@MarusyaSi 2 ай бұрын

… и только малолетки в комментариях реализуют свои детские комплексы - хейтят Весту, которая ничем не уступает одноклассникам Логану, Рио, Солярису, Поло, Рапиду и т.д.

@UK-34 2 ай бұрын

@@MarusyaSi ну если солярисы, поло и тд. к 2031 году шагнут в ногу со временем, а Веста так и останется той, что сейчас, тогда она явно будет уступать своим "одноклассникам". (А мне что-то подсказывает, что именно так оно и будет, если конечно китайцы не поделятся с АвтоВАЗом своими передовыми технологиями)

@user-th2ij1kx1y 2 ай бұрын

Что указано в птс , транспортный налог какой ? С чего считают ?

@nov3585 2 ай бұрын

У меня 79 бензиновых сил указано. Ноут ипава

@Ferrocenik4 2 ай бұрын

Есть Serena E-power, боится морозов ниже минус 40. Батарея уходит в блок программно по отзывам. Сам так не эксплуатирую. Купил в Японии, пригнал сам. Расход 8-9 л по трассе, если не экономить. Если 110, то чуть больше 6.по городу 5-5,5

@guidofawkes6854 2 ай бұрын

А смысл в морозы -40 ездить? Что то отвалится, лопнет, отхлебнёт. Вижу -33 уже не пытаюсь машину заводить, стоит до потепления, Недельку в году можно и на такси поездить, дешевле обойдется.

@Ferrocenik4 2 ай бұрын

@@guidofawkes6854, чтобы люди знали нюансы этой технологии. А ездят люди и в минус 40 и ниже на обычных авто.

@wedmed5 2 ай бұрын

Всё же маловата силовая установка. На новых серенах движок 1.4 пошёл, по мощнее. Ну и всё же, можно было таки сделать прямую передачу. По трассе разогнался на электродвижке и включилась прямая передача, а генератор отключился. Нужно резко ускориться, электродвижок подпихнул.

@snakeyurga 2 ай бұрын

Сколько л.с. в ПТС? Сколько налог?

@daulet2004 Ай бұрын

Запас хода какой?

@stalker25ru36 2 ай бұрын

Во Владивостоке кто ездит на епавр многие ставить кортонки потому что в машине холодно

@desys. 2 ай бұрын

А очколоджик Михаила возможно как то купить?)

@user-kd9uf2yq7q 2 ай бұрын

Таможня сколько. Парковка платно или нет. Оплата в год сколько

@Nobodyknow-qt8jl 2 ай бұрын

Таможня 48%

@user-jj7rk2gx4i 2 ай бұрын

А не гибрид сколько будет стоить?

@vasiliysergeevich6583 2 ай бұрын

Миха, давай х-трейл т33

@Al_topitop 2 ай бұрын

💯 такси эдишн. 5л/100км в городе мечта любого заправского бомбилы 😅

@oleglykov8770 2 ай бұрын

Хрен вы угадали, наши чинуши уже закон мастерят что такси только на отечественном автопроме будет. Кто то там в этом заинтересован, надо лады впихивать.

@user-fy8ys3ik7i 2 ай бұрын

Меня интересуют цифры.......сколь квт час тратится на 100 км ? И сколько надо бенза чтобы их выработать ? А пока это только разговоры

@user-ys1di4wy3l 2 ай бұрын

Вот это и есть автомобиль, а не китайское уааааа

@konstantinkaravaev 2 ай бұрын

Такой гибрид мне нравится своей схемой

@user-jn4uf7or2r 2 ай бұрын

Согласен по поводу приборной панели классика.

@sergensv 2 ай бұрын

Ура! Я не один такой в этой вселенной! Включил видео только из-за приборки! Неужели она настоящая?! И точно! Сажусь в своего корейца и понимаю, что проезжу на нем ещё 10 лет не только из-за отсутствия денег, а в том числе из-за нежелания пересаживаться на эти идиотские электронные панели! Маразм забадал! Панели с телевизор, управление вытянутой рукой, кто-то даже мышку прикручивает! Вместо поворота ручки под рукой метиться мышкой на ходу! Мир сошел с ума. А на экране картинка машины с давлением в шинах. Наркоманы! А идея с гибридом интересная. На стоимость большой батареи и коробки можно и ДВС и много чего ещё прикупить.

@user-vr6cw8ct1x 2 ай бұрын

Электронная приборка стоит дешевле просит в производстве.

@sergensv 2 ай бұрын

@@user-vr6cw8ct1x ...и при этом преподносится как доп за плату. Если, конечно, производить представляет выбор между классической и электронной приборкой, что случается все реже.

@gryaznov5298 2 ай бұрын

У меня Ниссан ноут, E-power 2019 года тачка огонь расход топлива как у мопеда! Динамика разгона просто сумасшедшая 7.5 сек до 100км/ч. Полного бака хватает на 950 км! Бак 40 литров.

@evgeniy2197 2 ай бұрын

Брать современные технологичные машины, без наличия в стране надежного диллерского обслуживания, считаю неприемлемым. Как по мне.

@viktorperm9746 2 ай бұрын

Ну и что в итоге... Цена конь,небольшая батарея?и насколько ее хватит? И где потом искать когда сдохнет? Плюс мотор о 3х цилиндрах который постоянно глохнет и заводится,и на кой тогда этот "чудесный" расход сдался? Очередная пустышка

@user-zk7nl7nx6f Ай бұрын

Наконец-то супер надёжная красивая мощная машина) просто в одной машине все, что нужно человеку в России, японское качество, надёжность, низкий расход, двс миллионник. Что до цены, то в своем классе у неё нет конкурентов, китайская шляпа не в счёт

@user-kt9qg7rh4k 2 ай бұрын

а нет такой системы на экстреил или кашкае?

@MKuldiaev 2 ай бұрын

На всех уже есть

@1jay288 2 ай бұрын

180 тыщ юаней,оно вам надо?🤔

@user-rk9iu1dd5u 2 ай бұрын

@@1jay288 веста 160 тыщ.юаней 😭🤯😱

@shonenblade5877 2 ай бұрын

Есть

@SergeySamarskii Ай бұрын

На него есть каталоги запчастей ?

@user-ty1dy6ph5c 2 ай бұрын

И где такой продают??

@user-zu4ft5qp5d 2 ай бұрын

Без обогревов обречён на провал 😊

@drozdov2 2 ай бұрын

Хочу такой заказать, из Китая ниссан силфи, или Японии, и по деньгам не дорого но бензин на коробке автоматичесой

@user-vr6cw8ct1x 2 ай бұрын

Транспортный налог будет 136 лс плюс 72 лс?

@nov3585 2 ай бұрын

У меня ноут ипава, налог на бензиновые 79 сил.

@user-vr6cw8ct1x 2 ай бұрын

@@nov3585 ав Красноярске сложили мощность двс и электрического, получилось много.

@user-hw1kc5mt9k 2 ай бұрын

Я в Кашире живу. Был в тех местах

@user-bq8th8gs3r 2 ай бұрын

А что, так можно было? 😮

@user-wq1mf8ti3u 2 ай бұрын

А как влияют постоянные запуски мотора на его ресурс? Пока альтернативы дизелю нет

@user-rk9iu1dd5u 2 ай бұрын

На аукционах встречаются моторы с пробегом более 250 тыс. км. А сам мотор можно купить за 30 тысяч рублей!!!!

@user-wq1mf8ti3u 2 ай бұрын

@@user-rk9iu1dd5u умения дизель жрет 5 литров. И зачем мне эта хрень нужна? Даже Джетта жрет меньше.

@user-oc8hg4sb2z 2 ай бұрын

@@user-wq1mf8ti3uдизель стоит в полтора раза дороже бензина

@user-wq1mf8ti3u 2 ай бұрын

@@user-oc8hg4sb2z бензин 50₽, дизель 61₽ , расход у дизеля в два раза меньше, мой два литра жрет 5 литров на сотню, и мощность не сравнить.

@user-oc8hg4sb2z 2 ай бұрын

@@user-wq1mf8ti3u Томск -Роснефть: цена на бензин (для e-power вполне подходит 92) - 48,4р., ДТ - 65,7р. Так что разница побольше. Во-вторых, расход по сравнению кем это в 2 раза меньше? С e-power? Нет конечно. По трассе побольше, да, но уж точно не в 2 раза, а в городе примерно одинаково. P.S. если что, nissan note e-power nismo s у меня во владении 3 года. А динамика у него 7,2с до 100км/ч.

@user-ln4rd4do4v 2 ай бұрын

Весь коментарий про 1.6 Солярис Рио в прошлом, в первую очередь цена и расход, в год посчитать, только на бензине пробег город, среднее 70000 тысяч рублей в плюс на бензин считал, Такая экономия не нужна со всем

@user-jl8dp9os9y 2 ай бұрын

Норм тачки что рио что солярка . Уж лучше чем чайна недоделаная