Тоже в основном в брод да по болотам, ручьи приходится перепрыгивать. Хочется единения с природой, уехать к водоёму, куда ни одна машина не проедет, где звуки природы наполняют душу. Так на лодках приплывут, да ещё с мотором и патефон с сердючкой и куполами не забудут. Ни куда от цивилизации не деться.

Виктор. Читайте технические условия. Смотрите всякую ерунду.

в сторону выхлопа

​@@alferoff3419привет обе стрелки должны вперёд смотреть?

В сторону выхлопа

в комплекте были прокладки очень тонкие (где-то 0.5 мм) и одну из них пробило давлением, стало хлестать масло. каждая соточка была на счету. потом поставил старые 1мм. пришлось снять цилиндры. на поршнях красивый бархатный нагар. настало время обкатки. на небольших расстояниях проблем не было. проехал по трассе около 15 км и случился тепловой прихват. полчаса пришлось остывать. сейчас если еду до города, каждые 10 км остываем минут 15-20. не знаю, притрется или нет. ответа на этот вопрос в сети не нашел. зажигание поставил пораньше (рекомендуют под 92 бензин). еще смесь бедновата на пз-30, но дури стало больше. в этот год у нас одни дожди, на рыбалку и в лес удаётся выбраться редко. даже 1000 не накатал. такие косяки.

Евгений, а цилиндры были в комплекте? И какая цена на ваш комплект?

@@user-ng4pd1qy5k цилиндры старые. состояние еще не плохое. в замке колец зазор 0,5 примерно получился. комплект 1800 обошелся. я ни чего не растачивал (затратное это дело). со старыми компрессия около 7,5 была. с этими не замерял.

я живу в городе, до деревни 100км. не часто приходится выезжать на мотоцикле. только в выходные. в этом году из-за дождей совсем редко. надо тыщонку накатать, потом делать выводы.

Евгений alferoff благодарю за ответ! Уральчик ваш загляденье, мотор шепчет! Желаю чтоб служил вам верой и правдой долгие годы!

обычные стандартные.

Лучше цилиндры расточить и поставить автотехнологию например. Правда цены сейчас кусаются. Я поставил чисто ради эксперимента. Работают. Но сам сплав как-будто из вилок, ложек и пивных банок.

В обоих или нет не могу сказать. Обкатался, сейчас норм. Пока не законопачу все щели использую М8.

прихват может быть был из-за бедной смеси. я иглы поднимал на пз-30.

Меньшим объёмом в камере сгорания

Не дымит. Насчёт масла не знаю, подъедает или нет т.к. из сальников выдавливает как ни крути.

Я поставил недавно, проехал только 216 км, дымит и масло хавает, не знаю что делать.

Около 5000

По сей день стоят. Но качество не очень.

@@alferoff3419 сильно износились,дымить не начал двигатель?

Насчет качества согласен. В цилиндр залезли без проблем. По посадке не помню уже, может и есть такой косяк, не обратил внимания, торопился. Последний раз катался зимой без проблем, не знаю что летом будет в жару. Канавки можно надфильком поправить, совковая техника всегда в доработках нуждается. Будешь ставить (если будешь) обрати внимание на длину пальцев, у меня на миллиметр длиннее стандартных оказались.

благодарствую! впредь буду знать.

А что означают цифры? У меня цифра 3, думал что 3 ремонт, но нет, замер показал 77.9

Флегма

Автотехнология 79мм по-моему. или меньше бывают? Я Урала целиком взял за 5 килорублей и установить на него поршни за 4 не считаю целесообразным. По началу были тепловые прихваты, потом притёрлось. Больше 1000 накатал на этих. Мало стал ездить. Только ремонтирую. Раньше наоборот ездил много и не ремонтировал.

@@alferoff3419 да, 79 мм. А в чем тогда вообще есть смысл?) Мотор должен быть надежным и работать хорошо.

@@glaurung666 Солидарен полностью. Честно говоря хочется перебрать весь мотор целиком.

@Хуйло В.В значит надо дорабатывать купол вытеснителя, чтобы клапана не цеплял.

@Хуйло В.В не слышал. И что с юбкой не так? Если поршень в цилиндре бьет, то очевидно, что проблема в сопряжении этих деталей, возможно, некачественная расточка.

Согласен. Но качество этих поршней оставляет желать лучшего. Как-будто из пивных банок, вилок и ложек отлиты. Меня пока устраивает.

7-9 соток по мануалу.

Да, даже Уралы производят, только новые

нет. поршень стандартный 78мм.

не согласен. Второй год езжу. тепловой прихват был, больше нареканий нет.

4 года стоят. Был тепловой прихват, вовремя среагировал и дал остыть. после грамотной обкатки до 1000 всё ОК. Мотор перегреваю по лесам, полям и бездорожью, всё в норме. Это просто обзор. Галимый китай. Никого не призываю ставить такое в мотор, наоборот хочу предостеречь людей и выбрать что-то лучше.

так это советские поршня такие были, российский новодел весь такой, особенно под 92 бенз

@@Gaunter_O_Dimm потом расскажешь как они себя поведут

с чего бы вдруг имз запчасти перестал выпускать?

третий год на них езжу. по началу был тепловой прихват. компрессия 10. 92 бензин воспринимает без детонации. я не планировал делать движок на 300000. 50000 отъездит и это меня устраивает. главное запускается с полпинка.

@@alferoff3419 Чувствуется ли разница между простыми и такими?И как?

Я по трассе мало езжу. То вброд, то по болотам. В деревне воду с речки возил по три бидона в горку (если верить топографической карте 40м высота, Нивы после дождя заехать не могут). Насиловал движок по полной. Спустя 4 года дал клина коленвал.