ЗЛАЯ ПОРШНЕВАЯ под АИ92! Almot или АвтоТехнология?! Обзор и установка на мото

Рет қаралды 411,886

5 жыл бұрын

Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-153725533
Крышка зажигания в виде головы терминатора: bwcustoms
Сначала я хотел установить на Днепра кованые поршни АвтоТехнология, но ради эксперимента в этот раз я решил поставить поршни польской фирмы Almot (Альмот) 79мм в диаметре с проточками под маслосъемные колечки KOLBENSCHMIDT (они же MS) от ВАЗ Классики. Поршни эти действительно прекрасного качества и стоят немного дешевле кованых, но к сожалению, так же как и все остальные не дают прибавки в степени сжатия и рассчитаны под 76 бензин. Поэтому для перевода на АИ92, я подрезал гильзы цилиндров до 106мм и уже в таком варианте собрался ставить все мотор.
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской ( • Ремонт моего первого м... ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте: • #КастомДнепр
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Инстаграм: / sanya.chetodel
Одноклассники: ok.ru/group/55357004120078
Facebook: profile.php?...
ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр : • #КастомДнепр
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist

Пікірлер: 758

@ChetodelSanya Жыл бұрын

Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: +7-965-525-888-5 Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533

@user-yr7bt7bm3q 5 жыл бұрын

Народ вы все кричите чтобы Саня больше снимал видео а поставить лайк слабо ??? А написать пару комментариев ??? Поддержим канал и Саню 👍👍👍

@user-fg3qv3ds2l 5 жыл бұрын

Хорошо снимает!! И не жалко нам лайков!!!👍👍👍👍👍👍👍

@greshnik9788 5 жыл бұрын

Поддерживаю 👍

@user-qn4ov7dq5j 4 жыл бұрын

Прежде чем корить, сделал бы так, что бы сразу сотню можно было отгрузить...)))

@user-mq5rl9yq1u 4 жыл бұрын

Комментарии излишни,учи для начала теплодинамику и всё остальное,тогда поймёшь,в чём разница.

@uralokovyrjatel 5 жыл бұрын

"Горыныч" - не подходит вовсе. "ТЕРМИНАТОР" - вот его имя ! И плечи могучие ...

@ltbmanutd 5 жыл бұрын

Вот это объём работы! Кропотливо, чисто, аккуратно, информативно! Спасибо большое!!

@marabukr 5 жыл бұрын

Смотрю с удовольствием! Спасибо, тебе, Александр, за интересную и нужную информацию!

@user-gu5mw2sn5i 5 жыл бұрын

Усы на стопорах пальцев надо бы было срезать, а в нижней части бобышек на поршне, дремелем сделать пазы для извлечения стопоров. Это не бред и не "пириделки ради пириделак", а реальная необходимость. Реальность такова, что прямых днепровских шатунов в природе нет. Я не утрирую, это реально так. У меня на данный момент 16 пар шатунов, пары 4 из них новые совковые. Так вот, мало того что они все закручены сверлом, так еще каждый второй имеет непаралельность осей нгш и вгш по 3-4 мм на длине 100 мм при заводском допуске в 0,1 мм. И если кривизну на кручение выправить довольно легко, то погнутость ( непраралельность осей)- довольно трудно, потому как в этих случаях, меняется расстояние от нгш до вгш. Из всех 16 пар, мне кое как удалось выбрать 3, при этом из новых шатунов, в эти три пары, попало только два шатуна. И теперь самое главное, если нгш и вгш непаралельны, палец при работе, начинает выталкивать в сторону тупого угла и начинает давить на ус стопора и рано или поздно его обломит или перетрет, а обломаный усик, весом в 0,5 грамма, при возвратно-поступательном движении, очень хорошо крошит сперва бобышку, затем канавки колец. Было, проходили эту тему.Если ездить вокруг гаража, раз в месяц, то даже с закручеными в бараний рог шатунами, стопорам ничего не будет. Если же катать основательно, этот косяк обязательно вылезет.

@user-gu5mw2sn5i 5 жыл бұрын

@@user-wq1jn3yy2b , а я 17000 за сезон, и минус два поршня, на одном и том же шатуне. Я же говорю, если мот юзать как игрушку, он долго проживет.

@user-is3rd7yx7v 5 жыл бұрын

Согласен, - это имеет место быть.

@bground000 4 жыл бұрын

@user-ch3kl8hi7b 4 жыл бұрын

Было так и у меня. Обломанный усик проточил канаву в гильзе. Довольно глубокую. Цилиндр на выброс. После чего стал заранее откусывать ус. И канавку протачивать в поршне. Всё правильно.

@faster-than-light 4 жыл бұрын

Очень нравятся Ваши видео. Привлекает манера съёмки с подробным объяснением, а также множество познавательных фактора. Приятно, что нет мата - можно спокойно смотреть с детьми. Почти все серии пересмотрел уже. Теперь размышляю о покупке Днепра. Желаю успехов Вашему каналу!

@user-nq4ke4fj6z 5 жыл бұрын

Саня красавчик!!!!👍👍👍Продолжай в том же духе, очень полезно и интересно смотреть твои видосы!!! Концовка видоса вообще бомба👍 Я тащусь просто😍😉👍🖒🤘👏✊👊

@user-qk4sq4su7u 5 жыл бұрын

Смотреть одно удовольствие, так чистенько , ровно, грамотно, идеально! Только вот, на свой Днепр смотреть потом совсем не хочется..

@andriiua1406 5 жыл бұрын

Как всегда отличная подача,все по сути и очень профессионально. Спасибо Саша

@ironmen3665 5 жыл бұрын

Прототип корпорации Скайнет-Четодел)))) круто.. ждём полевых испытаний..

@user-mr4ms5dp6x 4 жыл бұрын

Побольше бы таких блоггеров, таких, как :- ЧЕТОЛЕЛ, РЫЖИЙ ЛИС и т.д. Смотрю ВАС с удовольствием ! УСПЕХА ! Лайк однозначно !

@user-vl8tw9km5z 5 жыл бұрын

Саня лайк до просмотра! От бывшего днепровода. Все видео смотрю и вспоминаю,каким чайником был в 1992 году...

@user-uq2xz6si8s 5 жыл бұрын

Да абсолютно согласен

@xxxxxx-iz9db 5 жыл бұрын

Огонь двигло))) молодец всё грамотно и тщательно делаешь, приятно смотреть твои видео, удачи в сборке!

@RiF-SU 5 жыл бұрын

Отлично!!! Ещё один урок в копилку!!! Красивым получилось сердце ,,Горыныча"!!! Удачи!!! Будь здоров!!!

@user-zd8kx3xj2f 5 жыл бұрын

Да! Клевый терминатор получился. Супер! Молодец! Лайк!

@hamstercrazy2173 5 жыл бұрын

Очень нравится эти видосы смотреть, прям с удовольствием) Особенно без слов паразитов вообще хорошо стало)

@Genya036 5 жыл бұрын

красавец! ПРОДОЛЖАЙ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ!!

@lusiferogon456 4 жыл бұрын

От одного вида движка!, глаз не оторвать!!!, очень круто!!!

@user-jy6ln1zu7w 5 жыл бұрын

Красавчик в том же духе продолжай!)

@Krakozyabl 5 жыл бұрын

Ждем запуска. Без нас запускать даже не думай.

@Sergeybelov1992 4 жыл бұрын

Смотрю и наслаждаюсь! Рассказываешь шикарно, подача супер. Говоришь июне просто мы делаем так , а мы делаем так ПОТОМУ ЧТО )))) хорошее видео

@user-ck8lb2lp2r 5 жыл бұрын

Днепра и Урала у меня нет. Зато есть огромный интерес к работе Сани. Успехов, жду продолжения!

@Pro100Yakutia 5 жыл бұрын

У меня нет урала/днепра,но все равно смотрю) видео очень качественно и интересно сделаны

@user-pd5db9cp1p 5 жыл бұрын

Значит скоро будет

@user-ki2zm9jk5q 5 жыл бұрын

@@user-pd5db9cp1p таких как Саня целое сообщество. Они прилагают все усилия, чтоб народ покупал старые оппозиты. Честь им и хвала

@chevaliercognac8757 5 жыл бұрын

Я сам живу в Англии но для меня делает Днепр-бобер мой племянник на Украине. СОВЕТСКИЕ мотоциклы это не только машина это наша история, это мы.

@vikatrubicina7974 5 жыл бұрын

У меня тоже нет. Слюной давлюсь. Блин горелый

@vikatrubicina7974 5 жыл бұрын

@@user-ki2zm9jk5q я за полный возврат популяции этого мотоцикла. Никогда не слышал, что б так возраждалась ,буквально из чуть ли не из пепла мотоциклетная техника. При таких мастерах как этот человек и многие другие сегодня можно смело покупать такой мотоцикл ,вступать в сообщество любителей уралов и погруэаться в этот образ жизни ,не боясь что ты где то встанеш и пропадеш. Волна на столько популярна ,просто нет слов. Хочу Урал. Куплю урал, сделаю Урал, буду ездить на Урал!!!!

@user-cu3qb9gf3r 5 жыл бұрын

Ещё не посмотрел но уже улыбка на лице что саня кладёт новый видосик

@user-my8gh3xu6t 5 жыл бұрын

Саня молодец!!! 👍 Очень нравятся твои видео, все делаешь аккуратно и грамотно. Мотор ОГОНЬ!!! 🔥🔥🔥

@user-bt6kq7rd3e 5 жыл бұрын

Не хочу Днепр! А Горыныч вышел - ОГОНЬ! Главное,чтобы Ильюш Муромцев с полосатыми мечами поменьше попадалось.

@ChetodelSanya 5 жыл бұрын

Это скорее Соловьи-разбойники))))

@user-ym6yz3ys7h 5 жыл бұрын

Мотор-зверь!!! Красава Саня, продолжай в том же духе))) Ждём запуск "Горыныча" 😈😈😈

@user-pe8tt4sf4b 3 жыл бұрын

У меня тоже нет ни Урала ни Днепра,но постоянно смотрю твои видео,очень четко,грамотно и доходчиво. МОЛОДЕЦ я все тоже стараюсь делать в чистоте и все смазываю. А Горыныч очень обрутально выглядит!!!

@user-br1gx5vg2c 5 жыл бұрын

Молодец ,классный мотор получился, ждём запуска

@user-zz2ei1qi4t 4 жыл бұрын

Все чётко, понятно, просто КЛАССНО!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-oc7ne7xk5v 4 жыл бұрын

люблю смотреть вас двоих и тебя и мото санчо)))

@romanzubov1840 5 жыл бұрын

Привет. Удачи тебе. Очень клевый видос. Мотор зверь получиться

@technomaniac5226 4 жыл бұрын

У меня именно такой комплект лежит))) ждёт своего часа )))

@user-fu6yh7bm6s 5 жыл бұрын

Как обычно все добре! Спасибо за видео.

@user-ub8ny1oj8e 5 жыл бұрын

Да,друг,я,конечно, в технике соображаю,но хочу отдать тебе должное: ты объясняешь круто. Даже чайник соберёт. Красава! Я подписался

@grinkov8595 4 жыл бұрын

Спасибо за подробное описание

@user-ox4gm3xd5u 5 жыл бұрын

мотор, конечно, смотрится очень брутально))) мотоцикл вообще серьёзный получится)))

@user-fc6ov3en6i 4 жыл бұрын

Классные видосы! Приятно смотреть! Аж Днепр приобрести захотел. Вот по кольцам правильно: два верхних кольца компресионные, а вот двойное кольцо оно уже маслосьемное.

@user-bs9mc3xt2y 5 жыл бұрын

Александр,пока мотор не поставил в раму,убирай резиновый шланг из поддона.ставь металлическую трубку.

@vladimirstepa3625 4 жыл бұрын

Були на електромобілі два клоуна дауна баба йшла серед дороги ще й знімав оператор всіх зробили ідіотами

@Pilot1000rr 5 жыл бұрын

Саня уважуха за труд и за то что все чётко рассказал!!!

@aleksratlook2973 5 жыл бұрын

саня замути что нибудь с к 750 или м 72 нижнеклапанники вообще тема, а у тебя руки золотые

@soybiensudaka6954 5 жыл бұрын

Una belleza de motor... Felicitaciones! Saludos desde Argentina.

@user-fl8uk1zq5b 3 жыл бұрын

Как всё круто 💥 и ясно, спасибо за информацию 👍

@user-px5be4dl1m 5 жыл бұрын

Лайк однозначно, мотор красавец, экспонат прям!)

@ChristopherSmith-if9mi 8 ай бұрын

Nice work. I really enjoy your videos. They are a great source of information. Keep up the good work!!!!

@noobfanboy621 5 жыл бұрын

Класс! Мотор просто бомба! Музыка с Терминатора подошла отлично!

@sanegg3157 5 жыл бұрын

Привет из Амурки! Мотор вид имеет!!! Очень красиво!!! Джу новый видос! Удачи! Всем добра ✊

@user-xb4vk6ux5v 5 жыл бұрын

Всё по КРАСОТЕ!!! 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

@alexeiznaceni5819 4 жыл бұрын

Очени познавательно...спасибо Скажи пожалуйста что будет если стрелка будет в обратном направлении ?

@user-fg3qv3ds2l 5 жыл бұрын

Пока не глядя лайк. Посмотрю и еще понаставлю)))

@user-we6pb7vt4j 5 жыл бұрын

Очень добротно, и достойно.

@alexandrsh6863 5 жыл бұрын

Отличный видос! С Быковского еще один магар (теперь за Днепр), как-то он утверждал, что кольца пальцами заправить невозможно;)))

@user-qd1hv1fe3m 5 жыл бұрын

Красавчик да, я бы поставил клапанные крышки с рёбрами, а так всё отлично!

@kot9782 4 жыл бұрын

Они через резинки стоят . Хоть 100 рёбер на нее поставь -- толку будет на 1 % больше , чем от прямоточной . Лучше-б тогда на головке рёбер добавили и на крышке картера , чтоб масло не грелось до 100 градусов на 30-километровом забеге .

@user-yr7bt7bm3q 5 жыл бұрын

Череп вообще прикольно смотрится👍👍👍 такое ощущение что сейчас всех порвет 😲😁

@artemzakharenko5961 5 жыл бұрын

А когда он появился? Я что-то пропустил?

@user-yr7bt7bm3q 5 жыл бұрын

@@artemzakharenko5961 в этой серии ))) а сам череп у него уже давно давно лежит ))) есть видео ))

@user-th6js6xf8u 5 жыл бұрын

Саня, для чистоты эксперимента (проекта) осмелюсь порекомендовать произвести проливку камер сгорания и арифметически измерить степень сжатия. У меня при такой же доработке поршневой при одинаковой длине цилиндров, одинаковых поршнях объемы камер оказались разными. Пришлось один из цилиндров подрезать больше. Желаю удачи!

@user-cu3qb9gf3r 5 жыл бұрын

Саня различие колец не забыл? Компрессионные и масло съёмные??? Ты все назвал маслосъемными

@ChetodelSanya 5 жыл бұрын

Нет, мне прощения)))

@wem1986 5 жыл бұрын

@@ChetodelSanya так это совсем не шутки. Довольно серьёзное замечание. У маслосьемных и компрессионных совершенно разные предназначения. Такая оговорка на видео может сподвигнуть случайных зрителей перестать смотреть дальше, ибо сочтут тебя малограмотным.

@user-uh8tt9tg8z 5 жыл бұрын

@@ChetodelSanya совсем нет прощения)))) интересно будет посмотреть, как поршни работать будут

@ChetodelSanya 5 жыл бұрын

@@wem1986 можете считать меня малограмотным в тех плане, я этого не скрываю

@user-pj8mw8wh9b 5 жыл бұрын

@@wem1986 так всех все время и предупреждает, что он не показывает как надо делать, а показывает как делает он

@user-kg8wq4ib4i 5 жыл бұрын

Спасибо, познавательно с меня лайк

@user-xh1ss9wx3g 4 жыл бұрын

Спасибо, позновательно)

@chevaliercognac8757 4 жыл бұрын

Мажор блин, а чё - ШЕДЕВР!

@surf9730 5 жыл бұрын

Очень полезный материальчик, пасиба, вот только руки бы дошли ещё))

@mustapistmustapistov3890 5 жыл бұрын

Благодрю за видео Саня ,действительно познавательное видео

@fantompain5783 5 жыл бұрын

Ставлю лайк не глядя, потому что знаю, что Саня херни не сделает!)

@bikeonoor4006 5 жыл бұрын

Саня, приятно смотреть!

@RomanNikitin-nr5eu 5 жыл бұрын

Саня, как все соберёшь, сделаей замер компрессии

@alexeiavdeev4611 5 жыл бұрын

сравнивать по массе нужно комплект (поршень, палец, кольца поршневые и стопорные) одного цилиндра с аналогичным комплектом другого цилиндра

@kroliki-kolxoznu 5 жыл бұрын

Саня молодец. Окуенный вид. Смотриш, как зачарованных.

@user-nr6ze9cg8r Жыл бұрын

Молодец! Приятно смотреть....хотя у меня нет Урала.....

@user-ku3nq2ig8n 5 жыл бұрын

Классный двигатель с тремя головами. Горыныч! Ну не припомню кастома с таким именем,может и первый будет. Череп клевый,вообще мне понравился.

@radiouzel1972 9 ай бұрын

Добрый день. Для установки цилиндра на поршень с кольцами существует стяжка. Профессионалы обязаны использовать спец инструмент! Видео очень интересное. Спасибо!

@3122041980 5 жыл бұрын

Саня,Да прибудет ствовей задницей СИЛА, вовремя нового рекорда. Мотор огонь. Как обычно лак.🤣👍👍👍👍👍👍

@user-xo5bg8ze4c 4 жыл бұрын

Терминаторычъ, и глушители в стиле миниган, причем вперёд вывести 🤔😎😁😁 и вот тогда этому мотору точно мотоцикл не нужен будет 😁 P. S. Круто получается 👍👍👍

@IRONMAN-nu2kr 3 жыл бұрын

Саня всё круто , спасибо за хорошую видеоинструкцию . А где купить пооршни ALMOT , подскажи если не трудно .

@CorRubrum 5 жыл бұрын

Усик у стопорного колечка крайне рекомендуется отрезать. Особенно это критично при плавающей посадке в поршне. Перетрет и выгнет в сторону гильзы...

@ZAP0R0ZHETS 5 жыл бұрын

Саш, KS уже давно производят свою продукцию в Турции, того самого немецкого контроля качества уже нет. Когда я себе делал мотор в машине (4 года назад, или 120 000 км), то человек точивший блок сказал мне купить комплекты поршневой либо MAHLE, либо Nural. Комплект отличных колец MAHLE с двойным или тройным хромом (хром только для поршневых колец) стоят непомерно дорого. Есть альтернатива, кольца фирмы Nural. Эта фирма входит в объединение Federal Mogul (фирма делающая прокладки - Payen, вкладыши - Glyko, так же прокладки и уплотнения - Goetze). Для Merscedes, Ford и BMW фирма Nural поставляла поршня на конвейер многие годы. Так вот, у меня дизельная машина, спустя 4 года компрессия по цилиндрам 29-29-28-29, что практически идеал (идеал 31-32 очка, а 19 уже считается крайней степенью изношенности поршневой). Ни к чему не призываю, просто информация к размышлению.

@VS-lx8kc 2 жыл бұрын

Привет! По поводу зажигания! Нужно ли делать раньше его ? Или оставлять в метках? Дело в том,что после установки рв 36 не хочет нормально работать, только с поправкой на смотровое окно раньше

@daniilgumirov6654 5 жыл бұрын

Разница в том как ориентировать кольца в составе маслосъемного кольца таки есть, есть даже 2 основных "школы" - американская и европейская если мне память не изменяет. Но это все не критично. А штанги толкателя можно было и ураловские поставить - меньше уплывали бы зазоры при прогреве. А так видеоочень годное. Не забудь потом протянуть динамометрическим ключом все же... после первого запуска замое оно, и клпана подрегулировать и затяжку голов проверить.

@ChetodelSanya 5 жыл бұрын

Да точно, после первых запусков как правило все уплывает))

@user-jc5eg7bb5s 5 жыл бұрын

Если бы ещё крышки клапанов с черепами сделал точно горыныч. Саня молодчик чётко сделал

@user-up7kw8wl8y 5 жыл бұрын

На потшнях ат написано в какой размер точить цилиндры)) сам хотел точить под зазор 0.7 , но посмотрел твое видео и думаю точить в номинал!)

@user-ev1lj6sz9g 5 жыл бұрын

Сделай короткий обзор на череп

@user-rf3pv2oq5p 5 жыл бұрын

Подержеваю и где взял

@user-qu1sq5mv3m 5 жыл бұрын

Да,, про черепок терминатора где можно купить ?

@meliodas1675 4 жыл бұрын

Александр, расскажи про крышку-череп!

@serhiihavr 4 жыл бұрын

Модель данного черепа я сделал много лет назад, кому интересно пропишите в гугле мастерская Black wings, мы делаем не только крышки зажигания, а и много чего интересного.

@TheUgly82 2 жыл бұрын

Мотоцикла нет, но посмотрел с удовольствием.

@user-yh9tl7ki9b 5 жыл бұрын

Саундтрек в конце - бомба

@guidofawkes6356 4 жыл бұрын

саня спасибо тебе за такие видео !! я только начал осваивать тяжелые мотоциклы и твои видео очень помогают спасибо!

@dsj2607 5 жыл бұрын

при подрезе цилиндра на 2 мм головка в ребро не упирается? ход поршней проверил? одинаковый наверно? степень сжатия в итоге какая вышла, пролив маслом бы сделать

@vladisslav3999 4 жыл бұрын

Саня, скажи сколько зазор делать надо что бы 79мм. поршня не клинили на Днепре?

@Ruinskiy 5 жыл бұрын

под гайки головки поставь каленые шайбы,обычные от расширения алюминия выворачивает. парень ставил самодельные из цепи например

@user-ir1ug1gx4x 5 жыл бұрын

С этой крышкой зажигания,смотрится впрямь ачпуитительно!))

@Arturchik56 5 жыл бұрын

Сань, поставь выхлоп "Акулий плавник" (КБМТС -12050). Мне кажется, будет бомба!)

@user-dh2kv1qn6k 5 жыл бұрын

Круууть, же демпферное сцепление, карбюраторы pz30, жду не дождусь

@user-ng6js3ch6k 5 жыл бұрын

Крышка на моторе актуальная,в связи с новой частью Терменатора!!!))

@user-me8mg7li9e 3 жыл бұрын

Доброго времени суток Сань, Вопрос ... Почему при сборке мотора не взвешиваете шатуны с поршнями на хороших весах..？ Там разница в граммы естевственно,но при работе движка весь этот вес увеличивается.

@kiraizuru2957 4 жыл бұрын

легкую улыбку вызывают в наше время товарищи искренне верящие что герметик на кмз решает проблему метящего территорию мотора))))

@user-uq1ok7hu6e 5 жыл бұрын

Саня получается очень даже круто 👍👍 браток по опозиту))

@user-ez9ce9qu4c 5 жыл бұрын

Этот как ты назвал "пятачёк" там вовсе не для клапана, а для рокера. Без него пятка рокера будет разбиватсья об клапан и выдавливать на себе круглый оттиск. Покатаешься, со временем разберешь и увидишь сам. Попадался мне как-то двигатель, без этих пятаков. Пришлось все 4 рокера менять.