Porsche 997.1 Carrera S Motorschaden! Hinter den Kulissen der Revision

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Porsche 997.1 Carrera S Motorschaden! Hinter den Kulissen der Revision | Was kommt auf dich zu?

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Күн бұрын

Пікірлер: 29

@racetogo Жыл бұрын

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@pegasus2919 6 ай бұрын

Was ist jetzt die Ursache für solche Motorschäden? Liegt es an der Opendeck-Gusskonstruktion des Motorblocks, der keine Versteifungsstege zwischen den Zylinderwänden besitzt? Die Motoren bzw. Blöcke der 996 und 997 sind dafür bekannt das sie nicht besonders verwindungssteif sind und es deshalb zu Kolbenfressern kommt!

@thomasknoblauch5143 10 ай бұрын

Abo steht, freue mich schon auf den 2. Teil mit der Kostenaufstellung. Oh je, Video ist schon 4 Monate alt, da kommt wohl der 2. Teil nicht mehr....

@racetogo 10 ай бұрын

Bleib dran ! Geht bald weiter ! Vorbereitungen laufen bereits

7 ай бұрын

Ich bin gespannt auf das Endergebnis - und die Kostneaufstellung. Und zu den Zylinderlaufbuchsen und den Zylinderköpfen hätte ich gerne noch etwas gehört. Was ist das für ein Material, was wird mit den Zylinderköpfen gemacht und resultiert daraus eine Hubraumerhöhung? Dankeschön!

@Th.Grotheer 9 ай бұрын

Sehr kurzweiliges Video! Bin gespannt auf Teil 2. Der Motorenbauer an sich ist wahrscheinlich Kamerascheu oder kannst du den auch einmal zu Wort kommen lassen? Wäre bestimmt äußerst interessant und bessere Werbung kann er nicht bekommen😉 Weiter so

@markus9119 Жыл бұрын

Sehr gutes Video, weiter so 👏

@racetogo Жыл бұрын

Machen wir! Lass gern mal ein Abo da, demnächst kommt das 993 Video 🤩

@a.i.5267 7 ай бұрын

Hat das Problem der 997.2 auch? Gibt’s schon einen Teil 2 mit den Kosten oder was kostet sowas ungefähr?

@michaelbender1226 6 ай бұрын

10W60 weil der Kurbelwellendichtring undicht ist ? Seltsame Methode..

@ikhan3809 3 ай бұрын

Hallo Community, sollte man sich ein gebrauchten Porsche mit einer Motorrevision überhaupt kaufen oder ist es ein "no go" ? Vielen Dank!

@stephanboldt6068 8 ай бұрын

Gutes Video. Blöd nur, wenn man einen zweiten Teil ankündigt und dann nichts kommt. War echt gespannt!😑

@richardhagen9452 Жыл бұрын

Zylinderbuchsen aus Gusseisen mit Kugelgraphit (GGG), mit Sicherheit eine der Toplösungen 👍

@racetogo Жыл бұрын

Das wollen wir hoffen :-) Auto steht zum Verkauf, falls Sie jemand kennen, der speziell danach sucht :-)

@richardhagen9452 Жыл бұрын

@@racetogo Danke, habe schon zwei, das ist genug!

@vollcare4076 Жыл бұрын

Warum Kugel- und kein Lamellengraphit in dieser Applikation ?

@sebastianschneider6543 Жыл бұрын

Tooles Video und eine tolle Werkstatt. Was habt ihr/generell denn für diese "aufwendige" Revision bezahlt?

@racetogo Жыл бұрын

Liegt bei um die 10k :-)

@martins3564 Жыл бұрын

schön und gut, aber was kostet so eine Revision?

@racetogo Жыл бұрын

Die richtige Frage ist: was bringt es? Preise differieren: du solltest mit über 10.000 € rechnen, eher in Richtung 15.000€

@maxmurmel9222 Жыл бұрын

8:08 Druckluftschrauber?

@dbauer9142 Жыл бұрын

Wann gibt es den 2.Teil?

@macf1040 Жыл бұрын

Revisionierung??? Was ist das denn?

@racetogo Жыл бұрын

Badisch für Revision 🤣😝🤭

@macf1040 Жыл бұрын

Ihr seid ja wild dort drüben 😱

@racetogo Жыл бұрын

bei Gelegenheit wird das korrigiert :-P

@nitramnitras5064 Жыл бұрын

Oha der Wagen ist mit >60.000€ aber noch teuer. Inflation sei dank.

@racetogo Жыл бұрын

Die Sprünge sind schon Wahnsinn, das stimmt.

@mbofalzer Жыл бұрын

@@racetogo Stimmt. Ich habe 2017 einen 2008 SLK 280 gekauft. Heute kostet nur einer bei mobile soviel wie ich gezahlt habe. Die anderen sind 3.000 € teurer und haben meinen derzeitigen Kilometetstand.