скажу тебе по секрету, Тесла с пакетом ТрекПак побил снова твой Порш с большим отрывом.

​​@@blackvaderusa4647 Скажу тебе по секрету... Твоя тесла жулики!!! Там от серийной тесла только корпус, остальное очень сильно доработано ( вааще не серия) даже подвеска, ну ты и сам это знаешь... А порше из салона дает в рот тесле... Как говорится из коробки достал и поехал Куда ей нахуй до порше

Я тоже люблю эту марку, для меня они всегда вне конкуренции. Но от того что мы их любим, или наоборот не любим, ждём лидерства в определенных соревнованиях либо трассах, если это экономически невыгодно, или хотя бы не принесёт увеличения продаж их продукции, вряд ли они будут слишком сильно стараться. Звучит грустно конечно, но мне кажется что именно так и есть.

@@user-jh9gw2tq1f к сажалению,будем наблюдать и ждать

Ну сравнивать 911 и amg one тоже не совсем корректно , 911 все же более гражданский , на нем можно комфортно передвигаться по городу , а вот amg one это по факту реально недоболлид формулы 1 , у которого просто закрытый кузов и сильно дефорсирован двигатель , ездить на таком более пары часов - спина отвалится , в общем тачка чисто тля трека , а 911 хорош тем что он и там и там может доставлять удовольствие владельцу

@@omega8616 к сожалению

@@user-eb3en7cd1u я про ситуацию в целом, не касаясь конкретных машин и классов

блин его страшно))) у него весь прижим от разряжения под днищем. Чуть на кочке прыг и привет)) И наверное в его формфакторе батареи не хватит на целый круг

Он кстати к потолку по идеи может прикрепиться и ездить

@Влад Ой да ладно вам, цели вверх ногами просто перемещаться нет)) А так поршневая авиация вполне себе и вверх ногами и как угодно существует))пилотажная так вообще адище))) Для двс в ф1 гораздо хуже повороты где боковые перегрузки в 5 единиц, а уж одну вверх ногами вообще не проблема) Сухой картер и системы впрыска лютые даже не заметят

@@FedSamara в его формфакторе батареи хватит на час беспрерывочных гонок

@Влад так её же и переделывать не надо. Нужна дорога просто 🤷‍♂️ на выходе из красной воды в Спа уже давно отрицательные перегрузки.

Он же по идеи может к потолку прикрепиться спокойно и по нему гонять

Tupoi

@@iii-iiii1885 не может

Чел, главное не что под капотом,, а кто за рулём

Именно поэтому в видео говорят как менее Мощный Тайкан объехал на Северной Петле более мощную Теслу?

Время покажет

Рофл? Новые тачки стрём а эта норм

А если в формуле снимут запрет на активную подвеску и активную аэродинамику,то те парни явно проиграют.

Прозвучало как-то, как будто промышленные литейные предприятия станками меряются. Да и важнее кажется высокотехнологичный 3D принтер для штамповки углеродными материалами.

@@Gleb_Lepp так сказано самый большой станок что в этом не понятного? Для больших деталей

@@owl_hunter565 я написал, что не понятно, что не понятного. Болид f1 грубо говоря делают, а станок большой, как будто о заводе нефтяных танкеров или атомных ледоколов

@@Gleb_Lepp я написал как есть , что не понятного?

@@owl_hunter565 ты тупой вопрос задал, что не понятно, хотя ответ можно 2 раза прочитать

В теории да, это был бы хороший рекламный ход. Надеюсь воплотят в жизнь)

Ты серьезно сейчас? Прижимная сила возникает в движении только. Только нубас может такое спросить

@@s_svyrydenko это ты нубас, так отвечая...советую посмотреть прошлое видео и понять что прижимная сила может быть получена в стоячем положении...

@@user-nb2cg2jx1l прижимная сила создаётся разницей давлений из-за движения воздуха. В стоячем положении) Атмосфера давит одинаково со всех сторон. Её тупо не будет. Погугли "аеро ( означает воздух) динамическая (означает движение) прижимная сила". Может тогда перестанешь обижаться, что тебя заслужено назвали нубасом в этом вопросе

@@s_svyrydenko да только если использовать вентилятор который создаст разряжение под днищем авто...вот вам и разница в давлении в стоячем положении. Посмотрите на досуге или почитайте...многое для себя откроете.

им никто не мешает дрс сделать и на передних и на задних крыльях.

@@aleksandrdryha8363 тоже верно)

@@aleksandrdryha8363 тоже верно)

Ну в Мерседесе наверное не дураки сидят

20.6 можно тупо выбросить. Этот вариант, где не учитывают 200 м)) А это несколько секунд. Хотя раньше всегда ехали полный круг. Потому и сравниваем именно этот полный круг адекватно. Да ты чет ошибся)) Именно 6.43. Хочешь сказать, что там 100м за секунду проезжает стартовую линию?)))) Это 360кмч так-то) kzfaq.info/get/bejne/jax4ldGY0dPJhXU.html -

Именно, там стоят ограничения по мощности из-за большого количества аварий в прошлом.

Электрокары значительно прочнее чем двс, так что при увеличении мощности к примеру вдвое, безопасность точно не пострадает, единственное что перегрузки при авариях возрастут

@@_fantom_2552 ты не прав например если считать силу удара в цифрах! То при 80км/ч шанс умереть человеку равно 2 то в 160км/ч это 4 а если 240км/ч это 8 то есть растёт по экспоненте на каждые 80 оно увеличивается в двое то есть при 320км/ч будет а 16!Тем Болие даже если кто-то придумает такой кузов что бы при ударе в 200км/ч на тебе ни царапинки не будет то не забывай про физику и что есть перегрузки и при ударе в 200км/ч у тебя тупо лопнут сосуды! Потому что даже при столкновений на скорости 112км/ч один мужик потерял зрение на 10 минут!

@@alexzioezioauditore737 само электрическое авто в несколько раз прочнее чем с двс, это спасает человека от смертельных травм, поэтому все электрические авто получаю во всех тестах безопасности самые высокие места

@@_fantom_2552 это не так работает!Знаешь почему все авто гнуться при столкновении с чем то твёрдым что бы гасить перегрузки и давление на человека до 19-20 века машины делали очень прочными что они не гнулись а были всегда твёрдыми но люди умирали от того что уних буквально взрывалось сердце от давления по этому современные авто как гармошка складываються!Так что пожалуйста разберись сперва в техническом вопросе что бы что то доказывать!

а пруфы конечно мы не дождемся))

@@user-jc7tb3mt2f ну почему же, дождетесь!

@@user-gw2wt9ch8b подождем ещё)))

@@user-jc7tb3mt2f 7:25

не совсем, изучи вопрос, это теперь серийный пакет доработок, ты можешь официально заказать его у Порше

@@user-jc7tb3mt2f да, он включен в программу Porsche Tequipment, но это все ещё доработка сторонней организацией Заметь, что категория в официальных листах Нюрбургринга называется "Production/Street-legal". Так вот MR модификации являются street-legal, но не являются production, поскольку не выпускается серийно.

@@agnttgr Вот только рекорд его зафиксирован для автомобилей серийного производства, и все твои аргументы крошаться в пыль об этот факт)

@@user-jc7tb3mt2f не, не зафиксировали

ну относительно друг друга примерно так же как котлета в школьной столовой и стейк из мраморной телятины)))

это тоже самое что требовать от Роллс- Ройс такой же массовости как у Тойота Королла, эксклюзивные машины на то и эксклюзивные что недоступны всем подряд

ты прверь инфу прежде чем писать там стоковая машина установлен каркас безопасности ибо без него рекорды ставить нельзя

Порше зделали машину С Каркасом и Стоковый Турбо с По весу одинаковый и По геометрии Зделали под сток

Конечно Тесла стоковая ехала, "прямо с завода") Только лапшу не забудь снять)

братан, есть спорт топливо 108,116

@@costyapetrov1067 а Тесла максимум 15 лямов

Тесла тормозная Хее, электро Порш слабже на 300 лс и прошёл Нюрбургринг быстрее на сек

Тесла кусок кал ааа, пусть проедет Римак Невера.

@@user-yd3ir4wb1m ты знал что у Тесла был ограничитель скорости на 270 км/ч

Тоже блин сравнил Tesla которую уже почти 10 лет без кардинальных изменений продают и Porsche над которым работаю лучшие авто инженеры которые лучше любого авто в гонках и на треках!Porsche стоит своих денег а Tesla старое распиленное гавно у которой зазоры и брак не лучше чем у авто ваза!

Там даже близко и нет до пределов человека) В Ф1 вот перегрузочные монстры ездят, там уже недалеко. А тут ещё коптить и коптить до хороших времен. Чтобы было осознание то в 70ые когда ещё гонки Ф1 (Хант Лауда) были на этом конфиге в 20,8 км то там уже ехали низкие 7минут и иногда из них выходили 6:57.. 54. А из быстрых машин в современности тут допускали Порш 919Evo и он показал время 5:19 на нюрбурге, а эта машина медленнее ф1 современных чутка , т.е в Spa этот порш проезжает 1:41:7, за сколько проедет ф1 посмотреть можно будет через неделю)

@Влад у них козырь в супер мелкосерийности, можно многое менять притягивая за уши. Мне кажется что всё таки там ближе к низким 6 будет, посмотрим. А так у них Gt Black Series 6:48 мчит, а уж gt one совсем намного серьезнее аппарат

@Влад Cогласен 956 был хорош, но тепловоз гибридный на выходе из поворотов будет везде решать, тут тьма затыков. Они вот буквально 10 дней назад опять залезли туда, возможно скоро будет уже видосик

Предел человеческих возможностей в случае с 919 не в перегрузках, а в скорости реакции пилота. Он сам об этом говорил.

@@razor_ramon_ Да они всегда так заливают)) А потом приходит более совершенная техника и при том же времени реакции ты просто физически шустрее ускоряешься и тормозишь. Как в ф1 было на стыке 90ых где все с этими турбомонстрами боролись и говорили что шустрее просто нереально и уже всё. Как видим совсем не всё, технологии не стоят на месте и с тех пор уже давно ушагнули, а люди то всё теже. Но выглядит конечно максимально лихо тот круг на поршике.

Не не думаю может они и прочнее но и тяжелее короче ничего не изменится!Хотя корпуса машин в наскаре максимально легкие но фиг знает короче!

В гражданских авто может и так. Но болид наскар изначально построен на основе пространственной рамы. Загугли фотки "наскар каркас безопасности". Поэтому, туда хоть педали от велосипеда поставь, на прочность это никак не повлияет

@@enigma_on если туда поставить батарею то прочность авто возрастёт автоматом, а убрав двс, конструкция каркаса безопасности будет усовершенствована на порядок

@@enigma_on да но скорее всего Авто на батарейках будут также разбиваться и не удивлюсь что травма опасных и смертельных случаев будет больше к сожалению узнать это можно только когда запустят Е-наскар!

Зато если батарея загорится, то гонку на 2 часа останавливать придётся..

Такие авто через пару лет окончательно запретят собирать даже в качестве эксперимента

Сказано было что это будет самый быстрый трековый из построеных, а не серийный образец так что на счет экологии не нужно беспокоится

@Владимир Б да он балабол

Не забываем что у порше есть ещё Gt3

Да Порше всё равно накажет потом

911-й тоже через несколько кругов уйдёт на дозаправку. Другое дело что это менее длительный процесс в сравнении с подзарядкой...

ну ты и сравнил))) Это совсем разные машины по классам. Тайкан сравнивай с панамерой, а не гт3 или гт2 рс)) Ахахах)) Тайкан огромный многоместный авто и потому конкурент - панамера. Конкурента гт2 нету пока что электрического. Зарядки сегодня позволяют зарядить ту же теслу плейд за 10-15 минут полностью. Нордшляйфе на полном валеве не получится пройти и гт2 подряд кругов 20)) . Его придется остужать и так же дозаправлять очень дорогим топливом. А так самая быстрая электричка дорожная серийная - это нио, которая 6.45 едет. Но в то время был только один экземпляр китайский, который в китае запрещен для дорого общего пользования. Все другие машины - легальные для дороги. Обычная формальность. Но вот так, в дорожных на норде тогда не учли.

Тайкан после пары десятков заездов уйдёт на 15 минутную подзарядки, а 911 либо уйдёт на свалку с тотальным износом силовой установки из-за высокой нагрузки, либо в более удачном случае поедет в течении получаса искать азс и заправляться

Двс в автоспорте это абсурд, медленные одноразовые игрушки которые после каждой серии заездов уезжают на свалку

Наскар в ближайшие годы полностью переходит на электрические авто, даже гибриды не останутся, только электрокары

@@_fantom_2552 ссылку на статью

Когда то это точно будет, как и все остальные гонки, но к 2024 они ещё будут ДВС

@@_fantom_2552 все, ты слит, раз не доказал это, ты пустослов

Так он к ним и относится. Правда сам термин "гиперкар" абсурдный.

@@SuperSlant та же гемера стоит менше на 700 тысяч долларов, едет быстрее да и ещё 4 места.

@@kto-to3865 так прикол Amg One в том что движок там от Формулы один и из-за ограничений экологов его не могут на полную мощность включить а Gemera с нормальным двигателем который был спроектирован так что бы и ехал быстро и был экологичным!А Mercedes с Amg One накосячили сперва всем пообещали выпустить гиперкар с мотором от формулы и потом пришлось уменьшать ее мощность!

@@kto-to3865 а с чего ты взял, что гиперкар - это тупо езда по прямой до ближайшего поворота?

@@user-it6uz3fm5o Есть трековые авто по дешевле и по быстрее.

Тоже сравнил 5 местную машину с 2 местной

Электрокары на голову обходят все аналоги с двс, mcmurtry нету равных на треке, да даже электрический фургон быстрее чем трековое авто на двс

@@_fantom_2552 Ты что дур аак!?, с ДВС проходят быстрее трассу

@@user-yd3ir4wb1m с двс проходят медленнее трассу, поэтому двс всегда на каждом треке проигрывает электрокару, на треке goodwood даже фургон электрический смог обогнать трековый спорткар с двс

@@_fantom_2552 Ты что такой непонятливый!??, серийный автомобиль с ДВС 700 лс быстрее электромобиля 1050 лс на Нюрбургринг, прототип с ДВС быстрее прототипа с электромотором.

Не парься - даже если Мерс побьёт рекорд, Порше этого просто так не оставят.

Ну не знаю по моему Супер кар это Porsche GT2 а так как у этой ещё миллион приписок то считаю он уже входит на уровень к гиперкарам! А если оценивать по внешнему виду то да он не гиперкар!

@@alexzioezioauditore737 по комплексу характеристики он все же суперкар. Да, не смотря на то, что на треке он оставит глотать пыль большинство гиперкаров, он остается суперкаром.

@Влад ошибочка!Точной классификаций Гиперкар нету но характеристики гиперкаров начинаются от 350км/ч и 600л сил😂

@Влад и характеристики у него такие 340км/ч и 700л сил так что это гипер кар!И если Авто Трековое это не означает что он не гиперкар!Гиперкар это не дисциплина и даже не классификация а просто людям хочется делить На супер кары до 600лс и 350км/ч и на гипер более 600лс и 350км/ч!

Только вот теслы не горят, значит электро наскар гореть не будет, это же не двс который на ходу загорается

@@_arhont_2863 чел есть куча подтверждений в лице огромной кучи видео что батареи тесл и прочих электро мобилей могут загореться от любой деформации батареи а учитывая аварии в наскаре они будут полыхать как спички

@@Mof_group чел, есть тысячи статей и исследований где доказывается что батареи электрокаров не горят ни при какой деформации и аварии, kzfaq.info/get/bejne/mbOZjcRkrc22hnk.html вот теслу разломало в клочья и где хотя бы дымок?

@@_arhont_2863 kzfaq.info/get/bejne/i9mljNt3p67XmYU.html тут они просто на месте стоят а что будет с наскаром это вообще писец достаточно одной повреждённой части обшивки батареи и всё а учитывая как иногда летают машины наскар это будет выглядеть похлеще аварии Гомана Грожана

@@Mof_group ДВС загораются еще чаще

Вы что "Тачки" 3 не смотрели?)

позор - это когда отрицаешь новые технологии. когда по твоей деревне проезжает иж юпитер, дымящий и пердящим прямотоком, ты наверное гордишься этому: старая школа ммммм, кайф. И еду на костре готовишь, и ходишь в лаптях, посуда из глины. Алё, 21-й век на дворе, ты блин, старовер позорный

Позор это автоспорт на двс в 21 веке, двс это позапрошлый век, позор это производить авто с двс и называть их спортивными, когда такие "спорткары" проигрывают огромным электрическим внедорожникам

Согласен

К 2030 все гонки на двс будут запрещены окончательно, это последние годы двс на этой планете

Откуда такие выводы?

Ты когда-нибудь слышал про Tesla?

Да полностью согласен разве что Plaid! Потому что рядовая Tesla S спроектирована ещё в 2012 и сейчас оно старое ведро!А и Model Y и 3 тоже самое гавно!И кто нибудь вообще видел зазоры на Тесле на уровне авто ваза!Ну на послелог напомню как они горят как спички и своим типа «автопилотом» людей убивают!Одним словом Распиреное старое дерьмо! Porsche 🔝

Если бы была Тесла отвратительной у неё не было бы близких результатов с Порше.

@@user-kx5qj4dp1z не сравнивай версию Plaid за 140к долларов и обычную Tesla model s которую производят уже 10 лет без особых технических изменений!И ты видел Теслу в живую?Я уже около года живу в США и я каждый день их вижу у них зазоры между деталями не хуже Авто ваза и салон у них буквально разваливаеться на куски короче распиреное говно!