" dann fahrt ihr mit 2% mehr Akku gegen den Baum..." Ich liebe deine drastische Ausdrucksweise! Zur Sache: ich bin jetzt 58 Jahre alt und gehöre damit zu der Generation Autofahrer, die ohne Nachdenken beim fahren gar nicht so alt geworden wären. Deshalb plädiere ich immer wieder dafür, dass Assistenzsysteme dem Fahrer nicht jegliche Verantwortung abnehmen sollen. Dennoch finde ich deine Idee gut, dass das Auto mal nachfragt, ob der Luftdruck wirklich noch so gemeint ist. Das kann nicht schaden.

Sicher ist alles völlig richtig, was Du in dem Video gesagt hast. Trotzdem zwei Bemerkungen: 1.: Wenn jemand über Monate vergisst, den Luftdruck zu korrigieren, dem ist - meiner Meinung nach - nicht zu helfen. Luftdruck sollte in wesentlich kürzeren Zeitabständen kontrolliert werden. 2.: Außerdem sollten wir es mit der Genauigkeit nicht übertreiben. Ich würde an der Hinterachse den Mittelwert zwischen beiden Luftdruckwerten einstellen und gut ist es. Die Auswirkungen auf das Fahrverhalten werden marginal sein, insbesondere auch aufgrund der Tatsache, dass der Luftdruck ja auch in starkem Maße von der Temperatur des Reifens abhängig ist, ebenfalls von der Außentemperatur.

Quick and Dirty gilt wohl auch für die Kameralinse. 😂

Moin Jürgen, wie stehst du denn dann zu den 2,9 bar von Tesla? Andere Fahrzeuge mit identischem Gewicht und Reifengröße werden mit 2,4 bis 2,6 bar angegeben. Deswegen fahre ich beim Model 3 mit 2,7 bar, also an der Meldeschwelle, und die Reifen fahren absolut sauber ab nach nun 30000km. Auch rollt das Auto viel komfortabler ab.

Die Frage die man noch zu klären hätte, misst man den Reifenluftdruck wenn das Fahrzeug auf dem Boden steht und schon beladen ist ? oder macht das einen Unterschied , geschweige denn auf der Hebebühne……🤔

Gibt es seit jeher teilbeladen/vollbeladen damals bei BMW. Machts dem Kunden einfach. War ein sinnvoller Aufkleber. Hast Du recht lässt sich softwareseitig ausgrenzen.

Respekt auch für die sehr gleichmäßig verschmierte kameralinse

Ein schönes Thema :D Muss bei den Fahrzeugen auch den Reifendruck Checken ^^ Der Temperatur unterschied hat ja auch Einfluss auf den Reifendruck. Passe die Reifen immer den Druck ab wenn es weiter weg geht mit oder ohne Anhänger / Voll Beladen oder halt nicht !!! Die Leute sollten das sowieso mal sich angewöhnen vor einer großen Fahrt Reifen in Profil und Druck zu checken und Flüssigkeiten nicht vergessen ;)

Porsche-Knigge: Die Spitze des Wappens auf der Nabenabdeckung muss auf das Ventil zeigen

Ist das Piepsen mit Absicht angeschaltet? ^^ oder istcdas bei Porsche normal wenn die Türen auf sind? ;)

Haben die nicht schon lange eine Lastkontrolle an den Achsen->lastabhängige Bremskraftregelung? So was ist bei LKW & div. Edelkarossen seit ewigen Zeiten Standard.

Hey der Taycan hat doch vier Türen, darf man den dann trotzdem nur mit zwei Personen fahren? Bei meinem Auto sind mehr Personen abgebildet auf dem Reifendruck Schild. Würde sonst den Porsche nur mit normalen Luftdruck fahren. Und kann das ach so schlaue Auto nicht selbst erkennen mit welchem Gewicht es beladen ist und einen Druck vorschlagen?

Wir sind erst in der Digitalensteinzeit, in allen Bereichen.

Man hat ja genug Sensoren im Fahrzeug um den tatsächlichen Beladungszustand festzustellen. Dadurch könnte man firekt auf den aktuell richtigen Luftdruck hinweisen.

Der Koffer bedeutet nur beladen. 🙈

Ja. Da haben Sie recht Herr Zimmermann. Die 3.1 Bar gelten beladen, mit der Last auf dem Rad, aber nicht auf der Hebebühne. Da ist auch die Frage nach der Temperatur und nach dem Außendruck, was natürlich auch durch die Höhe über normal Null bedingt ist. Die Fahrzeugsoftware sollte sich um dieses Aspekte kümmern. Schließlich kennt Sie ja über den ABS Sensor und das Funknetz den Radumpfang auf den 1/10 mm genau. Auch ist die Luftdruckdynamik bei der Lufttempertur im Reifen beim Fahren klar in der Lange nach wenigen 100 Metern die Beladung in etwas abzuschätzen. Den Rest macht die Fähigkeit mit einer bestimmten Kraftstoffmenge das Fahrzeug zu beschleunigen oder mit einer bestimmten Bremmspedaldruckkraft zu verzögern. Die digitale Elektronik kennt also das Fahrzeuggewicht und die Radlast auf ca. 100 g genau. Daher könnte die Elektronik den richtigen Reifendruck auf auf Nachfrage darstellen. So ungefähr: ... "Hallo Porsche, bitte nenne Sie mir mal den Reifdruckzustand an allen vier Rädern." Porsche: "Bitte steigen Sie ein." Nein Porsche. Ich bin nicht der Fahrer. Ich mach nur den Service." Ok. "Dann erhöhen Sie hinten lnks Bitte um 0,05 Bar. der Rest ist Ok". Nein Porsche. "Ihr Fahrer möchte den Druck für eine voll beladene Fahrt eingestellt haben.§ OK. "Dann hinten Links plus 0,28 hinten rechts plus 0,23 vorne bei plus 0,14. Glit für halbe Tankfüllung und für den mitleren Reifenabnutzungsfall der nächsten 2000 Km." So ungefähr kann das gehen. MpG. EISENEXE M.F. Müller

Oh 😮 wenn ich da am Wochenende mit zwei Freunden zu Essen fahre dann muss ich fragen was wiegt ihr 😂👍 und wieviel wollen wir essen 👍😜 ich fahre ständig mit dem Model 3 3 bar Druck

Weiß jemand wie der bremsscheibendurchmesser beim Model 3 Long Range Baujahr 2022 an der Vorderachse ist? @AT-Zimmermann ? Oder die Community? Habe leider nur Infos gefunden, die mir niemand vergewissern oder bestätigen konnte

Software als Lösung. Bedingung: Drucksensoren und Niveau Sensoren. Niveau klärt das mit der Last (2 Koffer mit XXL Dessous wiegen bestimmt was) und der Reifen Sensor für den Druck - Passt das nicht zusammen kommt Info das der Luftdruck anzupassen ist.

Demnach kann ich am Model Y nach dem Urlaub mit 2,7 BAR fahren. Prima Mein Reifenhändler fährt sein Model Y selber mit 2,7-2,8 BAR wegen dem Komfort.

Ich mach beim Tesla immer 0,2 weniger rein, beim Fahren wird's halt eh genug

😊 Danke ))

Bei meinem Škoda gibt es eine Angabe für den Reifendruck bei einer Person ohne Gepäck, und bei 5 Personen mit Gepäck (=dann ist er wirklich voll). Das kommt mir sinnvoller vor.

Wer kennt ihn nicht, den 300 kg Koffer für's Wochenende 😂

Hast du auch darauf geachtet, dass bei der Luftdruckkontrolle die Umgebungstemperatur 21 Grad +-2 Grad hat? 😉😉😉😉

Also ich denke, der durchschnittliche Reifendruck wird schon passen. Außerdem ändert sich von kalt auf warm der Reifendruck auch so um die 0,4 Bar Wenn man das so genau wie in deinem Video nehmen würde, müsste man sehr oft an die Reifen ran. Tankstellen habe auch sehr selten noch etwas zum Reifen aufpumpen und wäre schon umständlich. Das wird wohl selten jemand machen...

Ich empfinde Luftdruckprüfen als besonders dreckig und anstrengend... Könnte ein 200.000€-Auto mir das nicht abnehmen und ein wenig nachpumpen? 🤔

Die Reifen sollten eigentlich stabil genug sein eben nicht bauchig zu werden. Siehe Maximalen Reifendruck, der darf natürlich nicht überschritten werden. Ich fahre lieber mit mehr als mit zu wenig Druck. Gern mal 0,4 bar mehr. In der Mitte abgelaufene Reifen hatte ich aber noch nie. MG beim MG5 ist was Reifendruck angeht auch nen Problem. 2,2Bar fertig. Egal ob 16" oder 17", egal ob Beladen oder nicht, egal ob bei -10 oder +40°C der Druck kontrolliert wird.

BMW misst den Luftdruck und die Reifentemperatur laufend, zeigt dies an und warnt wenn er falsch ist

Und irgendwann fragt das Auto ob man schon Winterreifen montuert hat!😅😅😅😅😅

Sorry ich sehe da überhaupt kein Porsche Problem. Die meisten Autos sind da eben dumm so wie auch unser Hyundai. Den fahre ich mit 3,1 Bar. Deswegen kommt auch kein Gebimmel. Ich sehe da Autos mit inaktiven Systemen als viel schlimmer an. Den 500E fahre ich auf einem Reifen mit 0,5 Bar weniger und er macht gar nichts. Das ist erst Mist.

Ganz schön die Stereotypen abgegriffen. LOL durchschnittliche Porsche Gattin.

Sind das Weihnachtsglocken im Auto?😂 Sehr nervig....