PORSCHE TAYCAN 2024 con ACTIVE RIDE

PORSCHE TAYCAN 2024 con ACTIVE RIDE | ANTEPRIMA e PREZZI

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13 күн бұрын

Potremmo parlare del nuovo design, potremmo parlare delle tre versioni di carrozzeria Berlina, Cross Turismo e Sport Turismo, potremmo parlare delle svariate motorizzazioni disponibili che arrivano fino alla Taycan Turbo GT da 1.034 cavalli che impiega 2,3 secondi per lo 0-100 ma ma ciò che davvero colpisce e rende queste auto uniche sono le rivoluzionarie nuove sospensioni di Porsche. Il sistema infatti definito Active Ride riesce ad annullare beccheggio e rollio inclinando ad esempio la macchina verso il lato interno della curva come farebbe una moto, qualcosa che bisogna provare per rendersene davvero conto.
ARTICOLO SU TECHDRIVE techdrive.it/prova/taycan-202...

Пікірлер: 60

@matteocitterio3629 11 күн бұрын

I fari nella versione pre restyling però erano decisamente più iconici e riconoscibili

@leonardofabris2462 11 күн бұрын

dall’anteprima pensavo fosse una byd seal

@umbertoconte2081 11 күн бұрын

Ciao Pietro grazie mille per il video che hai fatto 😊

@antelmon 11 күн бұрын

Bellissime tutte ma la TurboGT è nel mio cuore

@lorismartucci 11 күн бұрын

ottimo, tanta roba

@donghimauro 11 күн бұрын

Bellissima... Bel sogno

@cognoscentia7500 11 күн бұрын

Gran mezzo davvero secondo me, davvero valida e convincente come autonomia etc.

@Gigio49 9 күн бұрын

Ma dove e' che l'avete provata quella macchina sembra un Bell posto .

@Cmax89 11 күн бұрын

Bellissima, elettrica piu bella di tutte

@raffaelezani6898 11 күн бұрын

La linea è spettacolare l’efficienza lasciamo stare

@matteosantori21 11 күн бұрын

Ma i motori sono prodotti da Porsche oppure da altre aziende? Non viene dichiarato?

@coss9795 11 күн бұрын

Sono tutte bellissime 😅

@Podzzy 11 күн бұрын

Una delle poche sportive elettriche serie. La Granturismo Folgore avrebbe dovuto un'autonomia paragonabile, perché attualmente è fuori mercato.

@paologrimaldi7351 11 күн бұрын

Un errore madornale aver voluto anticipare troppo i tempi con la versione precedente di Taycan. Ha creato un mucchio di pregiudizi (anche giusti per la verità) sul powertrain elettrico che Porsche è in grado di mettere in campo, avessero atteso la maturità di questo powertrain sarebbe stato molto meglio

@pamapama3479 11 күн бұрын

Sicuramente cross turismo

@federicogioci9404 11 күн бұрын

Queste sospensioni le usava la williams di mansell e Patrese

@christianbettoni81 11 күн бұрын

Ne compro due

@nicoforno 11 күн бұрын

Una delle pochissime elettriche non Tesla che va benissimo e si guida bene. Ha convinto anche i porschisti più radicali

@vitopesce4911 11 күн бұрын

Viva cross turismo

@simonebassani7271 11 күн бұрын

Veramente veramente veramente qualcuno glielo dica per piacere

@fl1480 2 күн бұрын

Lo dice spesso ma non in continuazione

@IngiroconlaELE 11 күн бұрын

scegliete voi, voglio che sia una sorpresa😀

@shinshishi1 11 күн бұрын

Sono appena rientrato dalla Germania e in 8 giorni, non ho visto una Taycan qualsiasi. 911, macan a profusione ma, elettriche pochissime, prevalentemente EQA e BMW varie.

@otto8130 11 күн бұрын

3:32....quelli sono i consumi reali altroche...con una macchina del genere vai via come un nonnetto?

@josidemartino2236 8 күн бұрын

ma che hanno fatto ai fari? peggiorati

@victorinoxperpassione6646 10 күн бұрын

Non venderà niente...

@gigiugo2370 11 күн бұрын

xioami?

@gabrielevannini2736 11 күн бұрын

Prova interessante. Peccato l' immancabile e inascoltabile "PLAS" invece di "PLUS" ormai diventato endemico anche in una nazione latina....😢😢😢

@erminiottone 11 күн бұрын

...

@eyx9638 11 күн бұрын

Ma dove vivi?

@gabrielevannini2736 10 күн бұрын

@@eyx9638 Ha rilevanza ? Comunque in Toscana.

@eyx9638 10 күн бұрын

@@gabrielevannini2736 Ero ironico. Perchè mai "plas" sarebbe sbagliato?

@gabrielevannini2736 10 күн бұрын

@@eyx9638 perché noi siamo latini e PLUS è latino. Come MEDIA, che viene storpiato in MIDIA. .... io amo l' inglese ma certe parole sono inascoltabili.

@GANDALF-ml7ck 11 күн бұрын

L'ho detto impressionante??... ahahahahah

@muccamuccaa 11 күн бұрын

Quelle usate hanno una svalutazione impressionante 😮e se ne acquisti una dopo non la rivendi più 😢soldi buttati 💰⚰️🤷‍♀️💃👠

@edoardocorridoni 11 күн бұрын

Soldi buttati? Ma secondo te uno compra una Taycan per investimento? Come se fosse un monolocale ? E poi, quale auto non si svaluta? Ma dai

@muccamuccaa 11 күн бұрын

Ogni auto si svaluta, ma quella che paghi oltre 130.000 euro ne perdi un enormità rispetto ad una porsche termica 💰ribadisco soldi buttati 🤷‍♀️💃👠

@mikedelicus 11 күн бұрын

Se calcoli le spese annuali di manutenzione, bollo, assicurazione, energia, la svalutazione si relativizzerà notevolmente dopo cinque anni. Per l’uso quotidiano (e non per l'investimento) la Taycan è probabilmente la miglior scelta tra tutte le Porsche, soprattutto per il comfort di guida, che una termica non può mai offrire.

@muccamuccaa 11 күн бұрын

Col massimo rispetto....direi proprio di no 🤷‍♀️💃👠

@hygge-eller-kos_thechoise 11 күн бұрын

Ahhaha ma per cortesia, e' l'esatto opposto. Una Taycan versione Performance (380 HK) del 2021 a 699.000 kr, nuova a 820.720 kr. Sport Turismo 5d del 2022 (326 HP) a 729.000 kr, nuova a 796.000 kr. Se vuoi altri esempi ... Taycan 4 Performance+ Cross Turismo 5d (380 HK) del 2023 a 949.000 kr , nuova a 1.028.000 kr. Sempre questo modello, se del 2021 si paga 900.000 kr. Mi sa che e' altro che si svaluta, ma non Porsche, Mercedes, Audi e BMW.

@Corsaronero946 11 күн бұрын

Quanti aspiranti vincitori di SuperEnalotto...!! Basta sognare roba per pochi. Astenetevi perditempo...😂😂😂👍

@albezan4732 11 күн бұрын

350km?!?! Ma sei serio? Dai va

@TheLemouria 10 күн бұрын

Non bastano.... ci vogliono 700-1000 km reali

@AngeloSbrissa 10 күн бұрын

bellissima auto, ma chiamare un auto elettrica Turbo.... anche no, e lo dico da possessore di Tesla...

@user-wn5kl4yi6j 11 күн бұрын

Le elettriche non hanno mercato dell usato, svalutazioni enormi che si tratti di un marchio o Porsche qua si spinge per ste batterie, ma la gente non e più stolta e non vuole piu rimetterci così tanto per un automobile punto

@adadigirolamo1073 11 күн бұрын

Si svalutano meno delle termiche di pari segmento vai a controllare! E poi non hanno bisogno di nessuna autonomia. Ammesso che uno possa comprarla una taycan la può mantenere praticamente anche un operaio, una panamera anche se gli viene regalata non la può tenere.

@paologrimaldi7351 11 күн бұрын

Ma mi divertono da morire quelli che comprano l’auto in base a quanto - credono loro - si svalutino. Io le compro per tenermele ed usarle… e comuqnue le comprino usate se è così conveniente no? 😅

@hygge-eller-kos_thechoise 11 күн бұрын

E' solo un tuo pensiero, perche la realta' e' opposta

@paologrimaldi7351 11 күн бұрын

@@hygge-eller-kos_thechoise infatti mi fan schiantare… si può essere meno razionali?