Stanno arrivando aggiornamenti.... Serviva che facessimo noi il video per sbloccare la situazione 😂😂😂. A parte gli scherzi sembra che ci siano i primi risultati positivi sui ricorsi (in questo caso operati da commercianti di accessori auto) che potrebbero andare ad annullare le modifiche individuate nel video. Ecco un documento che ci è stato sottoposto per info: REPUBBLICA ITALIANA Il Consiglio di Stato in sede giurisdizionale (Sezione Quinta) ha pronunciato la presente ORDINANZA sul ricorso numero di registro generale 10042 del 2023, proposto da Co.Ra. S.p.A., Aurilis Group Italia S.r.l., F.Lli Menabo' S.r.l., Fabbri S.r.l., Giorgio Berton S.r.l., Modula S.r.l., Norauto Italia S.p.A., Pg S.r.l., Zeat S.r.l., in persona dei legali rappresentanti pro tempore, rappresentate e difese dagli avvocati Antonio Martini, Donato Mondelli, con domicilio digitale come da PEC da Registri di Giustizia e domicilio eletto presso lo studio Antonio Martini in Roma, corso Trieste 109; contro Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, in persona del legale rappresentante pro tempore, rappresentato e difeso dall'Avvocatura Generale dello Stato, domiciliataria ex lege in Roma, via dei Portoghesi, 12; per la riforma dell''ordinanza cautelare del Tribunale Amministrativo Regionale per il Lazio (Sezione Terza) n. 7719/2023, resa tra le parti N. 10042/2023 REG.RIC. Visto l'art. 62 cod. proc. amm.; Visti il ricorso in appello e i relativi allegati; Visti tutti gli atti della causa; Visto l'atto di costituzione in giudizio di Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti; Vista la impugnata ordinanza cautelare del Tribunale amministrativo regionale di reiezione della domanda cautelare presentata dalla parte ricorrente in primo grado; Relatore nella camera di consiglio del giorno 18 gennaio 2024 il Cons. Diana Caminiti e uditi per le parti gli avvocati Martini e dello Stato Stigliano Messuti; -Ritenuto che l’istanza di sospensiva, nel contemperamento degli opposti interessi, avuto riguardo all’oggetto dell’attività svolta dalle ditte appellanti, sia meritevole di accoglimento anche in ragione dell’assenza di un periodo transitorio di adeguamento e della necessità di approfondire in sede di merito i motivi fondati sulla violazione della normativa comunitaria in particolare per i potenziali profili di discriminatorietà; -Ritenuto che le spese di lite del presente grado, in ragione dei motivi della decisione, possano essere compensate. P.Q.M. Il Consiglio di Stato in sede giurisdizionale (Sezione Quinta) Accoglie l'appello (Ricorso numero: 10042/2023) e, per l'effetto, in riforma dell'ordinanza impugnata, accoglie l'istanza cautelare in primo grado. Ordina che a cura della segreteria la presente ordinanza sia trasmessa al Tar per la sollecita fissazione dell'udienza di merito ai sensi dell'art. 55, comma 10, cod. proc. amm.. Compensa le spese di lite. La presente ordinanza sarà eseguita dall'Amministrazione ed è depositata presso la segreteria della Sezione che provvederà a darne comunicazione alle parti. Così deciso in Roma nella camera di consiglio del giorno 18 gennaio 2024 con l'intervento dei magistrati... (Nomi)

Il fatto che le auto straniere, dove questa fantomatica normativa non esiste, possano circolare tranquillamente sul territorio Italiano, è la palese dimostrazione che lo scopo non è la sicurezza. Uno dei grossi problemi dell'Italia, è la totale incompetenza di chi ha potere decisionale.

Più andiamo avanti peggio è tutto quanto, regole su regole con correzioni, eccezioni e interpretazioni. Il tutto per spillare sempre più soldi e per mantenere il cittadino in una condizione di pseudo legalità interpretabile, con l'ultima parola a chi ha ovviamente il coltello dalla parte del manico. Un enorme business mascherato con la parola "Sicurezza"! questo è il mio personalissimo pensiero per questa faccenda e per me vale praticamente per qualsiasi cosa di questo paese. Non aggiungo altro, se non ringraziare infinitamente per le utilissime informazioni che ci date! bravi!

Buongiorno, aggiungo che secondo me la cosa ancora più assurda sia che questa nuova normativa senza senso NON si applica ad auto provenienti dall'estero e che viaggiano sulle strade italiane. La comunità europea viene chiamata in causa dai nostri legislatori e politici solamente quando fa comodo? Complimenti ancora per lo snellimento della burocrazia e questo ne è un ottimo esempio.

D’accordo con voi una volta comprato il gancio traino omologato e il porta bici omologato, la storia finisce lì io devo già essere aposto e in regola.

Altro problema è che le motorizzazioni,almeno la mia e a quanto pare quasi tutte,non sanno come e cosa fare per omologare

Una precisazione sulla sagoma di un veicolo, il codice della strada Art. 61. Sagoma limite dice quanto segue: 1. Fatto salvo quanto disposto nell'art. 10 e nei commi successivi del presente articolo, ogni veicolo compreso il suo carico deve avere: l'art. 10 è quello che norma i trasporti eccezionali. a) larghezza massima non eccedente 2,55 m ; nel computo di tale larghezza non sono comprese le sporgenze dovute ai retrovisori, purche' mobili; b) altezza massima non eccedente 4 m; quindi nel calcolo della sagoma, non ci sono gli specchietti purchè mobili, si deve comunque attenersi a quanto scritto sulla carta di circolazione, nel nostro caso, dell'auto; es. la mia auto è larga 204 cm, misurata con i retrovisori, ma sulla carta di circolazione la larghezza massima ammissibile è di 177,3 cm, quindi il carico, nel nostro caso bici e portabici, non può oltrepassare tale limite. Altra cosa è se gli addetti ai controlli, Polizia Stradale, Carabinieri, Polizia Locale ecc. magari con un pò di buon senso, tengono o no conto anche dei retrovisori.

Finalmente una spiegazione corretta. Grazie

Basterebbe più chiarezza e che la norma sia specifica e cristallina da subito, senza interpretazioni e che soprattutto siano le istituzioni a spiegare tutto e non che ci si debba affidare a video KZfaq per capire come comportarsi. Comunque grazie della spiegazione e del lavoro fatto da voi di RCM, sempre preziosi✌🏼

Grazie per la spiegazione sono d'accordo con te che tutto quello che riguarda le norme di sicurezza lo debbano fare le case costruttrici in modo da mettere sul mercato dispositivi sicuri per tutta la comunità europea io ho un furgone e per il discorso larghezza dovrei essere apposto ma al limite si poteva inventare un porta bici smontando la ruota anteriore e fare un alloggio dedicato 👍👌

Questa circolare è carta straccia perché va in contrasto con il decreto legislativo a cui fa riferimento: il decreto legge 277 del 6 di luglio a cui fa riferimento regolamenta l'utilizzo dei portabici e portasci sui veicoli di categoria M2 e M3 che sono autobus e corriere mentre la circolare vuole estendere la legge anche ai veicoli M1 e nessuna circolare può modificare una legge già pubblicata in Gazzetta ufficiale.

E' di tutta evidenza che l'obiettivo è racimolare risorse da una categoria, i ciclisti, non sufficientemente tartassata a livello fiscale. Non c'entra nulla la sicurezza. Solitamente è la casisitica dei sinistri che stimola l'emanazione di specifiche norme. Sarebbe il caso di interrogare chi ha proposto la norma se ha dei dati in tal senso sui danni causati dai porta bici su gancio traino.

Bene bravi , speriamo che il ministero comprenda meglio il problema .

Grazie per questo video esaustivo! Speriamo che i legislatori ci ripensino! Anch'io ho comprato 6 mesi fa gancio e portabici!

Il problema dell' omologazione del porta bici è abbastanza importante e, come detto, spero siano proprio le case produttrici risolvano vendendo gli oggetti già omologati e certificati... speriamo 🙏 Altro...complimenti per la musica di sottofondo 😉🚴🤙

Ciao, trovo che sia una cosa assurda dover omologare a libretto porta bici col gancio traino. Come hai detto tu correttamente, sono i costruttori che si attengono alle normative per cui l’attrezzo rientri nelle caratteristiche richieste dalla legge per cui sia omologato. Tant’é che quando lo si acquista , nella confezione e sul portabici stesso vi é il codice di omologazione…. Altrimenti ce lo potremmo costruire da soli risparmiando bei soldi visto che costano un botto e poi andare in motorizzazione. Ci sono pochi commenti costruttivi da fare secondo me vista l’assurditá della cosa… purtroppo siamo in Italia e i nostri ministri pensano solo a come spillar soldi a noi poveri italiani come se giá non gliene dessimo abbastanza… io di gancio ho speso 1200 euro e di porta bici 650 della Thule e non bastano? Ci faranno rinunciare a tutto….Amarezza totale…

Buongiorno ragazzi. Spiegazione esaustiva. Sono d' accordo con voi sul fatto che quando compro un portabici deve essere già omologato. Comunque mi risulta che è una circolare e non è uscita in gazzetta ufficiale.

Bisogna mettere d'accordo la Polizia perché anch'io sono andato a chiedere info al comandante della caserma del mio paese e lui mi ha confermato che gli specchietti NON contano, ma conta soltanto la misura della carrozzeria. E allora come la mettiamo???

Complimenti per il video. Questa è una cosa assurda visto che il gancio traino che il porta bici sono già omologati. Questo è un altro modo per toglierti altri soldi.

La motorizzazione di Treviso ha bloccato tutto. Le agenzie pratiche auto, mi hanno suggerito di aspettare dopo il 18/1. Ho tentato d'interpellare l'ufficio dedicato della Polizia , ma nessuna risposta, anzi ti lasciano in attesa e poi chiudono la chiamata. Mi son fermato dalla Polizia locale e addirittura non ne sanno nulla. Un grosso rivenditore della provincia sta facendo istanza con altre aziende e mi spiegava l'impossibilità di modificare l'art 5 , dove si chiede di spegnere le luci auto (soprattutto sulle nuove auto), anche se fosse fattibile, quando dovessi viaggiare all'estero la mia auto non sarebbe Conforme. Bhà, abbiamo dei bei fenomeni. UCCS Ufficio complicazione cose semplici. 😢😢😢😢

Ho saputo che la circolare è stata sospesa e quindi almeno per adesso, tutto è tornato come prima di questa assurda circolare

Buongiorno e grazie delle delucidazioni. Se volete fare una petizione sul punto più controverso io sono sicuramente disponibile a farla girare tra i miei amici e portarla nei negozi di bici di mia conoscenza. Rimane il dubbio se questa legge non sia stata così redatta per potere racimolare un po' di soldi nelle casse delle stato. In tal caso sarà difficile smuovere qualcosa. Resto a vostra disposizione e ancora grazie.

Finalmente qualcuno che dice le cose come stanno!!! Tutti a fare titoli acchiappa click

Grazie per i chiarimenti, mi sento di dire che la questione sicurezza maschera bene quella degli introiti.... altrimenti non avrebbero fatto un provvedimento retroattivo applicabile solo agli italiani 🤷🏻‍♂️

le motorizzazioni vanno ogniuna per la sua strada con richieste di documentazioni inesistenti o addirittura non accettano quelle fornite dal costruttore del portabici bollandole come "insufficiente" in realtà l'omologazione del portabici spesso ga solo una targhetta appiccicata come la marmitta di una moto ,quindi al momento sarebbe interessante indagare su chi è riuscito a far scrivere sul libretto ...portabici tipo ... NB le macchine straniere non saranno soggette all'obbligo in quanto in nessun paese in Europa è richiesto di scriverlo sul libretto Perchè in Italia si?

Grazie Jack & team … sempre sul pezzo

Grazie. Ottime spegazioni. Se ho capito bene questa normativa sarebbe valida solo per l'utenza italiana poiché sono gli stranieri non potrebbero rivolgersi alla motorizzazione per l'omologazione del sistema : dunque "ciclo-automobilisti italiani" discriminati. Automobilisti stranieri non soggetti alla normativa anche se, per esempio in Svizzera, l'omologazione del gancio traino è obbligatoria.

Condivido tutto quello che dici. Un solo appunto, trovo veramente strano che un poliziotto sostenga che gli specchi retrovisori facciano parte della sagoma del veicolo. La larghezza massima di un veicolo è di 2,55 m e viene misurata senza gli specchi (art. 61.), provate a misurare un qualsiasi camion o autobus. Inoltre, l'articolo 164 stabilisce che il carico può sporgere lateralmente fino a 30cm dalle luci di posizione a patto che non superi la sagoma massima di 2,55m.

da quanto ho appreso , per questo accessorio da gancio traino hanno semplicemente adottato il criterio del cosiddetto carrello appendice, è un accessorio che viene abbinato all'auto e solo a quella e ne diventa parte integrante, giusto o sbagliato che sia si differenzia dal rimorchio che ha un libretto a se stante...la vedo dura che si smuovano.

Grazie per le info, se proprio si volesse aumentare la sicurezza si potrebbe valutare di inserire il portabici nella procedura di revisione così da convalidare la buona funzionalità dei dispositivi di ripetizione luci frecce ecc... Il resto è una politica miope di fare norme in ottica puramente economica a breve termine senza pensare alle conseguenze sul mercato

C’è stato una comunicazione il giorno 20 gennaio che al momento la proposta di legge è stata annullata intanto e tutto come prima. C’è stato una petizione da parte delle case costruttrici più importanti e speriamo che ci pensano a quello che vogliono fare staremo a vedere

A prescindere dalla nuova normativa, non mi sembra così limpida la questione della targa ripetitiva omologata in Italia, potresti spiegare nello specifico? Grazie

Buongiorno, invece per quanto riguarda il terzo stop? Perché sia con il portabici da gancio traino e quello da portellone lo coprono a prescindere.

Bel video, se confermata, l'omologazione dell'accoppiata gancio e portabici è assurda, anche perché i produttori di portabici hanno già dovuto omologare il prodotto prima di metterlo sul mercato, piuttosto andrebbero omologati quelli da portellone visto che l'auto che li monta non credo abbia delle omologazione relative ad un carico applicato alle cerniere del portellone e visto quello che si vede circolare...

Ma infatti dovrebbero essere le case produttrici a omologare alla motorizzazione il porta bici e eventualmente pensare anche alla targa ripetitrice da mettere sul porta bici acquistato chiaramente pagheremo anche questo servizio ,ma almeno saremo sicuri senza incorrere a sanzioni

Quando l'auto è della società di leasing, come si fa a fare l'omologazione della macchina con il portabici? Chi dovrebbe/potrebbe farlo, visto che il proprietario della macchina è la società di leasing?

Ho visto almeno sei o sette filmati sull'argomento. Questo è il più chiaro, esauriente, il meno inutilmente prolisso. L'unica cosa che non ho chiara è se basta la targa ripetitrice gialla o se ci vuole una nuova targa bianca come qualcuno afferma. Grazie, bravi.

Ciao , sembra che ora la normativa è sospesa , si è tornati come prima 🤔 Bo speriamo che la modifichino meglio 👋

Bravi complimenti. Condivido!

Di ritorno da Verona verso Pordenone ad un'auto si è staccato il portabici e bici comprese cadendo in mezzo alle 3 corsie. Ho attivato le frecce di emergenza, tutte le auto si sono fermate e tutto è andato bene. Altro aspetto è che vedo tante auto con portabici su gancio di traino senza la tabella a strisce bianco rosse le quali sono obbligatorie per segnalare i carichi sospesi e sporgenti. Spero nel buon senso di tutti, ne abbiamo bisogno

La circolare dice "A seguito all’installazione della struttura amovibile portabici, se questa non comporta ostruzione dei dispositivi di illuminazione, di segnalazione visiva o della targa, non è richiesta l’applicazione della targa ripetitrice, la ripetizione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione visiva e, pertanto, l’aggiornamento della CC/DU del veicolo non è necessario.". Non parla di portabici comprensiva delle cose trasportate, quindi la gran parte dei portabici sarebbe in regola o sbaglio qualcosa nella lettura? Rimane il tema "larghezza",in cui viene espressamente scritto "comprensiva delle cose trasportate".

1) - utilizzo del segnale di carichi sporgenti: nella circolare 25981 dd 06/09/2023 è scritto: "... Si fa presente, infine, che le strutture portascì e portabiciclette e il relativo carico, qualora non sia necessario ripetere la targa posteriore e i dispositivi luminosi, costituiscono carico sporgente e, pertanto, dovrà essere utilizzato l’apposito segnale di cui all’art. 164 comma 6 del CdS e all’articolo 361 del Regolamento di esecuzione emanato con D.P.R. 16 dicembre 1992, n. 495. ..." Quindi: Se si utilizza il portabici da gancio traino provvisto di targa ripetitrice e luci non è necessario utilizzare il segnale di carichi sporgenti. Se invece si utilizza un portabici da portellone senza targa ripetitrice e senza luci, il segnale di carichi sporgenti va utilizzato. 2) - aggiornamento della carta di circolazione: nella circolare 25981 dd 06/09/2023 è scritto: "... L’installazione della struttura amovibile portasci o portabiciclette applicata posteriormente a sbalzo o utilizzando solo il gancio di traino a sfera di tipo omologato già regolarmente installato sul veicolo stesso, nei casi di ostruzione dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione visiva o della targa, come sopra citato, comporta la visita e prova da parte degli U.M.C., ai sensi dell’art. 78 del CdS, con conseguente aggiornamento del documento unico di circolazione e di proprietà del veicolo ..." Quindi: se i portabiciclette (o portasci) applicati posteriormente (indifferentemente se su gancio traino o sul portellone) ostruiscono i dispositivi di illuminazione o la targa, bisogna fare la visita e la prova da parte degli U.M.C. e bisogna aggiornare la carta di circolazione. Corretto?

Personalmente ritengo fosse più importante rispettare e far rispettare le regole già in vigore piuttosto che inventarsene delle altre. La cosa assurda è che se uno copre la targa rischia 87€ di multa mentre se non fa una doppia omologazione di un portabici già omologato quindi una cosa inutile ne rischia 430€… Mi spiace dirlo ma ancora una volta abbiamo partorito una legge all’italiana…

Per la normativa sul trasporto con portabici a portellone la normativa invece è cambiata. Nel dettaglio occorre avere targa ripetitrice omologata che però viene rilasciata su presentazione di libretto di circolazione attestante l’omologazione con collaudo del gancio di traino, cosa che ovviamente non si ha. A questo obbligo segue quello di collaudo del portabici con dichiarazione del modello è del numero di serie e relativa registrazione sul libretto di circolazione. Cosa che si dovrebbe ripetere se si cambia modello o se si vende l’auto (nuovo collaudo per togliere il portabici dal libretto). A voi sembra poco ? Un portabici da 100/200 euro Viene a costare oltre 500 €

Nel resto dell' Europa possono viaggiare con qualsiasi mezzo, nuovo, vecchio o elaborato, solo in Italia ci sono un sacco di problemi.... TT questione di soldi

Ieri, 18 Gennaio 2024, il Consiglio di Stato ha sospeso l'applicazione della circolare di Settembre che ha incasinato il tutto. Incrociamo le dita e ... speriamo che riescano a mettere insieme due idee in linea con le normative europee.

Tutto corretto, l'intenzione del legislatore può anche essere condivisibile in termini assoluti ma hanno commesso dei profondi errori. Come ad esempio essersi dimenticati dei veicoli immatricolati N1 (io ho un fuoristrada immatricolato autocarro con gancio e di colpo non posso più usare porta bici, ad esempio). Speriamo rivedano la circolare

Potrebbero sorgere problematiche anche dal punto di vista assicurativo ...

Entro quando deve pronunciarsi il TAR sulla sospensione della circolare ?

I portabici che si acquistano in negozio sono omologati per l'uso cui sono destinati e rispettano le normative europee di sicurezza. Non vi sarebbe necesstità alcuna di una ulteriore omologazione a meno che non si tratti di una circolare emessa per fare cassa oppure scritta da qualcuno che non conosce la materia e non ne comprende tutte le implicazioni. In ogni caso la circolare non è legge, ma è un'interpretazione della legge esistente che il ministero rivolge a coloro che devono fare rispettare le norme.

Buon giorno e invece chi vuole come me montare un portamoto sul camper non lo può fare nonostante l'omologazione del portamoto. Speriamo che mettano in chiaro questa situazione

Non c'è nulla di nuovo a parte il gancio traino, è sempre stato vietato sporgere lateralmente, coprire luci e targa, se come me giri con la bici sul pajero e sei a posto devi mettere il cartello carichi sporgenti. Con il tempo la gente se ne è fregata e si vedono cose assurde come una 29 sul portellone.

Una domanda: mi risulta che sia stato inserito anche un limite in altezza per cui il trasporto sopra l'auto sarà vietato. E' così? Vi ringrazio anticipatamente

La norma è stata temporaneamente sospesa dal consiglio di Stato

Il gancio traino è omilogato i portabici essendo standard è già un omologato .e cosa faciamo l'omologazione della omologazione? 😅

È solo per spillare soldi,non di sicurezza,quante bici sono "volate via "Ritengo che un porta bici su gancio traino sia un mdo più che sicuro.Secondo chi ha avuto questa pensata è più sicuro mettere una ebike di 25 kg sul tettuccio.

Buongiorno sono veramente incavolato xchè tutto questo è soltanto per noi italiani. Se arriva uno straniero con il portabici da gancio traino e regolare..🤔

Salve,grazie per il video esaustivo. Volevo chiedere. Ieri ho acquistato un porta bici,da due posti, da portellone posteriore da mettere sulla mia auto. Ho acquistato anche il cartello segnala sagoma omologato che mi è costato €34. Mi chiedo ma era necessario?🤔ci vuole per forza?

Dopo la notizia odierna: il consiglio di Stato ha momentaneamente sospeso le norme in circolare..vedremo cosa verra riesaminato! Sperando che sta volta venga usata maggior logica senza creare discriminazioni con gli altri cittadini europei.

salve, in merito alle auto prese con la formula noleggio lungo termine, come si approccia la questione omologazione sul libretto? grazie

La targhetta del mio portabici è leggermente rovinata, e al momento del collaudo non la considerano valida. Se vai per omologazione e le luci della macchina NON si spengono, vogliono una lettera della casa madre che certifica l'impossibilità di farla.

Buona sera.. ma questo riguarda solo i portabici per le auto o anche per quanto riguarda quelli per i camper?

Dopo i vari condoni fiscali, devono racimolare soldi anche con queste *azzate.

Sicuramente targa omologata rilasciata da motorizzazione e collaudo con emissione di nuovo libretto, sulla larghezza però se becchi quello che la pensa diversamente una bella contravvenzione per extra sagoma

e se io ho un'auto aziendale dotata di gancio traino a noleggio? come mi devo comportare? esempio mio, ho appena ritirato un'auto aziendale a noleggio intestata all'azienda, non posso in nessun modo utilizzarlo dato che non posso omologare il tutto non essendo mia l'auto? Grazie

si dice che sia solo una circolare dunque non ancora legge ma intanto si fanno già collaudi in motorizzazione dunque direi che sia considerata legge a tutti gli effetti ormai.

La larghezza delle bici montate orizzontalmente non deve superare la sagoma della scocca. Gli specchietti retrovisori sono esclusi.

Io ho parlato sia con la motorizzazione che con la polizia e finche questa non diventa legge non vale nulla e solamente una circolare, e con una circolare non si possono fare multe. inoltre la motorizzazione non ha ricevuto assolutamente nulla.

Amerò ancor di piu il mio van!😂❤

bravi ad aver spiegato con toni pacati. al ministero qualcuno ha sbagliato e si presuppone che sentiti i costruttori di portabici (il danno economico alle aziende prevale sempre su quello del singolo cittadino), rinsaviscano e modifichino questa norma assurda.

E il peso? Il gancio sopporta massimo x kg che devono essere maggiori del peso del "portabici a pieno carico massimo". Anche se non userai mai il carico massimo consentito dal portabici. Qualcuno ha avuto esperienza in merito?

video completo. il fatto che valga solo per gli italiani non risolve nessun problema di sicurezza...

E allora potrebbero essere non sicuri nemmeno i porta bici da tetto (forse anche di più).. e perchè quelli non vanno omologati?

Viene da pensare che siano alchimie per fare cassa e non per la sicurezza.

Ma allora x il discorso roulotte le quali sbordano dall auto in modo eccessivo?

Oggi 18 gennaio contatto la stradale e mi dicono che loro non hanno ricevuto nessuna circolare al riguardo. dicono che se le bici sono ben legate la targa e fanali visibili x loro va bene cosi

È assurdo! Quindi dovrei scrivere a libretto anche il modello di roulotte che trasporterò 🤦🏻‍♂️

quindi io che il uso il thule da portellone che cosa devo fare?la bici sporge di 15 cm per parte,la targa si vede ma le luci sono un po coperte dai raggi.ho sempre corso cosi però può andare bene 1000 volte,ma basta una per pagarla di tutte.😊

Su una cosa non è giusta , sul tetto altezza massima sono 2.5 metri , quale bici metti?

Allora conviene aspettare?

Volevo comprare il Thule con gancio. Meno male che non l’ho preso continuerò a smontare la ruota anteriore e metterla dentro la macchina

Ok all’omologazione del gancio e del portabici ma l’accoppiata è assurda. Basta la larghezza totale non deve superare la sagoma della macchina e L’omologazione e’ già avvenuta. Oppure il produttore di portabici rende quel tipo di portabici omologato x un determinato modelli di auto ed il gioco è fatto. Non mi sembra corretto far pagare il tutto sempre all’ utilizzatore finale

Non sono d’accordo sulla targa… le forze dell’ordine , mi dissero ( dopo averla persa) che era sufficiente la classica duplicata arancione con caratteri adesivi…. All’epoca..

PETIZIONE: www.change.org/p/modificare-le-nuove-norme-sul-collaudo-obbligatorio-per-i-portabiciclette-su-gancio-traino

Posso anche accettare di pagare un extra per l'installazione Ma io ho un'auto aziendale a noleggio. Ha il gancio come optional per evitare di modificare il libretto e ora sono daccapo

Togliete le ruote, siete pericolosi.

La cosa che nessuno dice è che la circolare è una comunicazione interna tra ministero e parti interessate che noi non siamo tenuti a conoscere e tanto meno è legge, infatti il cds non è cambiato. Il portbabici da gancio traino è amovibile è pertanto non non va omologato e annotato sul libretto e il costruttore ne certifica l'omologazione. Peruzzo ha perso il ricorso al Tar perchè non si evidenziano danni derivanti da questa circolare......grazie è uscita ieri!!!😂

hanno semplicemente ecogitato un altra escamotage per fare cassa basta vedere quanto si spende per regolarizzare la situazione

Allora Prima di tutto buongiorno poi quello che hai detto è una cosa giusta però la cosa che non è giusta che la bici sporge un po' dalla sagoma dell'auto tu non puoi far niente questo secondo me no è giusto perché si parla di pochi centimetri per lato Ciao grazie

i porta bici sono già omologati dalle case costruttrici.....

Purtroppo sono le solite cose all italiana....viene da pensare di mettere un carrello appendice e caricarci dentro le bici....

Ma io mi domando in base a quali statistiche se la prendono così di punta nei confronti di accessori assolutamente sicuri ed omologati dai vari costruttori? Qualcuno mi sa dire quanti incidenti si sono verificati ed hanno visto coinvolte auto con portabici? Assolutamente ZERO!! Quindi stando a quanto prospettato, gli Ingegneri che hanno progettato e collaudato tali accessori secondo loro sono dei fessi? Saluti a tutti

Buongiorno Ma questa normativa è già in vigore è già legge?

Tutte le nuove norme sono retroattive. L'omologazione viene segnata sul libretto dell' auto,che và rifatto con un costo di oltre 80 euro. E ogni volta che cambi auto o portabici, và rifatto tutto di nuovo.

La domanda sorge spontanea....ma chi lha scritta sta legge ? Una risposta invece è che Dovebbe essere allontanato per non fare altri danni

io continuo a usare il portabici come ho sempre fatto

Ma in realtà il problema che norma ha troppi margini di interpretazione, il fatto della larghezza , ad ogni persona che chiedi delle forze dell’ordine ti viene passata come viene interpretata in quel momento…a te hanno detto in ordine di marcia compresi specchietti, a me invece hanno detto limite di sagoma senza specchietti, anche a chi ho chiesto , mi è stato detto va da chi ti ferma, come applica la norma

Tanto alle motorizzazioni non sanno come procedere per accodare un portabici da gancio traino

quindi non buona sostanza e gia in vigore il fatto di dover omologare il porta bici ,non ho capito.

l problema sono ad esempio le auto a Noleggio Aziendale