Была такая же у отца в 1997 году...даже цвет такой же...2,4 TDI...Ностальгия...ушло детство, ушел отец...Мира вам, друзья...

Её взгляд невозможно забыть, жёсткую подвеску невозможно ругать, вообще её минусы это только придирки, она настоящая, живая и искренняя, спасибо дядя Ваня, обожаю БМВ!

Господи... Е34, это просто нечто..🔥🔥🔥 время над этой машино невластно...

Как владелец данного авто в 2023 скажу что да машина требует внимания и заботы. Но есть в ней что то такое чего нет в новых. Дядь Вань спасибо за обзор

Просто эти машины были с душой! Они дарили и до сих пор дарят эмоции! А это и есть самое главное!

Я никогда не забуду свою первую поездку на пятерке в 1995 году, это был шок. С тех пор ни один автомобиль так меня не впечатлял.

Иван, в одном категорически не согласен с вами! 34 не последняя настоящая. Прокатитесь на Е39, поймёте меня сами. Это шедевр. Как формой, так и содержанием.

Эх, да! Была у меня в 2003-4 годах пятёрочка 90 года. Уже тоже М50, но без Ваноса. И люк был, и даже штатный телефон. А как душевно мотор поёт в ней! И тормоза были шикарные, хоть и без АБС, но после Опелевских - песня! Е-34 - мой любимый кузов, хотя давно уже слез с баварцев... Спасибо, Сергеич, за приятные воспоминания! ЛК!

Последняя настоящяя БМВ я думаю все же е39 была. Лет 10 назад была е39. Офигенный аппарат. До сих пор вспоминаю с теплотой. Немцы 90х,начала нулевых,вот это действительно были автомобили.

Была такая во владении, Е34 1992г.в. в родной краске с двигателем м50. Раньше о ней мечтал и мечту свою осуществил показавшись на ней! С огромной теплотой вспоминаю те времена. Главное чтобы была не ушатана - будет радовать владельца. По дороге едет как по рельсам словно танк. Но всё же года берут своё и машина требует к себе внимания. Сейчас очень сложно найти действительно живой экземпляр. А какой звук рядной 6ти - так это вообще песня. На дорогах довольно часто останавливали гаишники (то багажник открыть, то салон осмотреть - нет ли чего подозрительного). В целом это легендарный седан действительно сделанный с душой и для людей.

Вот! Классно Иван художественно-юморестмческая нотка появилась про тело в багажнике, как тогда про чекиста с пистолетом, очень порадовало! 🤘😁👍👍👍

Классный обзор дядя Ваня, так бы про e36 рассказать, что бы освежить в памяти так сказать, не забывать про ещё один неплохой автомобиль прошлых лет) Увы правда, ушла целая эпоха нормальных автомобилей, сейчас не понятно порой что взять себе, на чем ездить, выбор на рынках автомобильных стал какой-то бедный через чур.

Иван Сергеевич, спасибо за любимую e34. У самого такая: 1990, узкая морда, безваносный M50B20. Машина уже скорее мертва, чем жива, но радость от езды до сих пор самая настоящая, да и посадка в ней невероятно удобная.

Юмор дядь Вани - бесценно!😂

Спасибо Иван за добрые и ласковые слова про мою любимую BMW E34. Моя BMW 525 TDS, универсал, точно такого же цвета, как и показанная Вами в этом выпуске. И тоже 1995 года рождения, пока живая и очень даже на ходу. Когда я её покупал у немца за дойчмарки, он как-то многозначительно сказал : Береги её, ведь это последняя настоящая BMW".. Ну как будто дочку замуж выдавал за нелюбимого...А как она была прекрасна в юности!.

Смотрю обзоры дяди Вани не столько из-за машин,сколько из-за его комментариев! ☺

Этот автомобиль навсегда останется легендой.

Это не машина,это живое существо! А взгляд её будет ,ещё много поколений пленить!❤

Здравствуйте дядя Ваня)) Я сейчас езжу на BMW E34 1990 года дорестайлинг,, М50 2.5 с одним ваносом, чистая немка, ездила в Латвии и в 2005 году привезли в Россию Переварили хорошо дно, обработали, сейчас жду комплектующие чтобы перебрать подвеску, на днях заниматься будем исправлением косяков прошлых владельцев по проводке и двигателю А так автомобиль сказка, по трассе плывёт, 120 крейсерская, ехал 350 км и ни разу не устал за рулём, комфортная посадка, превосходная заводская шумоизоляция, чего стоит двойные уплотнители дверей, как холодильник захлопываются)) Управление чёткое, динамика отличная Расход топлива лучше не говорить, но за такую езду нужно платить Она моя детская мечта и вот я её исполнил, теперь буду восстанавливать как смогу Купил ещё ИЖ Планета 5 и ИЖ Юпитер 5,тоже восстанавливаю в заводское состояние, для души так сказать Познакомился на днях с владельцем автосервиса по старым BMW и естественно у него 2 таких личных стоят как лицо сервиса, все намытые, блестят и что самое интересное очень редкие, одна настоящая М-ка, вторая на V8 , стоимость он сказал лучше говорить не буду чтобы не было инфаркта))

Была такая в 90-е, на 2,5 литра. До сих пор помню ее "фичи". Подсветка бардачка в виде съемного аккумуляторного фонарика, отсутствие внятной сигнализации включенного ручника (пока борткомпьютер не запищит "мужик, снимись с тормоза!") ,нежелание экономить топливо на городских 60 км/ч, либо 50, либо уж сразу 80. В моей был дифференциал повышенного трения от ZF, потому характер был специфический. Можно было припарковаться боком с разворотом на 180 например. Но ощущения были странные, ты ей команду - она делает, но сама, как дрессированная лошадь, не было ощущения полного контроля. А езда зимой с включенным круизом... В общем на любителя, во всех смыслах.

У отца была 7er E23, "акула". Очень хорошая была! Рядная "шестёрка" 3,5л. АКПП. Ехала... да нет, не ехала - стелилась по дороге! Вспоминаю с особой теплотой.

Привет дядя Ваня! BMW не любишь, а два обзора на пятёрку сделал😂. Всё супер интересно! Продолжай охоту всегда тебя смотрю.

Доброго времени! Иван, ваши обзоры техники просто шедевр! От мотоциклов до грузовиков, смотрю с удовольствием. Сам езжу на БМВ Х5 в кузове е53. Было бы интересно посмотреть ваш обзор на такую модель. С уважением к вам и вашей работе!

Эта модель круче новой лады"вести, гранта, Ларго, св, спорт, кроссовер, калина, нива, шери, трабол,табол,, супер крос"вобщем любых отечественных испражнений! А планшет можно в магазине за 5 тысяч купить и приклеить на панел двух сторонним скотчем и всë

Было 2 таких.Только теплые воспоминания вызывает.По трассе идет как утюг,260 стрелку закладывал на моторе 2.5 с коробкой гетрарг.Потом покатался на е32 3-х литровой,и влюбился в нее.Хочу 32 купить,но живой экземпляр не уколхоженный тяжело найти.

семерка была еще в похожем кузове вот это была машина поездил на такой в 95 году просто невероятные ощущения получил

Как давно это было...В 95м была у меня такая, 1988года выпуска, с двигателем ещё м20, потом пошли с плитой м50. Только положительные воспоминания. Интересно, что она ещё до распада СССР выпущена, а этот динозавр до сих пор смотрится нормально:)

Доброе утро дядя Ваня. Это был последний БМВ. За обзор пять балловв👍.Продолжай охоту......Мира всем.....🌍🙂

Боже какая конфетка-с этими дисками, в этом цвете, в таком прекрасном состоянии, ээээх мечта…..

Благодарю за отличное начало дня! Доброго добра Иван!

Отличный автомобиль на все времена! Данный экземпляр хорошо сохранился, сразу видно, что за машиной ухаживают. Иван Сергеевич - покажите БМВ Даниила Ивановича. Проект в итоге довели до идеального состояния?

Пятёрка BMW E34 Прекрасна!!! Всегда нравился нравится и будет нравится кузов вид!!! Спасибо за обзор Легенды!!!

Полностью согласен - Е 34 лучший кузов BMW, в своём классе, но, есть ещё седьмая серия Е 38 - это шедевр !!!

Прикольная машина. Всё продумано красиво и надёжно. Ни то что сейчас.

Продал родимую 15 лет назад.. до сих пор вспоминаю и тоскую по ней..по поводу жесткой подвески- подвеска очень комфортная и сбитая, до пятерки была е30 купе 2.5 ,вот та жесткая как бревно ,а пятерка одно удовольствие..

Классная тачка.. Спасибо за обзор и видео . Удачной охоты.

Иван привет из Питера! Спасибо за отличный обзор. Я тоже не очень люблю б.м.в! Всем здоровья и благополучия, а также мирного неба над головой!

Доброе утречко Иван Зенкевич ❤

Дядь Вань, давай обзор на новый Пазик Ситимакс 9) в некоторых городах уже на маршруты вышел, например, в Павлово и Нижнем Новгороде (ещё слышал про Балашиху, но это не точно).

Легендарные машины Е 34, Е 39. Для тех, кто хотел максимум, но не имел денег на М-ку, брали 540 и вперёд) Сколько народу убилось на 540(

спасибо дядя Ваня за обзор этого шедевра немецкого автомобилестроения. ее нельзя не любить!

Существовала еще полноприводная версия е34, 525ix, первая полноприводная пятерка. В следущий раз, на полном приводе, был выпущен х5 е53 через 6 лет. Если что являюсь счастливым обладателем одной из 9366 штук. В скором временем встанет кап ремонт и реставрацию, за всю жизнь ни разу не красилась с 1995 года.

Дядь Вань, а снимите обзор на старые саабы. 900, 9000, на оба поколения, 9-3, 9-5 первые поколения. Очень люблю эту марку. Интересно ваше мнение

Дядя Ваня да сними ты уже обзор на 7ку Е38 !!! В твоем исполнении очень хочется посмотреть .

Никто так душевно не рассказывает про автомобили, как дядя Ваня! Привет из Казахстана ✋

Владел шесть лет 5er Е34 525TDs (дизель M51D25), 07/1995, седан, cosmosschwarz metallic. Салон тоже кожа, но прочих опций было побольше. Более полный э/пакет, климат, круиз, АКПП. Зато люка не было. Поддержание в отличном состоянии, и обслуживание оригиналом (или близкими аналогами) обходилось около $800...900 в год. Взял на дизеле не из-за движка, а из-за превосходного сохрана кузова. Мотор не для гонок, зато 1000+ км по трассе на одном баке. У дизелей того поколения слабое место - ТНВД. С большего автомобиль понравился, но фанатом BMW я не стал. Иван Сергеевич, спасибо за обзор!

Похоже, что это была затравочка перед обзором на Ford Sierra 🚗 ✨

Господи, он же седой! 😂 Ещё недавно смотрели передачу Ивана утром по телевизору, перед школой, а прошло уже лет 10-12

Свердловская область г. Среднеуральск Начало 90х у нас в магазине пиво продавалось немецкое или голандское точно не помню баночное, дорогое его никто не покупал тогда. Как сейчас помню подъезжает новая 524 td темно синяя без номеров. Выходят ребята и покупают 2 ящика этого пива... Я пацаном был думал вот это уровень!!!

Никогда не забуду этот звук мотора(2.5 бензин) на 120-140- он просто поёт, его можно слушать вечно

Веселенькая сценка со спящей красавицей 👍за что и ценим

Пробовал такую в моторе V8-4L... Так еще на ручке была!!! До сих пор мурашки!!!

Спасибо за выпуск посмотрел с удовольствием!))

Была у меня когда то БЭХА с большими ноздрями!👍..Есть что вспомнить хорошее!!!👌

Дядя Ваня спасибо за обзор. Всё как всегда на высшем уровне. Со спящей в багажнике принцессой, классный прикол😂👍.

Была у меня такая с мотором м60 3 литра 6 цилиндров рестайлинговая в полном фарше. Изумительная машина. И я бы не сказал, что сзади было мало места. Потом была Е39 с мотором М54. Мне тоже очень нравилась

Класная тачка!....😂спасибо дядя Ваня!, за обзор!!!👍

По телику дядь Ваню слишком мало показывают, так что иду сюда обзор машин смотреть

Дань Вань, крутой тестдрайв , наполненный юмором правильным) борода зачетная , держите лайк)

Сергеич, за фразу "Стоит правильно, а не это боком" - сразу лайкос и уважуха

Спасибо дядя Ваня за замечательное видео ! Плюсую Е-34 лучшая, а если это еще и 540i , то вообще пушка-гонка!

e39 последняя настоящая БМВ, дядь Вань) Спасибо за обзор, они у тебя особенные.

Была такая в начале 00в кузове универсал... 90г.в м-50.. Ничего там интересного нет, если не считать заднего ряда сидений,раскладывающихся в ровный пол.А/м был очень хорошем состоянии, полностью исправен,но теснота салона, жесткость управления и подвески, высокий центральный тоннель,плюс конский расход топлива 12-14л... очень сильно будоражило меня.. Владел с апреля по декабрь. Продал и перекрестился... А вот следующий владелец очень был ею доволен и ездил долго.. Похоже, БМВ не моё 😂.....

респект ) владел двумя такими, м50б25 и м30б34, обе на механике. ехали норм, мне хватало за глаза. но салон такой себе. да, ты сидишь как пилот, всё для тебя. но нет какого-то расслабона, нет приятных материалов, нет эстетического комфорта от пребывания внутри. а так тачки огонь. единственное не признаю 518 520, не то пальто. 525 минимум

Классная машина. Легендарная, любимая, шикарная👍👍👍❤️❤️❤️

сам владелец BMW E34 525I мкпп, правильно сказано - с удовольствием за рулём.

Скажу больше - в 2005 году была у меня бэха Е34 с двигателем м20в20 90-года, так там не то что кондей - климат-контроль стоял, работал! И движок мне нравился: если хочешь динамики - надо крутить, после 3000 оборотов едет заметно шустрее. В целом, хороший аппарат, интересный, надёжный. Но на скользкой дороге - как корова на льду, даже при хорошей резине.

На моей Волге с брелка можно закрыть окна и блокировать двери. И это находясь на улице. Раньше её двигатель можно было запустить с того брелка. И это всё заводские установки. Волга у меня крутая.

Ломателя заменить , срочно)))) А так все как всегда, чётко,умеете, могёте)))

Одна из крутейших BMW за всю историю!!!

Е34 это уже легенда

Всегда люблю как Иван рассказывает об авто)

Было таких две. Первую золотистую купил в 2006--м, кайфанул

Последняя это е39.

Ваня,это ты больше на братка из 90-х похож,чем бородач))

Е 34,у меня была такая. 535i. Шикарная машина,никаких проблем не знал.

У меня такая же бэха, с таким же движком 91 года. Кузов по низу гнилой в труху, устал менять разбитую подвеску, но мотор родной и работает как часы и всё сопутствующее тоже.

Как приятно, что есть такие автолюбители, как Кристина (владелец этой машины). Универсал у неё в кузове E61 ещё очень интересный был) Ну а про её ретро-коллекцию Москичей и Запорожцев многие наслышаны)

Спящяя принцесса порадовала. :)

Обзоры как всегда очень интересные. Особенно нравятся про Ikarus и BMW. Интересно посмотреть на ваш, именно ваш обзор на BMW e39. Сделайте пожалуйста. Жду с нетерпением. Думаю много кто меня поддерживает.

Спасибо за обзор, хоть он и тысячный(плюс/минус) по счёту но каждый рассказывает со своей колокольни, владел такой с м50(безваносный) с ваносами, это либо м50 ту, либо м52(могу и ошибаться,сейчас катаюсь на 39 с м57. Объективно машины похожи по поведению на дороге, но 34 больше ошибок прощает за счёт железной подвески, 39 более комфортная, (хотя сзади места также мало), но и более требовательна к качеству дорог из-за алюминиевой ходовой.

Хозяину респект за состояние

Иван Сергеевич, поправочка, не мятая, а жатая кожа:) Спасибо за обзор этого легендарного автомобиля, сам на Е34 езжу, слёзы счастья вытираю.

Была у меня такая, 525 на механике, девяносто третьего года выпуска- пуля! Эх молодость моя!

Была в семье такая в .. 93 году.. ))) но когда появилась С-ка 202 кузове, оказалось что задним пассажирам было комфортнее

У каждого она своя, последняя настоящая, у кого-то 34я, у кого-то 39я.

Бала такая очень запала в душу ,одно удовольствие . Продавал просто со слезами .

Всё таки в этих классических БМВ есть свой шарм, как ни крути. Спасибо за обзор.

Иван, как там ваш сын доволен своей бнв, про которую вы ещё серии снимали, а потом что-то прекратили, так и оставив зрителей в непонимании?!

Дядь Вань , очень не хватает таких же выпусков про стареньких японцев 90х , на них пол страны тогда ездило и сейчас львиная доля людей ездит )

Помню ещё видосы, когда Зенкевич пытался восстановить старую Е34 вместе со своим сыном-мажором))) Ух и хэйта тогда они поймали) Андрея Северного подкалывали постоянно, а он то парень простой)) P. S. E34 так и не доделали полностью, если я правильно помню.

У брата была Е21 акула 1981 года в 98 он её купил и в 2002 продал, после мелкого дтп..до сих пор её помню, так же был люк в ней - хочется на обзор 320i 81 года е21 или дутую 525, надеюсь увижу когда то. Последняя бмв была е39, так утверждают фанаты марки во всяком случае. Иван, а минивэн этот редкий от бмв 216 или какой он там забыл, можно на обзор? благо их у нас немного, завод по просьбе фанатов собрал их - так мне рассказывал человек. У нас студенты на 34-ке болтаются, чаще в хлам уставшие бмв, реже е46 и е39. Ждёмс новых видео с классикой🙂

Последняя настоящая ... это прям в точку. 39-я уже шлак.. мыльница она и есть мыльница.

BMW E39 тоже классная пятерка👍

Спасибо дядя Ваня! Ты показал е34 его фанатам!

Помню, на БМВ хорошего сохрана, поставил на катушку транзистор от Волги и она поехала)))

Всегда удивляюсь где дядя Ваня находит машины для обзора в таком коллекционном состоянии. 👍🏻👍🏻👍🏻

После нескольких лет владения е28, сел за руль е34. И мне она тоже показалась не такой просторной, как предшественница. Кстати, хотелось бы узнать Ваше мнение о е28, ну в обзоре естественно😄

Такой замок у меня на Мерседес 124 есть , все закрывает ,на Ауди тоже тех годов ставился

Ого Высоковск ! 🤘✊ И тачка знакомая … Спасибо за обзор !🤝