Merci pour ton gentil commentaire et ton retour :) Flight Sim permet de vraiment apprendre, et progresser. Il y a moyen de vraiment piloter. La seule vraie différence c’est l’absence de danger, c’est tout ! N’hésite pas à t’entraîner à utiliser ces calculs dans MSFS 2020, tu verras que ça marche, et surtout, c’est très gratifiant quand ça passe ! Bons vols :)

@@moninstructeur-aviationfor2087 Quand tu dis la peur en moins, c'est sûr, mais les sensations en moins aussi. La première fois que j'ai su qu'il avait des sensations quand on volait en avion, c'était il y a plus de 40 ans, j'étais à l'école primaire, et j avais un concours départemental dont le premier prix était un baptême de l'air en coucou. Une fois en l'air, le pilote m'avait proposé de prendre le manche, ou plus exactement le yoke. Imagine un gosse de 10 ans aux commandes d'un avion, je ne sais pas si on peut dire que j'étais comme un gosse lol. Par contre j'étais moins fier quand il y a eu le premier trou d'air. Le pilote m'a tout de suite rassuré en m'expliquant ce que c'était. Grâce à MSFS, j'ai presque pu refaire ce vol, parce que bien évidemment je ne connaissais pas il y a plus de 40ans le plan de vol. Pour.revenir sur les dangers, j'ai regardé quelques unes de tes vidéos, et notamment celle.sur la peur au décollage et à l'atterrissage. Il faudra que j'apporte m'a modeste petite goute pour rassurer les futurs personnes qui l'a verront, et pourquoi pas toi aussi. Je travaille dans l'aéronautique, on fabrique entre autre chose des trains ď'atterrissages et les étages des turbines des réacteurs, ce que l'on appelle des pièces dites critiques. Pour ne choquer certains lecteurs, je vais te laisser imaginer ce que l'on entend par "critique". Je fais parti de la branche dite Qualité laboratoires. Je ne sais pas si on vous parle lors de votre formation de tout ce qui est mis en oeuvre en amont pour que vous soyez, vous pilotes, équipages et passagers le plus sécurité, avant même que l'avion sur lequel vous volez n'est été construit. C'est depuis que je travaille dans ce domaine, que j'ai compris pourquoi l'avion était aussi sûr. Je ne sais si tu parles sur une de tes vidéos du type d'avions sur lesquels tu pilotes, mais j'aimerais bien le savoir. Bon week-end et à bientôt dzns dans les commentaires.

Merci à toi pour ton retour :)

Salut ! Tu trouveras la fiche mémo dans le commentaire épinglé :)

Merci à toi ! :)

Ah super ! Tu n'as plus qu'à fixer ces connaissances en pratiquant régulièrement pendant quelques jours, et ça deviendra instinctif :)

@@moninstructeur-aviationfor2087 oui je vais faire ça ce week-end, j'ai tout noter je vais me faire des exercices pour l'encrer! Il y a une vidéo sur le Cos aussi car j'ai pas continué après celle-ci.🙌🙌🙌

On vient d'épingler en commentaire la fiche de cours. Elle finit par quelques exercices qui pourraient t'aider ! On parlera sans doute du Cosinus dans une prochaine vidéo (on ne voulait pas surcharger celle là), mais voici l'astuce : Le Cos est "l'inverse" trigonométrique du Sin. En gros, l'addition des deux doit faire 90°. Par exemple, sin(30)=cos(60), ou encore, sin(70)=cos(20). Donc si tu as un Cos à calculer, l'astuce est de calculer "l'équivalent" Sin, où là on a l'astuce du +2. Si c'est pas clair n'hésite pas.

@@moninstructeur-aviationfor2087 ah bah super je vais prendre la fiche, mais c'est super clair, je me faisais une montagne de ce truc mais non en faite! Merci beaucoup !!!!

Merci, on est ravis de pouvoir t’être utiles :) Oui bien sûr, c’est dans les tuyaux !

C'est plutôt tardif ! En plus d'avoir laissé notre sapin longtemps on a eu des galères de montage. Voila comment on arrive à avoir un sapin en Septembre ! ^^

On est dessus :)

Exactement, bien vu ! :)

Une Rm de 090° avec une Dm de 5°W nous donne une route vraie de 85°. => il me semble qu'il faut faire +5° (West magnetic is best).

Tout à fait ! On a pas voulu surcharger le cours, et se concentrer sur l'essentiel :)

Hello ! Ils sont dans la fiche de cours qui se trouve dans le commentaire épinglé :)

Hello, Non non c’est bien ça : 220-180=40 On a donc bien un angle au vent de 40 degrés :)

@@moninstructeur-aviationfor2087 mea-culpa je me suis emmêlé les ailerons !

Allez hop, au boulot ! 😁 Je te fais une interro à la fin du mois 😜

@@moninstructeur-aviationfor2087 😨😁

On a eu beaucoup de travail récemment, mais on a pas abandonné, ça arrive :)