Забыли упомянуть,что в Транзите надо совместить прорезь на поршне (пазы за которые проворачиваете) с шипом на колодке!!! Но это только задние. Я купил одну заводскую приблуду для вкручивания поршня она по часовой стрелке работает, а на левую сторону с обратной у токаря закал за 500 р. удобнее Вашей, но принцип работы такой же.Спасибо за видео!!! Ровных дорог и без поломок!!!

сделано толково,по-хозяйски !

Ссылка в описании как я мастерил инструмент для вкручивания-вдавливания поршней суппорта.

Доброе время суток, посмотрел твоё видио. Было полезно, сам я уже Водитель со стажем, а вот форда взял недавно. Видел и другие приспособления, делают как струбцину. Сразу затягиваю и вкручиваю. Только для Лёвой стороны нужен винт с левой резьбой. Как сам справляешься с этим положением. И хочу добавить, что автомобиль различают по сторонам по ходу движения. Без обиды…

При запрессовки поршня вовнутрь, грязный тормозной жидкость который находится в цилиндре, некогда нельзя толкать обратно в торможную систему, а только на улицу. Почему-то многие домашние мастера про это не знают или забывают. Это правила касается любой марки.

Спасибо за видео, познавательно, инструмент хороший и простой. Я сегодня первый раз менял задние колодки на транзите. Из за закисшего нижнего направляющего суппорт наверно перекосило и внутренняя колодка каким то образом вылетела на дорогу на заднем ходу, пока разворачивался, педаль провалилась - вышел из машины смотрю колодка валяется! (стертая в ноль) оказалась моя)) Хорошо что в машине лежал новый комплект. Поршень достаточно легко вкрутился ключем от болгарки, просто нужно было пальцем придавливать когда закручиваешь, причем поршень вышел ПОЛНОСТЬЮ - он болтался когда я суппорт снял. Кстати направляющий вытащить и прочистить не удалось, прилип основательно! Теперь вся работа предстоит еще раз только уже в сервисе - с прочисткой и скорее всего с заменой всех направляющих.

Спасибо!

Я сталкнулся с аналогичной заменой колодок только на кия сид. Смастарил по и такую же прибуду без сварочника за 10 минут и все получилось. Ни каких прокачиваючих клапанов ни откручивал. Главное смекалка.

это называется монтажный комплект для тормозных колодок, чтобы не брякали колодки по нашим ровным дорогам. отдельно они покупается. я очень часто задние колодки меняю, через ТО (16-20 тыс км) внутренние колодки сжирает. хотя колодки меняю вместе с направляющими, пыльниками и смазкой графитовой высокотемпературной. у моего транзита спарка на заднем мосту. и задние колеса первыми начинают тормозить, это я заметил когда провод на датчик АБС оборвался. тормозные диски ходят 250 тыс км... менял их в круг второй раз

Кожухи надо поставить.износ внутренней колодки будет меньше, да и диска. А по дискам в книге по ремонту предельный износ в мм,щас не помню какой,мои 200 тысяч не прошли в городской эксплуатации.если диски не менять до победного то вылетает на ходу колодка.

СПАСИБО

Привет. Подскажи пожалуйста направляйка с резинкой стоять должна в верху или в низу? Сзади. Просто ты достал с верху, а я вроде смотрел устройство супорта заднего, там с резинкой стоит внизу. Буду признателен за ответ

На транзите 2018 наоборот,с правой стороны в лево утапливается поршень

Привет. А сам поршень надо смозывать?

Добрый день, скажите а там колодки ручника есть или там другая система?

Для чего вкручивать поршень? и как тах выходит что он выкручивается?

Почему на транзит 2006г маршрутка, после смены тормозных колодок очень плохие тормоза?

Поминал колодки как потушить датчик?

Как подвести ручник

Почему нельзя монтировкой вдавить поршни?

Именно на твоей машине стоит система абс и дисковые тормоза. Я говорю конкретно за твою машину. У кого нет абс это другой разговор.

Так у тебя же машина с абс. Сзади тормозные диски не вентелируемые впереди вентелируемые. Впереди стоят тормозные колодки больше и поэтому стоят вентелируемые тормозные диски с завода если что. А сзади не вентелируемые цельные. Нагрузка идёт больше на перед чем на зад. Но задние тормозят столько сколько положено но не так как ты говоришь поддтормаживают в пол силы. Умничает там.

Я пользовался такой смазкой и скобу заклинило. Направляющая так прикипела даже выжечь не смог. Стал пользоваться другой. Скоба стоит три слишним тысячи. Рекомендовать такую смазку не могу.

Щёткой металлтческой почисть ржавчину. Почисть.

САМОЕ ГЛАВНОЕ ЭТО ПОЛОЖЕНИЕ СУППОРТА ДЛЯ РАБОТЫ РУЧНИКА НЕ СКАЗАЛ

Можно открутить клапан для прокачки тормозов надеть на него шланчик опустить его в бутылочку и потом крутить ключом от болгарки, займет времени меньше минуты, а затем когда поменяете колодки, за одним можно будет и прокачать тормоза, это все можно сделать одному при наличии шланчика и пластиковой бутылки для слива тормозухи, а колхозить всякие приблуды я думаю это лишнее.

Странно, кто то правую сторону по часовой крутит, кто - то против часовой. Как всё таки правильно? kzfaq.info/get/bejne/l9KpbN2it8W3l5c.html

15:00 не удобно 👎👎

Хуйню ты рассказал полную задние поддтормаживают. Может там суппорта ещё снять. Ребята ставьте тормозные колодки фирма LPR и будут тормоза хорошие и ходят эти колодки нормально. Не боятся температуры и хороших нагрузок. Если кто скажет эти колодки грубые сильно жрут тормозные диски, не верьте никому. Езжу уже лет семь постоянно по горам. И кто меняет тормозные диски не берите самые дешёвые типа фенркс зеккерт иBSG. И так далее...

Растянул то что делается за 5 мин 👎😄

Возьми ключ от болгарки и хорошо получается вращать поршень.