самооборот на ст. Алтуфьево + бонус: перегон до Бибирево Подписывайтесь на страницы канала в соцсетях: pravonarock_official_g... / pravonarock
Пікірлер: 101
@happysysadmin7 жыл бұрын
Благодарю за Алтушку
@user-vd4do4mc7m4 жыл бұрын
Шикардос, спасибо. Всегда был уверен, что там поезда рядом и так "разворачиваются"
@TechnoJaro6 жыл бұрын
Спасибо за проделываемую работу! Где иначе увидишь столь захватывающие кадры, не работая машинистом или помощником машиниста в метро?.. В старых поездах типов "Д", "Е", "Еж" была одна возможность подсмотреть вид из кабины, старожилы и старые метрофаны меня поймут, в более современных поездах такой возможности нет.
@L1KDE4 жыл бұрын
Борода, Это ты что-ли? Привет из 214 :))).
@user-sg9jq7xh4i5 жыл бұрын
Спасибо, было интересно
@Shurik0067 жыл бұрын
Ну наконец-то, дождались!! Огромное спасибо!
@user-sw6ld5sz3p5 жыл бұрын
Спасибо, залипательное видео!!!!!
@user-rm7ol6ls9d4 жыл бұрын
Соседняя наша(мы в Бибирево).Я раньше работала в метро,но по распределению попала на оранжевую.Ночью в метро стремновато,а в депо особенно 🥺😱
@pravonarock4 жыл бұрын
Что же Вам ночью в метро показалось стремноватым?
@kristall44402 жыл бұрын
@@pravonarock никого не ожидаешь и тут графера появляются, чтобы составы разукрасить
@ikartiny4 жыл бұрын
Как в лунапарке, в пещере неожиданностей
@AlDF863 жыл бұрын
Ахахахх, Лунопарк. Сук, ору. Да, реально Московское метро много чем напоминает Лунопарк. По числу каскадов с ним мало какой метрополитен России и СНГ сравнится.
@sergk_14234 жыл бұрын
Эм, промежуток между поездами в 10 МАТЬ ЕГО МИНУТ!!
@Puzo19917 жыл бұрын
Спасибо то что выполнили просьбу! Скажите. А как далеко уходят главные пути в тупике?
@pravonarock7 жыл бұрын
на 2 состава, т.е. примерно 400 м.
@vartal7 жыл бұрын
Надо же, вроде полночь, а народу сколько. Понятно, что интервал большой, но всё-таки...
@pravonarock7 жыл бұрын
сами удивляемся))
@user-tl4wl9xu3n6 жыл бұрын
26 чел. на посадку по Алтуфьеву и 24 по Бибиреву. Выход по Алтуфьеву через северный вестибюль 75 чел. Если предположить, что на южный пошли столько же - это 150 чел. на восьмивагонный состав, меньше половины сидячих мест. Вполне нормально для этого часа.
@user-bu3vl8hj7n4 жыл бұрын
@@pravonarock а продление за Алтуфьево планируется?
@aleksey95653 ай бұрын
Здравствуйте. Какое топливо заливаете 1nz fe , аи 95? Или аи 92?
@grigorynorov89296 жыл бұрын
Спасибо за твои видео! А ты можешь снять камеру съездов за станцией Бибирево? :)
@pravonarock6 жыл бұрын
нет, я сейчас по этой ветке не езжу
@msk779795 жыл бұрын
А там разве не разобрали пути после открытия Алтуфьево. Вроде там пусто
@user-dk8wz5zc4k5 жыл бұрын
@@msk77979 верно.
@birzhevikofficial7 жыл бұрын
машинист, оптимальная скорость поезда на перегоне НЕ в часы пик какая?
@pravonarock7 жыл бұрын
все зависит от перегона, плана, профиля пути и т.д.
@user-tl4wl9xu3n6 жыл бұрын
Как используются тупиковые пути, которые продолжают главные? Оборачивать составы по ним нельзя, т. к. выезд по 1 пути и въезд по 2 пути возможны только в неправильном направлении, с занятием платформы.
@pravonarock6 жыл бұрын
для отстоя составов
@user-ln7ki4ds9lАй бұрын
И как составы из них выезжают потом?
@user-ln7ki4ds9lАй бұрын
Наверное сначала на одну сторону платформы, потом возвращаются в оборотный тупик, и оттуда уже выезжают на другую, на нужную сторону платформы.
@AlDF863 жыл бұрын
Вон аж куда тянется свод за Алтуфьево...
@SaaBuMeR7 жыл бұрын
Без отражения было бы ваще супер
@vasiliirogin68554 жыл бұрын
Почему горит синий, а поезд проезжает? Оборот - это же маневры, как я понимаю синий должен запрещать проезд
@pravonarock4 жыл бұрын
на линиях с АЛС-АРС - синий он всегда разрешающий, при разрешающей частоте
@vasiliirogin68554 жыл бұрын
@@pravonarock спасибо! Слышу писк у окончания тупика, как я понимаю АЛС говорит что тормозить пора, верно? Там другой блок-участок АЛС (там = в конце тупика)? Как АЛС работает на стрелках? Или тут только важен сигнал до светофора? Это же диспетчер задаёт, правильно? Т.е. что-то типа "на таком-то светофоре показать синий и дать такую-то частоту на рельсы перед светофором"?
@lanskape1233 жыл бұрын
Я с Алтуфьего
@user-gk8iw7wr6n4 жыл бұрын
а что за пустоты с высокими сводами перед станцией Бибирево?
@DocWho19964 жыл бұрын
В то время решили сделать большую монолитную камеру, которая покрывала сразу весь пошерстный съезд для оборота (сейчас он разобран). Также, по 1 пути, по ходу движения (справа) находится техническая платформа, по которой машинист мог делать самооборот.
@frankk85865 жыл бұрын
Почему нет новых видео? Пожалуйста не забывайте про нас!
@pravonarock5 жыл бұрын
скоро будут
@AndersMidnatt5 жыл бұрын
Судя по виду, тоннели и станции мелкого заложения.
@pravonarock5 жыл бұрын
верно
@msk779795 жыл бұрын
Владыкино. Отрадное. Бибирево. Алтуфьево по 9-10 метров глубина станций.
@user-lb1te4um7k5 жыл бұрын
Интересно, на каком моменте поезд проезжает место, где ранее были съезды за станцией Бибирево?
@pravonarock5 жыл бұрын
6:22
@user-lb1te4um7k5 жыл бұрын
@@pravonarock Как-то неточно, ты же самый конец видео показал, а оно не там.
@DocWho19964 жыл бұрын
5.52-5.55, остался даже глухой звук от прохождения крестовины стрелки, 5.54
@SpiderMan-kr4oc7 жыл бұрын
Продление линии за 2Алтуфьево" возможно до ТЦ "Весна" за МКАД вполне. Есть туннели прямо.
@msk779797 жыл бұрын
Spider Man Зачем? это не Москва же, за мкад не будут строить 💯 %
@imrkbikelife6 жыл бұрын
Николай MSK, так думали про Юго-Западную...
@msk779795 жыл бұрын
@@imrkbikelife думай дальше. Не построят.
@Vladius32itf6 жыл бұрын
На стене 2 пути нет указателей пересадки Владыкино - МЦК
@pravonarock6 жыл бұрын
на момент съемки пересадки на мцк еще не было
@Vladius32itf6 жыл бұрын
pravonarock подписали бы дату, так как дата загрузки уже после пуска МЦК.
@pravonarock6 жыл бұрын
даты принципиально не подписываю
@user-oj1cx4sw8l5 жыл бұрын
@@pravonarock а то вдруг по дате начальство спалит кто работал и съёмки вёл)))
@pravonarock5 жыл бұрын
@@user-oj1cx4sw8l вот, вот
@trinstair62907 жыл бұрын
Т.е Асю линию филевскую
@user-gy4ub1km9d7 жыл бұрын
А составы проверяют после заезда?(ну на наличие людей).а то хочу заехать.А еще я вижу какой то третий путь.есть вариант что поезд туда заедет?
@pravonarock7 жыл бұрын
конечно, а если кто заехал, потом с полицией общается и штраф платит, так что лучше не заезжать
@vplusah3 жыл бұрын
@@pravonarock мы с другом как-то заезжали на Пражской (когда она еще была конечная, году в 1995 или вроде того, было нам тогда по 13 лет). Тогда никаких составов не проверяли дежурные (или кто они там?), как сейчас, видимо, потому что предполагалось, что вряд ли кто туда по своей воле заедет, нафига? Было интересно, конечно. Но там нас заметил машинист и долго грозился кулаком и что-то кричал, так что мы сразу же выскочили на станции и побежали наружу. И на всякий случай решили до Южной доехать на автобусе, а то мало ли что. В общем, насколько же здорово, что теперь можно прокатиться в кабине и даже поехать под оборот без риска быть пойманным, а дома, сидя на диване и попивая чашечку вкусного кофе :) спасибо вам большое за видео!
@pravonarock3 жыл бұрын
@@vplusah в то время гораздо проще все было, на многое закрывали глаза
@pravonarock3 жыл бұрын
@FOKSTRIK проверяет, это называется выходить из случая. Буксируют в самом последнем случае
@user-zg5wx5jz1y7 жыл бұрын
Что за белые таблички в туннеле?)
@minya14letposhly2 жыл бұрын
Метро изучай, поймешь
@sergeidwoinish5713 ай бұрын
А зачем на атуфьево 4 пути?
@eugeniamarmosettamertsalova7 жыл бұрын
А что за работа кипит у конца самого тупика? Смотрю кто-то что варит.
@pravonarock7 жыл бұрын
на какой минуте? что-то ничего там не заметил, ни сейчас, ни когда снимал
@eugeniamarmosettamertsalova7 жыл бұрын
Примерно на 3:06, там явно кто-то что-то варил. Явно видны проблески от работы сварки? Ремонтные работы что ли проводились в тот день?
@pravonarock7 жыл бұрын
а, это фары состава так работают: подстраиваются под освещение
@eugeniamarmosettamertsalova7 жыл бұрын
любопытно, не знала такой особенности работы фар у локомотива.
@Artem_Shipov5 жыл бұрын
@@eugeniamarmosettamertsalova на современных щас стоит, да
@trinstair62907 жыл бұрын
Сделай вид с камеры Филевской линии)) Асю станцию с реальным звуком
@eugeniamarmosettamertsalova7 жыл бұрын
Мне бы Бутовку всю линию из кабины поезда снять и тип-топ было бы)
@user-gx4fm1eu7k7 жыл бұрын
На видео кажется что машинист засыпает ) Или не кажется 0_о
@pravonarock7 жыл бұрын
когда долго сидишь шея затекает, вот её и разминает
@user-gx4fm1eu7k7 жыл бұрын
аа)
@user-gx4fm1eu7k7 жыл бұрын
где новое видео )
@user-vd4ik5nf6i6 жыл бұрын
Это когда на СТЛ интервал 9 минут?
@pravonarock6 жыл бұрын
ну там же время видно, перед нами в депо ушел, вот и итервал
@yto4ke6 жыл бұрын
pravonarock , а почему на отрадной и алтуфьево в оборотных тупиках высокие потолки?
@pravonarock6 жыл бұрын
точно не могу сказать, такой архитектурный проект
@drums1224 жыл бұрын
1. вы могли б камеру поставить вплотную к стеклу чтобы не было отражения вашего 2. Для чего в тоннеле едут с освещением? что там рассматривать? отключал бы на время. заёбно наверное постоянно так ездить
@pravonarock4 жыл бұрын
на новых типах составов это практически не возможно из-за наклона освещение включается, когда это необходимо и в определенное время ночью
@drums1224 жыл бұрын
@@pravonarock что ночь что день, в тоннелях одинаково темно же
@pravonarock4 жыл бұрын
@@drums122 нет, освещение включают после 1 часа ночи, как правило в это время пассажиров уже почти нет
@drums1224 жыл бұрын
@@pravonarock вы не так меня поняли. Я имел в виду свет фар а не на стенах тоннеля.
@pravonarock4 жыл бұрын
@@drums122 вообще без фар в туннеле нельзя ездить, мало ли что там, поэтому в таких случаях тоже включают освещение
@user-ud5ge5jw7i7 жыл бұрын
ыв
@vidimasvet7 жыл бұрын
вот если бы это был 717 то было круто а так не очень смотрится