Prawdopodobnie ostatni wyprodukowany Polonez + rozwiązanie zagadki sześciodrzwiowego Dużego Fiata

Рет қаралды 24,455

Жыл бұрын

22.04.2002 została zakończona produkcja Poloneza. Jednak nigdy nie nastąpiło to oficjalnie. Po dziś dzień jest ona wyłącznie zawieszona. Prawdopodobnie ostatni wyprodukowany Polonez trafił pierwotnie jako dar do Fundacji Rada Polek. Następnie do hospicjum onkologicznego by jeszcze później trafić do Tomka Graczyka. Finalnie samochód stał się elementem naszej kolekcji i przeszedł gruntowny remont. Jak dzisiaj wygląda ostatni wyprodukowany polski samochód osobowy? Zapraszam do zobaczenia odcinka

Пікірлер: 80

@jankowalski5368 Жыл бұрын

Trzeba teraz ścigać zarząd FSO o wznowienie produkcji, skoro tylko "zawiesili" jego produkcję. Albo się zakańcza, albo się produkuje dalej.

@Sruciok Жыл бұрын

X-D

@yogibabu6098 Жыл бұрын

Nie wiesz że FSO już nie istnieje?

@Azeburarek Жыл бұрын

@@yogibabu6098 izdnieje spółka fso

@Azeburarek Жыл бұрын

@@StopTeoriomSpiskowym no ta

@sawomirromandoraczynski-gk5nb Жыл бұрын

❤Koniecznie!

@michastencel6582 Жыл бұрын

Piękny miałem przyjemność takiego mieć i osobiście odbierałem w salonie zrobiłem nim grubo ponad 500 tys km i jeszcze takiego sobie kupię spowrotem brawo wy

@dobretesty8804 Жыл бұрын

Widać kawał super pracy włożonej w ostatniego Poloneza. Na jakimś filmie widziałem jak wyglądał przed remontem. Pozdrawiam :))).

@messi4728 Жыл бұрын

Spoko odcinek, szkoda ze taki krótki

@DanielRJan Жыл бұрын

Pięknie te samochody remontujecie 🚙🤟👌👍✌

@janmaliszewski4108 Жыл бұрын

Zawsze chciałem mieć Poloneza w kombi. :) Pięknie zachowany egzemplarz. :) Pozdrawiam!

@plarex7008 Жыл бұрын

może i w kombi ale to nadal polonez

@janmaliszewski4108 Жыл бұрын

@@plarex7008 Nie przeszkadza mi to. :) Pozdrawiam!

@krzysztofkapuscinski6445 Жыл бұрын

Pozdrawiam👍

@darekr6271 Жыл бұрын

Git dla zasięgu Piona dziesiona Oi.

@janosik.m Жыл бұрын

Ja cierpie dole , te sześć drzwi robi wrażenie

@piotrmanula6091 Жыл бұрын

Zajebisty🎉Ps.130 nm to ma mój elektryczny rower w systemie Bosch drugiej generacji z 2019 r.😅

@1994mateusz Жыл бұрын

Polonez nie miał jakieś limitowanej serii na zakończenie produkcji? np maluch był happy end

@adamadamcio718 Жыл бұрын

jeszcze niedawno był na podnośniku robota aż pali się w rękach 👍

@tekski5660 Жыл бұрын

Ale coś tu jest nie tak. Zegary są z wersji Plusa z lat 1997, 1998. Charakterystyczne dla nich było to, że liczby na wskaźniku temperatury oraz wskaźniku poziomu paliwa były poniżej indeksów, od wewnętrznej strony. Bodajże w okolicach roku 2000 pojawiły się zegary z odwrotnym układem - wskazówki wskazywały na indeksy a liczby były powyżej, od zewnętrznej. Czy to znaczy że zegary były wymieniane? A może jak to była sama końcówka produkcji, to fabryka montowała co tam im zostało? BTW. Wg mnie ładniejsze są te wcześniejsze, bo pasują do prędkościomierza i obrotomierza - gdzie liczby są poniżej indeksów. Spójniej to wyglądało :)

@kiwiautocentrum Жыл бұрын

😊JEST W KOŃCU NA KOŁACH !!

@sawomirromandoraczynski-gk5nb Жыл бұрын

Ja bym wolał na gądiennicach...

@wszystkie_drogi Жыл бұрын

Niedawno kupiłem Poloneza Kombi z 1999 roku. Generalnie jest w niezłym stanie, ale trochę roboty będzie z korozją podłogi..

@user-glg20 Жыл бұрын

Najlepsze jest to oznaczenie GSi, ktore kojarzy mi sie z topowymi, sportowymi wersjami Opla (Corsa, Astra, Kadett), ale w Polonezie dotyczy modelu o osiagach godnych Lady 2107 :)

@obywatelcane6775 Жыл бұрын

Łada i tak lepiej się zbiera. Polonez to taki muł. Przesiadka z Poloneza 1.6 do Łady 1.3 to jakby jeździć sportową Hondą, przyspieszenie nieograniczone. Poldek ze startu zatrzymanego zbiera się jak wóz z węglem a przy prędkości powyżej 80-90 most wyje jak w Ikarusie. Łada przy 120 - luz. Czuć, że to nie jazda spacerowa po mieście ale daje radę. Polonez === wrażenia jakby cisnąć 250 Srebrną Strzałą po Nurburg Ringu w latach 30 🙂To nie był samochód stworzony dla osiągów.

@funtasta Жыл бұрын

@@obywatelcane6775 bzdury prawisz

@obywatelcane6775 Жыл бұрын

@@funtasta 😀😀😀Udowodnij. Konkretne argumenty a nie na zasadzie "bo tak". Realne zalety tej "nowoczesności", konsumenckich jednorazówek na kredyt. Łady na terenach b. ZSRR służą po 30-40 lat, naprawiane przysłowiowym młotem i przecinakiem. Wytłuczone, wyklepane na dziurach i gruntowych drogach. Pokaż mi zachodni samochód po 95-2000 roku, który wytrzyma takie traktowanie. Zamieniam się w słuch. To wszystko pier**lone delikatne gówna skonstruowane na niemiecką autostradę równą jak stół i pod wykwalifikowany serwis. Ale pojedziesz do rodziny na wioskę to płacz i zgrzytanie zębów, żeby nie trzeć podwoziem o nierówności albo nie zostawić wahacza. Dla mnie samochód w którym nic sam nie mogę naprawić to ŚMIEĆ nie samochód. ZA dopłatą bym tego nie chciał. To tylko wywieźć na poligon, obić szpadlem z każdej strony i podpalić. Komputer. Ja h*j położył na te wasze komputery.

@obywatelcane6775 Жыл бұрын

@@StopTeoriomSpiskowym Tutaj muszę się zgodzić. ALE ==sprężyny w Ładach są zdecydowanie zbyt miękkie. Przy komplecie pasażerów zdarza się, że dobija na nierównościach, trze o nadkola. Warto założyć sprężyny od kombiaczki albo chociaż wypchać seryjne piłeczkami tenisowymi - wtedy jest git 🙂

@MrMichal939 Жыл бұрын

@@obywatelcane6775 Co ty bredzisz, miałem 2 sztuki 1.6 gsi w swoim życiu, a ostatnio bardzo zdrową, to 1.4 rovera nie mógł mnie odjechać.

@TVholub Жыл бұрын

Polonez jest trochę jak zespół Klincz, który nawet w Wikipedii nie ma daty rozwiązania. 😎 Kombi ze swym podwyższeniem może kojarzyć się z Dacią Logan MC I generacji. Kto wie, czy w FSO nie dążyliby do takiej wersji 7-osobowej...

@leszekr3341 Жыл бұрын

Gratuluje. Sa mlodsze VINy

@colorofroad9174 Жыл бұрын

Kiedy STAR C1142T z jakim jednoosiowym ZREMBEM?

@BusHunter13333 Жыл бұрын

A tak z innej beczki. Co się dzieje z Setrą?

@seboc1 Жыл бұрын

Marzylem o takim, ale nie bylo mnie stac. I jakie to szczescie,m ze nie bylo mnie stac. Niespelna rok po zakonczeniu prodzkcji tegoz, kupilem sobie nowa fabke kombi.

@zdg6588 Жыл бұрын

Piękny!!!! Ale bym takim jeździł 😀👍

@marcomarco5056 Жыл бұрын

Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪💪

@brayli86 Жыл бұрын

Marka premium $$$$$

@dziku878 Жыл бұрын

Ładniutki Poldek

@MrZibi20c Жыл бұрын

Ostatni to był chyba Truck z Nysy :)

@dan911911dan Жыл бұрын

Ktoś zna numery VIN ostatniego Poloneza caro?? Mam z 2002 roku.

@leszekr3341 Жыл бұрын

Jaki masz numer vin?

@generatortonu4645 Жыл бұрын

1:40 "...ofiarowany przez dilera..." zapewne nikt nie chciał go kupić 🤣

@michalg95b Жыл бұрын

FSO udało się dowieźć platformę fiata 1500 z 1961 roku do XXI wieku. Brawo Polacy! Technika fiata 500 z lat 50. też doczekała 2000 roku

@obywatelcane6775 Жыл бұрын

Skoro coś działa, to nie należy tego zmieniać. Łady o konstrukcji z przełomu lat 60/70 były produkowane do 2012. Uazy produkuje się do dziś. Garbusy w Meksyku powstawały do 2003, Golfy 1 w Argentynie do 2009. Wytwarzanie jednego modelu przez całe dziesięciolecia ma wiele zalet. Ujednolicony park maszynowy, dostępność części, każdy potrafi naprawić. A nie jak teraz, kupujesz byle małe gówno to najlepiej podać rocznik, wersję silnikową, ile koni, czy chcesz aplikację, czy Hitler miał rację. Wszystko może się różnić. Elektryka, hamulce, układ chłodzenia i paliwowy. W maluchu/Polonezie/Fiacie nie było takich problemów. Zawsze coś dało się dosztukować z niewielkimi przeróbkami.

@Tito94807 Жыл бұрын

Idąc tym tokiem myślenia... Po co ktoś stworzył samochody. Przecież furmanki konne doskonale spełniały swoją rolę jako środek transportu

@obywatelcane6775 Жыл бұрын

@@Tito94807 NIE idąc tym tokiem myślenia. To może lepsze obecne komputery na kołach z zaprogramowanymi awariami w których nic nie można samemu naprawić???? To już jest technika, która nie służy człowiekowi a jedynie nabija kieszenie bankom i korporacjom. Co to za pojazd, w którym byle awaria to pozostaje tylko laweta? W samochodach z lat 20-80 kierowca podstawowe naprawy mógł wykonać samodzielnie, w trasie. Wystarczył podstawowy zestaw kluczy i kilka części jak pompa paliwa, kondensator, kopułka jakieś luźne przewody elektryczne do mostkowania. W gaźnikach przedmuchiwało się dysze zwykłą pompką do kół. Teraz elektronika się wykrzaczy, zacznie wariować, przełączy silnik w "tryb awaryjny" i pozamiatane. Wymieniasz jakąś część byle cewkę zapłonową to już trzeba zresetować komputer żeby ją widział. Łady Nivy, 2104 i 2107 to ostatnie normalne samochody.

@okovitus9975 Жыл бұрын

Kiedyś to było. Qń siano dostał i można było podróżować a później jakieś cechy wozowników furmanki wymyślili. Po co???? Koła trzeba było reperować a nie daj Boże dyszel się wyłamał, nic tylko czekać jak wiośniak będzie przejeżdżać i pomoże

@obywatelcane6775 Жыл бұрын

@@okovitus9975 Pier**l pier**l ja posłucham. Kurła kiedyś to było. Wyuczyłeś się debilnej formułki z internetów i klepiesz jak zdarta płyta.

@MiloliM Жыл бұрын

oddalbym dużo za niego...

@user-re7cq3wy6r Жыл бұрын

heh. pod Piasecznem tłukli wytłoczki "combi" zamiast tylnej szyby To jednak lepiej się prezentuje. Ten duży fiat mnie rozwalił. Ale pomyłka.

@maikwood7343 Жыл бұрын

To Graczyk go wam przekazał?

@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa Жыл бұрын

Kilka lat temu go odkupiliśmy

@MrMichal939 Жыл бұрын

Zegarów odpowiednich do rocznika i filtra paliwa już się nie chciało nikomu odpowiedniego poszukać :D

@marfi2690 Жыл бұрын

Z filtrem się zgodzę ale licznik przecież jest taki jaki powinien być.

@MrMichal939 Жыл бұрын

@@marfi2690 ten rocznik powinien mieć inne wskaźniki paliwa i temperatury.

@marfi2690 Жыл бұрын

@@MrMichal939 a to liczniki w plusach się czymś różniły w zależności od rocznika? Myślałem że wszystkie są takie same.

@tomaszdwornik4315 Жыл бұрын

Jeszce w Barwach UPAiny :)

@g.b79 Жыл бұрын

No dobra a teraz mam pytanie.Po co w tym białym klunkrze te srodkowe drzwi?Ani to praktyczne ani wygodne a jedynie skomplikowało proces wytworzenia.

@g.b79 Жыл бұрын

@@dominojahas i to jest bardzo dobra odpowiedź. Wygrywasz talon🤣

@grzechu07101988 Жыл бұрын

Ten polonez powinien trafić do Ara.

@grzegorzplewka5445 Жыл бұрын

Wariaty 😂 Zawiesić produkcję na 20 lat?😝

@obywatelcane6775 Жыл бұрын

Polska w pigułce 🙂

@aleksanderabramczyk1706 Жыл бұрын

a wtedy już passat b5 po lifcie

@krystianadam649 Жыл бұрын

W sumie to nie ma możliwości znałeś 1 polonez ale jest pewnym że ten jest ostatnim czyli moze okazać się że jest to ostani polonez i jest najcenniejszym produkowanym seryjne jedynie co drozszym moze by stratopolonez ale to nie byla produkcja seryjna

@gldman Жыл бұрын

Ten na pewno jest ostatni, zobacz napis na jego szybie

@krystianadam649 Жыл бұрын

@@gldman napisałem ,, Ale jest pewnym że ten jest ostatnim ''

@axbenq1 Жыл бұрын

Ale bym takim Poldkiem z samiutkiego końca produkcji na żółtych objeżdżał wszystkie zloty widzów Motobiedaka umysłowego ku soczystemu bólowi dvpsk ćwoków których wszyscy dziadkowie za komuny jeździli tylko Mercami i audicami w full opcji 😆

@obywatelcane6775 Жыл бұрын

Oczywiście bez zrozumienia ile kosztował nowy Mercedes a ile kosztował nowy Polonez. Kurła co w tych latach oferował Mercedes czy VW, Polonez bleee 😀Typowe rozumowanie Polaków a właściwie polaczków. Kupić samochód w cenie Poloneza ale wymagać jakości Mercedesa. Logiczne...

@suchyhugo Ай бұрын

ostatni polonez to był truck

@rdza-korozja_sp.z.o.o. Жыл бұрын

Moim prawdopodobnie jeździł Jan Paweł II z córką Zuzanną

@kasimasi6747 Жыл бұрын

Dobrze że Imperium Polińskie już tego złomu nie produkuje! Teraz jeździmy Hussaryami, Syrenami Coupe i IZERĄ! Dzięki naszym osiągnięciom inżynierskim i doskonałej kadrze managerskiej ("co kanciapa to CEO").