Tak to powinno wyglądać w 80-tym roku + jakiś diselek pod maską i samochód byłby hitem na europe, a nie po 20-stu paru latach produkcji stale odgrzewany kotlet. Dlatego to wszystko pizdło i tak to w Polsce wyglądało.

I do takiej właśnie motoryzacji nadawał się Zientarski 😂

Ja to nie zapomnę jak mój ojciec kupił właśnie takiego nowego Poloneza. Miałem 6 lat, był 2002 rok i razem pojechaliśmy do FSO, całą rodziną i kupiliśmy nowego Poloneza Kombi 1.6 MPi. Jaki on był wtedy przepiękny, taki jak w filmie zielony i błyszczący, cudowny po prostu. Ojciec dał za niego 28 tys zł i to był nasz już drugi nowy Polonez Kombi, starszy srebrny z 2000 roku wziął wspólnik. Uczyłem się nim jeździć i teraz za nim jakoś tęsknię. To co że po roku maska zerdzewiała, i psuł się co chwile, ale w sumie do roboty, gdzie nie szkoda auta katować to idealny był. Jak kupili poprzedniego to koledzy byli nim zachwyceni, mówili ale fajne VOLVO. Polonez z ostatniego roku produkcji, fajny był.

Kto z 2059 r?

Zgadza się - "Boschowski" wtrysk był jednopunktowy w modelu GLi, a wielopunktowy to robota Delphi.

Kto w 2019 ?

a kto ogląda w 2018 niech da łapke w górę :) !

kiedyś byłem a wycieczce w Fso z okazji 50 -cio lecia Fso i stały nowy Polonezy plusy i były tez kombi i w tym tego nie ma ale one w seryjnym wyposażeniu miały na tylnej kanapie pośrodku podłokietnik!!!! był on wyjmowany ale pierwszy i ostatni raz coś takiego widziałem w Polonezie Aż się łezka w oku kręci taki ładne kombi z takim małym przebiegiem teraz już nie do zobaczenia taki ładny Polonez:)

W Stu plus amortyzatory z tyłu też były skośnie do profila C dokręcone. Gdy z większą prędkością mijałem rondo na wprost to kumpel za mną jadąc miał wrażenie że tył chce się oderwać od reszty auta😂

Nie w 1936 powstał silnik, tylko w 1961

Very good car from greece

A kto ogloda w roku 2020 to zostawcie łapke w góre

mimo że ma 14tys. km to ma spocony standardowo olejem dekiel od zaworów koło korka wlewu oleju zawsze się po tym poznaje poloneza

Protoplasta Daci Logan MCV :)

Ja bardzo długo Nie!. Mogłem się zdecydować na tego typu nadwozie Poloneza w wersji Kombi, gdyż uparcie Trwałem przy FSO 125P wersji Sedan!. Tak z Sentymentu od młodych lat. Lecz Dziś podjąłem słuszną decyzję że Zdecydowanie Stawiam na Bezpieczeństwo Swoich bliskich i swoje również. Wybrałem Daewoo-Fso Poloneza Kombi Van!.

Kanciasty kanciasty... VOLVO też było kanciaste :)

Polonez Kombi to podobno miał dach klejony klejem , ale to było kolejna wersja samochodu osobowego marki Polonez . Szkoda że nie zrobili wszystkich wersji nadwozia .

Też tak uważam. Polonez jest najlepszy

Chłopaczek-cwaniaczek, rąsia na skrzyni :)

Super!

Mój Caro Plus też ma 10 lat i 316 tysięcy na karku. W silniku nic nie ruszane do tej pory. Dobre i bezawaryjne auto :).

Motobieda dostaje padaczki i wścieklizny oglądając to....

To nie koniec historii. Coś ok 2003-2004 fabrykę "przejmuje" ukraiński AvtoVAZ (ci od zaporożca i tavrii). Ukraińcy mieli podpisaną umowę z GM o produkcję Chevy Aveo do 2009 roku, po tym czasie fabryka została zostawiona sama sobie, zwolniono robotników, zaczęto wyprzedawać fabryczne mienie, a działkami na Żeraniu coraz bardziej się interesują deweloperzy. Cóż, z podejściem Polaków na ichniejszą technikę, mogę śmiało stwierdzić, że niewiele osób pokusiłoby się na nowy polski samochód, a szkoda.

muzyka mnie dobija

Kto ogląda w 2017 ? xd

jak dla mnie nie taki najgorszy, fajny jest :D

Diesel FSO był oparty na dieslu Fiata projektowanym dla Poloneza, jedynie rozstaw osi cylindrów był inny. Miał rozrząd DOHC, 69 KM mocy, 2 litry pojemności. Prędkość nieznana, zapewne ok. 130-140 km/h. Zamontowano go w ok. 60 Borewiczach, oraz jednym Analogu. Kolejny był diesel od VM, również 2 litry, moc 84 KM i rozrząd OHV, prędkość max. 145 km/h i również niewielka seria. Później był 1.9 z m.in. Xantii, 70 KM, rozrząd SOHC, montowany w Caro, Atu (max. 140 km/h) i Truckach (max. 130 km/h).

0:45 który jeździł w niezliczonych ejlościach... co to za gwara?

To takie nasze polskie Subaru :-)

2019💯💯💯

2021?

Fajny filmik, pasował by mi taki Poldek ;)

pamiętam ten odcinek

@Pawecio10 to może który kol-wiek z was kupił nowego poloneza aby wesprzeć polską firmę??

Gdyby nie chujowa blacha, silniki, wykończenie to temu samochodowi nawet koronawirus nie dałby rady.

Wtrysk, boszoski, wielopunktowy, padłem :D

chciałbym go mieć

Przeciez do Poloneza Caro w latach 90 wsadzano diesla Citroena pojemnosci 1.9 ale nie bylo na niego tylu chetnych co na benzyne, wiec zastapiono je benzyniakami z Rovera, a one byly znacznie popularniejsze

@Pawecio10 a kupiłeś choć jednego nowego poloneza??

Polonez to fajne auto i polskie

łosz qrde, polonez był nawet w 4x4

Maluch miał dostać diesla produkcji Kubota (kryzys paliwowy lat '80), jednak jen wtedy zwyżkował a dodatkowo dyrekcja zdecydowała że lepiej zostawić samego benzyniaka, więc pomysł upadł. FSO miało kasę w 1994 roku, mogło modernizować Caro jednak wciśnięto fabrykę w łapy GM, któremu nie zależało zbytnio na Poldku, więc gdyby nie zobowiązano się do modernizacji, Poldek skończyłby się w 1995 r. Kto wie co by było, gdyby państwo po prostu zostawiło FSO samą sobie...

mój wójek takiego trafił miał silnik 1.4 rovera. i 2 razy miał silnik na gwarancjii wymieniany. jak za 3 razem padł to sie wkurzył i sami go naprawiliśmy. A co sie stało. pierścienie na tłokach były do dupy. Więc dorwaliśmy tłoki z citroena BX 1.4 I ten polonez jeździ do dziś. Bez żadnej awarii.

podoba mi się ten polonez

Dzieecko prowadzi!!!

@piniu1986 Moi rodzice kupiłi nowego Poloneza Caro Plusa GSi w 2000r.

To z r 1999

że powstał 1936...... dobrze słyszałem

Ja też mam nówke, ma 29tyś/km przebiegu, 2001 rocznik GSi. Hehe.

Moje ohv chce miodu

Śmiejcie się z Poloneza, ale wiele nawet obecnych aut nie ma obrotomierza, wycieraczki tylnej, a halogeny to już za dopłatą 2 tyś zł. A w Poldku było wszystko, nie było blachy w środku jak w Fiatach za 50 tyś... Moim zdaniem dobre auto i sprzedawałoby się nadal dobrze, gdyby nowe kosztowało 19 - 25 tyś.

to z 1999.

Takie polskie volvo kombi

mi też:-))

Polonez 1.6 GLI to piękny Komfortowy samochód produkowany od 1978r Przewidywany okres produkcji do końca świata i jeden dzień dłużej.Powody do zadowolenia daje układ napędowy, dzięki Pompie zrywu której łączna moc wynosi 340 KM i 550 Nn „setka” na liczniku auta pojawia się już po 4.8 s. Jednak osiągnięcie dobrej dynamiki jest możliwe tylko wtedy, gdy wybierze się sportowy tryb jazdy. W ekonomicznym auto rozpędza się w 5.2 s. zauważalnie gorzej. Za to wtedy można liczyć na niższe zużycie paliwa. Podczas testu wyniosło ono 6.4 l/100 km. Sporo w porównaniu z obiecywanym przez producenta 5,3 l/100 km? Może i tak, pamiętajcie jednak, że to duża komfortowa limuzyna ma dużo koni mechanicznych i napęd na obie osie. Tradycyjny benzyniak o takiej mocy byłby znacznie bardziej paliwożerny. Napęd jest przekazywany za pomocą bezstopniowej przekładni. Owszem, podczas spokojnej jazdy sprawuje się bez zarzutu, ale po mocnym dodaniu gazu silnik przy 8 tyś obr.zaczyna wyć, a to zmniejsza komfort. Nie ogranicza go za to zawieszenie, które zestrojono tak, żeby wszelkie wyboje były nienagannie tłumione.

super ................

Bella odmiana carawanu pogrzebowego tez byla....z lampami a'la cinqecento😜

Chwila. W ostatnim ujęciu dziecko prowadzi?

heh żebym ja chociaż taki miał..

co to kurwa są ejlości?

@johnnysucker jaja se robisz?

Ito działało.👍

Też mam C+ GSI, choć przebieg i rocznik nie ten - '98 i 114tyś/km ;)

Wtedy to byla nówka, 14tyś/km przebiegu.

P O Z D R O ! ! ! :))))))))))))

@dan911911dan polak projektował plusy :)

it is squared but not bad

Tylko że.. Polonez miał Diesla. Wersja MK'92; jednostki napędowe Citroena. Moc ok 90KM. Poza tym, wszystko masz na wiki. ;)

:)

0:05 - gałka zmiany biegów niedokręcona.

0:22 Ale Maciek też wyglkąda jak ten polonez, może nie ten

Poldek nie był zły ,mógłby być tylko lepiej przed korozja zabezpieczony a naprawdę nie miałby zbyt wielu wad:)

moj poldzer kombii ma 10 lat i 200 tysi i polata jeszcze troszke na pewno

Tylko że w '94 pomiędzy Polską a Niemcami praktycznie nie istniały umowy handlowe. Przez cło i przeróżne podatki, prościej było kupić tanio Poloneza, niż "ściągnąć" auto z zachodu. Zauważ że dopiero po wejściu do UE Polskę zalała masa złomu. W sumie - jeśli na tamte czasy miałbym do wyboru siedmioletniego Golfa z pełnym wyposażeniem, czy może 3 letniego Poloneza - wybrałbym Golfa. To nie oznacza że Polonez jest nie ikoną, ale właśnie o to, że o te samochody teraz trzeba szczególnie dbać.

czy na koniec filmu ten co prowadzi auto dla mnie wygląda jak by miał z 10,11 lat 3:12

Nawet w starej budzie, z silnikami i podwoziem Lanosa tak na początek myślę że by coś z tego wyszło w cenie 20-25 tys. Dodatkowo FSO stworzyło swojego diesla, dlaczego by go nie odkopać i trochę usprawnić? Fabryki są (Poznań, Warszawa, Starachowice, Nysa, Jelcz, niedługo Tychy), inwestor się znajdzie (Autosan, Solaris, Solbus) więc nie pozostaje nic tylko wykupić fabrykę i licencję od AvtoZaz i klepać, bo dzisiaj zainteresowanie tanimi samochodami jest dość wysokie.

3:11 :D

Polski

Pakowny i nie ma sobie równych, ale na karawan się nie nadaje bo za krótki...

hehe jaki ma przebieg :D

Polonez poj 700ml moc 40 volt

@fanpoloneza, dlaczego piszesz "nawet Czesi " ? Czesi wyprzedzają nas o wiele lat. Oni także mieli prototypy mogące śmiało konkurować z BMW i innymi markami

To co wziąłes za wyciek to tylko wynik nieumiejętnego uzupełniania poziomu oleju. Każdy silnik tak wyglada kiedy zamiast do dziurki trafia się obok.

haha polonez mojego wujka miał 2 razy silnik wymieniany na gwarancjii :P

Ten kto zadecydował o zakończeniu produkcji Poloneza na początku lat 2000 powinien stanąć przed Trybunałem Stanu! To auto miało potencjał i można je było nadal produkować. A dziś, zamiast Izery z chińskich części, można było rozwijać Polską Myśl Techniczną i stworzyć elektrycznego Poloneza z silnikiem z pralki Frani. To byłaby prawdziwa Polska Tesla, Tesla na miarę naszych możliwości!

W 1936?Co? 0:55

hydrauliczne popychacze hehe taki sam szajs jak w cinquecento

w takim razie współczujemy twojemu wójkowi dziury w mózgu. mój polonez ma aktualnie 361tyś na liczniku z czego 260 na LPG. Poszukaj na YT, jest filmik z nim.

Szkoda że dalej nie robią polonezów ;/

W latach 70 to było nowoczesne i był powód do dumy, ale później te wszystkie liftingi to już tylko nieudane próby pudrowania trupa i usilnie unowocześnianie starocia korzeniami z lat 30. Każdy widząc to coś śmiał się w żywe oczy, a gdy na polskich drogach zaczęly królować zagraniczne wyroby wszyscy masowo się tego pozbywali. Wstyd było tym jeździć. Niezła siara była. Tak samo dzisiaj. Jak ktoś Polonezem jeździ to już komentują, że poloneza? Po cholere se poloneza kupił, gulf czy Passat byłby lepszy, ale Polonez, przecież to jest komunistyczne gówno. Ale polonez praktycznie do końca kojarzył się z byłym ustrojem bo był mega przestarzały o ogólnie komuna sprawiła, że każdemu polska motoryzacja kojarzy się ze starymi syrenami, Warszawami, Fiatami i Polonezami będące o lata świetlne za zagraniczna konkurencja. Gdy FSO było już w rękach DAEWOO to na litość boska mogli to jakoś bardziej unowocześnić, w ogóle wspólnie zaprojektować coś od podstaw i nazwać to Polonez plus, albo jeszcze jakoś model też taki typowo polski, zaczerpnąć coś z wcześniejszych nieudanych prototypów, no pomysłów było całe mnóstwo, mogli dać się kupić innej firmie, VOLKSWAGEN OWI na przykład, nawet z Daewoo wspólnie mogli wykazać się kreatywnością, ale jak zwykle poszli na łatwiznę, wypudrowali nowymi bajerami zwłoki smierdzace stęchlizną już w latach 80 i zadowoleni. Jeszcze zadowoleni pomyśleli sobie ze polaczki to lykna i kupią w ciemno jak zawsze. Akurat w latach 90 ludzie potrzebowali komfortu, stylu, wygody, nowoczesności a nie kolejnego starego wolnego pierdzika, dupowoza, do przenoszenia się z punktu A do B. Zagraniczne samochody oferowały styl wygodę nowoczesność, prowadziło się je wspaniale, wszystko plynniutko, delikatnie, samochody te płynęły po drodze i nie psuly się często. Nawet taki zagraniczna używa przy twoim nowym polonezie to było jak zestawienie odrzutowca i pierwszego samotolu jaki powstał. Z salonu ale Toporne, archaiczne i przestarzałe, kontra używane ale nowoczesne, płynne, leciutkie, luksusowe zrobione na cód miód i w podobnej cenie , no wiadomo co szanujący się człowiek wybierze, poza tym Polonez po 150 tys przebiegu wymiekal, a takie Volkswagen mercedesy, Toyoty, Audi i tak dalej, wyciagaly z 500tys i dalej się dało normalnie jeździć, silnik dobrze pracuje, wnętrze nie zużyte, to jest własne jakośc. No niestety polska motoryzacja nigdy nie była nowoczesna i innowacyjna sporo na licencji było niestety bo nie było money, no ale przynajmniej była, jednak nie wytrzymała konkurencji, która pod każdym względem wygrywał z polską motoryzacja. A gdyby FSO szlo z postępem poloneza przestaliby produkować gdzies z początku lat 80, no szkoda gadać, to tak jakby dziadkowo jakiemuś kazać przyodziac dresy, albo inne ubranie dla nastolatka. No to by było jakieś nieporozumienie. Tak samo budzie z lat 70 i silnikowi z lat 30 dawać bajery na miarę lat 90 i liftingowac do bólu to już przesada. I człowiek już nie wie, czy śmiac się czy płakać. Trzeba to przyznać, Polska motoryzacja nigdy nie była dobra.

Polonez Rulezzz !!!

Ty żartujesz ? większość samochodów ma wycieraczkę tylną

Zawiasy tylnej klapy jak w kiblu pod lasem.

50 lat opóźnienia kupa złomu

Kiedy powstał Ten znakomity silnk:-) w 1936:-). Wnętrze daewoo to wiadomo jakie:-)

Polonez OK, ale ten program straszny.

2:37 a ja takie łooo kuu#$% siłowniki trzymają !

@FX4021 A ja mam Caro Plusa GSi z 2001 z przebiegiem 33tyś. HE HE. :P

سيارة جميله

اين العرب