Szczerze to ten Plus w bieda wersji mi się bardziej podoba, niż zwykły Caro Plus. Te czarne, niepomalowane zderzaki i atrapa dają mu pewnego uroku.

Zapomnieli odkręcić prawego lusterka.

Z samego rana dziś dwa wiadome serwisy na pobudkę. Pan Garbacz natomiast kojącym głosem opowiada o biedaPolonezie szykując mnie do spokojnego snu. Świetny, jakościowy materiał jak zawsze. Pozdrawiam!

Jako emerytowany policjant z lat 2001-2020 napiszę szczerze, Poldki w mojej jednostce w firmie służyły nam naprawdę dobrze i godnie. W większości w tyle w oznakowanych była pleksa, a tylne siedzenia były w plastikach, więc nie było żadnych problemów z utrzymaniem czystości z tyłu. Wszelkie ślady krwi, wymiocin, moczu czy kału po lumpach spłukiwało się szlauchem, bo w spodzie były odpływy. Poza tym, Poldkiem najlepiej jeździło się po leśnych, nieutwardzonych drogach - leciał jak dzik, dawał rady. Dobrze wspominam resortowe Polonezy oznakowanie i nieoznakowane. Teraz wiadomo, inne czasy, ale wtedy miały naprawdę swój urok. Wystarczy zobaczyć legendarną serię programów "Prawdziwe Psy" z 2001r. na KZfaq, a wszyscy zrozumieją o co chodziło z tymi resortowymi Polonezami wtedy. Jeździli nimi kryminalni, prewencja, w tym dzielnicowi, technicy kryminalistyki, drogówka... po prostu pojazd - legenda. To były dobre auta na tamte czasy i na ówczesne możliwości państwa. Jest nostalgia 💪😎

I to jest prawdziwy unikat bez szydery. Widziałem że był na ostatnim zlocie w Warszawie, ale był ogólnie ignorowany, co tam jakiś plus z zmienionymi zderzakami i klamkami jak w jakimś trucku a tu niespodzianka. Myślę że to był eksperyment fabryki w celu poprawy padającej już wtedy sprzedaży, czy byłby popyt na takiego maksymalnie zubożonego poloneza. Jak widać po ilości produkcji to nie pykło a auto w takiej kompletacji to ciekawostka. Kto wie czy auto na filmie to jedyny taki zachowany egzemplarz. Kojarzę jakieś 10 lat temu był wystawiony taki na sprzedaż, są zdjęcia jednego z Krakowa i na polskiej jeździe z Białegostoku, ale pewnie te polonezy już nie istnieją.

Ja tu jeszcze widze potencjał do dalszego "zubożenia" spojler, blenda z tyłu, ogrzewanie tylniej szyby, listwy boczne, boczki skajowe zamiast materiałowe, drzwiczki w schowku, kieszonki w drzwiach, wygłuszenie maski... jest jeszcze z czego postrzelać. :D A egzempkarz mimo iz biedny ma swoj urok i jest ladnie zachowany. 👍🙂

Jeżeli tej zubożonej wersji Poloneza powstało tylko 400 sztuk, to rzeczywiście jest to prawdziwy rarytas, biały kruk. Szacunek dla Artura, że utrzymuje tego Poloneza w takim dobrym i oryginalnym stanie, a nie próbuje go ulepszać dodając mu jakiś opcji do wyposażenia. Wtedy samochód stracił by swój charakter i wartość kolekcjonerską.

Ależ genialny odcinek raz, że Polonez. Dwa bardzo zabawny i pełen ciętego języka, ba 13:40 nawet sam siebie nie oszczędziłeś :))

Nie wiem czemu ale taki mi się bardziej podoba niż zwykły plus on wydaje się taki bardziej rasowy przez te czarne plastiki

@Jan Garbacz jesteś absolutnie charyzmatycznym pasjonatem klasycznej motoryzacji i przedstawiasz ją w sposób bardzo ciekawy, klasyczny,szczegółowy i interesujący. Powtórzę się: na każdą kolejną informację w temacie czeka się z zaciekawieniem,narracja jest równa poziomowi klasycznej powieści.

W momencie odpalania auta zobaczyłem w odbiciu szyby dumnie łopoczącą na wietrze Biało - czerwoną flagę. Poczułem dumę , ukłucie w sercu, wstałem i zacząłem śpiewać Hymn!

Uwielbiam tego prezentatora ma fantastyczny język przekazu z humorem

Bardzo dobrze prowadzisz poprawny język miły głos i kultura którą prezentujesz przyciąga mnie kolejny raz i również prawdziwe diamenty które tu prezentujesz ..Szacunek!!

Popielniczka przed Urzędem w Lubartowie to również klasyk w swojej kategorii 👍

Cale szczescie ze zostawili silnik 😂 Super film 💪

Muszę napisać, że ten Polonez gustowniej się zestarzał niż np. te ulepy z pakietem Orciari. Ten przynajmniej nie udaje czegoś czym nie jest.

Marzenie każdego Polaka w latach 80/90

Super odcinek. Chce takie o bieda wersjach 😍

Widzę Janku, że humor Ci w tym filmie dopisuje. Powiem Ci, ze mamy podobny poziom żartów - pustynia 😉ale nie każdy musi robić show. U Ciebie rządzi merytoryka i to jest super (ja z resztą też zawsze staram się przekazywać inforamcje, a nie robić cyrk). Pozdrawiam i dzięki za kolejny ciekawy film!

Kolejny świetny program, pozdrawiam i życzę dalszych sukcesów

no nie wiem kto mógłby Panu powiedzieć,że nie ma Pan charyzmy,człek bez tego,no święconki tylko.Pozdrawiam Panie Janku.

Janku jak zwykle wspaniały film

W FSO zawsze mieli łeb do interesu. Oprzyrządowanie do produkcji zaślepek pewnie było droższe niż zysk na 400 sztukach 😅

Oj zrobiłeś mi wieczór. Miałem Plusa, ale Atu z 1998 roku. Bardzo mile go wspominam. Do oddania na żyletki zrobił ponad 570 tyś.km. Przejechałem nim Europę wzdłuż i wszerz. Był bardzo niezawodny do końca gdyby nie ta ruda. Miał kilka niedoróbek typu kiepskie uszczelniacze szklanek samoregulacji zaworów przez co przy dużym obciążeniu niemiłosiernie zawory dzwoniły ale po zamianie na vw-genowskie wszystko ustało. Ogólnie kiepskie uszczelnienie silnika. Też Daewoo troche odchudziło przód przez co pękał nagminnie pas przedni pod zderzakiem w okolicach mocowania stabilizatorów. Dlatego nie był on już tak bezpieczny jak starszy. Cóż ten model który prezentujesz to faktycznie unikat do mimo iż w tamtym czasie pracowałem właśnie w salonie DMP i takiej wersji nie pamiętam.

Jestem fanem marki, sam posiadam Plusa, ale takiej limitowanej edycji jeszcze nie widziałem.

Chyba najladniej wyglądająca wersja caro plusa..!

Świetny odcinek 👍💪👏

W 1994 kupiliśmy Fiata Uno z kontyngentu bezcłowego. Piękne wspomnienia nie zapomnę ich nigdy.

Dzięki za ten odcinek. Zawsze myślałem że to jakiś składak Caro z dodanym czarnymi zderzakami, felgami fiatowskimi z 125p i klapą od Caro Plus.

Jak zawsze swietny material.Pozdrawiam staly widz z Irlandii

Super! Pierwszy polski youtuber, który potrafi przerzucić poprawnie bieg z dwójki na trójkę. Cała reszta naszych internetowych speców przerzuca biegi szarpiąc wybierakiem na ukos. Janek poprawnie, najpierw w przód w pozycję neutralną, po czym znowu w przód na trójeczkę. Klasa! A Polonez ma swój wyjątkowy urok i właśnie te czarne zderzaki nadają mu charakteru. Pozdro! :)

Suuuuper film! Tak trzymaj!!!

Fajny odcinek. Piękny Polonez!!!

Super odcinek Janku

Podoba mi się bieda edycja 😉 , zawsze chciałem mieć borewicza ale wersja 1500 C

Ale super. Nie miałem pojęcia o takim Plusie. Dziękuję za ten odcinek. Człowiek rodzi się głupi i głupi umiera 😛

To Caro przypomina mi dzisiejsze samochody typu Cross z czarnymi zderzakami, brakuje tylko na nadkolach czarnych plastików ;)

fajowo :)

Gdy zobaczyłem miniaturkę, przypomniałem sobie że ponad 10 lat temu jak chodziłem do szkoły w Lubartowie to widywałem takiego, a ty na wstępie stoisz przy wejściu do pałacu Sanguszków i już wiem że to ten sam. 😊

Toż to prawdziwy Caro Plus Minus!

"Prawdziwe Psy" to nie był serial paradokumentalny :)

Ładnie polakierowane te nielakierowane zderzaki :)

Klamki w Polonezie ===jedna z niewielu rzeczy, które w tym samochodzie były dobre i solidne. I to FSO potrafiła spierdzielić. Pierwsze metalowe borewiczowe - na całe życie samochodu. Plastikowe minusa === podobnie. Nagle do Plusa się obudzili i musieli wprowadzić ten gówniany, łamliwy syf. W VW klamki potrafią zostawać w ręku to my nie będziemy gorsi 🙂W Borewiczu przy mrozie prędzej wyrwiesz uszczelkę ale drzwi otworzysz bez większego problemu. W Plusie to klamka zostanie w dłoni. Takie łajno wypuścić na przełomie lat 90/2000. Żeby nie było dzisiejsi producenci wcale nie są lepsi. Wszystko jest delikatne, plastikowe, za klamkę nie możesz ciągnąć siłowo jak w warszawie/Syrenie.

W zasadzie z tymi czarnymi klamkami, zderzakami i ramkami od drzwi (żeby nie wspomnieć o czernionych wycieraczkach) ten Polonez wygląda bardzo nowocześnie, a raczej bardzo współcześnie.

05:40 - "nie bawmy się w Wołoszańskiego" doceniam subtelną aluzję do Moto Biedy - który ostatnio zaczął prowadzić narrację w stylu Pana Bogusława Wołoszańskiego

Każdy odcinek o polonezie to będzie dobry odcinek.

Pamiętam jak dziś. Ta bida edyszyn kosztowała w 1998 roku coś koło 18600 a full wersja z klimatyzacją i el. szybami niecałe 24 tys. czyli tyle co Felicja 1,3. Mój Atu plus 97r gdy był mocno nagrzany to gadł dopiero po 2 minutach od wyjęcia kluczyka. Po 4 latach pękła lewa podłużnicą od naprężeń z przekładni kierowniczej, dyfer lał olejem, chłodnica przeciekała ale za to miał siedzenia welurowe. Aha w takiej wersji bida wychodziły truck i roy😊

Czekałem na taki odcinek!!! ❤❤❤

400 sztuk - jestem w szoku. kiedyś we Wrocławiu trochę się tego widywało

Spasibo

Fajnie wyglada w takiej wersji

mega polecam

Osoby które krytykują Poloneza niech przypomną sobie czym jeździła większość Polaków w latach dziewięćdziesiątych , stare Fiaty 126 p Fiat 125p Żuk , Nysa ,Tarpan , Trabant , Warburg więc taki Caro Plus to był wspaniały wóz na tamtą Polskę .

Mi podoba się taki Polonez, zwłaszcza za wygląd

W 95-tym ruszył pierwszy odcinek metra, takie fajne kolorowe stacje pamiętam a FSO na szaro.

Super video a auto👍

A dziś jak ograniczeni umysłowo szpanujemy motoryzacją niemiecką.

Podoba mi sie ten samochód... ma to coś... te czarne zderzaki i czarne listwy dodają uroku... surowy, ale fajny...

Nie masz charyzmy? Jesteś po prostu normalny! Dużo lepszy prowadzący, niz te świrusy z tiktoka :)) Miałem Caro 1.5 GLE z 91 roku w 2010... Moje pierwsze auto. Kupiłem za 300zł, sprzedałem za 300zł. Uczciwa cena, choć był w super stanie, teraz fani fso daliby ze 100x więcej :P

W powiecie lubartowskim taka bieda że tylko na Poloneza w golasie ludzi stać... PS- żeby nie było- jestem z tego powiatu i komentarz ma charakter humorystyczny z dystansem. :D

Pieknie pokazany piekny region💪💪💪🚴

Super Poldon, nawet fajnie wygląda z tymi akcentami nie lakierowanymi.

Ooo Pan w moim mieście. Pałac Sanguszków w tle, jak miło :) Tak, mamy Aston Martina, Ferrari, Lamborghini i amerykańskie limuzyny i można je spotkać czasem przejeżdżające po mieście. Natomiast po wyjeździe z miasta i kierowaniu się dalej prosto, przed skrętem w lewo, znajduje się również Muzeum Zamoyskich w Kozłówce. Bardzo urokliwe i malownicze miejsce do zwiedzenia i nagrywania. Tak od siebie serdecznie polecam.

Własnie stoję koło tego poloneza w Lublinie 😁👍

Super Janku materiał dobra robota . Ale takiego poloneza nie widziałem nigdy . Jest ładny 💪💪♥️♥️♥️♥️

Jeśli nikt tego jeszcze tu nie wytłumaczył, to ja to zrobię. To jest wersja do rajdów bądź wyścigów! Dlaczego? Niektóre samochody jak np. Subaru Impreza, czy Toyota GT86 można było kupić też w takich bieda wersjach. Takie auta jechały prosto do firm, które przygotowywały je do ścigania. W nich nie trzeba radia, czy klimatyzacji ;)

Jest lepiej wyposażony jak Golf II w wersji podstawowej, ma nawet wycieraczkę tylnej szyby. Ten egzemplarz dało by się jeszcze bardziej zubożyć np. biały kolor, bez podgrzewanej szyby, bez wycieraczki, listw bocznych, blendy , spojlera itd :) A propos podgrzewanej szyby- ten kawał o podgrzewaniu rąk pchającego pierwotnie dotyczył Lanci.

Reflektory w luxie / c klasie nie są takie jak w wartburgu, są zupełnie inne i dedykowane do poloneza a później zastosowane też w lublinach. Przed wersją c była jeszcze wersja "popular" jako częściowo zubożony polonez. W plusach (osobowych) przednie zawieszenie się nie zmieniło, zostało takie jak je wprowadzono w połowie 1993 roku poszerzając rozstaw kół z przodu i z tyłu . Zmieniono natomiast położenie amortyzatorów z pionowych na skośne ujednolicając to rozwiązanie z wcześniej wprowadzonym w atu do wszystkich wersji. To raczej pogorszyło prowadzenie ale chodziło o nieco większy bagażnik. Wspoma w plusach była standardem w silnikach 1.6 i 1.9D (truck) ale nie było jej też w wersjach 1.4.

Uważam że w tej wersji wygląda świetnie, chociaż mam wrażenie że jakość spasowania Poloneza (prod. 1983) mojego taty była zdecydowanie lepsza 😊

Nielakierowane zderzaki to oznaka wersji "bieda", a dla mnie norma. Ich lakierowanie to jedna z największych ściem marketingowych w motoryzacji. Zderzak jest od tego, aby bez szkody dla karoserii przyjmować obcierki i mniejsze stłuczki. Jeżeli jest pomalowany, to po każdej przygodzie od razu widać na nim rysy i wgniecenia. I wymiana takowego była droższa. A z czarnymi samochód dalej wyglądał dobrze. Dzisiaj już nie ma wyboru, ale dla mnie to nieporozumienie.

Borewicza C to widziałem nie raz, ale plusa w bieda wersji to pierwszy raz. Serio.

19:20 Elegancko, nawet porucznik Borewicz nie przycisnął by tak jak Janek!

2:58 - Uno 900 (właściwie 899) bez drzwiczek od schowka ale z LPG to był pierwszy samochód którym jeździłem po zrobieniu prawka.

Miałem kiedyś taki wypust fabryki z Żerania jak FSO Prima - re-export z Holandii.Mile wspominam.Było to co prawda "akwarium" i jeszcze na gażniku ale chyba jak pamiętam solexa.Nie mam wiedzy czy takie były na export czy ktoś tam w NL coś pomotał.Pozdrawiam🙂

2:45 - to nie są światła od Wartburga. To reflektory zapożyczone Fiata 131 Mirafiori z lat 1974-1978. W porównaniu z włoskim pierwowzorem delikatnie różnią się typem zaczepów. Konstrukcja tych lamp była dość uniwersalna, więc była ona używana w wielu polskich konstrukcjach. Od Poloneza Kryzysa, przez wczesnego Trucka aż po FS/Daewoo Lublina. W tym ostatnim, przetrwały one w produkcji aż do 2005. Edit: światła od Wartburga miał tylko 125p w wersji LUX.

Wygląda lepiej niż bogatsza wersja.

na początku lat 90-tych polonez caro nie był złym samochodem i był tani, potem się to rozjechało a fso padło do spółki z daewoo

Nieironicznie - bardzo fajnie wygląda ten Poldek

Dobrze że silnik jest😅

W tej konfiguracji i kolorystyce, to chyba najgustowniejszy Polonez jaki widziałem...

W latach '90 bez szans z konkurencją. Rodzice mieli w 1998 roku nowego Peugeota 306 1.4 i nie było co porównywać. Mam ten numer Auto Świata w którym testują Poloneza z Plusem. 1997 rok i silnik OHV - chyba nikt już tego nie stosował, przednia szyba w uszczelce (nie na gumie), resory, rynienki na dachu, wszędzie widoczne śruby, a liczba zgrzewów nadwozia większa niż w Astrze 1 i Golfie 3 razem wziętych.

Pozdrawiam

Ciekawe. Janku, wyszperaj proszę porównanie, o ile tansza była ta wersja od regularnego Plusa? Czy taki zabieg wtedy w ogóle miał sens?

A gdzie wtedy w Polsce można było bezpiecznie szybko jeździć? W chwili zakończenia produkcji poldka ile w Polsce było autostrad i dróg ekspresowych, a bodaj zwykłych dwujezdniówek jak Gierkostrada?

Wersja bogata. W zaslepki.

Ładny Polonez

Yogibaboo! Brawo Jasiu!

Mój brat miał poloneza caro, a tata syrenkę. Fajnie pospominać stare czasy. Dziś jeździ się Porsche i Mercedesem.

Haha, miałem wtedy 11 lat, a kojarzę ten artykuł z Auto Świata!

Rok około 2005 Siedzieliśmy koło sklepu z widokiem na rondo Jakoś kadet wariował wokół tego ronda, przejeżdżał radiowóz włączył koguty jak tylko dodał gazu padł z pod maski strzał polonez zaczął kaszleć i sie zatrzymał obok ławeczki. Policjanci wyszli i śmiali się na potęgę właściwie co im zostało innego zrobić. Takie to były pod koniec ich służby w policji maszyny ;)

Lubię Polonezy jak i Fiaty 125p za dźwięk silnika. Ten zubożony z odcinka to można powiedzieć biały kruk. Np Lanosy też miały zubożone wnętrze i nie tylko wnętrze. Chciałbym zobaczyć na maxa bogatego Poldka. Pozdrawiam.

Panie Janie, mam pytanie, pamiętasz jak półtorej roku temu byłeś w lublinie pod areną na parkingu i nagrywałeś film o DMC DeLorean, coś się z nim dzieje?

Jak na tamte czasy, to deska rozdzielcza ma całkiem fajny wygląd nawet dzisiaj. Wiele aut zachodnich miało brzydsze.

Gumy na rynienki przyoszczędzili, aż dziw, że wygłuszenie maski dali - w naszym z 93r GLE od nowości a nie było.

Sprzedawałem te samochody w sieci dealerskiej - ich koncepcja była taka, że miały to być „samochody dla rolników” a popularnie nazywane były - „polonez striptizl” (bo już tak był rozebrany ze nic na nim nie było).

Przed rogatką to trzeba stopa zrobić czyż nie tak? Sorry nie zauważyłem zapór.

Jezdzilem caro 97 miło wspominam

Fajny ten plus w biedzie.

Mój ojciec po mitsubishi galant kupił poloneza z silnikiem rovera i był bardzo zadowolony. Galant był ściągnięty jakoś w 90-91, jako 3-4 letni (pamiętam, bo to był mój rocznik - 86) polonez, to był ostatni caro przed plusem i był dosyć bogato wyposażony. Potem nie wiedzieć czemu starzy przerzucili się na audi i mi też tak zostało, ale takiego Poldka-igłę bym mógł w sumie mieć.

BIDA EDITION bardzo ładny Polonez...