Producenci go nienawidzą - jednym prostym sposobem zrobił z szosy gravela....

Рет қаралды 27,886

Жыл бұрын

🤜 Chcesz wesprzeć nasze rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: / bikeshow.cc
🤖Facebook: / bikeshowcc-10281318773...
Jakiś czas temu na Instagramie obiecałem Wam krótki film o tym, jak ja radze sobie z modyfikacjami starszych rowerów szosowych tak, żeby dawały sobie radę także poza asfaltem.
Chodzi oczywiście o dobór opon, które są na tyle mocne, że spokojnie mieszczą się do każdych starych hamulców szczękowych i widelców, a zarazem są na tyle trwałe, że spokojnie umożliwiają jazdę po kamieniach i szutrze. Dzisiaj opowiem Wam o moim podsumowaniu przygody z dobrze Wam znanymi miejskimi/gravelowymi oponami Continental Contact Speed w szosowej szerokości 28 milimetrów.
Miłego oglądania!
...................................
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc!

Пікірлер: 112

@bikeshowcc Жыл бұрын

🤜 Pomóż nam rozwijać ten projekt - zostaw łapkę w górę pod filmem! 🤜Więcej akcji na Instagramie ->>> instagram.com/bikeshow.cc/

@uszyslaw4423 Жыл бұрын

Idealny moment na taki film, od tygodnia właśnie czegoś takiego w 700 28 szukałem, dzięki!

@Barrymoto Жыл бұрын

Fajne jest to że jeśli dobrze zrozumiałem to: Loca jest gravelem przerobionym na szosę którą teraz przerobiłeś na gravela ale jeżdżącego trochę jak szosa :D

@bikeshowcc Жыл бұрын

O to, to🤠

@CzarekKukowka Жыл бұрын

Świetną oponą po środku (cenowo) pomiędzy Contact Speed a Strada Bianca jest legendarna Continental 4 season. Bardziej miękka mieszanka, lekki bieżnik, bardzo ciężko ją przebić. Ja używam 32mm, ale są oczywiście 28 do szczęk. Polecam.

@grdyk Жыл бұрын

Potwierdzam, uzwam od kilku lat w rozmiarze 32 i jestem zadowolony. Jezdze na nich faktycznie caly rok i jedna opona przebila mi sie raz. W terenie i szutrze tez ok.

@bikeshowcc Жыл бұрын

4 Season to fajna opona, jednak tutaj Contact Speed ma przewagę (która jest też wadą), że jeśli chodzi o genezę to jest to przede wszystkim ciężka i pancerna opona miejska, 4 Season jednak był projektowany jako "lżejsza" opona stricte pod szose. Więc ma to swoje plusy (moim zdaniem 4 Season lepiej się prowadzi po mokrym asfalcie), ale i minusy - Contact Speed z racji na wagę i budowę to jeszcze cięższa liga na gruzie i w terenie.

@e0_hater Жыл бұрын

Albo grand prix urban 35c ;)) Ja na szosę używam gp5000 a na "miejskich" kołach mam właśnie contact speedy 35c, które są nie do zabicia. Jak bieżnik zniknie to kupie 40c

@CzarekKukowka Жыл бұрын

@@bikeshowcc Racja. Na gładkim wilgotnym piasku bym się nie bał ale na kamieniach mogło by być różnie.

@bohdan7653 Жыл бұрын

Dodatkowy plus speedow, jak już się trochę zetrą to robią się szybsze😎.

@BillyMenadzer Жыл бұрын

Dzięki za inspiracje Twoją Locą. Kupiłem w lipcu ostre koło (z wolnobiegiem do swapu) Rometa Wicher, właśnie jako rower, przy którym nie będę nic musiał robić i o nic dbać. 1 bieg okazuje się świetny na warszawskie ścieżki, ale już na wyżynie lubelskiej czy podkarpaciu nie daje rady i dorzuciłem piastę Nexusa 3. Teraz jest idealnie, bezobsługowo. Minus - waga nexusa 3 trochę wkurza :).

@marcin27sjz Жыл бұрын

Super odcinek fajnie jak byś nagrał jakieś zestawienie kilku opon teraz na te jesienne warunki które lepiej trzymają na mokrym 👍

@Diament666 Жыл бұрын

Mam takie oponki w moim rowerze fitness Specialized Sirrus Comp oczywiście szersze i do poruszania się do miasta to bomba . na nie równości chodników krawężników albo czasem jakieś drobne szkło. Mam 2 lata i bez kapcia ! polecam serdecznie

@marcinutnicki2100 Жыл бұрын

Bardzo fajne opony mam i testuje to specialized pathfinder pro polecam

@pawewezu7582 Жыл бұрын

Używam, są świetne :)

@przemyslawjakacki Жыл бұрын

Do mojej Kogi Miyata niestety te opony w szerokości 28c nie wejdą :( niedawno próbowałem. Czy możecie polecić coś podobnego ale w szerokości 25c?

@Radek88gda Жыл бұрын

Moi drodzy jest zdecydowanie lepsze niż udawanie, że mówi się do 1 osoby... to jest wkurzające. Film świetny jak zawsze.

@lubonm Жыл бұрын

Dobrą opcją do zimówki był też Continental Cyclocross Speed. Piszę był, bo widzę że jest już właściwie niedostępna, a szkoda, bo kosztowała niewiele, jest turbo pancerna i na prawdę uniwersalna.

@fryc1113 Жыл бұрын

Przy okazji testów opon warto dodać by jeszcze jeden parametr - łatwość zakładania opon na obręcze. Ostatnio zakładałem te Continentale w rozmiarze 40c i nie było żadnych trudności. Natomiast droższe Panaracery Slicki w rozmiarze 32c wymagały dużo więcej zachodu. I nie chodzi tu o zakładanie opon w warunkach "domowych" a wymianę gdzieś na trasie gdzie raczej nikt nie zabiera ze sobą płynu do mycia naczyń.🙂

@Danon91 Жыл бұрын

Odcinek idealnie w czas rozszerzenia swojego parku maszynowego o zimówkę na bazie szosy-emeryta :) u mnie niestety wejdą pewnie max 25mm :( Przy okazji budowania zimówki jest pretekst na odświeżenie części w daily szosie!

@jaceks7198 Жыл бұрын

Pamiętaj, że często wchodzi szersza opona, ale koło trzeba wkładać bez powietrza w środku i pompować dopiero na rowerze.

@steafan72 Жыл бұрын

Mam właśnie te opony w swoim eskerze 2.0 j jeździ się może troszeczkę mniej komfortowo ale za to dużo szybciej.

@Szyjka Жыл бұрын

Przez te problemy z dostępnością rowerów to człowiek sobie radzi jak może:) Mnie brak dostępności mojego upatrzonego gravela zmotywował do przeróbki starego Mtb na „gravel” Dawca - Trek alpha 1.2 (sora 3x9) Biorca - trek wahoo gary fisher 29er Jedyny problem był z przednia przerzutka która w szosach ma ciąg od dołu ramy a mtb linka idzie z góry Znalazłem super rozwiązanie W miejscu ośki pracy przerzutki wbija się inną dłuższą oś zakończoną rolką która odwraca ciąg ;) Może widzowie są zainteresowani tym rozwiązaniem !? Lubisz Janie kombinowanie wiec jak cos kontaktuj się ;)

@jouki Жыл бұрын

Nasz Drogi Janie, ale moment - skusił mnie tytuł "jednym prostym sposobem zrobił z szosy gravela", ale Ty przerobiłeś najpierw gravela na szosę (opony) i później powróciłeś do tego co producent miał na myśli! :D Ja chciałem coś większego niż 700x23 wciskać w Cannondale SupersixEvo 105 z 2015 :)

@jannowak3423 Жыл бұрын

W temacie opon szosowych mam takie pytaniem. Obecnie mam w szosie endurance Continentala Grand Prix 28c. Czy zmieniając opony warto dołożyć grosza do wersji Grand Prix 5000 przy założeniu, że nie biorę udziału w żadnych ustawkach, czy wyścigach?

@nairobitokyo1696 Жыл бұрын

Nie warto. GP 5000 są genialne ale wg mnie szybko znikają więc jeśli priorytetem nie jest prędkość to ja zostałbym przy zwykłym GP. Przyczepność jest taka sama za sprawą mieszanki black chili, no i cena jest sporo atrakcyjniejsza. Osobiście używam obu (GP mam nawet w bardziej odpornej wersji GT, różnica chyba 20g w stosunku do zwyczajnej) więc takie są moje bezpośrednie doświadczenia.

@Pawe-df7md Жыл бұрын

0:40 - moi drodzy... ja tam się nie obrażam, lubię mieć dużą wartość 😂😂❤❤

@pej0s Жыл бұрын

Panaracer GravelKing SS+ też występuje w rozmiarze 28, w sumie bieżnik też podobny

@ttbasseatu3285 Жыл бұрын

Właśnie ciekawie mnie czy by weszły

@mikoajjanczak5605 Жыл бұрын

A może jakieś porównanie z maxxis re-fuse? Ktoś miał może i doradzi? Na papierze wygląda git - zwijana, wyglądająca bardzo podobnie, w różnych szerokościach i względnie tania. Miałem tufo comtura duo 25c i poddały się po jakichś 1000-1500km. Zdarzyło mi się zblokować tylne koło przy hamowaniu dosłownie kilka razy i po ostatniej jeździe widzę, że opona się przetarła. Mam dokładnie takie continentale jak w filmie, ale jednak coś lżejszego i zwijanego miło byłoby znaleźć.

@91Stashek Жыл бұрын

Po twoim filmie zdecydowałem się 3 lata temu na Continental contact speed 35 i jestem mega zadowolony. Pozdrawiam

@pawegodziszewski6183 Жыл бұрын

Jeżdżę na tych oponkach 2 sezon (z resztą namówiony przez Ciebie) świetne opony, dość szybkie i wytrzymałe.

@juhas99 Жыл бұрын

Podpisuje się pod tym komentarzem.

@kardamonn Жыл бұрын

Ale na mokrym asfalcie mimo wszystko trzeba uważać..

@pawen8856 4 ай бұрын

@@kardamonnnie są to idealne opony, ale wytrzymują szkło na ścieżkach. A to jest ważne jak jeździsz przykładowo do pracy i przez jednego menela w wkładasz dętkę do TUFO 3 dni z rzędu.

@amsterdamraj1 Жыл бұрын

Janku te opony najlepsze tanie na jakich jezdzilem ostatnio.

@dareklecki Жыл бұрын

Hej. Nagrasz prezentacje grawela Loca B290?

@vagarecc Жыл бұрын

Mam nadzieję, że continental nie przebranduje contact speedów na opony pod gravel i nie podniesie ceny o 100%, bo w tej cenie to naprawdę zajebista opcja!

@bullfrogboss8008 Жыл бұрын

Contact Speed to raczej mocno miejski commuterski model. Trochę zbyt łysy na gravelowe standardy. A Continental ma w swojej ofercie inne modele "pod gravel", na przykład Terra speed i Terra trail

@vagarecc Жыл бұрын

@@bullfrogboss8008 to ciekawe co mówisz, bo w swoim gravelu mam z przodu contact speed a z tyłu panaracer GRAVELking slick i bieżniki są bardzo podobne, a rower śmiga po szutrach aż miło 😉

@hubert_69 Жыл бұрын

Jan mówiłeś kiedyś o chlapaczach ? Te błotniki to totalny custom? Czy jakiś produkt out of the box? Pozdrawiam

@RallyFangio Жыл бұрын

Dołączam się do pytania o te błotniki. Panie Janie, cóż to takiego? 😉

@GimliPS Жыл бұрын

Dzięki temu, że tyle o nich mówisz, założyłem sobie 40c do taniego crossa. Jeden z najlepszych updatetów. ;)

@The3dwa1 Жыл бұрын

Dla mnie gravel to jest tak szerokie pojęcie, że w zasadzie wszystko co nie jest rasową szosą lub enduro mógłbym pod to podciągnąć.

@BIKE-PLUS Жыл бұрын

Dokładnie 😁

@dartus7826 Жыл бұрын

Jan, ja mam inny problem z widelcem. Chciałby kupić widelec carbonowy szosowy pod tarczę sztywna oś 12x100, który będzie pasował do Gianta Contenda AR rozmiar ramy M. Ponieważ moja wiedza w tym temacie jest praktycznie żadna to postanowiłem poprosić Ciebie o poradę w tym temacie, oczywiście jeżeli zechcesz podzielić się tą wiedzą. Za co z góry dziękuję i pozdrawiam.

@radiopart1995 Жыл бұрын

Jakiego masz tego gianta? Wszystkie od pewnego czasy mają carbonowy widelec, sam mam zeszłoroczny ar2 i jest w carbonie...

@dartus7826 Жыл бұрын

@@radiopart1995 mam ar3, 2020 r. Z orginału została już tylko rama i widelec i sztywne osie . Wszystkie części zostały już wymienione, napęd i hamulce na 105, koła na DT szosowe, piasty DT 350 , sztyca alu na carbon , siodło, kierownica z 420 na ergonomiczną 400, mostek itd.

@canyonrider9597 Жыл бұрын

Na ten sezon zamontowałem shwalbe g one allround 35c, zacnie się toczą:)

@karolbazejewski8238 Жыл бұрын

ja założyłem te same tylko 38c. Zacznie się toczą ale bieżnik znika w oczach.... bardzo szybko się kończą. Odporność na przebicia też nie porywa

@canyonrider9597 Жыл бұрын

@@karolbazejewski8238 czyli wszystko przede mną w takim razie ;)

@jerzyoppeln-bronikowski3372 Жыл бұрын

Janku, a czy przy tym prześwicie w widelcu nic Ci nie ociera w czasie jazdy? Ja u siebie wepchnąłem 32 mm i mieścić się mieszczą ale słyszę ze te wypustki po bokach opony (wąsy) ocierają o szkielet hamulca i zastanawiam się czy z tym jeździć bo opona super do takich zastosowań ;)

@bullfrogboss8008 Жыл бұрын

Jeśli faktycznie tylko gumowe wąsy ocierają, to ja bym zostawił

@Al.2 3 ай бұрын

I jak po roku? Urosła ta opona, czy dalej można jeździć?

@Kalynowsky Жыл бұрын

Używam 32 od 2020. Najlepsze opony.

@manfrednt Жыл бұрын

Prawdziwy szosowiec nigdy nie spaskudzi swojego szosowego rumaka. Prawdziwy szos men kupuje drugi rower :-)

@bullfrogboss8008 Жыл бұрын

Jeździłem po ubitym śniegu na Contact Speedach drutowych 37c i było zadziwiająco... normalnie. Wystarczyło trochę upuścić ciśnienie

@BIKE-PLUS Жыл бұрын

Jak ja nie lubię takich tytułów. Był już taki i wyświetleń ma niewiele. Wiem ,że to taka forma satyry w Twoim wypadku ale mimo wszystko kojarzy mi z najbardziej shi...rskimi kanałami 😉

@wurpdaborbuko Жыл бұрын

Oesu, niektórzy nie umijo w żarty...

@BIKE-PLUS Жыл бұрын

@@wurpdaborbuko Umijo 😃

@user-nn3ic1iy2k 2 ай бұрын

Супер

@szymonlewicki899 Жыл бұрын

Kupilem tenoponki 32 mm do szosy na szczekach dwa sezony temu i Potwierdzam wszystko co mowisz 😃 ps. Co to za kamizelka marka ?

@grzegorznowosad6543 Жыл бұрын

Niedawno wstawiłem najszersze opony jakie tylko się dało zamontować w moim rowerze czyli Giant Gavia Fondo 32 mm i już mi szutry nie straszne 🙂

@BIKE-PLUS Жыл бұрын

Którą masz dokładnie wersję? 1 czy 0?

@grzegorznowosad6543 Жыл бұрын

@BIKE-PLUS Жыл бұрын

@@grzegorznowosad6543 Jak oceniasz zużycie ? Mieści się w normie?

@grzegorznowosad6543 Жыл бұрын

@@BIKE-PLUS o zużyciu jeszcze nic nie wiem, bo mam je od miesiąca ale sprawiają wrażenie pancernych. Pewnie swoje ważą ale ja się nie ścigam, więc mało mnie to obchodzi. Za to komfort na polskich asfaltach jest nieporównywalny z klasyczną 25, jaką miałem poprzednio.

@vojtec Жыл бұрын

To są zwijane?

@wujek0374 Жыл бұрын

0:39 Tak naprawdę jest ostatnio za mało "tak naprawdę".

@TomaszBiegus Жыл бұрын

Może coś o nowym Wahoo 🚲🤘

@maciak22 Жыл бұрын

Myślałem, że założysz inny hamulec, żeby zmieścić oponę np 35mm. Czemu nie szedłeś tą drogą? Ja bym chyba tak zrobił w starej zimowej szosie, Continental contact speed 35mm.

@dbgrand Жыл бұрын

Przecież tam w widelec już nic więcej nie wejdzie.

@maciak22 Жыл бұрын

@@dbgrand acha, myślałem że tam jest miejsce a tyko hamulec jest wąskim gardłem.

@bikeshowcc Жыл бұрын

Ten rower fabrycznie jeździł na 35 mm, a nawet chwilę na 40 mm. Specjalnie od tego odszedłem, bo po prostu tak mi się nie podobał - mam też gravela i zwykłą szose. To ma być szosowa geometria i szosowe opony, ale z większą odpornością na przebicie. Tak dla mnie jest idealnie:)

@internetkalmar8507 Жыл бұрын

spoko filmik 3... na końcu by wystarczyły 4... to przesada, a ten kogo producenci nienawidzą, to TY ;)

@Dckrk Жыл бұрын

Wrzuciłem do gravela 40c Contact speeda i jestem mega zadowolony, idą jak złe a ostatnio po błocie nawet poszły :D

@jakub3215 Жыл бұрын

Opony to raczej siostry niż bracia, ujmując językowo.

@jakubk6559 Жыл бұрын

W gravelu mam contact speeda 42c, 2000 km zero przebić

@mariuszmariuszewsky470 Жыл бұрын

Potwierdzam opinię 👍 Używam opony continental contact speed w Treku checkpoint alr4 2021 . Początkowo rozmiar 35c ,aktualnie 32c . Głównie jazda szosowa jednak czasem szuter i kiepskie asfalty . Śmiało można zostawić zapasową dętkę w domu ( żartuję oczywiście ) ale fakt jest taki że ponad 20 tys kilometrów i ani razu nie złapałem gumy . Nie są może i najlżejsze ale na asfalcie całkiem dobrze sobie radzą i co najważniejsze spokojna głowa podczas jazdy . Pozdrawiam

@DanielSiemieniecYT Жыл бұрын

Moze być "Moi drodzy" ;)

@crom8341 Жыл бұрын

Lepiej chyba zmienić te opony z powrotem na szosowe bo gravele bardziej kradnà 😉

@SouthSideZAK Жыл бұрын

Heh może na przyszły rok kupię takie na wyścig w Niepołomicach, bo na swoich obecnych oponach to raczej na tych szutrach to zachowawczo jechałem :)

@piotrbogucki1654 Жыл бұрын

Na "wyjątkowe" niepołomickie szutry szukałbym coś wysokospecjalistycznego🤪

@robertukomski5894 Жыл бұрын

To powinna być oficjalna opona na Puszczę Niepolomicką ;) W zeszlym roku kapeć na 100-nym kilometrze na asfalcie i GrandSportach, a w tym roku na Contactach zero stresu na szutrowych segmentach:)

@piotrbogucki1654 Жыл бұрын

@@robertukomski5894 Troszkę mnie zastanawiało czy ta odrobina mojej prześmiewki będzie dobrze zrozumiana,odebrana.Podsumowując (nieco poważniej) na tą trywialną trasę w Puszczy Niepołomickiej wystarczy każda jedna opona o zwiększonej odporności na przebicia a czy to będzie "X" , "Y" czy "Z" to (prawdopodobnie) nie ma większego znaczenia.No chyba że ktoś traktuje ten "wyścig" a co za tym idzie współzawodnictwo śmiertelnie poważnie no to może być problem. ...ponieważ w takim wypadku trzeba doszukiwać się urwania każdej sekundy włączając w to dobór opon/ciśnień i ceramicznego wózka😉

@SouthSideZAK Жыл бұрын

Patrząc na to ile osób niosło rowery w rękach to jednak chyba nie każda opona się nadaję ;)

@bikeshowcc Жыл бұрын

W Niepołomicach ja bym zaczął od a) odpowiedniego stanu opon b) odpowiedniego ciśnienia. Jak ja widziałem, że dalej wiele osób na taki wyścig ma napompowane max tego co podaje producent, a nawet minimalnie więcej, bo "TAK BĘDZIE SZYBCIEJ" no to cóż - tu żadna opona nie pomoże:) Ps. Oficjalnie pierwsza kapa tegorocznego Wyścigu została zaliczona po 10 metrach (!) pierwszego odcinka szutrowego) na uwaga....GRAVELKINGACH SLICK 32mm:D W przyszłym roku chcemy zrobić jakąś nagrodę specjalną za pierwszy kapeć. Ps. Przebitych dętek było sporo mniej niż w poprzednich latach!

@ryszardtarnowski8213 Жыл бұрын

Farciarz, takie ciśnienie przy 28mm... Ja bym co chwilę dobijał obręczą 🤣

@grzegorzkierlanczyk8539 Жыл бұрын

Fajnie jakbyś przetestował opony Tannus. To chyba wystarczająco dziwne rozwiązanie dla bksh 😉

@longer_xd5668 Жыл бұрын

Wielkie dzięki za odcinek, opony warte uwagi i na pewno warto o nich mówić :) Właśnie zastanawiam się nad oponami jesienno-zimowymi, warunki suche i mokre, przy dodatnich temperaturach 28c pod szczęki - chodzi o bezpieczeństwo, pewność, nie prędkość. Zastanawiam się pomiędzy Contact Speed a 4-Season, ktoś doradzi która lepiej się sprawdzi i czy warto dopłacić do 4-Season przy zwykłej rekreacyjnej jeździe?

@bikeshowcc Жыл бұрын

Jeśli priorytetem jest przyczepność na mokrym asfalcie, to 4 Season jest zdecydowanie lepszą oponą - bardziej miękka mieszanka. Contact Speed jest bardziej pancerny i lepiej sobie radzi poza asfaltem, ale na mokrej szosie jest zdecydowanie bardziej nerwowy.

@longer_xd5668 Жыл бұрын

@@bikeshowcc Dzięki wielkie za odpowiedź, pozdrowienia!

@Ygrh Жыл бұрын

widać z kilometra, że kręcisz srajfonem :) stabilizacja super :)

@KrzysztofArciszewski Жыл бұрын

Jan, kamerę zmieniłeś czy co się stało że ten materiał tak ładnie wygląda? :)

@nairobitokyo1696 Жыл бұрын

Ajfon w trybie kinowym :D

@KrzysztofArciszewski Жыл бұрын

@@nairobitokyo1696 jeżeli tak to strasznie dobrą robotę robi

@nairobitokyo1696 Жыл бұрын

@@KrzysztofArciszewski od 13 mają taką funkcję i naprawdę działa to super, można przeostrzać pomiędzy planami, naprawdę jak na smartfona to efekty są rewelacyjne

@bikeshowcc Жыл бұрын

Od dawna nagrywam niektóre filmy tym telefonem. Fajnie, że się podoba, ale nie jest to wybitne rozwiązanie i bardzo mocno ograniczające jeśli chodzi o warunki:)

@KrzysztofArciszewski Жыл бұрын

@@bikeshowcc akurat tu widocznie wszystko zatrybiło idealnie, materiał wyglada świetnie chociaż sam ubolewam nad telefonem jako głównym sprzętem do rejestracji podczas jazdy, głównie ze względu na mało pewny chwyt