📚Eduson Academy: www.eduson.tv/~pro-metro - Получи востребованные навыки, скидку 60% по промокоду “метро”

Всем доброго вечера поясняю,что происходит: 1.Тоннель течет из- за проникновения плывуна в месте соединения участка,построенного в 1984 году с помощью тоннелепроходческого комплекса и участка прямоугольного сечения,выполненного из монолитного железобетона. 2.Проблема заключается в том,что под действием плывуна,чугунные тюбинги тоннеля деформировались,пошли трещинами и дали просадку на величины,недопустимые нормами эксплуатации. Тоннели под действием движения поездов могли просто разрушиться,как в свое время при знаменитом Размыве в Ленинграде. Поэтому было принято решение о немедленном закрытии участка 3.Те трубы ,что мы видим в тоннелях ,там где снят путь - это не гидроизоляция,а струйная цементация,т.е закрепление грунтов. 4.Никто тоннель целиком участком 150 метров вытаскивать не будет. Тюбинги будут разбалчены,разобраны и извлечены на поверхность ,либо разломаны и извлечены. 6.Укрепление стоит для защиты рабочих,чтобы тоннель под действием плывуна не схлопнулся и не похоронил их там. 7.Наверху произведены работы по строительству стены в грунте методом БСС ( буросекущих свай),а также классическим грейферным способом . Также проводятся работы по водопонижению. 8.После данных работ будет установлена распорно-крепежная система котлована из труб"растреллов" и обвязочных по,сов из двутавровых балок

Такой оперативности и эксклюзивности подачи материала могут позавидовать даже федеральные каналы! Еще и съемки в таких сложных условиях, невероятно! Все просили это видео, и вот оно на канале! Спасибо большое за проделанный труд!

Здорово, что есть такой человек, который рассказывает про "закулисье" метро. Ну и конечно отдельная благодарность руководству метро за то, что не только разрешают съемку , но и дают допуски на такие объекты.

Даёшь вторую серию!)) Уже много, что сделано наверкняка. Любопытно очень посмотреть поближе.

Обожаю ваши видео о строительстве и ремонте метро. Спасибо за возможность посетить такие закрытые для обычных людей места

Владимир Викторович, вы большой молодец сняли с утра и смонтировали такой ролик)) Это сможет не каждый. Огромное спасибо за то что рассказали и показали подписчикам канала,что же происходит на участке. Думаю теперь всем стала понятна причина закрытия.

Когда Владимир вошёл в калитку, где проводятся работы на поверхности, то первое впечатление, что его встретил Соколов из Уральских Пельменей. Очень похож :)

это ТОПОВЫЙ выпуск, не побоюсь этого слова. Прошлые выпуски Вы делали в "своей тарелке", а допуск на стройку (да ещё метровскую) - это дело очень не простое, за что мы все максимально благодарим Ваше и не Ваше руководство метрополитена. Вы первый человек, кто побывал в самом сердце стройки и показал самое интересное! Профессиональные корреспонденты с телеканалов даже рядом не стояли, ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Вы вселили в нас уверенность, что стройка реально ведëтся, а не как раньше полтора землекопа на 15 лет.

Метрострой это очень тяжело... Люди, кто в таких условиях работают, огромные молодцы!

Спасибо, что держите в курсе событий. Вы уже как собственный корреспондент Московского метрополитена стали)

Было бы здорово, если бы Вы побывали еще и на только еще строящихся станциях, типа Суворовской, очень интересно, если такое реально возможно устроить 😮

Работы по строительству и модернизации тоннелей никогда не закончатся.Новые строят,а старые ремонтируют.Спасибо Вам Владимир за эту экскурсию.Теперь хоть понимаешь что это и какой масштаб работ ведётся.

Невероятно! Никогда бы не подумала, что повезет увидеть место таких интересных и масштабных работ в метро! Огромная благодарность команде канала и всем людям разных профессий, которые каждый день обслуживают наш общественный транспорт!

Владимир Викторович спасибо вам большое за видео, вы лучший!

Ура, новый ролик! И новые тюбинги для региональных метро!) Спасибо за контент!

Ух! Смотрю все ваши выпуски с самого начала, по сути они все эксклюзивные, но этот выпуск особенный, спасибо вам большое, только ваш канал раскрывает всю интересующую информацию.

Владимир Викторович, большое спасибо вам за ролик! Также я хочу поблагодарить строителей, так как сейчас они трудятся в довольно опасных условиях.

Часто езжу по Замоскворецкой линии (сейчас по Люблино-Дмитровской с пересадкой) и жду, когда откроется ветка. Всем рабочим успешного завершения работ)

Вот это - ДА!!! Какой колоссальный труд! Всем, участвующим в этой фантастической работе, огромное спасибо! Вот ЭТО надо показывать по TV - эти люди настоящие герои! Потрясающая съёмка! Респект! Если будет возможность - покажите ещё! Замоскворецкая - моя родная линия: детство и юность - на Павелецкой и Новокузнецкой (а уж уроки прогуливали на линии пл.Свердлова-Маяковская), а теперь, на старости лет Белорусская-Динамо-Сокол. В Орехово ездили к брату с 1981 года, тогда ещё и станции Орехово не было. Потом моя маленькая дочка При переезде по мосту через Москва-реку успевала прочитать "Отче Наш..." , ну на всякий случай! Ждем продолжения!

Однажды повезло попасть на экскурсию на строящийся участок метро. Уникальное место. Особенно, когда спустя какое-то время туда приезжаешь как пассажир на поезде. Жаль, что пресс-служба больше не делает конкурсов на экскурсию. Надеюсь в будущем получится еще попасть, но на этот раз на глубокого заложения.

Владимир, спасибо вам большое за данный видео ролик. Благодаря вам предоставилась возможность увидеть процесс ремонта и восстановления участка тоннеля метро, понаблюдать за процессом. Это очень интересно. Спасибо. Удачи вам!!!♥️😏

Для тех, кто считает это видео неинформативным: Цель этого видео была не рассказать техническую составляющую стройки, а показать, что работы реально ведутся. Это интересно людям, которые в этом разбираются, но широкой аудитории эта информация не будет нужна, им достаточно и того, что показано в видео. Поверь, получить допуск на стройку в метро - это реально непросто, да и в каких условиях снималось видео - заслуживает лайка. Кроме того, люди уже расписали все подробности для тех, кому это интересно и кто хочет это всё обсудить с технической точки зрения. К тому же, автор очень хорошо разбирается в метро, но это только не значит, что он обязательно должен хорошо разбираться и в строительстве

Потрясающий репортаж с метростройки! Спасибо огромное! Переживала за ведущего, чтобы он не поскользнулся и его по голове не ударили! Представляю, сколько труда вложено в видео! Кто там говорил, что мало информации, диванный аналитик?!

9.Затем будет проведена разработка грунта котлована до уровня лотка тоннелей ,обнажены с поверхности проблемные участки и начнется их разбор и монтаж новых участков тоннелей на этом месте. 10. Металлические листы,укладываемые внизу называются "металлоизол", швы между ними будут проварены. После чего выставят шпалы LVT- M и зальют новый путевой бетон

Ой, вы просто мысли читаете. Так хотелось посмотреть, что же там происходит, а вы уже показали) Огромное спасибо!

Я с недавнего времени начала думать, почему закрыли этот участок, додумалась до того, что залило участок и на ремонт закрыли, оказалось все верно, кроме затопления) Спасибо, что освещаете такие моменты

Владимир Викторович спасибо за это видео.Я сам работник метрополитена,нас тоже периодически посылают работать на данный закрытый участок.Но в том месте что было показано в Вашем видео-еще не был,поэтому с интересом смотрел.

Супер!!! Очень интересно было узнать, что там происходит. Огромное спасибо за то что предоставили такую возможность

Спасибо большое за видео, дорогой Владимир Викторович. Да, этот участок был открыт 38 лет назад, по сути мой ровесник. Он действительно был очень проблемным, так что я согласен с тем что его необходимо было временно закрыть. Есть информация о том что юго-восток БКЛ откроется уже в конце февраля - будет уже полегче. Ваш репортаж просто супер, как всегда жду новые видео. Дорогие друзья всем здоровья и добра!!!

Владимир Викторович, огромная благодарность Вам и оператору за видео о жизни и работе Московского метрополитена! Тысячи сотрудников, причастных к работе метрополитена, делают наши поездки комфортнее и быстрее. Владимир Викторович, Вы и Ваша команда - класс!!!

Спасибо за вашу работу 👏😌

Владимир, я не так давно подписался на ваш канал,но посмотрел все видео канала! Вам просто большое спасибо за ваш труд! Очень все професианально и доступно для нас пассажиров метро. Спасибо за такую работу вам!

О, как раз работаю на участке геодезистом. Жалко не встретились)

Чет мне кажется исходя из того, что я увидел, что не видать нам открытия этого участка метро в обещанные сроки. Автобусы запущенные вместо метро постоянно переполненные и порой ходят с интервалами в 15!!!! Минут и это в час пик! Добраться до работы и обратно- пытка

Большое спасибо за видео! Очень интересно!! Всем удачи!

Спасибо за ваш труд, это очень интересно!❤❤❤

Спасибо за очередной интересный выпуск! Успехов Вам!

Великолепное видео, очень интересно было посмотреть, что происходит на закрытом участке! Спасибо большое!

Спасибо, очень интересно! Скорейшего и качественного завершения работ!

Спасибо, Владимир Викторович, что ради нас - своих зрителей, вы спустились в такой опасный участок тоннеля! Очень интересное видео, как и всегда 😍

Снова познавательное видео! Было интересно увидеть ход работ на том участке, который жизненно (буквально!) необходим югу Москвы. Спасибо! 😉🚇

Очень хочется посмотреть продолжение! Спасибо за работу!

Очень ценный и полезный репортаж. Историческая съемка! Без преувеличений.

Большое спасибо за ваш труд! Очень интересно!!!

Откуда вода появляется? Сделайте выпуск о Воде, почему на многих станциях метро, между рельс вода. Возможно ли, затопление метро, как в фильме Метро 2012 года... Спасибо

Спасибо За Новые Публикации.

Большое спасибо за всё ваши видео. Очень интересно!

Замечание! Почему без спец. обуви? Соблюдать тех безопасности в зоне строительства (тем более в таких опасных условиях) должны всё. А за видео большое спасибо

Спасибо за видео. Так хочется чтобы побыстрее завершили участок

Ого! Видео просто невероятное! Было очень интересно посмотреть и узнать, как выглядит такая работа со стороны.

Я живу в Орехово. Спасибо очень познавательно 👍👍👍👍

Спасибо за освещение того, как реконструируется тоннель!)) Очень познавательно!)) Я и раньше, Владимир, вас смотрел, но в Телеграмме ответы на вопросы смотрел, которые присылали в чат-бот.

Во что мне особо нравится в ваших видео,так это реклама🤗🐐👌

Спасибо огромное! Очень интересно, как всегда! Удовольствием смотрю все ваши ролики

Владимир Викторович самый лучший на Про Метро. Вы так интересно рассказываете, слушаю на одном дыхании. Ни один журналист с Вами рядом не стоит, Владимир Викторович. У Вас такая подача материала, который хочется слушать смотреть ни один раз.

Очень интересно смотреть такие ролики, спасибо вам большое

Спасибо за видео. Когда видно, зачем перекрыли, и что работы идут, легче ждать 🙂

офигеть там движ! спасибо за видео, очень было интересно посмотреть, как это внутри происходит!

Спасибо огромное вам за всё труды процветания вам

Классный ролик! Вот бы у Вас была бы возможность поснимать когда будут менять сам тоннель...

Спасибо за видео, очень познавательно и интересно )

Спасибо, очень здорово, когда освящают такие мероприятия

Никогда бы не подумал что мне это будет интересно, лайк!

Очень интерестно. 😌 Спасибо вам за ролики 🙏 как хорошо что вы все объяснили. Пусть многие посмотрят этот ролик и перестанут жаловаться на неудобства.

Просто нет слов. Уникальный вид изнутри!

Очень интересный ролик. Давно искал где можно посмотреть как проходит ремонт на этих перегонах. Очень подробно снято, с поверхности и внутри тоннеля. Спасибо! Было бы здорово посмотреть как сделано спрямление радиусов за станцией Каширская.

Я ждал это видео именно от Вас! Спасибо за информацию!

Вот это масштаб! Впечатляюще! Работа метростроевцев сложнейшая и очень опасная, на них лежит огромная ответственность. Спасибо им за их труд. Владимир, спасибо Вам за видео - очень интересно!

На Каширской был разворот, в ноябре 2003 когда туннель затопило между Царицыно-Кантемировская, поезда ходили Речной Вокзал-Каширская, Орехово-Красногвардейская. А сейчас из-за строительства БКЛ поезда пустили только до Автозаводской

Спасибо за вашу работу, очень интересно смотреть!

Огромное спасибо за Ваше видео! ❤ Было очень интересно узнать как это выглядит глазами рабочих. Конечно,без метро не так удобно добираться до работы, но мы прекрасно понимаем, что безопасность превыше всего!

Спасибо за ролик! было очень интересно узнать, как там дела. Езжу в автобусах КМ и жду с нетерпением открытия станций.

Прикольно так изнутри посмотреть на метро!)

Шикарный выпуск! Спасибо за труд!

Большое вам спасибо! Я узнал много нового о своей линии❤

Благодарю за это видео! Очень было интересно посмотреть, что же там делают в туннеле именно с вашими комментариями, поскольку сам попал под закрытие этого участка метро. И еще очень рад, что вы обратили свое внимание на мою родную ветку метро. Хотелось бы, чтоб вы и дальше освещали ход этого строительства. Правда не понятно, как так грунты там сильно обводненные, а дома жилые рядом стоят без проблем? И еще хочется увидеть видео с вашим участием, где вы бы рассказали о случаях затопления ранее на этом участке метро.

Про метро самый лучший блогер

Спасибо за видос, очень хотел заглянуть туда.

Надеюсь, что работа будет качественной! До ремонта, там, вроде, водичка текла. В Питере в 1975-2004 похожие события были. Спешили к какой-то дате, и сделали фигово. 1995-2004 участок Лесная-Площадь Мужества не работал. Но потом запустили. Спасибо за такой уникальный ролик!

Спасибо за полезное видео!! А вы можете снять видео про мцд 3, как с Ленинградского на казанский вокзал будут ходить поезда. Очень интересно.))

Очень люблю ваш канал и видео продолжайте в том же духи!

Поражает, на сколько удобно сделали проход через кирпичную кладку

О Вас и вашем канале узнала от своего 9-летнего сына))) Пересмотрела очень много видео и вау...безумно интересно, познавательно, подача материла 👍

Здравствуйте. Я один из многих счастливчиков кто был лишён метро и теперь катаюсь на автобусе КМ. У меня нет сил и слов уже, чтобы выразить своё негодование... Вот что происходит под землёй. Главное уже чтобы все сделали правильно. И скажите точные сроки окончания.

Я работаю в Ховрино.Пользуюсь участком от Белорусской до Ховрино.Наш автобусный парк выделил несколько автобусов для маршрутов КМ после закрытия участка для ремонта туннеля.

Просто Бомба! Нет Слов!💣💥👍👍👍

Большое спасибо. Вопросов нет. Все прочёл в коментариях. Очень интересно!

Спасибо за видео Владимир Викторович , покажите что и как ремонтируют на закрытых станциях ( переходы , турникеты облицовка стен и .т.д ) грех пропадать такому времени чтоб не использовать его для ремонта всей инфраструктурой .

Комментарий для продвижения. Хоть я и не живу на этой ветке метро, но считаю, что видео очень актуально и поддерживаю вашу инициативу. Вы молодец, Владимир Викторович!

Спасибо большое за четкую и интересную информацию 👍🏻👏🏻

Очень интересно рассказали и показали. Все объяснили четко! Очень удачный выпуск.Спасибо

Спасибо за очень интересное видео! Надеюсь этот участок еще хотя бы парочку раз посетите с интервалом в пару месяцев! Интересно следить за ходом работ: как все меняется!

Владимир Викторович, спасибо вам за ваше познавательное и интересное видео. Вы, самый лучший!

Владимир, очень интересно!!! Смотрим вас всей семьёй!!!)

А я с балкона бабушкиного дома наблюдала летом, как строили станцию-метро Кантемировская 😊

Владимир Викторович, это невероятно. Побывать в самом эпицентре производства работ. Спасибо Вам за видео!

Очень интересно, что происходит на этом участке, спасибо! Если возможно, то снимите продолжение работ здесь же через какое-то время.

Ура! Мы дождались тот самый ролик! Огромное спасибо за услышанные просьбы подписчиков) лучший блогер 🫶🏻

Спасибо за видео. Коммент в поддержку!