нет, первый раз когда вскрывал то купил новую,а следующий раз оставил старую.(по состоянию нужно смотреть.)

Потомучто ето Хонда! И не первая моя хонда, и вообще было у меня в пользованиии машин 15, в основном немцы и японцы. И могу сказать свое личное состоявщееся мнение что хондовские моторы ( бензиновые) одни из лучших в мире, если не самые лучшие в своем классе и цене. Все сделано точно, как на швейной машинке и при етом просто и продуманно. И чтоб ушатать хондовски мотор понадобится по больше усердия чем какой дибо другой. еще мерсы старые дизельные и тойоты старые бенз тоже крутие. И еслиб мне сказали что выбери машину на которой ты должен проехать максимально далеко яб выбрал именно хонду ( бензиновую) Немного лишнего написал, но просто восхищаюсь японским качеством, хотя сейчас катаюсь на бмв, на которой уже давно положил бы мотор еслиб ездил так как на хонде 😂

@@user-pr7hb4ks3s да я же не об.этом говорю,почему внутри мотора нет лакового отложения,любой другой после 100к уже черный внутри.

Чесно я незнаю. никаких присадок, мойки мотора изнутри и тп. никогда не делал. А нсли и делал то при полном расборе в бензине или соляре с сжатым воздухом( на других машинах) Масло обычное лил синтетику, никаких фильтров доп там нету. Вердикт таков (мой) просто все расчитано и продумано, потому и внутри красиво а не только с наружи, и вентиляция картерных газов в порядке и двигатель не ушатанный.

я понимаю о чем ты, но сказать мне нечего. видимо двигатель не перегревался, масло вовремя менялось и все сальники плапанов и остальные механизмы в порядке. просто хонда

я так говорю потомучто есть с чем сравнивать. Сечас бмв м 57 в целом норм, надежно, едет, но масло ням ням чуток, писает ( потеет)кое где. ( врускной коллектор как снял то там нарост сажина 3-4 мм от егр по ходу. масло через 2-3 тыщи черное. Был мерс ом611 класный движок, лучше бмв, тоже свои ньюансы есть. ( хотя милионник) Хонда ето 3.5 л масла вовремя, и фильтра 2 шт полюбому, и больше никаких проблем. я даже свечи не менял ниразу( заводские) что тут сказать еще