Hallo, Ja dieses Werkzeug gibt es, es gibt auch Messwerte dafür. Welchen Vorteil hätte es das Element exact auszurichten? Ich sehe keinen, und habe bisher nie negative Effekte beobachten können. Beste Grüße

@@Altblechschrauber "Welchen Vorteil hätte es das Element exact auszurichten? " Ich suche auch noch bis heute nach einer Erklärung dafür.... Gruß WoW

Das sprühbild der düse wird beim ausrichten genau auf das design auf dem kolben und im brennraum ausgerichtet. Hierbei wird die optimale vermischung von luft und kraftstoff gewährleistet. Ob das sinn macht, oder notwendig ist, steht auf einem anderen Blatt Lg

Hallo, der Kopf wurde über WM etc. bezogen. Bisher keinerlei Probleme! Beste Grüße

Hallo Knut, Ja habe ich, Armaturenbrett raus war recht machbar, besser als an anderen

@@Altblechschrauber Ich habe schon bei youtube nach videos gekuckt aber nichts gefunden.Habe angst das was kaputt geht.Ich Liebe meine Autos.Mein T5 ist ein 5 zylinder mit 131 Ps. Habe eine Brück Einbauen lasen. Das andere Auto ist eine Diva Citroen cx prestige es gibt in Deutschland nur noch zwei Stück davon. Als Diplomatenwagen aus Frankreich. Gruß Knut

Weil hier im Video die Front in der sogenannten Servicestellung ist. Ohne Servicestellung hast du keine Chance die Ansaugbrücke zu demontieren.

Block planen ist normalerweise finanzielles Todesurteil. Habe da mit nem normalen Haarlinial gemessen.

Servus, ich halte von der PD Brücke nichts. Es gibt mittlerweile bessere Alternativen. Mein Kopf hat 375.000 gehalten, Neuen drauf und fertig, das darf schon mal passieren. Wer dann meint er muss eine PDE Brücke drauf machen weil er aus der Mühle nochmal 500000km rausholen will kann es machen, aber ein Motor mit 380.000km wird dies betreffend von mir nur repariert, und wenn es dann soweit ist grundlegend saniert.

@@Altblechschrauber Naja Schön und Gut aber wie begründest du deine Aussage das du von der PD Brücke nichts hälst? Erfahrungswerte von vielen zeigen trotzdem das die PD Brücke was hilft und das schon weit mehr wie 200.000 km ohne Zylinderkopf Tausch hält

Es gibt aber leider auch genug wo es nicht hilft, wenn der Kopf eingelaufen ist ist in der Regel eh zu spät weil man schwer neue Dichterinnen ohne Schäden an den Kanten vorbei bekommen kann. Von 07eins gibt es korpushalter, diese Fixieren durch eine Schraubverbindung das PDE, statt nur von oben darauf zu drücken. Schlussendlich ist es ein stückweit auch eine Glaubensfrage, genau wie beim Öl.

Kannst Du sagen wie du das Problem gelöst hast? Dichtungen Defekt und bei Wärmeausdehnung ging der Kraftstoffdruck verloren bzw. direkt in den Rücklauf?

Wenn dir deine Elemente und dein Motor wichtig sind ja. Es kann sonst seine as die Elemente zu weit zusammen gedrückt werden, was im besten Fall nur die Elemente beschädigt. Im dümmsten Fall reißt es die Gewinde der schwinghebelachse aus dem Kopf

Ja!.... und die Wasserpumpe !!

Wenn er noch nahezu perfekt anspringt und keine Ölvermehrung hat, würde ich den Einbau einer PDE- Brücke zur Vorsorge dringend empfehlen.