【プロが解説】最近のアジアンタイヤの性能レベルは？使えるメーカーと粗悪ブランドの差、国産との違いを説明します。

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【プロが解説】最近のアジアンタイヤの性能レベルは？使えるメーカーと粗悪ブランドの差、国産との違いを説明します。

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あかでみっくラバー博士のくるま奮闘記　AMC Racing

Күн бұрын

Пікірлер: 377

@juntake13 6 ай бұрын

アジアンタイヤで充分だけど自国の産業を守るために日本メーカー買うようにします

@user-vw5qb1et1l 5 ай бұрын

頑張って👍

@RS-gi3cz 5 ай бұрын

それ大事！自分は台湾も好きなんで台湾産！

@tf3586 5 ай бұрын

そんなこと言ったら食べるものから着るものまでキリがないだろ😅

@AB-lz3ot 5 ай бұрын

なら服もMade In Japanを着よう。 21世紀になって服の生産が先進国の産業ではなくなったのと同じでタイヤも先進国の産業ではなくなったんだよ。簡単に真似されるような技術をいつまでも「日本の意地を見せよう‼️」とか言ってる方が自国の産業を破壊する行為だよ。

@sior40 5 ай бұрын

@@tf3586 「じゃあ何でも日本製の物買えや！」って言いたいんですよね？なんでもかんでも叩きたい逆張りおじさんにしか見えなくてキツいっす😅😅

@euro-my8pu 5 ай бұрын

ゴムの製造会社に行ってましたが、下請けの工賃は高くないが、メーカ－が儲けを上乗せし過ぎなんですよ。役員もいっぱいいるし座っているだけで高額の報酬が手に入りますよ。

@user-lj1it3vr6y 3 ай бұрын

天下り体質を取りやめないとどんな業界でも同じように飲まれてしまう気がしますよ😢

@user-wk1si1le3x Ай бұрын

なら役員になればええやん

@user-nt6ep5rx8d 4 ай бұрын

トーヨーのタイヤが減ってしまったのでミネルバタイヤを買いましたが値段は半額以下なのに性能は想像の１０倍位良くてビックリしました。

@rizettaMC31 6 ай бұрын

お疲れ様です！ラバー博士の真骨頂！と言った感じで熱量もあって話が分かりやすくて観易い動画です！どの業界もそうですが、品質をまとめる大企業、そして精密な部品を提供してゆく下請け、これがマッチするからこその品質色々と問題はありますが大企業だけが独り勝ちというシステムではなく、みんなで一丸となってやっていけたら良いですね

@ymunoji 4 ай бұрын

日本の製造業を支えている町工場を始めとする中小企業をしっかり保護しないと、冗談じゃなく日本は先進国ではなくなるように感じる。

@user-fh1ew3pi3s 4 ай бұрын

アジアンタイヤの品質は年々向上してるのは確実ナンカン、ミネルバを履き今年はモモタイヤを履いてますが特にバースト等は無し高い国産タイヤ買って2～3年でダメになるくらいならアジアンタイヤで2年ごとに交換の方が断然いい

@r_yu_mi_ 6 ай бұрын

国産メーカーのタイヤを履くようにしてます。安心、信頼できることもありますが、日本国内の経済を回すという理由からも国産メーカーを選んでいます。

@AB-lz3ot 5 ай бұрын

タイヤごときで経済回すなんて日本を衰退させるだけだよ。

@オプス 5 ай бұрын

技術が盗まれるというか、日本の給料を捻出できない経営者が無能なだけだと思う。経団連の奴があのていたらくじゃ無理だとおもいますね。

@suika70 5 ай бұрын

品質でいくと間違いなく日本メーカーは最高ランクなんだけど、万人が求めている以上のスペックに焦点がいっているような。国産タイヤメーカーがアジアンタイヤに対抗するならローエンド〜中間グレードのタイヤ開発に力を入れた方が売れる気がします。今の日本、不景気やらで皆さんのお財布事情も厳しい状態、妥協してそこそこの性能ならokって感じで、価格の低いアジアンタイヤに流れてる感じがします。

@NN-xk6tj 5 ай бұрын

ブリヂストンのスタッドレスタイヤで言えば、高品質のREVOシリーズに対し、IcePartnerという安価なシリーズを出しています。ただ、マイナーすぎることと、それでもまだ高価ということがあります。日本のメーカーも分かってるが効果的な手が打てていないというのが実情ではないかと思います。

@user-wj6re4vl7w 5 ай бұрын

自分が信頼出来るメーカーの商品を使うのが１番ですよね😊 どのメーカーも頑張ってますので良い物を選んで買います。私も日本製にします。

@user-zh8zd5dh5s 5 ай бұрын

どれだけ「日本企業」が頑張っても「日本政府」が「重税（住民税、所得税、社会保険料）」を「日本国民だけ」に強いてる限り「骨折り損のくたびれ儲け」という事！！それらが失くならない限り「日本消滅する」事にしか成らないと言っても過言ではない！！

@gtv556 5 ай бұрын

おじさんあるあるだけど不満が有るとデカい口調でコメンテーター気取りの事言いがちよね

@takashike 4 ай бұрын

住民税、所得税、社会保険料は日本国民だけじゃないですよ。日本に住んでいる人が課税対象です。海外に済む日本人に日本政府は課税できません。日本に住む外国人には課税できます。

@devi43120822 4 ай бұрын

日本企業はもっと値段下げられるようにしないとダメよね車自体もそうだけど、高級化・リッチ化し過ぎて、これから買ってくれる世代向けのものが無いんだよねこのままだと未来が無くなっちゃうとなると世界相手になるけど、そうなると今の値段じゃ勝負できなくなっちゃう

@tom-uc1hg 5 ай бұрын

ラバー博士、お疲れさまです。タイヤ愛が伝わってきました。

@user-md7vb1ex9i 6 ай бұрын

夏タイヤはアジアンタイヤでもいいかなと思うけどスタッドレスは高くても国産がええな

@user-ji8re7ij5y 5 ай бұрын

比較検証とかでも下手したら負けてるケースもあるで

@tomixixixi 6 ай бұрын

博士のタイヤ愛は本物だなぁ・・・(しみじみ)

@user-rv4qd9iq6o 5 ай бұрын

日本人と比べると海外の方達のが頑張って仕事するし、文句も言わないし、日本が抜かれても無理はないと思う。

@user-bh8rt8yq8p 5 ай бұрын

高いけど、金なくても国産タイヤ買うようにしてるラバー博士の話聞いてたら、企業が生き残るためには大変やなあ、って思ったわ

@l405sonica 5 ай бұрын

海外メーカーが増えてきている昨今タイヤ作りって大変なんですね、、勉強になりました

@mariko1741 6 ай бұрын

どこの業界も❣️ 日本頑張れ🇯🇵👍 日本人の繊細である技術に信頼してます🤗 で、ラバーさんは流れちゃダメですよ😂

@user-ny3tj3lm2e 5 ай бұрын

大昔韓国タイヤで「こりゃダメだ」と言う事があって 3ヶ月くらいで再交換した事がありましたが今は多分ほぼ日本タイヤレベルになってるのかな？って動画を見て思っています。まだ日本ヨーロッパタイヤ以外にいく勇気は出ませんが‥

@Banchan1000 4 ай бұрын

最近のアジアンタイヤはすごいっていうけど、10年くらいは今より円高だったから17インチのタイヤが3000円とかで売ってたその頃ですでに一般的な普通のタイヤは国産タイヤと遜色なかった

@313ojosama 5 ай бұрын

博士かっこいい！熱い！まじめ！タイヤは結構身近で車の重要部品なのに知らない事多すぎです。ラバー博士に出会ったおかげで得られた知識が沢山あります。開発者でありながら車をバンバン横滑りさせて路面とタイヤを擦りまくるタイヤユーザーラバー博士だからこそ伝えられるものが沢山ありますね！聞き手にわかりやすく、方々にリスペクトがある博士の説明はとても親切だなぁといつも思っています。どんどんタイヤのノウハウ、雑学、発信してください！これからも応援していきます！

@Eighter9254 6 ай бұрын

車業界に限らず人材や技術の流出を抑制する一番の手立ては賃金や報酬水準の引き上げだと思うんですけどね。

@manutalapin 5 ай бұрын

PC業界も負け、スマホでも負け、そしてゲームでも負けてるけれど賃金待遇だけじゃ解決できなくなってる気がするよなぁ…

@Eighter9254 5 ай бұрын

博士も言われてた様に安い賃金に釣られて諸外国に外注して技術を盗まれたのが根幹の原因だとは思いますけどね。頑張って負けない様に技術開発していきましょう！って言葉だけでは只のやり甲斐搾取になりかねないですからねどの解決策が正解なんでしょうね

@FUJINO_9040_tH-.-i 6 ай бұрын

待ってました！😊 やっぱり買う時は高いと思いつつ国産タイヤを買ってますが素人の私でも良いタイヤなのはわかりました！

@funnybunny4351 5 ай бұрын

全てのメーカーをリスペクトしつつも「にほんメーカー頑張ろう！！」っていうラバー博士素敵すぎます。しかも自社推ししないところも好きです。次の夏タイヤの買い替えはラバーさんの会社にします。 (でも営業に来る人が好きじゃない……)

@ebimetal 6 ай бұрын

そうそうラバー博士はこれでいいんだよ。

@user-cy3ty4gl9m 6 ай бұрын

10年ちょっと前からずっとナンカンですが普通に走ってる分には高速含め全く問題ないですよ。

@user-ln9qi4xx9t 5 ай бұрын

自分も現在ナンカンをはかしているが、遠出等でたまの高速を含め普通の走り方なら全然問題ない。如何なる場合でも国産タイヤにこだわるのは狭い小川で鮒釣りするのに高価な超高品質ロッドでないと満足しないのと同じ。

@user-yo4qq8fh1v 24 күн бұрын

お疲れ様です！ラバー博士、今度輸入タイヤのランキングをして欲しいです。宜しくお願いします。

@umezu2004 6 ай бұрын

メイドインジャパンが信頼されてた時代が崩れかけているのがなんかねぇ。でもそれだけ均衡化してきてるのは仕方ないところもあるのかなぁ。

@user-po1zw4jm5g 6 ай бұрын

信頼は崩れて無くても他もそれなりに良くなってる。

@ldngx9ft9 6 ай бұрын

勉強になりました😉

@user-hh6re6ey4u 5 ай бұрын

登録しました🎉タイヤについて興味があるのでこれからが楽しみです。ちなみにハンコックタイヤ履いてるんですが、クラックが入るのが早くて萎えてます。２年ですよ！マジです！

@lemontree13k 6 ай бұрын

日本製品と日本企業を応援したい。内需拡大の為にも減税しなきゃ岸田くん！内需拡大すりゃ勝手に賃金上がるぜ

@AB-lz3ot 5 ай бұрын

日本製品だからといって、簡単に真似できるような時代遅れの技術で経済を回そうとしてるのかい？そんなソ連みたいな事やめろよ。

@user-ff5rn4lt6u 4 ай бұрын

岸田くんじゃなくて財務党の方々考えてくれなきゃ本格的な景気回復に付随する税収増はあり得ませんよ

@user-sj7ou9qb4c 4 ай бұрын

ラバー博士、解説ありがとうございます😊日本人として日本の企業に頑張ってしほしい、出来れば購入して応援したい気持ちに共感します。でも、実質賃金が下がり続け使えるお金が減っているので価格の高い日本メーカーは躊躇してしまいます😢日本のタイヤメーカーが画期的な物を開発させない限り、スマホやテレビと同じように日本メーカーが淘汰されるのは時間の問題だと思う。仮に、画期的な物が出たとしてもその商品は高額になるので日本人は買えない😢

@user-pl3tv1nf6k 2 ай бұрын

イエローハットがヨコハマタイヤとコラボして発売している Practivaと言うタイヤを使っています。4本で6万円切るくらいの値段でした。

@user-yn5ft8rw5i 5 ай бұрын

軽トラにクムホタイヤのスタッドレスタイヤを履かせてますが先日の大雪の時も遜色なく走れましたね!

@user-gx7dx8xe3t 5 ай бұрын

ナンカン.ハンコック.クムホは優秀だと思います。新車にも装備されてますし信頼出来ると思う。

@takaceikaneda-zl4vb 6 ай бұрын

ラバーさんいつもわかりやすい説明ありがとう御座います😊頑張ってください👍

@boxer-wc1os 6 ай бұрын

スタッドレスでケンダ、サマータイヤでハンコック使ってますがなんの問題もなく使えますよ。

@wands0524 6 ай бұрын

同じく。ハンコックダサいと言われたら世界シェア何位だかわかる？って言えばよい。

@mpn7062 3 ай бұрын

@@wands0524 ノージャパン運動されたから俺もｋ製品買わんようにする。

@eg822 2 ай бұрын

ナンカンのタイヤで1番静粛性に優れているのはどのシリーズなのでしょうか？

@FM-oe4tl Ай бұрын

1年前からアジアンタイヤを履き始めた者です。ナンカンの中ではNK comfortというシリーズがコンフォートの位置付けになるかと思います。参考までに自分はAS-1を履いていますが、街乗りは勿論、高速巡航も全く問題ありません。(雨天時の高速や新東名などの120km区間の道路でも。) ただウェット時の右左折で、グレーチングがある場合は少し滑るかなという印象はありますが、特段アクセルを空けなければ問題ありません。静粛性は十分にあるとは言えませんが、感覚の問題なので個人差があるかと思います。丸1年履いた状態は、まだまだ溝はありますしヒビなど劣化の症状も見受けられず満足しています👌 余談ですが自分の車はタイヤサイズ(235の18インチ)が大きく、ある程度の国産タイヤを買おうとすると4本20万は軽くいってしまうので、アジアンタイヤに変えてみました。 AS-1は知り合いの卸商から直接買ったので相場よりだいぶ安く、これで3年程履ければ十分かなと考えてます！是非ご検討されてはいかがでしょうか？👍 長文失礼しました。

@cammiwart 5 ай бұрын

さすが、タイヤ業界に流通している博士、ハンパないタイヤ愛が溢れてます。

@spring_wind_r 5 ай бұрын

いいですね！博士の気概を感じるいい動画でしたよ。

@dran336 6 ай бұрын

国産を買わない国民が悪いという話ではなくて、能力のある人や環境投資を安く使おうという企業の問題ですね。衰退を消費者に転嫁する話ではない。

@esptaka0430 6 ай бұрын

では能力ある人の給料倍にしますのでタイヤの値段もあがります

@honnjyukudo 6 ай бұрын

@@esptaka0430 いや本来は経費削減しても開発や技術力にお金をつぎ込む必要あったものを、開発や技術力を切った結果だからね。技術と人材流出が無ければチャイナタイヤなんてゴミであったのはいうまでもなく。それこそ、それなりに高いタイヤと安いゴミどっちがいいかというとそれなりに高いタイヤ買うでしょ。そもそも車なんてそれなりの金がある人が買うものになりつつある訳で。

@user-ji8re7ij5y 5 ай бұрын

>安く使おうとする企業当たり前だろ逆に安くても労働力確保できててわざわざ不必要に高くだすやつなんて経営者じゃねぇよ

@borderline_69 5 ай бұрын

アジアン履いてるから問題ないのはわかるんだけど、やっぱり日本の企業のタイヤを買いたいよなぁって思いながら今の値段の差がキツすぎる🥲 赤字になってまう🫨🫨

@ping-tian1225 3 ай бұрын

ラバー博士の熱弁を見て、ジムニーシエラのタイヤを国内メーカーで買う決意が出来ました！

@user-bk3bw5in8z 5 ай бұрын

タイヤ安く、品質が良ければどのメーカーでも良いです。新型エクストレイル、標準タイヤ韓国ハンコックですよ。町工場、ろくでもない人もいますよ。日本応援したいけど、品質保証、値段が安ければ、そちらを買います。ユニクロと似たような感じです。

@hide3243 6 ай бұрын

ピチピチのレギンス履いたおねぇちゃんのお尻で解説が頭に入ってこない(ﾟ∀ﾟ)

@user-dg2zi1wo4b 5 ай бұрын

お主も好き者やの～・・・・(⌒‐⌒)

@Osaka_1101 6 ай бұрын

確かに日本製もアジアンだよね。

@user-vx9nw2fu6l 5 ай бұрын

チャンネル登録しました！熱意がすごい！

@user-pk3lk4ud7x 3 ай бұрын

ラバーさん‼️ 杏仁さんとジョージさん共々大好きです👍 これからも頑張って、日本車、日本の素晴らしいパーツの解説などなど、よろしくお願いします🙇‍♂️

@rythemsmoocipon7222 5 ай бұрын

日本人も日本メーカーとアジアンタイヤの差が無いのを気付いたのと、消耗品だから安い方に行くのは必然。

@Chikuwabu10 5 ай бұрын

どの職にしろ、もっと日本の職人さんを大事にしていってほしいですね。頑張れニッポン！！

@user-fg5sn2tj7s 6 ай бұрын

素晴らしい解説で勉強になりました😌次回も楽しみにしてます💡

@user-qr2yc7ei7o 5 ай бұрын

各製造工程の安定性　品質管理は日本メーカーが信頼出来ます！

@naoki8801 5 ай бұрын

0:55　ごめん後ろの　ショートパン女子が気になって途中聞いてませんでした💦 もう一度、見直します

@user-zr6go1ie8i 6 ай бұрын

ラバーさんお疲れ様です😊 偏見と言われればそれまでなんですけど、安全を考えると、安くてそれなりの品質だとしてもアジアンタイヤはまだ選ぶ気にはならないです😢

@noirhn3975 5 ай бұрын

日本のタイヤメーカー頑張ってほしいです。自分もブリジストン、横浜タイヤ履かせてあげたいですが、なかなかかなわないですね。経済的な面で。悔しいですが夏も冬もナンカンです。スタッドレスは無理をしなければ、雪国でもなんとかなっちゃいます。夏も安全な速度ならナンカンで今のところ問題なし！国産タイヤは憧れのブランドになってしまいました。17インチなんで仕方ないかも…。😅

@user-nh4nm4mc3l 5 ай бұрын

車のパワーとか足のセットで乗りやすい乗りにくい変わってくるとはよく言いますが、そもそもダイレクトにドライバーにも車からの手応えもはっきりと分かるのはタイヤですからね🤔 初心者の頃にタイヤの熱とか気にしてませんでたが、走りに行く前の道でトンネル内でアンダー出てからそれを実感しました。空気圧、温度、柔らかさでこんなにも車の動きが変わる物なんだなーと思ったので、そこら辺からタイヤの重要さを理解しました。一般の人からしたらただの車の一部にすぎないですが、メーカー、銘柄で大きな違いがある事を知ってもらえたら良いなーなんてたまに思ったりしてます☺️

@user-bi2ym2pz5m 6 ай бұрын

日本が使ってるものは外見は日本なのに中身は全て中国か韓国タイヤもそうなってしまうんだよね〜日本人は本当の国産は買えない、むしろ買えない

@lefoneeighty 3 күн бұрын

私はファルケン安くて使わせてもらってます。エアレスタイヤや最近新しく出来たアクティブトレッドが気になります！

@user-li7bn7eu5v 4 ай бұрын

日本有名タイヤメーカーでもメイドインチャイナのタイヤが時々ある。

@user-xi9ow7sm1r 6 ай бұрын

なるほど？素晴らしい解説しているから、参考になった。

@user-qz6wu6mu4v 6 ай бұрын

自動車メーカーが一部のアジアンタイヤメーカーを新車採用するってことはレベルが上がって来た証拠ですね、国産メーカーはもう既にシッポは掴まれている気がします。日本の家電メーカーが世界から衰退したように時間の問題かもしれませんねぇ～。資本力も凄いし・・。日本の有能優秀な技術者のヘッドハンティングや引き抜きでの海外流出を防がないといけないと思いますが収入が2倍3倍となれば人の心も動きますよね・・。ラバー博士行かないでね。

@user-or7zs4sv5s 6 ай бұрын

とりあえずラバーさんのドリ車で各アジアンタイヤをテストしていきましょう。使える使えないは履いて走らないと判らないですから。

@te-te 6 ай бұрын

ブリヂストン欲しいけど高いので他の日本メーカーはいてますが、考えてしまいますねどこでも相談できるようにラバー博士流通して欲しいです😊

@hiro0331 6 ай бұрын

大切な家族を乗せる車だからこそ、安心できる国産タイヤをずっと選んでます💡

@rohjaewon 4 ай бұрын

GoodYearとHankookの上位モデルはマジで良かった。ヨコハマアドバン、ブリヂストンレグノとかに及ばないが、その半額でほぼ９割の性能だと思う。静粛性良し、走行性能良し、耐久良し。

@user-kx1fv5yw7h 6 ай бұрын

今はアジアンタイヤメーカーも、ひと昔前のレベルのタイヤを作れるといくら言われても、むか～しの品質の悪い時のイメージからアップデートでいない古のオッサン😂

@iwakiyudai8796 5 ай бұрын

後ろでうろうろしてる山中真生さんがイケメンすぎる

@user-oe6jq5js2l 6 ай бұрын

BSのレグノのトレッド等の作り込み話すると技術的な差が、分かりやすいかも、DLのルマンや、ビューロもありかな！

@ale-mgn4457 5 ай бұрын

サイルンタイヤを履いてます。国産履きたい気持ちはあります。が、いかんせん高すぎる。品質がいいのはわかります。ただ、タイヤは消耗品と考えてしまうと、どうせすり減るなら安い方が精神的にいいです。安月給の自分としてはタイヤ買うのに分割とかしたくないですし、アジアンタイヤで十分ですかね…

@user-gz1ix3po1m Ай бұрын

小生もブリジストンを見限ってサイルンをチョイスしています。超富裕層です。サイルンは今年はtop10に入って来て、あと30年もすると日本のどのメーカよりも上に来ますよ頑張れサイルン、頑張れ日本

@user-nr5fz2qr3e 6 ай бұрын

GOODRIDEブースの前で・・・ラバーさん気を付けてｗ

@user-lo4bs8zl7i 5 ай бұрын

少し前までMichelinやピレリを履いてました。今回はサイルンを履きました🛞一般道で使うには全く問題ないと思います。次はSHIBATIRE(レイダン)に興味があります。いずれ、ブランド力と性能で日本メーカーを選んでいた人達も、性能が上がって(もしくは同等)値段の安いアジアンメーカーに履き替える方々が増えるかもですね。因みに、ブリヂストンのレグノを履いているクルマがあるのですが、そろそろ交換時期なので性能次第ではアジアンにするかどうか検討中です。動画で国産vsアジアン、サマータイヤのドライ・ウエット性能や乗り心地・音・燃費などの比較テスト、ラバー博士のウンチクを聞かせてください😊

@user-uq8ub5ql7k 5 ай бұрын

タイヤはお高いのでなかなか履き比べができないから失敗したくないですよね。 “安くて良いもの” は確かに素晴らしいですが自分は “高くてもっと良いもの” を選びたいかな😆

@SOARER2943 6 ай бұрын

メーカー、下請けの皆さん方が協力すればまだまだ性能の良い製品が出来るってのは同意だが、そんな製品は高額になっていくのは必然消費者が上がる価格に付いて行けなければいくら良い製品が出来ても意味が無い。性能と価格、ジレンマだよなぁ・・・。

@user-mo2gt3mp3t 5 ай бұрын

その町工場は後継者不足が問題なんだよなぁ…

@feburahamols-se7lv 20 күн бұрын

分かりやすい

@user-ni7qf5ot6b 4 ай бұрын

アジアンタイヤメーカーの取材と工場見学がしたい

@sior40 5 ай бұрын

日本も頑張ってるけど海外勢も頑張ってるって話ですね。ためになりました(・∀・) 某国に技術パクられるのは癪に障るけど、追いつかれないよう、日本メーカーも頑張ってほしいね！

@bassfishingeveryday 4 ай бұрын

日本メーカーが前時代的技術や安価に作れる革新的技術を発展させてアジアンタイヤ＋‪α‬ぐらいの値段で販売できるようになればまた日本メーカーが覇権を握れる気がする。数千円の差なら安心の国産、みたいな感じで。もちろんハイエンドはハイエンドで技術開発はしつつ。

@user-bk8qt9os1q 5 ай бұрын

社員に対しての還元が無さ過ぎて人材を海外流出させた日本企業も悪いね！あと海外の人件費に目を眩んで外国工場を作るからだよ。その結果、今や経済力ビリッけつ。笑えません。真面目勤勉だけで日本人はこれから経営センスをもっと磨けなきゃね

@user-hj7qi9ss4d 6 ай бұрын

素晴らしい解説や熱い思いでした。

@miya9876 Ай бұрын

冬タイヤナンカンのAW1買ったけどよかったわ夏タイヤMOMOはあんまりだったわ今回は夏タイヤNS1買ったわ

@user-ve1mx3sc1g 5 ай бұрын

安全をお金で買うわけですから、タイヤは信頼のある国産メーカーを選びます

@user-wt1ib8dj4j 6 ай бұрын

ためになりました!

@blizzardrmb 5 ай бұрын

値段ではない価値を見出せるような動画を有難う！

@black-crown-4586 5 ай бұрын

日本のタイヤ作りの技術や品質は確かに優れていると思いますが、いかんせん価格が高い。燃費を数％伸ばすために倍以上の価格差がある国産タイヤを買うという選択はわたしには出来ません。通常の走行であればそれなりのグリップがあれば問題ありませんし、ロードノイズも車内で音楽でも聴いていれば極端にうるさくない限り気にならないレベルであれば、アジアンタイヤ一択になります。株価が上がったとか騒がれていますが、実質生活が豊かになっている実感は全くありませんので、まだまだアジアンタイヤ一択が続きそうです。

@user-jy4gt3ww5v 5 ай бұрын

安全性と耐久性があれば、自分の懐具合にあったタイヤを買えばいいです。

@user-pg7rq7ql9x 6 ай бұрын

2006くらいののD1見てたらナンカンタイヤの名前が聞けて、こっから来てるんだ！って不思議な感覚になった笑

@ippei-yasuda 17 күн бұрын

日本法人のタイヤ工場で働いていた従業員が、円安などで工場閉鎖、解雇され、アジアンタイヤメーカーへ就職しているので、日本の技術で製造しているから、性能は高いですよ。仕方ない状況ですね。

@user-so2ot7uk3q 6 ай бұрын

こんばんは。ラバー博士の語りは、めちゃくちゃ入ってきますよぉ！話が上手い！😊

@srb1998ccdet 6 ай бұрын

メーカー忘れましたがFR車に装着したら1年持たずにスリップサイン到達しました（普通に街乗り走行で3800キロ走行）

@user-lx8oj8du4t 5 ай бұрын

そもそも日本品質って言われた時代はもう終わってしまってる。

@user-js6xi5ko9k 5 ай бұрын

熱い！博士のタイヤ愛が溢れる動画でしたそして町工場にも注目して下さりありがとうございます直接タイヤには関わっていませんが町工場で働く台所のパート勤務の私はソコも注目してくれて嬉しかったですദ്ദി˶ｰ̀֊ｰ́ )✧

@trezenfermera4991 6 ай бұрын

博士、スカイラインでの５８秒台おめでとうございます。キリっと博士がコメントしていましたね（名前なかったけど）。何回か見直しました。

@Krea-yv3ez 6 ай бұрын

自分はやっぱり日本のメーカーがイイな。ラバー博士お願い！沖縄の道路事情に適したタイヤ解説して〜沖縄の道路は雨の日めっちゃ滑るんです。

@user-po1zw4jm5g 6 ай бұрын

今本州でも夏季の大雨が問題になってるので教えてもらえるとありがたいね。

@313ojosama 5 ай бұрын

沖縄ではないですが私も南の方の離島でとんでもない雨風降るので暑さと水捌けに適したタイヤ教えて頂きたいですね。

@user-kd9tl1yo1w 4 ай бұрын

今までブリヂストンでしたが、残念ながら経済的アジアンにしました。

@user-ic7lz6yz4q 6 ай бұрын

国産がモノがいいのは十分承知の上でですが、今のこのご時世（庶民の生活はかつかつ）な中で、輸入代理店をしてるオー〇〇ェイさんで買えるタイヤはすごく魅力的ですし、粗悪品もなかなか聞かないためにここ20年ぐらい愛用してます。ライフも国産と変わりませんし普段使いならなんの問題もありません。要は、庶民の収入が増えてくればやはりMADE IN JAPANに勝るものはないと思うのでユーザーは増えてくると思います。腐りきった政治家がまともになれば日本企業ももっと潤うと思うのですが。あっ、脱線しすぎました😅 いつもわかりやすい解説ありがとうございます！

@gen9847 5 ай бұрын

純正でダンロップを履いていましたが、廃盤になり国産も海外メーカーも純正サイズが無く、近いサイズでもアジアンメーカーしか有りませんでした。特殊なサイズなので仕方ないですが扁平率が変わったので、段差でインナーフェンダーに擦る事が有ります。ダンロップのサイトには金型廃棄と有りましたが、せめて金型を他メーカーに譲っていたら良かったのにと思いました。ホイールも3穴なので社外ホイールでのサイズ変更も難しいんです（泣）

@user-qo8js3ug5f 4 ай бұрын

品質高い、品質高いって、品質高ければ正義なんて勘違いをしている精神論をまず何とかしないと。製品を選ぶときって、品質が大事だけど品質だけじゃないよ？そこに気づかないから落ちているだけです。ニーズを無視し、売りたいものを作っているから売れないんですよね。それがわからなければこの先もこのまま消えていくだけです。