폐차된, 65%까지만 충전되는 레이 전기차 2017년식의 배터리 상태는?/Battery status or Ray EV, 2017
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4 ай бұрын
@johncha7467 3 ай бұрын
11만키로 탔는데 폐차라니.. 배터리 수명이 많이 짧네요 ㅜㅜ
@PowerBASTRO 2 ай бұрын
10년전 전기차 제조 기술은 지금에 비하면....
@xwarp7 4 ай бұрын
2017년식이면 불과 7년전인데, 최근 3~4년전에 나온 전기차와 비교하면 세대차이가 엄청나게 차이나네요. 이당시는 sm3 ze도 그렇고 배터리 수명이 짧은게 은근히 많은듯 합니다.
@PowerBASTRO 4 ай бұрын
맞습니다. 배터리 노후화때문에 전기차 자연폐차가 시작되었습니다.
@ho-wonjeong835 4 ай бұрын
기온이 5도인 점을 감안하면 65.5% 전력으로 67km를 간다면 100%이면 100km 주행이 가능하겠네요. 레이EV 1세대가 신차 완충 주행거리가 130km 정도이고 영상 5도면 신차로 110km 가량 간다고 보면 배터리 열화는 아주 심하지는 않다고 볼 수 있을까요?
@ho-wonjeong835 4 ай бұрын
정말 깨끗하게 탄 차네요..17년 식에 11만여km 탄 차체라면 배터리만 갈아끼우면 멀쩡하겠네요. 그런데 충전이 65% 밖에 안된다는 게 SoH가 65%라는 의미는 아닐텐데.. 주행 거리에 비해 배터리 열화가 심한 이유가 뭘까요..ㅎ
@ho-wonjeong835 4 ай бұрын
배터리 열화가 아니라 BMS 통신이나 입력 과전류 문제일까요?
@ZeroRoadV8MAN 4 ай бұрын
와 이런건 못사나요?! 넘 아깝네요
@PowerBASTRO 4 ай бұрын
차로 쓰려면 배터리 교체해야 하는데 레이 전기차 배터리 공급이 더 안 됩니다요. ㅠ
@ZeroRoadV8MAN 4 ай бұрын
@@PowerBASTRO 우어 너무나도 아쉬운 현상이네요..사장님 실력이면 배터리 다른걸로도 교체하실 수 있는거 아닌가요~^^ 배터리 위험하니 항상 조심하시구~ 사업 번창하세요!!
Signature Electric Ltd.
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BASTRO 전기차폐차 전문 굿바이카
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