przez 8 min. filmu dowiedziałem się więcej o karbonie niż ze wszystkich filmów innych twórców... temat karbonowej ramy mnie interesował, a dokładnie to starzenia się jej.

Jeżeli producent roweru daje dożywotnią gwarancje na ramę karbonową, to nie ma się co martwić że rama się starzeje i pęknie.

O Królu Złoty, nie mogę się doczekać odcinka o starzeniu się karbonu :D Super że temat poruszasz, bo mam alergię na marketingowy bełkot i się łatwo i niepotrzebnie denerwuję widząc że ostatnio coraz częściej się ludziom wciska ze karbon nie ma takich wad ;) Nie żeby aluminium nie miało :D Mam identyczne doswiadczenia co do ram karboln/alu przy moim FTP do 200W i małej wadze, większość ram alu wydaje mi się sztywna i nie czuję róznicy alu/karbon innej niż waga ramy, fajnie że mam od Ciebie potwierdzenie.

Dzięki za prędkość odtwarzania x1,5 w oryginale :)

Karbonowe obręcze - no fajne, sztywne, lekkie, ale znacie sposób przewożenia rowerów w pociągu: haki do powieszenia za przednie koło co wygląda jak półtusza w rzeźni. Ktoś powie: masz rower to nie zawracaj głowy PKP, ale czasem trzeba. Mogli to lepiej zaprojektować.

Dzięki za szczerość co do karbonu.Przestaję już marzyć o rowerze z włókień węglowych.

Q&A pytanie na kwiecień Efekt shimmy z czego wynika, co się przyczynia do niego i jak sobie z nim radzić

Daję lajka jak pojebany, tyle odpowiedzi na pytania, których nie bym ngdy ne zadał.

Pytanie: Czy daje cos zastosowanie dwóch różnych średnic kół np. Mniejsze przód większe tył

No ze mną to się nikt nie widzi na narodowym bo chyba jakiegoś bana dostałem na odpowiedzi organizatora. Pisałem dwa razy na kontakt i nie dostałem odpowiedzi 🤣 Pewnie się przetniemy na innej imprezie tego dnia. Pytanie do Q&A, co sądzisz o powrocie treka do AirBike i sytuacji Spintu jako firmy inwestującej w salon na wyłączność w regionie 🤦‍

po co mieszać w głowie ludziom? problem "starzenia się" czy "zmęczenia" ram karbonowych czy jakichkolwiek innych to może dotyczyć rowerów eksploatowanych przez kilka sezonów w przebiegach i obciążeniach pro peletonu. Problem nie istnieje przy amatorskiej zabawie w kolarstwo. Odklejanie się aluminiowych insertów i rozklejanie ram to wynik kiepskiej jakości produkcji. lepiej produkować po taniości i wmawiać naiwnym żeby najlepiej co 3/4 lata zmieniali rowery bo im rama rozmięka:-).

Czyli minimalne ciśnienie podane przez producenta, powiedzmy 3,5 bara, tak samo obowiązuje zawodnika/zawodniczkę o wadze 55 kg i 105 kg?

Pytanie czy rama karbonowa szybko się rysuje ? Obawiam ie ze szybko będzie nei ładna .Rower full mtb jezdzenie po lasach

Do q&a .... 🤔 Jaka jest najlepsza marka rowerów biorąc pod uwagę całość?

Jezeli aluminiowa rama jest niekonfortowa i bardzo przenosi drgania rozwiazaniem jest sztyca i kierownica karbonowa ktora nas w pewnum sensie odizoluje od ramy 🙂

Czy Waganta z barankiem i dwoma bagażnikami (miałem kiedyś takiego) można uznać za protogravela? 8--)) Pozdro, Piowa

Karbon się starzeje, a więc, czy w taki wypadku jest sens kupowania nowego roweru karbonowego sprzed kilku sezonów, który jakimś cudem znalazł się na magazynie? Mówię tu o rowerze 2 lub 3-letnim?

Królu, czy możesz oszacować ile filmów nagrałeś/opublikowałeś w YT?

uci zbanowało tę pozycję. Kolarze pomimo tego kombinują trzymając klamki tylko malymi palcami za co są dyskwalifikowani. Parodia.

Czyli karbon nie jest wcale takim ,,świętym gralem" wśród materiałów do budowy ram rowerowych. Teraz pytanie jak starzeją się ramy aluminiowe?

czy istnieje możliwość założenia koła za sztywną osią do ramy z mocowaniem na szybkozamykacz?

... no i chyba jeszcze lekkość obręczy karbonowej sprawi, że łatwiej będzie się "pchało" a zatem i szybciej jechało niż na kołach z obręczami aluminiowymi.

Z tymi kołami, że karbonowe bo jest aerodynamiczne, a aluminiowe nie to dlatego karbonowe jest szybsze to nie tak - tu inna zasada obowiązuje. W ruchu obrotowym oprócz masy ważne jest rozłożeni tej masy - im masa bardziej oddalona od osi obrotu tym ruch wymaga większej energii. W karbonowej aerodynamicznej obręczy masa jest rozłożona bliżej osi obrotu niż w aluminiowej (gdzie masa jest bardziej skumulowana i przez to znajduje się dalej od osi obrotu) i dlatego takie koło jest szybsze.

Bzdura. Jak ważysz mało to można poniżej zalecanego ciśnienia jeździć. Przykładowo gdy mamy continental grand prix 5000 700x28c to zalecane ciśnienie to 6.5bar-8 bar. Jeżeli ważymy 70kg to możemy pompować 5 bar tył, 4 bary przód i nie się nie stanie. Są kalkulatory które są sprawdzone, nie powielajmy miotów z przed dekady ze się pompuje pod max...

Nie zgadzam się z pierwszą odpowiedzią na temat min. ciśnienia opony. Gdybym go przestrzegał przy mojej wadze w okolicach ~63kg (dużo biegam :P), to jazda byłaby, lekko mówiąc, niekomfortowa.

Królu to przecież większość zdroworozsadkowych gravelowców jeździ poniżej nominalnego...Żadna opona gravelowa np nie ma min mniej niż 2 bar a tylko poniżej da się normalnie jeździć...