【前面展望動画：前編】みなさんのリクエストにお応えして千里線を模擬運転！【館長とT兄さんの名コンビが運転士目線で解説】

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Жыл бұрын

以前お届けして好評だった、前面展望映像の千里線バージョンです。
2003年に撮影した千里線の前面展望映像を見ながら、元京都線運転士のT兄さんと館長が解説します。
今回は北千里駅を出発して、吹田駅までを公開。
懐かしい風景とともに、鉄分たっぷりの二人のやりとりをお楽しみください。
#阪急電車　#千里線　#前面展望　#京都線
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Cast：
＜館長＞
駅員・車掌・運転手を経て、阪急電鉄の営業企画に携わる。阪急電車の魅力をファンの皆様に伝えるべく、日々奮闘中。
＜マネージャー＞（ただいま育休中！）
館長の初代マネージャー。趣味は食べることとゴルフ（下手の横好き）。
入社前まで阪急電車は全部同じに見えていたが、最近8000系を見るとテンションが上がるようになってきた。
＜しおちゃん＞
二代目マネージャー。本社一筋の中堅社員。休日は少年サッカーのコーチとして汗を流し、消費した水分は生ビールで補給。ガンバ大阪と広島カープのファンでお好み焼論争には加わらないのがポリシー。
推しは5100系！
Guest：
＜T兄さん＞
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Пікірлер: 97

@6350F Жыл бұрын

助役さんから運転士していた時に万博帰りに満員電車で千里山に下ってくる所でブレーキ効かない＆仕切りはミシミシ言うわで怖かったって話を聞いた事が……

@shelly4857 Жыл бұрын

生まれてから結婚するまでずっと千里沿線のお世話になってるから、風景見ただけで今どの辺走ってるか分かる。今は関東おるから滅多に乗れないけど、乗れた時やっぱり阪急電車はええなぁってなる。

@user-wg5ox5su1d Жыл бұрын

2003年当時の京都本線系統の車両はまだまだ、特急の主役車は6300系で 2300系もバリッバリ現役。

@user-vj6eb3gc8s Жыл бұрын

阪急電車ってマジでカッコ良くて神！！

@rotwein7770 Жыл бұрын

沿線の某大学に通っていたのでとても懐かしい… 梅田にバイトへ行くにも遊びに行くにも実家へ帰省するにも大変お世話になりました

@user-pd3bg7lw3d Жыл бұрын

阪急千里線は勾配カ―ブがかなり多い路線で列車が曲がる所は最高ですね。北千里駅は自動改札機が導入した駅ですね。自動改札機、券売機は保存されてますね。 3300のモ―タ―の音も溜まりませんね。下新庄〜吹田のカ―ブは一番大好きな所です。

@toshiya63.54 Жыл бұрын

前面展望シリーズってビデオでもだるい感じが多いだけに、こういう解説付きで見るとめっちゃ面白いですね。この前、千里線の全駅下車をやっていたので、そうやったそうやったって頷きながら見てました。またやってください！

@winning-gamba8948 Жыл бұрын

千里線も沿線の風景が変わりましたね🛤️ 3300系の走行音とブレーキ音最高です✨

@user-jm2nl3kk1z Жыл бұрын

3300系のモーター音最高です👍

@Kazudon_8500 Жыл бұрын

2003年って、僕の生まれた年じゃないか…(9300系と同い年)

@cha-bose86 Жыл бұрын

前面展望は楽しそうですね。

@railman791 Жыл бұрын

北千里発車直後の特徴あるモーター音ですぐ、この電車は３３００系とわかりました。停止直前まで電制の効く電車ですね阪急電車のブレーキ全緩め停車、停止ショックが全くなく他社では真似できない神業ですね。

@user-zw7ic6ve2j Жыл бұрын

待ってました！千里線！ありがとうございます。 3300系モータ音ですぐ分かりました。　懐かしい！昨年35年ぶりに千里線全線乗りました。住んでいた千里山駅周辺は変わってしまって、住んでいた文化住宅は無くなっていました。この動画にはまだ学生時代の面影が残っていますね。せん千里山駅横の文化踏切。すぐ横に公設市場が会ってよく利用していました。それと、去年乗って驚いたことは、学生時代走っていた3300系，5300系が現役バリバリだったことです。 3300系は55年、5300系でも50年も経つんですよね。私の頃は7300系が最新でしたが。私の地元西鉄では、40年ぐらいは走ってますが、50年越えはありません。さすが阪急電鉄！

@aniistyle3539 Жыл бұрын

館長とT兄さんの掛け合い最高ですがこの映像の運転士さん、素人が視てても本当に運転うまいですね。阪急電車乗りたくて溜まりません。

@Masaaki-Ito Жыл бұрын

東京もんですが、少し前に関大前によく行ってたので千里線は懐かしいです。関大前から先はクネクネしてゆっくりなんですよねｗ丘陵地独特の線形ですよね。

@shonabe0923 Жыл бұрын

9:59 神宝線で走ってた3000系の緩解音と扉の閉まる音やしまった音に出るエアー音も好きだったな。

@kyoko379 Жыл бұрын

阪急電鉄の動画は神対応！ 20年前の貴重なアーカイブス動画ありがとうございます🎵😆✨

@kenichirohu Жыл бұрын

淡路駅も現在は高架化工事真っ最中ですね。

@user-dk7yz6cj7w Жыл бұрын

普段乗らない路線なので､何か新鮮！！

@ktr-yr5eh Жыл бұрын

神戸線沿線住民にとって、あまり利用する機会が少ない千里線を楽しませて頂きました。館長さんも仰っておられましたが、緑が多くてとても綺麗な路線ですね！後半も楽しみにしています。

@user-pb6xi6go9w Жыл бұрын

その映像僕が3歳の頃でした。😋 8連未更新車の3300系や市交車66系の原型クーラーと種別追加前の表示幕「北千里」表示が懐かしかったです！関大前ー豊津間のカーブを見ると御堂筋線の淀屋橋ー梅田間のカーブを思い出しました🚃

@sakaisuji66613 Жыл бұрын

しかも66系には大阪市営交通100周年のヘッドマークも付いてる！

@103keisukida Жыл бұрын

13:59　貨物の水色12ftコンテナが懐かしい...

@user-ow1jz2by3o Жыл бұрын

２０年前の画像ですか。北千里界隈の建て替え前の団地、懐かしいです。

@user-ix6tu9ut1o Жыл бұрын

昔、大阪北部(箕面)に住んでいた時によく利用しました✨めちゃ懐かしいなあ〜😄また、乗ってみたい電車の一つです。

@sakaisuji66613 Жыл бұрын

ちなみに昭和40年に公開された映画「青春のお通り」に終点だった頃の南千里駅（当時の駅名は新千里山）と100系P-6が出てくるシーンがあります。

@けいきゅーかわさきKK-20 Жыл бұрын

楽しかったです。次回も楽しみにしてます。要望は、神戸電鉄乗り入れして欲しいです。特に粟生線。実際に乗りに行ってほしいですが、ビデオ解説でもいいんで、是非神戸電鉄をお願いします。

@user-tg1yh2xy9i Жыл бұрын

3300系の泣きわめくようなモーター音バックに解説付きなのがまたおもしろくて30年前に乗ったっきりの千里線最高です！＼(^o^)／

@noritetsuchannel Жыл бұрын

館長：T兄さん　お早うございます😉😉次の千里線の淡路駅の20年前の映像を早く見たいですね😀😀また京都本線ならば次は嵐山線もやって欲しいです。さすがに嵐山線の2300系時代の映像は無いと思いますがせめて松尾駅時代の映像が見たいですね☺☺やる機会があれば宜しくです。

@gotama3113 Жыл бұрын

才能教育の合同練習で一人電車に乗って南千里駅まで行っていた小学校６年生のとき、４６年前はまだ梅田方ホームに側線も車止めも残ってました。

@hisakokasper4969 Ай бұрын

この企画良いですね最高です

@koro200610 Жыл бұрын

吹田駅から南はよく利用します。貨物列車の手前に今は手前にトラックのルートの壁が出来て見えなくなりましたね。3300系は現役ですがだいぶ数が減りました。

@user-sj8lm8od8o 7 ай бұрын

千里山駅が終点の頃から人生のほとんどを阪急千里線で過ごしました。何だか自分の見ている風景が運転士さんの解説付きで見れるなんて感動です😊 阪急電車さま、これからもよろしくお願いします🙇

@moimoi0842 Жыл бұрын

沿線住みなので楽しく拝見しました。関大〜豊津のゆっくり走る区間が好きです🚞

@user-co8tv1nq5q Жыл бұрын

あと北千里〜箕面までつながるのが夢でしたわ🫡

@ryo.yodare Жыл бұрын

地元の風景めっちゃ懐かしい〜😂 この頃のモーター音大好きやったから、めっちゃ嬉しい動画やわ〜😊

@ohara2243 Жыл бұрын

こんばんは、館長久しぶりです、千里線有難うございます、千里線沿線に住んでいて、毎日電車が見えてます、３３００系ええ音やな〜、一度と言わないです、千里線に９３００系走らせてほしいです、

@jintetsu531 Жыл бұрын

モーター音付きの前面展望見応えありました。結構勾配区間あるんですね。

@user-wn2jq2db7d Жыл бұрын

そうなんですよね…。😥千里線ってホンマに急勾配やらカーブとかがものすごく多い‼️😵てか、そんななかでの阪急最古参車両である、つい最近ラストランで引退した3300系をリアルにシミュレーション出来たのはある意味で、逆な意味合いで素敵な感じにあちらへ送り出しを出来たんじゃないかなぁってホンマにそういう思いで改めて感動致しました‼️🥹阪急京都線＆千里線3300系、今迄長い間素敵な夢を沢山のお客様に運んでいただきありがとうございましたm(_ _)m‼️🙏🙇😭さよなら、我々のココロん中で永遠に…‼️🥺❤️🥺❤️🥺❤️

@rhscm989 Жыл бұрын

千里線内完結列車は1日に指折り数えられるだけに過ぎず、つまりほとんどの列車が全線走破後天神橋筋六丁目で乗務員交代してから引き続きOsakaMetro堺筋線へ直通し、最南端は南海電気鉄道各線と接続する天下茶屋（1993年3月3日までは動物園前）まで乗り入れています。

@nobkuny2097 Жыл бұрын

運転士をされていた方ならではの解説で、楽しい〜!!😊

@miyazakihiroshi2548 Жыл бұрын

神戸線なんかもやって欲しいですね🎵

@user-yu7mi5sq2l Жыл бұрын

今度神戸線もまたしてほしいです

@user-vv4hs3qh3n Жыл бұрын

千里線は関大前までは受験で乗ったことがあるけどそれより北側は乗ったことがなく案外閑散としていて勾配カーブが多いように思います。あと北千里は日本で初めて自動改札機が導入された駅ですね。

@tsuyoshi64 Жыл бұрын

地元民なもので野暮なツッコミをいたします。 ❌日本で初めて ⭕世界で初めて北千里駅にIEEEの銘板が設置されています。

@kobeponta Жыл бұрын

昔の堺筋線車両を関大生は「銀箱」って言ってたなあ。

@noritetsuchannel Жыл бұрын

後嵐山線のレールポイントの謎など知りたいですね

@renchuwan0701 Жыл бұрын

豊津〜関大前は真ん中辺りに乗ってると、先頭車や後部車両が見えるのがとても楽しかった記憶😊 そして3300系の独特なモーター音は大好物です🤤

@user-im6pi5ee6r Жыл бұрын

学生時代は千里線ユーザーでした懐かしく拝見しました。ありがとうございました

@user-wb8oq6ir6u Жыл бұрын

千里線のライバル相手は北大阪急行南北線だからね南千里も懐かしいなトナリエも南千里、ニュータウンプラザが無かったですね

@user-zt3vn7gn3i Жыл бұрын

1985年以降模擬運転神戸本線願います

@walkin454 Жыл бұрын

いちばん乗っていた頃は、まだ梅田から1300系が上って来ていて、それに乗るのも楽しみでした。千里山駅の進入は、見ているこっちもちょっと緊張するほど条件が厳しいのが見て取れます。

@PajeroM325 Жыл бұрын

豊津駅入線前にチラッと右手にバイトしていたガソリンスタンドがある豊津駅出てすぐの踏切左手今は空き地やけど三角形のスペースに居酒屋もあるし懐かしい

@user-xv4pq3zk3g Жыл бұрын

北千里に今は無くなった循環器病センターがあった為乗った事があります。

@shonabe0923 Жыл бұрын

5:20 トンネルのことで阪急の車両で能勢電鉄のトンネル潜りますね。

@masa2774 Жыл бұрын

昔はP-6も走っていましたが、減圧式だと制動が難しそうな路線かなと素人的な感想です。

@sanjohtrafficrailroads5411 Жыл бұрын

4:50〜形を見る限り開削トンネルでしょう。地面から掘り下げていき、トンネルができたら埋め戻す方法です。多くの地下鉄駅のほか、古い路線では駅間でも採用されているベタな工法です。千里TNに山岳トンネル感がないのは間違いなくこの工法のせい。

@user-jj5hu3gn9o Жыл бұрын

この頃の関大に通っていたので懐かしすぎる景色！

@user-sp4kq7li4z Жыл бұрын

今はなき　箕面線　準急バージョンもみたいです

@81nobu31 Жыл бұрын

電鈴、グループ会社の北大阪急行電鉄でも導入していますね。

@Shinonome05 Жыл бұрын

もしお時間あれば、館長さん▪しおちゃんの阪急沿線おすすめスポットなんかあれば面白いかな～😊

@user-wd6xl6vw3t Жыл бұрын

結婚したのが2004年。それまで千里線沿線に住んでいました。今は、宝塚市内に住んでおり、今は主に宝塚線と今津線を利用しています。千里線は実家に帰ったときしか利用しなくなりました。2003年の景色、懐かしいです。

@erinkevin4560 Жыл бұрын

なつかしい。。。。ここを通ってました。

@user-yf4tf1bh2m Жыл бұрын

0:28 はぁぁぁぁーーーーーーーーーーーーーーーー(ﾊﾞｼｺｰﾝ!)

@rk6de9gu9u Жыл бұрын

’90年代に千里山らへんで、よく「千里線◯◯駅で、またオーバーラン！」ってゆー新聞記事を見ました💦（沿線民）

@mituigreenlandswindmill.like82 Жыл бұрын

箕面線を希望します！

@user-wb8oq6ir6u Жыл бұрын

珍しいですね神宝線出身館長様が千里線に乱流は珍しいですね

@Urasame_444 Жыл бұрын

阪急電車の中で一番乗ってて思い出深いのが阪急千里線でした。淡路〜関大前のノロノロ蛇行区間から、千里山の坂の途中にあるホーム、そして南千里から急に開けてくる感じがたまんなかったです😊 今はないけどエキスポランドの短期バイトしてた時よく使ってましたねーww あと運転席やった跡をまるまるくり抜いたスペースが地味に良いんですよね😊

@user-ce4jl1sw7m Жыл бұрын

個人的な所感ですが、千里線は他の路線に比べて、急曲線、急勾配が多いので、運転も難しかったのではないかと思いますが。

@user-ed9cf3fd4c Жыл бұрын

阪急の京都線・千里線あんまし乗らんからなぁ😢

@user-fh7dy2bq2f Жыл бұрын

南千里駅の淡路方面行きホームに側線があった（残っていた）時代を知っています。はい、おじさんです。(笑)

@user-co8tv1nq5q Жыл бұрын

館長さんそれにT兄さん🫡千里線良いですな😅ところでもう3300系はもう走って無いのでしょうか😅千里線には優等列車(特急　急行　準急)種別は入った事無いですね😂千里線で6300系や9300系が走る姿が一回見てみたかったですけど子供の頃は不思議でしょうがなかったですわ😅次は淡路駅が出るのを期待しています🤗🫡

@koro200610 Жыл бұрын

3300系はだいぶ減ってしまいましたがまだ走っています。千里線では9300系は試運転でありますし、最近では大雪か何かでJRが運休してた時に混雑を避けるためにロングシートを京都線に回して千里線に9300系が来たとか。見てみたかったです。

@user-co8tv1nq5q Жыл бұрын

貴重な情報ありがとうございます🫡私の出身地地元は茨木市で今現在東京都にいます😅阪急を利用するのは地元茨木に帰った時しかお目にかかることしかできませんので阪急がものすごく恋しいです😭小学生の頃はよく阪急でいろんな沿線に乗り千里線で梅田〜北千里〜動物園前〜淡路〜茨木市に行くルートで阪急3300系原形を乗って楽しみました😂5300系や3300系6300系は1番好きな車両でしたわ🤗だけど3300がまだ残って京都本線を走ってると知り安心してしました🫡3300が減ってきて無くなりだしたら今度は5300の番ですね何か寂しい😔ですね😭次の2000系列が出るのを楽しみにしています🤗🫡

@noritetsuchannel Жыл бұрын

館長さん：T兄さん　こんにちは👍👍春のレールフェスティバル申し込みました。一つ教えて頂きたいのですが千里線にはなぜ優等列車（特急：急行：準急）が乗り入れてないのかを知りたくて子供の頃から不思議でしょうがなっ方です😒😒梅田～北千里通称（梅千）だったら優等列車乗り入れができたと思ったんですが❓自分らの子供の頃はまだ阪急に準急はなっかたですがせめて急行くらいは乗り入れてもよっかたんじゃないかなと思ってたんですが❓あくまでも子供の頃の考えなので大人になったら会社の都合なんかもあるので気にもしなくなりましたけど😁😁1回千里線に6300系が走るのを見たっかたですね😍😍後千里線に北千里～箕面まで延伸したら阪急ももっと便利よくなりましたけど🤣🤣残念ながら昔にその計画が出たと聞きましたが断念に終わりましたね😒😒レールフェスティバル当選を楽しみにしております。

@toshiya63.54 Жыл бұрын

千里線沿線が宝塚線みたいに沿線が成熟化してしまい、優等列車を作ってしまうと地域格差を大きく生み出してしまうって言う事やカーブと急勾配で速度が出しにくい。京都線は京阪間の都市間輸送という任務も有るのに対して、千里線は競合相手も居ない。駅の優劣をつけるより、高頻度でカバーするほうがお客さんにとっては嬉しいという阪急の考えじゃないでしょうか？

@user-pq1py7gu9x 14 күн бұрын

東洋のモーター音が渋いっすね。この京阪のような高速域低音系は3300系だけですよね～

@user-wb8oq6ir6u 2 ай бұрын

北千里の駐車場の跡地はフジ住宅さんが買い取った感じだろうな、 3300系、5300系も数減ったから引退近いだろうね

@user-zd3gs1hb5m Жыл бұрын

こうゆう、抵抗制御車の先頭M車の展望画像だったら製品で欲しくなりますね。3300系京都線準急とかいいかもです。

@user-ys7dj6bh1y Жыл бұрын

河原町～大阪梅田のシュミレーターして欲しいです！

@sendai-sizutetsu Жыл бұрын

7:47　ここだけ見ると鶴ヶ峰みたい… （関東の人しか分からん）

@user-rd9rk7mx4u 8 ай бұрын

古！地元民としては懐かしい

@shonabe0923 Жыл бұрын

ネタになりましたらリクエストです。ほぼ能勢電鉄チャンネルさんや阪神電鉄チャンネルさんの企画の動画になると思いますが阪急7000系列がまた能勢電鉄改造のために阪神尼崎まで回送された時の前面展望の様子や車庫の様子などの動画をよろしくお願いします！

@manspace7536 Жыл бұрын

『発射よし2023』を発売してほしいです。😅

@user-cd1en7xq7x Жыл бұрын

おはようございます。昨年度京トレイン引退しましたが、6300系自体はどうなりますか?

@user-bu2cy4ne2w Жыл бұрын

すず鈴味がありますね

@user-lk3od5ii1x Ай бұрын

見習で数回だけ乗ったな〜

@user-bw5oo8fl2p 11 ай бұрын

2003年ってことは当時京都線と千里線に乗り入れていた堺筋線の60系が引退した年でもあるね

@user-wb8oq6ir6u Жыл бұрын

千里線は天下茶屋行きが多い路線でもございますね大阪梅田行き方が逆に少ないですね千里線は相互乗り入れためにできた路線だからね北大阪電気鉄道、新京阪鉄道と引き続いて阪急電鉄に行った路線でもあるし吹田駅には新京阪という薬局があったからね昔は吹田と下新庄間に車庫があったと聞きましたね

@koro200610 Жыл бұрын

新京阪薬局今もあります。ちょっと古めかしい感じですが。

@user-wb8oq6ir6u Жыл бұрын

@@koro200610 様いまあるですねへぇ～情報提供ありがとうございます

@GG111_yt Жыл бұрын

千里線はテクニカルだなあ

@Hiromitsu90820 Жыл бұрын

阪急電車ファン館長さん今後は小田急電鉄さんコラボして下さいまたがみチャンネルやLOVECARTVコラボもやって下さい

@grno0224 Жыл бұрын

千里線は豊津あたりすごいカーブきついよなw

@hashiramoto5530001 Жыл бұрын

阪急らしい

@aproy5256 Жыл бұрын

マスクのせいで誰が誰なのかわからんわ。

@user-zf2mf3uc3b Жыл бұрын

昔は梅田駅から大阪駅に行く途中、阪急電車のプレートが売ってました。当時は自転車の前籠に付けてましたよ。昭和50年代でしたね😊 宝塚線をお願いします。