【前面展望】JR北海道 函館本線 長万部⇒小樽 H100形 DECMO
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Күн бұрын2021年６月 晴れ
JR北海道 函館本線 長万部⇒小樽
2929D 普通 H100形 H100 DECMO H100-6から撮影
0:00:00 H47 長万部 Oshamambe
0:08:45 S32 二股 Futamata
0:20:53 S30 黒松内 Kuromatsunai
0:30:52 S29 熱郛 Neppu
0:48:46 S28 目名 Mena
0:57:17 S27 蘭越 Rankoshi
1:07:37 26 昆布 Kombu
1:17:54 S25 ニセコ Niseko
1:28:14 S24 比羅夫 Hirafu
1:36:30 S23 倶知安 Kutchan
1:50:26 S22 小沢 Kozawa
2:03:26 S21 銀山 Ginzan
2:14:20 S20 然別 Shikaribetsu
2:24:20 S19 仁木 Niki
2:30:18 S18 余市 Yoichi
2:38:28 S17 蘭島 Ranshima
2:47:04 S16 塩谷 Shioya
2:57:22 S15 小樽 Otaru
#H100DECMO#前面展望#JR北海道#函館本線
@user-zy3bf2mv1o 2 жыл бұрын
爽やかな空気感と、鮮やかな緑の色合いが最高です。
@user-zy3bf2mv1o 3 жыл бұрын
長万部から小樽への旅ですね。冬とは違い穏やかな天候の下､清々し前面展望だと思います。北海道の緑の美しさが心に染みて来ました。
@j.y.t8836 3 жыл бұрын
とても良い感想だと思います。
@Sacto1654 3 жыл бұрын
The was the "old" route that trains from Sapporo traveling to Hakodate used, especially during the steam train era from 1971 and earlier.
@user-qm6yd1ok8q 2 жыл бұрын
余市駅〜小樽駅間はJR北海道が存続かも知れないなぁ。 その一方で長万部駅〜倶知安駅間は廃止の可能性が非常に高いとされている。
@GAROMAKAIsenatus 2 жыл бұрын
小樽市と道がやる気ゼロの為廃止が決定致しました 個人的には小樽～倶知安までは残して欲しかった（新幹線1駅分）
@user-xm7mx9ex9x 3 жыл бұрын
気動車から電車のインバーター音…西の人間からしたら超不思議。 今後はこういうのが主流になっていくのかな。
@j.y.t8836 3 жыл бұрын
Ｈ１００−６での旅ですね、北の大地を走行するＤＥＣＭＯ、考えるだけでワクワクします。ちなみにGV−Ｅ４００との違いは感じますか?
@user-zy3bf2mv1o 3 жыл бұрын
私はH-100が、大好き🍀😌🍀です。
@user-mg9di4wd2g 2 жыл бұрын
函館本線のその区間、貨物列車の迂回路線にならないということで北海道新幹線の延伸と引き換えに廃線になることが確定しています。 JR貨物にまで見放されるとは…。
Love Flight Jack
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