箱根登山ケーブルカーは、日本で二番目に古いケーブルカー（一番古いのは、現在の近鉄生駒ケーブル 宝山寺線）。高低差214m、最大勾配は200‰と、ケーブルカーとしては「緩め」ですが、箱根登山鉄道・箱根ロープウェイと連携し、箱根・芦ノ湖観光のメインラインとなっています。
日中は毎時３本の運行ですが、多客時には臨時便も出すそうで、その場合は途中駅に止まらない「直通」として運転されるとのこと。そのためか、現在の車両（2020年、台車のみ先代から流用して新造）の座席がロングシートなのが特徴的です。
設備全体も2019年から2020年にかけて更新されました。特に早雲山駅は「ここがケーブルの駅か」と思えるぐらい現代的でピカピカです。ホームドア（昇降式ホーム柵）のあるケーブルカーの駅はここぐらいではないでしょうか。検修設備も兼ねているそうで、天井と床下の構造がそれを表しています。
月曜日のお昼頃ながら、登りも下りもそこそこの乗客がいました。さすがは箱根。これが週末とかだったら、車内はもっとうるｓ........賑やかになっていたことでしょう。
★ショートカット★
0:00 ケーブルカー内外装
0:35 強羅→公園下
3:16 公園下→公園上
5:43 公園上→中強羅
8:17 中強羅→上強羅
10:42 上強羅→早雲山
12:23 早雲山駅（ホームドア稼働）
◇撮影日：2021年4月5日
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