峠最速⁉︎GRヤリスをブッちぎるフルチューンのスイフトスポーツがヤバすぎた【愛車紹介】ZC33S
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2 жыл бұрын前回アップした動画 • 【群サイ】峠バトル‼︎GRヤリスがスイフトス... で追走(GRヤリスがブッチぎられた)したフルチューンのスイフトスポーツを取材させていただきました‼︎
チューニング費用はなんと200万円⁉︎
空力パーツ、吸排気、タービン、フルオーダー車高調
峠最速を目指したその全貌が明らかに
ZC33S恐るべし…‼︎
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@DOC-Racing 2 жыл бұрын
みなさんこんにちは！ 動画のスイスポオーナーです🥺 動画作成本当にありがとうございました！ 自分で喋り忘れてましたが、オイルクーラーはモンスター製の物が付いてます🙆♂️ 自分のチューニング参考にしていただけたら幸いです🥹
@stc5292 2 жыл бұрын
もう一緒には走りませんけどね🙄
@DOC-Racing 2 жыл бұрын
@@stc5292 群サイに拉致です。笑笑
@stc5292 2 жыл бұрын
❌❌❌ 今回はありがとうございました！スイスポの素晴らしい魅力をコンテンツ提供出来て大変嬉しく思います。これからもよろしくお願いします😊
@ebon1129 2 жыл бұрын
うおおお! 詳しくありがとうございます! こんだけのチューニングして速くなるようバランス取られていて、そして速く走らせられるオーナー様本当凄いです! めちゃめちゃ楽しかったです!! STC様ありがとうございました!
@takayuki-zc33s46 2 жыл бұрын
同じスイスポ乗りとは思えない。神だ。
@gjxr0577 Жыл бұрын
ZC33Sは本当にコスパ良い。
@user-vc8qv5fw6o 2 жыл бұрын
ライトウェイトスポーツカー大好きです。 30年前にスターレットGTターボ(EP82)に乗ってましたが本当に速かったです。1300ccで135ps車重は870kgとスイフトスポーツと似てますね。 子供の手も離れたので、またこういった車に乗りたいと思いましたね。昔はガンガン走ってたけど、今はノンビリ走りたいですね。
@red7635 Жыл бұрын
ヤリス視点の動画も見ました！ すげぇー
@user-qt9si1xg9r Жыл бұрын
激ヤバ❗😱スイフト､ それ以上にドライバーさんも相当な腕前💪と豊富な知識に脱帽ですﾈ🎵😀😀😀
@renhisamoto1692 2 жыл бұрын
同じスイスポ乗りとして憧れる！笑
@RWA296 Жыл бұрын
色クソカッコイイ！スイスポ検討中だったので参考になります。黄色目が映えますね
@mammur4465 2 жыл бұрын
今回の車両の主、【かえっちレーシング】さんのチャンネル登録しました。今後のかえっちレーシングさん（STCさん含む）の動画に期待します。同じスイスポ乗りなので動画大変参考になりました。
@stc5292 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました！私もかえっちさんのスイフトスポーツについてけるようにサーキットで特訓致します😂
@user-zn8lw2cs2l 2 жыл бұрын
足に スラストベアリングまで 入れてられるのは 素晴らしい。 関西で GRヤリス乗ってますので、 alientechさんのECUに非常に興味あります。 代理店でもしっかり現車合わせしてくれるんですね😊
@Arahama2 Жыл бұрын
サーキットとか峠とか走ったことはない、生活での快適さも大事にしたい。けどスポーツカーに乗ってみたい！ っていう自分みたいな層にもめちゃくちゃ刺さるすごいいい車に見える。 しかも新車200万ってバグじゃないこれ？
@user-ml6kn4tz8n 2 жыл бұрын
ガンギマリで格好いい！ボンピン無くても飛ばないんですね
@kk11898 2 жыл бұрын
この車のセット出ししたの絶対素人では無い気がする(笑)
@carlove8639 2 жыл бұрын
かあー。これは間違いなく速い笑 撮影お疲れ様でした。
@Nezumihari8560 2 жыл бұрын
トルクがこのクラスでこれだけ出せるの バケモノですね(๑꒪ㅁ꒪๑)
@user-nx2kv9kl1g 2 жыл бұрын
これだけのチューン代含めてもGRヤリスよりは安い…？スイスポ最強のコスパマシンですね🤔
@user-gh1tq4mj5j 2 жыл бұрын
純正触媒加工って何をしたのか、知りたい。まさか中抜いてしまったとか？
@user-fg9ch2tt8n Жыл бұрын
車体価格が安いから気軽に自分好みでいじれるのがいいですよね。
@user-qs3yn4lo1o 2 жыл бұрын
お久しぶりです。ライトウェイトスポーツは楽しいですね。私も若かりし頃、CRXのSIRをターボ化して載ってた頃思い出します。３８０馬力も出していたのでじゃじゃ馬で楽しかったですよ。
@stc5292 2 жыл бұрын
ご無沙汰しております！ CRXターボはかなり速そうですね🤣おさかな釣師さんのホンダ愛はんぱないです！
@user-qs3yn4lo1o 2 жыл бұрын
@@stc5292 さん、義兄がホンダの技官なのでホンダ車のチューンには色々聞けるからとエンジンフィーリングが好みだからですからね。
@user-nw5pd5yq8w Жыл бұрын
自分はまだ、前後に5ミリスペーサー入れてるだけやで……… 凄いなぁ。乗ってきた経験の差とかもろもろ尊敬する
@user-xh5pw3hx1j 2 жыл бұрын
スズキとスイフトのエンブレム外してないところが高評価だ笑
@hidetakke 2 жыл бұрын
Sマーク外す奴にスイフトを乗る資格なしw
@user-id8wy4qd6q Жыл бұрын
それなｗ
@user-sr8ct6hh6i Жыл бұрын
フルチューンのGRヤリスもブッちぎれるのだったらすごい
@seka1se18 2 жыл бұрын
愛知の方なんですね！ 自分も作手はちょこちょこいきます！
@DOC-Racing 2 жыл бұрын
一応浜松の方です🙆♂️ お会いした時はよろしくお願いします🙏
@seka1se18 2 жыл бұрын
@@DOC-Racing こちらこそよろしくお願いしますm(__)m めちゃくちゃかっこいいし速い人の走りは見てみたいです！
@Aaa98297 2 жыл бұрын
作手かぁジモ民だから言えますけど夜は鹿とか普通に道路いる時あるからきーつけてくださいね
@DOC-Racing 2 жыл бұрын
@@Aaa98297 峠じゃなくてオートランド作手っていう道の駅作手の近くにあるサーキットなので行く時は昼間です😊 ありがとうございます🙏
@user-mf1xh1hv3q 2 жыл бұрын
めっちゃ参考になりました。ライトチューンでも楽しく乗れてます^_^
@stc5292 2 жыл бұрын
スイスポの可能性恐るべしって感じでした…。すごく楽しい車ですね✊
@user-mf1xh1hv3q 2 жыл бұрын
@@stc5292 自分はモンスターのコンプリート乗ってますがそれでもヤバいのに見ててトルクの凄さが伝わる動画でしたね^_^
@stc5292 2 жыл бұрын
そ、それはまた強者…😱僕レベルでは扱えるか不安なくらいパワーありましたね。
@user-je8ji9zc9y Жыл бұрын
浜松〜？！ちょっとコレから探しながら走ろうっと♪
@user-cr1zm5gb8f Ай бұрын
トーションビームでリアにヘルパーってダイジョブなんですか？ HALのマウント入れてたら問題ないのかな
@hirokun-fi8wg Жыл бұрын
220馬力はさすがにないけど、自分のzc33sは五年で今は167000キロです！笑
@user-vq5rc1gs4v Жыл бұрын
えぐw
@user-um9bh4ff4m Жыл бұрын
こうやって鈴菌感染者はふえていくのか…
@user-hx3gl6kp5o 11 ай бұрын
年間走行距離3万キロ以上ですか！ 凄い！ 運転が楽しい車ですから しょうがないですね😊
@user-zn6rx7ir9c 8 ай бұрын
現在、何万キロなんだろう笑
@uniik819 6 ай бұрын
俺も似たような距離走るなあ 通勤だけで毎月2700kmだから一年で三万キロオーバー‥‥ 今年9月11日に納車されて年末で9000kmです💦⤵
@yjsp2508 Жыл бұрын
低中速でパワーが出る感じなんすね
@kazuyamagatamrua 2 жыл бұрын
やっぱシティ
@user-iw5wd9wt3d 2 жыл бұрын
スイフトスポーツはカスタムするとガチなスポーツカーになりますねw 動画からも危ないにおいがプンプンしました。 私はファミリーカーとしてATのスイフトスポーツを純正で乗ってます。 これだとスポーツカーとは言えず、良く言えばGTですね🤔 街乗りから高速まで快適です😊
@stc5292 2 жыл бұрын
やばかったです🤣スイフトっていうパッケージがそもそも優秀で面白い車かと思うのでAT、MT関係なく楽しいこと間違いなしですね！
@RRR_Motorsports 3 ай бұрын
Manual defiantly adds to sport experience Short gears and good mid range torque make it a great car for back roads
@SuperHotoke Жыл бұрын
GR4を450万で買うより、よっぽどいい！ スイスポ200万+改造費250万… とんでもなく楽しい車ができそうだな
@ギョクリ 10 ай бұрын
性能面の話な？
@ギョクリ 10 ай бұрын
@@comestrider コメ主の書いてる内容見てみ？コスパより速さを求めてるやん？そこで君コスパ面の話するのは場違いちゃう？
@user-fb2dc6xc3s 9 ай бұрын
@@comestriderピキるなよw
@user-bs9qe4zp9i Жыл бұрын
触媒純正加工ってなにをしたのかどんなところでしたのかきになるな
@user-zk5nb8zy3g 2 жыл бұрын
これはお手本にすべき笑
@mandevil7575 2 жыл бұрын
🔥🔥🔥
@Kaeru_ 2 жыл бұрын
ベースが車重軽くて安くて作りも良い 社外品が豊富で安く手に入って、弄ったら覚醒する そういうところがFF版の現代のハチロクって評価される所以ですよね 峠とかワインディングをのんびり流すだけでも軽快だし低速トルクあるので、楽だし楽しいんですよね〜
@twinring3846 9 ай бұрын
Konnichiwa! Do you have a full list of the modifications please?
@user-cu7nr7se9t Жыл бұрын
フロントタイヤのホイールメーカーとタイヤサイズをご教示いただけますか？
@DOC-Racing Жыл бұрын
ADVAN RS 17インチ9J +22 この時は5mmスペーサー入れてます。 255/40R17になります。
@user-cu7nr7se9t Жыл бұрын
@@DOC-Racing ありがとうございます！
@user-do3gf9xl1o 2 жыл бұрын
触媒加工はあんま聞かんけどくり抜きと経拡大かな
@user-ze4wb9xy8d Жыл бұрын
20代半ばでTVRのサーブラウ（350馬力車重1060ｋｇ制御電子デバイス無し）乗ってたけど雨の日はスリップ怖かったな～それよりかは現代車で乗りやすいだろうけど普段足でも使えそうだしいいね。
@yyuy6862 2 жыл бұрын
このレベルのzc33sなら某峠魔王決定戦でも良いところまでいきそう
@user-qy2dm8hc3s Жыл бұрын
これに峠ドライバーが乗ったらかなり速いと思われ。脚とミッションが上手く決まったら魔王ありそう。
@user-jg3ot3yi8b Жыл бұрын
いかないよ、相手は本物のスポーツカー
@TAIKOnoDONKO Жыл бұрын
@@user-jg3ot3yi8b 無尽蔵に金かけたショップの車は手強いよな…
@user-ps3ev8fm1i Жыл бұрын
@@user-qy2dm8hc3s 出れていい印象は得られても魔王はないwww
@poochanz 11 ай бұрын
いくわけなくてくさ
@nori3278 2 жыл бұрын
ほぼ同じ仕様（ＳＷＫタービンで２２１ＰＳ）のZC33乗ってますが、まじで危険ですよｗ オーリンズなんて贅沢な脚は使えないからＲＳ－Ｒスポーツiに１０ｋｇ/６ｋｇですが、このくらいの柔らかさじゃないと峠じゃ跳ねすぎちゃうんですよね～ ＧＲヤリスを５００万で買ってノーマルで我慢するくらいならＺＣ３３を２００万で買って改造に２００万使った方が気持ち良く走れるからオススメですね。 ヤリスはストレスかかる制御なのが気になるけどスイフトはそこまでネガな部分が強い訳でもないからノーマルでも十分楽しめるし
@MK-df6li 2 жыл бұрын
Grヤリスにもハイフロータービン入れて約４００馬力になるとグンサイでもいい勝負になるんじゃないですか？
@stc5292 2 жыл бұрын
ハイフロー入れて解析されてるECUがあればいきそうですね…スイスポに勝ちたいです🤣
@catrat7475 2 жыл бұрын
ヤリスは4WDなのでパワーより軽量化が効きそうですね。すでにパワー的にデフ等の容量が危ういかも。
@ungurdani8346 Жыл бұрын
Salut my friend super car super video subscribe subscribe .
@Rasm99 5 ай бұрын
sorry non japanese here, but where from is the front lip?
@yuumetal2363 10 ай бұрын
車重が軽いとはいえたった230馬力でそんな速いの不思議。GRヤリスをブッちぎるのが見たい
@iosbios6772 9 ай бұрын
いまだに馬力信仰してるから早い理由が理解できないんだよ。 馬力なんかただの仕事量なのに。
@user-ki5yb6cu5l 6 ай бұрын
ぶっちぎったやん
@yuumetal2363 6 ай бұрын
@@iosbios6772動画の内容な覚えてないけど いまだに馬力信仰してるから って馬力が高い方が必ずしも速いとは言えやんけど同じ車なら馬力が高ければばそれだけ速いわな。 馬力、重量、トランスミッション、駆動、全て加味した上で不思議に思った事を理解してないって。。。 なんでもかんでもマウント取るもんじゃない。君は気持ちいやろけど
@littlepeep.9851 Жыл бұрын
なんか見た事あると思ったらセン北か笑 みなものとこだ
@yumechan0034 Жыл бұрын
トルクふっと！
@doglars8019 3 ай бұрын
総額いくら掛かりました？
@Amacha_zc33s 5 ай бұрын
ここまでやってみたいな・・・
@kentayasuda4523 Жыл бұрын
吸気系 カッコいいな。
@user-sh5ju3rw6o 2 ай бұрын
20:16 この音ってなんの音ですか？
@user-tv9ko1dl5r 2 ай бұрын
TRC(トラクションコントロール)が効いてる音ですね
@user-fi2zs6de6f Жыл бұрын
260馬力でエンジンブローしても、エンジン交換が安く済みそうだね。
@shoppin8097 Жыл бұрын
アイラインのせいかスカイラインに似てる！！
@user-mf6zr1rn5b Жыл бұрын
2000ccターボ並か3200ccNA並の加速かも
@808measures Жыл бұрын
なんなら4L位ですよ 車重2tくらいの大型セダンなら
@user-mf6zr1rn5b Жыл бұрын
@@808measures スイフトの軽さからならそれでも位かもね
@user-cl6py2kx2o Жыл бұрын
降りるってか・・・
@33shochan Жыл бұрын
デフ1wayですか？
@DOC-Racing Жыл бұрын
1.5wayです
@33shochan Жыл бұрын
@@DOC-Racing 返信ありがとうございます！
@user-pl8pi5dt2n 2 жыл бұрын
中間パイプは何のマフラーですか？
@DOC-Racing 2 жыл бұрын
スーパーターボが中間パイプとリヤピース両方だったと思います
@user-pl8pi5dt2n 2 жыл бұрын
抜けがいい分、低速はおちますか？
@user-pl8pi5dt2n 2 жыл бұрын
自分はECUのみです。
@DOC-Racing 2 жыл бұрын
@@user-pl8pi5dt2n 2000回転以下とかのレベルは落ちるかもしれませんが、そもそも2000回転以下で走らないので気にならないです！
@nurutekanuruteka6830 Жыл бұрын
オーナーさんが、取り付けてるパーツを親切に教えてくれているんだから、自分で調べたらどうですか？ エッチケーエス、フジツボ、とメーカー名出てましたど… わからないんですね… 動画の何を見ているのでしょうか…
@Alto4179 Жыл бұрын
とりあえず車検は通らない
@tochan2520 Жыл бұрын
公道… ちゃんと見せてほしい
@enomo1111 9 ай бұрын
ちなみにこの外装って車検通らないですよね？
@AS_JP 3 ай бұрын
通るんだよな
@acdc19790930 6 ай бұрын
言わずもがな、僕は水平対向6気筒6MT…言わずもがなポルシェを買えない世帯持ち故に、皆んな大好きグンマー産水平対向6気筒から、我らが鈴菌ブラックなスイスポに乗り換えましたが、 色の好き嫌いはあれど、スイスポa.k.a.イキりダッシュ号は乗っていて楽しいですよね🫵 とりまMT🟰御嫁の了承云々なコメが溢れるけど… 僕ら昭和世代の御嫁はMT当たり前だから、問題ナッシングですよね😂 因みに僕の鈴菌はブラックです👺
@user-sh1ib7xc5h Жыл бұрын
頭文字Dに出てきそうで草
@jamsryan2733 2 жыл бұрын
GA2、めちゃくちゃシブくてクールやん。 「GA2シティぃ！？ｗ」とか言ってるインタビュアー、ちょっと？？？。 GA2海苔だったからこそこういうクルマ作りが出来るんだよな。
@rameejbnhg Жыл бұрын
流れ的にGA2シティが想像できなかっただけだと思いますよ
@jamsryan2733 Жыл бұрын
できる人がGA2をつくり日光とか走らせるとテンロクと同等のタイムで走れるクルマってのを知らないんでしょう。
@piropiro27 2 жыл бұрын
他の動画コメみるとライトチューンで GRヤリスより速いと思ってる 厨房がいて笑えるw
@user-ir5ep2ng3u Жыл бұрын
単純に疑問です。 GRヤリスをブッちぎるフルチューンのスイフトスポーツ なら、GRヤリスをフルチューンしたらどうなるの？
@user-qb5lv3rq7u 3 ай бұрын
破産する。
@doglars8019 3 ай бұрын
300は使ってるね
@500935 Жыл бұрын
燃費悪くなってるのかな？
@DOC-Racing Жыл бұрын
タイヤ分以外は変わらないです🙆♂️
@500935 Жыл бұрын
@@DOC-Racing 僕もスイフト買うので足を参考にさせていただきたいです オーリンズ？でしたっけ？
@DOC-Racing Жыл бұрын
@@500935 オーリンズですが新品からオーダー出して仕様変更してるため、ただ買うだけだと同じにはならないです。
@500935 Жыл бұрын
タワーバーとか気になります！
@DOC-Racing Жыл бұрын
@@500935 補強バーは一切入れてません！
@hiro_yosaku 4 ай бұрын
クソ笑ったww 本人以外全く興味ないリアクション。 にしても新車で購入してそのままカスタムってノーマルとの比較が出来なくてすぐ飽きそう。 過去の車も全て完成された車ぽいし。
@nurutekanuruteka6830 Жыл бұрын
このチャンネル初めて見ました。 楽しい車に仕上がってそうですね。 この車とオーナーさんは素敵だと思います！ だだ、 ふぅ〜ん、へぇ〜、が気になって仕方ないし、そんな返しはオーナーさんに失礼では？ コメントの質も浅い気がします… プロではないので仕方ないと思いますが、この程度のコメントしか出来ないのであれば、もっと勉強したほうがいいと思います。 そう思うの私だけ？
@East_Performance Жыл бұрын
ennnnnn eeeeee,ooooooooo🤣
@BCHA-yx7zj 4 ай бұрын
ハハハッーーー
@jmtjgjtg 2 жыл бұрын
四駆がFFに負けるとか草
@dsc4754 Жыл бұрын
腕よ腕
@user-ps3ev8fm1i Жыл бұрын
車重も考慮して、ドライバーのトラクション管理が上手ければ加速が同じくらいなのは当然かと。まぁ、1t切ってるのでコーナリングはこっちの方が速いでしょうね。
@user-hx3gl6kp5o Жыл бұрын
車重と腕ですよ。 コーナー何て軽い方が有利ですからね！
@jmtjgjtg Жыл бұрын
FFや４駆じゃなくて ヤリヤリヤリスをディスってんだぜベイビー達
@dsc4754 Жыл бұрын
@@jmtjgjtg 言葉の彩っちゅーやつでな、あんたはそー捉えとってもな、こっちでは四駆がFFごときの雑魚に負けんなっちゅー捉え方もあるんやわ。
@hashizou48 2 жыл бұрын
ふーん、へー、そうなんだー🤣笑笑
@piropiro27 2 жыл бұрын
孤独ってつらそう…
@tarosasaki2843 2 жыл бұрын
何に納得してるん？
@nurutekanuruteka6830 Жыл бұрын
同感です。 気になってしかたなかったです。
@euro-my8pu 2 жыл бұрын
ボデイを薄く全高が低かったら云う事なしですがね、
@user-lr9gd9ls6o Жыл бұрын
フルチューンって。 ランエボの4G63 700馬力だったかな。 あの動画先に見ちゃったんだよね。 ライトチューンでしょ。
@oi.naniyattendayo 7 ай бұрын
エンジン載せ替えてたらまた話は別かな
@user-lr9gd9ls6o 7 ай бұрын
@@oi.naniyattendayo 700馬力の車見てから250馬力以下の車観てもパットしないって言いたいだけです。 見たところでこんなに遅いの？ってなってしまう。 エンジン載せ替えだろうが、フルチューンだろうが、同じボディーなら同じ走りをしてほしいと期待してしまう。
@ddr64ttt 2 жыл бұрын
エンジンチューニングすれば何でも、早いわ
@r4cebb Жыл бұрын
群サイはパワー上げればいいわけじゃないけどな
@tarosasaki2843 Жыл бұрын
ボディ・シャシーの素性も重要だよ。パワー上げると曲がらない車もある。
@nurutekanuruteka6830 Жыл бұрын
早い→✖︎ 速い→○
@1682kazu Жыл бұрын
パワーアップは魅力的だけど燃費が💦
@user-yu4dk5xl5l Жыл бұрын
スポーツカー乗る人は割り切って乗ってる気がする
@DOC-Racing Жыл бұрын
燃費はほぼ変わらないですよ！ ハイグリップタイヤ履いてるのでその分は落ちますが
@1682kazu Жыл бұрын
@@DOC-Racing 街乗りでどれぐらいなんですかね🤔
@DOC-Racing Жыл бұрын
@@1682kazu 高速道路以外は気にしたことないのでわからないです笑 高速は法定速度なら17ぐらいですね
@Alto4179 Жыл бұрын
スポーツカーに燃費を求めてもね。
@garaima Жыл бұрын
こんなトルクあるんだ！！！！ ありますよ こういう会話の返し下手くそ系大嫌い そんで勝手にベラベラ喋られたら ふーん ふーん うんうん ふーん ってなるよね
@user-jg3ot3yi8b Жыл бұрын
いかにも陰キャ
@ギョクリ Жыл бұрын
返しやすい会話をしてもらいたいね！
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