QUAIS PROBLEMAS NOS MOTORES 3 CILINDROS ? - KWID

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Retífica Samacar

Retífica Samacar

2 жыл бұрын

FALA PESSOAL BELEZA?
HOJE VAMOS MOSTRAR UM PROBLEMA QUE ESTA ACONTECENDO MUITO POR AI, E ESSE VÍDEO VAI AJUDAR BASTANTE GENTE COM PROBLEMAS EM MOTORES 3 CIINDROS.
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/ retificasamacar

Пікірлер: 530
@Carlos.Eduardo.Schardijn
@Carlos.Eduardo.Schardijn Жыл бұрын
Vejo esse kwid um carro novo desse já indo pra retifica, estou com um Santana 2002 que era do meu pai nunca abrimos o motor só trocamos retentor de válvulas em 2014, no mais tudo standart ainda está com 289.000km e roda até hoje sem problemas, claro que muito foi gasto com periféricos como bomba de combustível, embreagem,freios, alternador, escapamento, mangueiras compressor do ar, juntas com vazamentos etc mas o motor original está lá rodando ainda sem retifica. Hoje esses motores 3 cilindros são descartáveis
@vilsontrancoso3475
@vilsontrancoso3475 Жыл бұрын
Graças ao imortal motor AP, baita carro Santanão!
@WMarcelo
@WMarcelo Жыл бұрын
Comprei gol 1.8 mi 97 221.000km rodado ate hoje nao abriu motor nao fuma roda liso kkk, troquei também retentores,bomba d'água,coxins so e as coisas de sempre.
@georgesilva1172
@georgesilva1172 Жыл бұрын
Normal
@turkao100
@turkao100 Жыл бұрын
Eu andando com meu Golf Mk3 apezão só vejo essas porcarias de 3 cilindros em cima de guincho ,modernidade de otário.....
@joaopauloprandi
@joaopauloprandi Жыл бұрын
A questão é que o braZileiro não gosta de fazer Revisão, vai a qualquer lugar trocar Óleo, motores três cilindros existem há muito tempo a exemplo do DKW que estão andando até hoje, as revistas especialistas já fizeram a desmontagem desses motores aos 100.000km e Não Havia Nemhum Problema Ou Desgaste, é o mesmo que acontece com o Câmbio do renegade, o problema Não é o câmbio, é a Falta De Manutenção Correta.
@andresobral7992
@andresobral7992 2 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo estes motores de 3 cilindros são bem problemáticos de inúmeras montadoras bem dizer são descartáveis .
@coracaodepai3333
@coracaodepai3333 Жыл бұрын
A concepção atual de coisas descartáveis sem dúvidas tem nos carros seus principais alvos. Só quem tem mais de 40 anos entende o que eu quero dizer.
@fabioalves6115
@fabioalves6115 Жыл бұрын
Uma vez conversei com um mecânico que trabalhou em oficina da volvo de motores náuticos e ele me contou que tinham uma câmara criogenica de nitrogênio para realizar esses encaixes de peças, nada era no martelo ou prensa, era tudo nesse alto nível!
@manoeltenorio4418
@manoeltenorio4418 Жыл бұрын
Prefiro meu Siena 1.0-Fire, ano 2009, único dono. Manutenção baratinha e me satisfaz. Maceió Alagoas
@leonardolion2301
@leonardolion2301 Жыл бұрын
Motor fire muito bom, motores três cilindro qualquer montadora bomba, lixo com turbo ainda pior, conheço fire
@ivo82
@ivo82 7 ай бұрын
Eu tive um palio fire passei 10 anos com ele. Agora to com um renault 3 cilindros. Nenhum problema ate agora mas sei que nao dura tanto quanto o fire. Enfim... era isso ou ficar com carro velho.
@Anderson-hb8ng
@Anderson-hb8ng 4 ай бұрын
E eu tô é preocupado com meu palhinho fire 2016.unico dono manutencao em dia,carro guerreiro motor de trator ,e quando estraga algo é baratinho .graças a Deus meu carinho não bate nada e ainda tem um bom porta malas e maior espaço interno do que carro como kiwd,mobi,Fox
@josereis6569
@josereis6569 Жыл бұрын
Parabéns pela sinceridade,tem alguns mecânicos enchendo a bola desse motor,mas na verdade é frágil demais,eu não me arrisco.
@joxzoom
@joxzoom Жыл бұрын
Quando aplicar 2 anéis de trava no pistão acabou o balanceamento do conjunto. O virabrequim está com o balanceamento de massa ajustado para o pistão sem as travas. Esse termômetro não tem precisão para peças que brilham. Ainda tem que tomar o cuidado com peça medida, pois a área de medição varia com a distância.
@yurigustavo933
@yurigustavo933 Жыл бұрын
Esse termometro esta medindo em Fahrehneit, talvez vc possa ter achado que é Celsius, e ter aquecido abaixo da temperatura minima, assim, não conseguindo efetuar o serviço, creio que seja por essa linha de raciocinio. Obs: Caso não haja qualquer fonte de calor por perto como fogões etc, todos os materiais tendem a estar na temperatura ambiente, por volta dos 20-30Celsius aqui no Brasil, dependendo da região, pois o ambiente precisa estar equilibrado entre si, igualando as diferenças de temperatura entre todos os materiais no meio em que estão. (1 Lei da Termodinamica)
@davifv
@davifv Жыл бұрын
Pois é ... se o cara não sabe isso, a diferença entre as escalas de medidas e está medindo errado ... aí complica mesmo. E fica a dica, tem desses sopradores térmicos que tem ajuste de temperatura, tenho um aqui. E também estações de solda por ar quente com ajuste de temperatura com precisão, display digital, etc, se usa em eletrônica. São baratas. Só não sei se vão ter potência para esquentar a superfície necessária.
@fernandocarvalho2710
@fernandocarvalho2710 Жыл бұрын
Tbm reparei isso, temperatura ambiente de 77 graus, se fosse celsius o cara tava frito.😂
@josemendes9593
@josemendes9593 Жыл бұрын
@@davifv Com aquecedor indutivo. Simples assim. So vai aquecer no local.
@levitomlopes7452
@levitomlopes7452 Жыл бұрын
@@davifv dificilmente! mas valeu a dica, rspero que ele leis e aproveite! sempre vale a pena apoiar quem.distribui seus conhecimentos!😊
@levitomlopes7452
@levitomlopes7452 Жыл бұрын
@@fernandocarvalho2710 😊😊😊
@40alemao
@40alemao Жыл бұрын
Confesso que já me assustei com os problemas do AE e agora esse do Kwid. Prefiro o meu zetec rocam 1.6.
@cristiancruz2634
@cristiancruz2634 Жыл бұрын
Vc pode congelar o pino com nitrogênio líquido ou q seja no freezer mesmo pra ele contrair numa situação dessa onde não há ferramentas. E no exemplo em que o carro aquece e a biela dilata, o pino também dilata, ou seja, dilatam os dois e ele não corre solto.
@niltonbarcelos6050
@niltonbarcelos6050 Жыл бұрын
✓ Quais os procedimentos a aplicar aos 3 cilindros da Volkswagen e da Gm-chevrolet? ✓ Uma sugestão poderia 2 vídeos das marcas acima...
@celsoferreira7472
@celsoferreira7472 Жыл бұрын
A modernização chegou daqui pra frente vai ser assim ou compra 3 cilindro ou elétrico ou fica com o carro antigo até acabar. Só o tempo dirá!!
@J.Goncalves55
@J.Goncalves55 Жыл бұрын
Olá Samacar, ótimo trabalho, baita idéia, e com pino flutuante com as travas melhor ainda. Bom trabalho por aí. Deus abençoe!
@paulolopesfernandes8192
@paulolopesfernandes8192 5 ай бұрын
É triste ver ainda "mecânicos" ou "especialistas" em carro falando que esses 3 cilindros são "tecnológicos". São uma bosta. Não tem retífica e só presta para o primeiro dono, a partir daí vira lixo descartável. Na estrada, nem pensar, pois sua leveza corre o risco de capotar na passagem de uma carreta (o vento da carreta pode tombar esse Kwid).
@robertobuchmeier8137
@robertobuchmeier8137 Жыл бұрын
O problema é a peça que senta no banco de frente o volante
@tassiogomes4101
@tassiogomes4101 Жыл бұрын
Top a ideia pensei aqui tmb em fazer as buchas de nailon após o esquente da biela e coloca as buchas na ponta
@iurycamargo710
@iurycamargo710 Жыл бұрын
Mano, a escala do termômetro está em Grau Fahrenheit
@fabioluz9978
@fabioluz9978 3 ай бұрын
É tendência meu amigo, motores pequenos, turbo, elétricos e econômico. Motores V6 pra frente vai virar museu.
@edsonferreirabrito5234
@edsonferreirabrito5234 Жыл бұрын
Parabéns, a sede feita,e colocação dos anéis elásticos resolvem o problema
@marcelosouzadearaujo4419
@marcelosouzadearaujo4419 Жыл бұрын
A PRIMEIRA COISA QUE VOCÊ TEM QUE SABER, É QUE OS MESMO QUE FAZEM OS MOTORES 3 CILINDRO, SÃO OS MESMO QUE FIZERAM OS DE 4.SEGUNDO, NEM TODO MUNDO TEM MÃO DE OBRA QUALIFICADA AINDA PRA TRABALHAR COM ESSA TECNOLOGIAS, MAIS ISSO NAO SIGNIFICA QUE NÃO PRESTA. TERCEIRO, PORQUE SE DIMINUIU PESO, E TAMANHO. NÃO SIGNIFICA QUE É FRÁGIL, PELO CONTRÁRIO, A MUITO ESTUDO E ENGENHARIA AVANÇADA EM CIMA DE UM MOTOR NOVO DESSES, ALÉM DISSO, EXISTEM LEIS, LEGISLAÇÃO, QUE FISCALIZAM. QUARTO, É MELHOR IR SE ATUALIZANDO PORQUE NA EUROPA OS CARROS JÁ ESTÃO SAINDO COM 2 CILINDROS, NA VERDADE O BRASIL JÁ ESTA ATRASADO NESSA TECNOLOGIA. 5 A GRANDE DIFERENÇA ENTRE OS MOTORES ANTIGOS PARA OS MOTORES MODERNOS, É QUE OS MOTORES MODERNOS TOLERAM MENOS DESAFOROS COMO TROCAS DE ÓLEO ATRASADAS, ÓLEOS COM PADRÕES DIFERENTES DOS ESPECIFICADOS, E ATÉ FLUIDO DE ARREFECIMENTO SEM QUALIDADE. SE FAZER COMO PEDE O FABRICANTE TERÁ UM CARRO MUITO RESISTENTE
@pedrorodrigues-yq5jx
@pedrorodrigues-yq5jx Жыл бұрын
Melhor de 2 cilindros que de 3 .
@josemairtodelima9248
@josemairtodelima9248 Жыл бұрын
Não comprem carro algum que vem com motor de 3 cilindros. Muito frágil e o pior, movimento de êmbolos desbalanceados (sobe um e desce dois e vice-versa). Os motores de 4 cilindros têm os gêmeos (1,4 - 2,3) isso deixa um balanceamento adequado. Por isso que os de 3 cilindros trepidam muito, principalmente quando ainda estar frio.😂😂😂😂
@joseantoniocalixtofernande3743
@joseantoniocalixtofernande3743 Жыл бұрын
Disse tudo. Parabéns
@King_sin
@King_sin Жыл бұрын
a montadoras foram obrigadas a trazer uma alternativa para cumprir aquela agenda climática ESG, esses carros de 3 cilindros são "ambientalmente mais sustentáveis", mas são ao mesmo tempo de qualidade bem inferior aos antigos motores kkkkk
@walterpinati5144
@walterpinati5144 Жыл бұрын
Uma maravilha de motor. Sem dúvida o 3 CC veio para ficar. Ficar em oficina é claro! Tranqueira, estão estourando tudo com 50-60.000km. Não aguenta! A maioria não tem retífica, tudo peça nova, cabecote completo, bloco completo, acham isto tecnologia? Tem que ter um fio desencapado na cabeça para comprar esta motorização. Tenho falado com vários mecânicos e o veredito é este mesmo. 50-60mil abre o bico. Andei há muitos anos na copa Uno Turbo. Meu carro andava com 3kGs de pressão de turbo, virava milhão em interlagos mas, o motor durava " 2 BATERIAS DE 30 MINUTOS NO LIMITE" Detalhe: O motor era 4 cilindros claro e na revisão depois da prova 80% das peças tinham ido pro saco. Velocidade 10, durabilidade 1. Toda a tecnologia aplicada nos carros de rua vem das pistas, todo mundo sabe disto. Alguem conhece alguma equipe de F1 que está desenvolvendo um motor 3 CC?? Não tem milagre os engenheiros falam. 1000 é 1000.Enquanto houver motores 4CC eu compro, mas entrar nesta puta roubada de motorzinho do tamanho do meu sapato, com turbo para puxar monobloco com 1.5 tons eu estou fora!
@edsonduartedelima859
@edsonduartedelima859 Жыл бұрын
Fala pessoal da SamaCar beleza, infelizmente isso já aconteceu comigo do pino correr de lado e estragar a camisa por conhecidencia ou não sempre a Biela do terceiro cilindro. Gostei da idéia de vocês o serviço aí e delicado e bom procurar um profissional que saiba bem o que tá executando.
@dariozanettefilho7837
@dariozanettefilho7837 Жыл бұрын
AMIGOS VALE LEMBRAR A TODOS O ÚNICO MOTOR DE 3 CILINDROS QUE NÃO DAVA PROBLEMAS E MUITO FÁCIL DE MECHER EIS O MOTOR DO DKW E ESTES NOVOS MOTORES DE 3 CILIDROS DE 1000 CC SÃO UMAS BOMBAS MESMO NÃO AGUENTAM O PAU DO DIA A DIA SE ENTREGAM E DEPOIS É NO LIXO QUE VÃO ACABAR E RETIFICAR SERÁ QUE FICA BOM MESMO ABRAÇOS A TODOS
@walterpinati5144
@walterpinati5144 Жыл бұрын
Exatamente!
@jamesonnascimento7795
@jamesonnascimento7795 7 ай бұрын
Pesquise o canal da mecânica Nunes. O cara é especialista em motores 3 cilindros, infelizmente esse tipo de motor é um caminho sem volta
@robertocarvalhosantos7346
@robertocarvalhosantos7346 Жыл бұрын
O motor 1.0 03 cil da Hyundai está no mercado a um bom tempo, não ouço muitas reclamações, será que esse é mais confiável?
@erickstephan8782
@erickstephan8782 9 ай бұрын
Tive um, rodei 180 mil km zero bronca, motor tava como novo...
@rogeriomattos8832
@rogeriomattos8832 Жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo. Legal essa explicação, mas essa ideia que está sendo aplicado para tentar resolver essa situação de deixar o pino correndo na bucha da biela e também deslizar no pistão com a aplicação dessas travas para evitar que o pino corra e interfira no cilindro "camisa", será preciso fazer um teste de durabilidade muito preciso e minucioso para realmente chegar em uma conclusão. Existe muitas mudanças em projetos que só com o tempo saberemos dos resultados. Durabilidade não é fácil de entender e resolver, depende muito da exigência de cada máquina. Todos os fabricantes tem seus engenheiros que infinitamente estão mudando os projetos e fazendo os testes de durabilidades. É complexo mesmo lidar com qualquer alteração ou mudança no projeto.
@paulopimenta4861
@paulopimenta4861 Жыл бұрын
Eu trabalhei com esse sistema em motores auxiliar de navio a biela era aquecida no óleo queimado a 200 graus e o pino resfriado 60 graus negativo no asoto mas nos tínhamos equipamentos adequados um abraço
@silvionunes1626
@silvionunes1626 Жыл бұрын
Hoje montar um forno de indução é barato e rápido mesmo princípio do fogão de indução
@helersonvieiracunha3277
@helersonvieiracunha3277 Жыл бұрын
Esses carros trez cilindros são iguais os moveis e eletrodomésticos das casas bahia dura pouco e são carissimos
@jozoefisch2427
@jozoefisch2427 Жыл бұрын
Meu nome é Jozoé aqueceu e quse entrou e se colocar o pino no gelo seco elle vai contrair.
@netorecife173
@netorecife173 Жыл бұрын
​@@jozoefisch2427 aí dentu 😂😂😂😂
@renwysocki2828
@renwysocki2828 Жыл бұрын
Muito choro por pouca coisa. É só esquentar e experimentar se entra o pino e pronto. Em 3 minutos você monta os três cilindros.
@raimundomoreira9826
@raimundomoreira9826 Жыл бұрын
É, para mim , o unico motor de 3 cilindros que deu certo , foi o do DKV !
@joaohenriqueoliveira544
@joaohenriqueoliveira544 Жыл бұрын
DKV é tecnologia francesa. A engenharia automotiva francesa, como as outras, também evoluíram. Materiais, tecnologias melhores.
@fernandoclemente23
@fernandoclemente23 Жыл бұрын
Coitado de quem compra carro 1.0 3 cilindros, motor dura até queimar junta de cabeçote, depois só outro motor e aquela burocracia do Detran de alterar número de motor no documento
@robertosilva2328
@robertosilva2328 Жыл бұрын
Todos motores 3C sao problematicos ,nao é exclusividade da Renault
@robertorodrigues4738
@robertorodrigues4738 Жыл бұрын
A empresa onde teabalho tinha uma Towner 3 cilindros 0.8 não dava problema no motor, porém pra achar as outras peças era difícil.
@MrMarcelloCastellani
@MrMarcelloCastellani Жыл бұрын
Um carro desses custando 20 mil reais já seria muito caro.
@bonossauroo
@bonossauroo Жыл бұрын
Deveria ser um tipo de auxílio carro kkkkk
@dj_wand
@dj_wand Жыл бұрын
Vi até um comentário sobre temperatura e sim, 71°F = 21°C. Aqueceu menos do que deveria e por isso não chegou a colocar o pino.
@roberiohormes7774
@roberiohormes7774 Жыл бұрын
Carro três cilindros pra não dar dor de cabeça era o DKW
@juniorbeduschi3252
@juniorbeduschi3252 Жыл бұрын
DKW é robusto.
@sergioneves2013
@sergioneves2013 Жыл бұрын
😅😅😅😅
@antoniobragancamartins3165
@antoniobragancamartins3165 Жыл бұрын
Meu pai tinha. Aprendi a dirigir nele! Mas os problemas eram outros, não de motor! Platinados, bobinas, carburador!
@ruyborborema5254
@ruyborborema5254 Жыл бұрын
Você lembrou bem!
@ruyborborema5254
@ruyborborema5254 Жыл бұрын
@@antoniobragancamartins3165 , imagine aquele motor com injeção?
@joseemiliano9938
@joseemiliano9938 Жыл бұрын
Pois e comprei um três cilindros desconfiado que não prestava mais minha filha só queria se fosse ele hoje quase nove anos de uso com quase 200 mil rodados sem nenhum problema sempre faço a manutenção com troca de óleo e pastilhas de freio pra min já valeu cada centavo que paguei se daqui pra frente de algum problema não tenho nada a reclamar pois já valeu a pena
@oswaldoortiz9348
@oswaldoortiz9348 Жыл бұрын
Boa tarde meu amigo estou com tigo tenho um 2017 Sandero com quase 90 mil km e sem problemas apenas o básico pastilhas, óleo recomendado pela fábrica, filtros, algumas lâmpadas, pneus e por fim a bateria maís de 4 anos de uso rsrsrs. Para mim valeu cada centavo show.
@midiagratisbrasil
@midiagratisbrasil Жыл бұрын
Cara você tem sorte, aposte na mega! Na prefeitura onde trabalho a maioria dos 3 cilindros já deram BO e o pior não da retifica que presta tem que por um motor novo!😅
@carlosfernandes9197
@carlosfernandes9197 Жыл бұрын
Antes era 1.0 de 4 cilindros, agora ferram com o povo construindo um bem duravel que não dura 2 anos. Onde estão as autoridades e os criticos?
@bodomarschner9059
@bodomarschner9059 Жыл бұрын
Motor leve e eficiente e econômico. Importa o número de cilindros? Então, defeito no projeto.
@joseraimundo4813
@joseraimundo4813 Жыл бұрын
Tenho um gol 86 quadrado, motor AP 4 cilindros ,,840,. Ooo km rodados nunca me deu problema, só que troca de óleo correia,
@paulohenriqueaquino6666
@paulohenriqueaquino6666 Жыл бұрын
Vc pode montar a frio, a capacidade de contração é maior que de dilatação,
@cromo7743
@cromo7743 Жыл бұрын
Resfriando o pino em vez de esquentar a biela? A que temperatura?
@carlosantoniodasilvadiasca8538
@carlosantoniodasilvadiasca8538 Жыл бұрын
Zero grau abaixo de zero.
@ericchita9016
@ericchita9016 Жыл бұрын
É só aquecer a biela no soprador a temperatura máxima que conseguir, e congelar o pino no gelo seco, no nitrogênio liquido é melhor, você compensa o fator de dilatação que falta pela contração e faz a montagem.
@paulogomes8283
@paulogomes8283 Жыл бұрын
COLOCAR PINO NO GELO SECO. 100%APROVADO !!!
@rubenskunrath2736
@rubenskunrath2736 Жыл бұрын
Congelar o pino ao invés de esquentar a biela
@wifizerobr
@wifizerobr Жыл бұрын
Acho que é os dois. Esfria um esquenta o outro
@eugenioevaristo5238
@eugenioevaristo5238 Жыл бұрын
Na Caterpillar, a gente usava muito gelo seco para fazer embuchamento de "H" de pá carregadeira.
@herculescammarataneto8529
@herculescammarataneto8529 Жыл бұрын
Enquanto estiver funcionando blz, mas se precisar vais dançar, esses motores sao descartaveis, novo conceito das montadoras,
@mauriciotadeu924
@mauriciotadeu924 Жыл бұрын
em resumo: parece ser um motor bem descartável!
@ivonildocastro9615
@ivonildocastro9615 Жыл бұрын
Tenho um Corolla 2009 xei o pneu de estepe original nunca foi usado, só as revisões.
@silvionunes1626
@silvionunes1626 Жыл бұрын
Indução no. Ebay tem baratinho ou é mais fácil esfriar o pino com criogenia
@gilsonazevedo3110
@gilsonazevedo3110 6 ай бұрын
Bom dia, ótimo video. E essas informações ajudam sim. Motor 3 cilindros é econômico mas tem muitos problemas. Não tenho vontade de ter um. Fico com meu AP de 30 anos. Grato.
@eduardocarvalhosudcarvalho4087
@eduardocarvalhosudcarvalho4087 Жыл бұрын
Bom dia, irmão parabéns pelo seu conhecimento
@eliomartins8289
@eliomartins8289 Жыл бұрын
Motorzinho top é o do meu siena 2010 só alegria
@AlCcesar
@AlCcesar Жыл бұрын
Batedeira.
@arlindoluiznogueira609
@arlindoluiznogueira609 Жыл бұрын
Muito importante valeu a dica meu parssa!! Tamos juntos no sofrimento!!!
@joseflavio5077
@joseflavio5077 Жыл бұрын
Hoje é tudo tecnologia, quem não estiver preparado pra esse mercado,vai ficar pra trás. Excelentes motores,potentes e econômicos.
@Catio6343
@Catio6343 11 ай бұрын
Top Faço da suas palavras as minhas Eu tenho e achei filé Só cuidar q é só alegria
@nivaldodasilva4043
@nivaldodasilva4043 Жыл бұрын
Simples objetivo mais intenso, grato pela aula, parabens, um forte abraço.
@retificasamacar
@retificasamacar Жыл бұрын
😉
@lucianofabianabueno4717
@lucianofabianabueno4717 Жыл бұрын
Bom dia sama car esplicaçao otima muito boa mesmo
@ortebranca
@ortebranca Жыл бұрын
E a lubrificação do pino do pistão.vai furar a biela?
@A-P-SERIE
@A-P-SERIE Жыл бұрын
Motor chama-se Fire até hoje é o melhor motor.
@adolfofernandes145
@adolfofernandes145 Жыл бұрын
O Fire é melhor de hoje em dia, antes dele só o Ap
@fernandojunior2620
@fernandojunior2620 Жыл бұрын
Fire? O motor que mais baixa óleo. Motor é AP
@DanielAlves-my3gx
@DanielAlves-my3gx 11 ай бұрын
😂😂😂😂 AP .GM f1,2. Toyota, fiaza. Kkkkkk não essas porcarias aí
@viniciusmarchan4818
@viniciusmarchan4818 8 ай бұрын
Já ouviu falar no tal do AP até sem óleo ele anda,se arrebentar correia dentada não acontece nada kkkkk procura a saber mais um pouco
@MrPabloivo
@MrPabloivo 8 ай бұрын
Fire? Lhe apresento motor AP o indestrutivel.
@claudemircunha6113
@claudemircunha6113 Жыл бұрын
Não poderia desbastar o pino em um torno de retifica?
@ederprata3706
@ederprata3706 Жыл бұрын
Blz meu xará. Cara dos motores 3 cil. qual seria o menos ruim? Obrigado pelo conteúdo.
@ihanrodrigues1009
@ihanrodrigues1009 Жыл бұрын
HB20 ou gol mpi melhor que muito 4 cilindros, zero dor de cabeça e rodam na media de 350mil km, mas fique longe de Onix 3ccc, kwid, Sandero e Logan 3ccc. Só não vou falar do argo pq fiquei só 6 meses com ele então não deu para ver se aguentaria muita coisa.
@alequisbauerpadilha1333
@alequisbauerpadilha1333 Жыл бұрын
Eu tenho um kwid zen 2018 e desse lá pra cá, só troca de óleo e filtros e correias. Não sei qual é desses mecânicos? Basta fazer revisão sempre em dia...obs: meu kwid tem 130.000 km
@JeanSilva-jt7tl
@JeanSilva-jt7tl Жыл бұрын
O meu com revisão em dia com 90 mil deu problema no cabeçote
@laertericardo5438
@laertericardo5438 4 ай бұрын
O meu Kwid 2021 tá com 155 mil km rodados com corpinho de 20 km nao da problemas nenhum! To muito feliz 😅
@beliciano
@beliciano Жыл бұрын
Mano, com todo respeito, mas parece que teve algums equívocos aí. Esse tipo de termômetro não dá a temperatura certa em superfície refletiva, somente em superfície fosca. No caso do pino como você mediu não seria uma medida correta. Outra coisa sua escala no termômetro estava em fahrenheit, deveria estar em celsius. Provavelmente a temperatura que você aqueceu não chegou na correta. Uma temperatura ambiente estaria entre 20 e 35 dependendo do lugar... Outra, para destemperar uma peça de aço seria acima de uns 400 graus...
@user-qt3fb7zu8y
@user-qt3fb7zu8y Жыл бұрын
Olá amigo não sou desse ramo de reparo de motor, mais assistindo seu vídeo lembro que tem um estação de solda fabricada pela yaxum que a temperatura vc pode controlar até 450 graus seria um boa para este serviço o valor e no máximo 1000reais ok
@rosenweltgalvani126
@rosenweltgalvani126 Жыл бұрын
Esses motores três cilindro vão ter melhorar muito, tem donos de carro com motores três cilindro reclamando do motor
@ricardobovieira
@ricardobovieira Жыл бұрын
Os motores modernos parecem ser descartáveis.
@retroconsoleando
@retroconsoleando Жыл бұрын
Parecem não, são!😅
@jacigouvea1309
@jacigouvea1309 Жыл бұрын
Tenho um sandero vibe há 4 anos! Faço rigorosamente as revisões e nunca tive nenhum problema com o carro e eu efetivamente uso o carro!!!
@gepetovovo2509
@gepetovovo2509 Жыл бұрын
mas mesmo assim é um carro manco e zuado, se for assim então o GOL é o melhor carro do mundo, pois foi primeiro lugar nas vendas ai durante 10 anos.. kkk
@Carlos.Eduardo.Schardijn
@Carlos.Eduardo.Schardijn Жыл бұрын
4 anos é muito pouco tempo. O carro é praticamente seminovo ainda pra chegar a dar defeito. Quando um Sandero rodar por 25 anos ou 30 como um gol ap, corcel cht, monza, Fiat Fire etc que ainda rodam até hoje ai sim vou considerar que a mecânica de Sandero é boa e não descartável.
@Carlos.Eduardo.Schardijn
@Carlos.Eduardo.Schardijn Жыл бұрын
@@gepetovovo2509 😂😂😂😂
@celsobr2428
@celsobr2428 10 ай бұрын
@@Carlos.Eduardo.Schardijn Isso é passado, um carro feito para durar décadas, infelizmente, agora é consumo, logo troca.. é isso.
@niltonbarcelos6050
@niltonbarcelos6050 Жыл бұрын
✓ Amigo.... Se Vc divulgar como fez a retifica deste motor... Poderá ter aumentado a sua clientela..
@Evertonmdes
@Evertonmdes Жыл бұрын
É só retificar, fazer enchimento e plainar novamente
@paulohenriqueguedesdearauj9499
@paulohenriqueguedesdearauj9499 6 ай бұрын
Eu tive um siena com.motor fire o carro tinha gnv de fábrica rodou quase 500 mil.sem abrir o motor. Motor fire é muito bom tive um uno Tb 2006 rodou mais de 200 mil sem problemas. Já um voyage 1.0 ae 111 não chegou a 220 mil já fumando e baixando óleo.
@renwysocki2828
@renwysocki2828 Жыл бұрын
O motor do Duster 1.6 é da mesma linha e tem o mesmo defeito 130mil baixa bastante óleo lubrificante, qual o defeito que causa esse desgaste prematuro?
@henriquecamp
@henriquecamp Жыл бұрын
Monte de gente botando defeito no cara. Cheio de gente com a cabeca do tamanho de uma formiga. Camarada empresário tem uma retifica, esta ensinando tecnicas pra fazer servico bem feito ,passando informação adiante pra ajudar sem cobrar nada ,tendo trabalho pra filmar e postar, e informacao de grande utilidade,e o povo que nao devem ter nem uma banca de jornal pra administrar ficam criticando o servico do cara. Por isso brasil ta do jeito que ta, se povo brasileiro fosse de ler iria aprender com Marquês de Maricá o que a sinceridade imprudente torna a pessoa. Parabens pelo video amigo ,sempre quis abrir uma oficina e me faltou coragem. Assisto so por esporte. Obrigado pelas dicas. Sucessos.
@luuisgomes1
@luuisgomes1 Жыл бұрын
Problema não é no número de cilindros e sim nas tecnologias aplicadas, o motor EA 211 da VW de 3 e 4 cilindros são igualzinhos , vai dizer que um presta e outro não só por ter um cilindro a mais ?
@lucasmonteiro2312
@lucasmonteiro2312 Жыл бұрын
POIS É! é tudo questão de qualidade de projeto. Número de cilindros não quer dizer nada
@Alberto_2023_
@Alberto_2023_ Жыл бұрын
Exatamente 👏👏👏👏👏
@creativeblindao3864
@creativeblindao3864 Жыл бұрын
Errado meu jovem . Motores 4 cilindros trabalham com folga , enquanto 3 cilindros trabalham no limite . Tanto na física teorica quanto na prática , tudo que é desbalanceado tende a vibrar e durar menos . Trabalho em oficina e sei do que estou falando . Não pegamos motores 3 cilindros porque , é muito mais fácil o cliente comprar um motor no desmanche do que pagar a peças e retifica . As retificas são muito exigentes com motores 3 cilindros , e pelo fato desses motores trabalharem no limite , é muito difícil manter o motor funcionando perfeitamente . Fora que motores atuais são feitos de materiais mais moles e frágeis . A gente faz motores 4 cilindros de boa . As vezes o cliente não tem dinheiro o suficiente para pagar o serviço completo , e a gente consegue dar um jeito do motor funcionar , pelo fato do motor 4 cilindros não trabalhar no limite de medidas . Da pra trocar só os anéis , da pra engrossar o óleo , da pra retificar apenas o cabeçote , da pra colocar calços , da pra soldar , da pra encamizar o cilindro .... Por aí vai . Coisa que é impossível em motores pequenos . Exemplo prático é que o Ford KA 1.0 3 cilindros é uma bomba , e dificilmente vc vê um que não apresentou defeitos ou o motor não está tremendo excessivamente . Enquanto o Ford KA 1.4 4 cilindros está rodando , e com o motor balanceado , sem tremiliques .
@Alberto_2023_
@Alberto_2023_ Жыл бұрын
A folga existe em motores de concepção mais antiga. Os modernos seguem o mesmo conceito,por exemplo um TSI 200 e um TSI 250. Ambos são justos,tecnológicos,exigem uma manutenção impecável,combustível bom. Pra quem não sabe e está lendo,o 200 TSI tem três cilindros e o 250, quatro. Tenho um amigo com um UP TSI com 350 mil km originalzinho,carro super bem tratado. Tenho um outro amigo comum HB20 1.0 com 250 mil km ,carro impecável. Agora se o dono for meio relaxado,ferrou. Valeu para os quatro cilindros modernos também…..rsrsrs Além amigo
@joaobatistamariano1015
@joaobatistamariano1015 Жыл бұрын
Quem quer arrumar uma baita dor de cabeça, compre um carro com esse motorzinho de moto
@marcosrathke1320
@marcosrathke1320 Жыл бұрын
Motores 3 cilindros só tem uma vantagem, são muito econômicos, porém apresentam defeitos com 20mil quilômetros que em Motores de 30 anos atrás só apareceriam após os 100mil.
@luuisgomes1
@luuisgomes1 Жыл бұрын
Não é bem assim não, tenho fox com 80 mil sem problemas tenho colega com gol G7 trabalha em apk 250 mil km daí por diante
@TheMateusroch
@TheMateusroch Жыл бұрын
A economia de combustível do Kwid vai toda na reposição de peças e manutenção!
@lcespin
@lcespin Жыл бұрын
Parece que o pessoal não tem conhecimento técnico e ferramentas apropriadas para fazer reparo dos motores 3 cilindros. Então fica mais fácil substituir o motor.
@vilsonguimaraes25
@vilsonguimaraes25 Жыл бұрын
Isso é fácil de fazer , coloca a biela dentro d'água deixando só o alojamento do pistão de fora e já era
@MarceloCamposvideos
@MarceloCamposvideos Жыл бұрын
Ai você leva no boquetão da esquina, tira o pino na prensa, monta o motor e ainda fala para o cliente, ficou perfeito. Já é uma dica para quem for levar esse tipo de motor em uma retífica, já faz a pergunta, você tem ferramental para aquecimento por indução? Se o car afalar que não precisa, caia fora, vai fazer cagada
@verlany43
@verlany43 Жыл бұрын
So tem aparência e um conforto que dura pouco e muita dor de cabeça.
@cesartorres1688
@cesartorres1688 4 ай бұрын
Parabéns! Bela esplicaçao.
@rauldemouracamposneto790
@rauldemouracamposneto790 Жыл бұрын
Vende na China Iglu por inducão , udado em prótese , mas confere qual a temperatura q o aparelho consegue chegar .
@Robinho10677
@Robinho10677 Жыл бұрын
Parabens irmão voces tem que divulgar e quem sabe ate registrar esses servicos como patente , porque esses motores descartaveis ai sao.uns lixos , mas muito bom o seu servico. O cliente final dono do carro ja sabia que isso iria acontecer quando comprou essa bomba😂😂😂😂
@robertobegliomini8422
@robertobegliomini8422 Жыл бұрын
Era uma questão de tempo... Essas bombas estavam armadas... Assistindo vídeo comendo pipoca com minha parati g4 (ap 1.6) 😂😂😂😂😂😂😂
@retificasamacar
@retificasamacar Жыл бұрын
😅😅😅
@marcossantos9191
@marcossantos9191 Жыл бұрын
Muito obrigado pela informação boa tarde 👍
@danielmax3327
@danielmax3327 Жыл бұрын
Não montem no fogareiro pois corre o risco de destruir o bairro kkk
@elizeuzeu8112
@elizeuzeu8112 Жыл бұрын
Com certeza esses motores de 3 cilindros não valem nada são descartáveis mesmo e o que as montadoras queriam viva os motores mais antigos
@THOMAZWB-rq2cc
@THOMAZWB-rq2cc Жыл бұрын
Oi, não da pra trocar essas bielas por outras mais robustas?
@Setimaproducoes
@Setimaproducoes 4 ай бұрын
Desculpa falar irmão na humildade, tem muita informação equivocada no seu vídeo, talvez comivc falou sua experiência seja com outros tipos de motores, se uma biela pequena não prestasse nenhuma moto andava... Outra coisa, a temperatura de tratamento térmico dessa biela é bem mais elevada do que essa, bem mesmo, ela não vai perder a têmpera, outra coisa, aqueça a biela e experiente colocar o pino no freezer, entra igual faca na manteiga... Obrigado pela paciência, e parabéns
@midiagratisbrasil
@midiagratisbrasil Жыл бұрын
Na prefeitura onde eu trabalho esta cheio de 3 cilindros com motor pifado, baita porcaria esse motor para serviço pesado!😅
@vladbg1
@vladbg1 Жыл бұрын
Ele mistura Centigrados com Fahrehneit, condena todos os motores 3 cilindros e são duas falhas do conceituado mecânico, 3 cilindros é tendencia pois é menor, mais barato e mais econômico, por falar em potencia o motor Koenigsegg Gemera de 3 cilindros entrega 600cv de potencia e com certeza vai aparecer mais potente ainda, então se SAMACAR hoje não mexe em motores 3 cilindros que fique experta pois pode perder mercado logo, logo,
@antoniocosta4648
@antoniocosta4648 Жыл бұрын
Boa noite amigo de profissão, muito boa informação de mecânica sobre esses motores, aqui na Europa não se repara esses motores são substituíram por novos, os quatro cilindros na gama média já não existem por vários motivos como deve calcular,,a partir de 2035 só carros eléctricos na União Europeia, o mercado já contempla 30% com carros eléctricos , é o futuro, abraços
@antoniocosta4648
@antoniocosta4648 Жыл бұрын
@Vanderli Pereira de Menezes Tem razão, mas enfim!!!
@beatrizfreitas8434
@beatrizfreitas8434 Жыл бұрын
Em 1993 fui para o Japão, adquiri uma moto Yamaha FZR250 GENESIS de 4 cilindros e 19.000 rpm em alto giro roncava igual um FORMULA 1 daquela época, até hoje tenho saudades daquele ronco e o impressionante desempenho daquele motorzinho de 250 cilindradas que andava um absurdo , não fazem mais 250 esportivas como aquela , os motores elétricos não passam a emoção das subidas de giro que os motores a explosão passam ao condutor .
@joaohenriqueoliveira544
@joaohenriqueoliveira544 Жыл бұрын
​@Vanderli Pereira de Menezes Avião elétrico a Hidroelétrica Itaipú tem um há dez anos.
@alexandre8607
@alexandre8607 Жыл бұрын
Os carros e os motores atuais são todos frageis e descartaveis, essa foi a melhor solução pra não encomodar mais, se montasse com os padrões originais concertesa iria incomodar futuramente, resolveu um problema comum dessa merda de motor 3 cilindros
@luizmattos9031
@luizmattos9031 Жыл бұрын
Se fizesse 2 orifício na biela para aumentar a lubrificação no pino do pistão, poderia ser uma boa ideia?
@creativeblindao3864
@creativeblindao3864 Жыл бұрын
Nunca . A biela já é feita pra trabalhar no limite . 2 furos nela pode causar trinca quando exposta à estresse .
@luizmattos9031
@luizmattos9031 Жыл бұрын
@@creativeblindao3864 valeu. Em outros carros existe este furo na biela?
@albertoeuzebio9002
@albertoeuzebio9002 Жыл бұрын
Se for pra comprar um carro zero três cilindros, prefiro comprar um carro usado de quatro cilindros, parece motor de geladeira
@EduardoSantos-wk9en
@EduardoSantos-wk9en Жыл бұрын
Muito bom já ouvi falar mal deste motor
@joseemiliano9938
@joseemiliano9938 Жыл бұрын
Pois e eu tenho um desses aí três cilindros com nove anos e quase 200 mil rodados comprei desconfiado hoje posso dizer que estou muito satisfeito valeu cada centavo que paguei sempre faço a manutenção direito desde zero daqui pra frente se der algum problema já valeu muito a pena Chery qq 2014
@edvaramaral3987
@edvaramaral3987 Жыл бұрын
Usando GNV complica os motores 3 cilindros, inclusive não é recomendado, como também motor 1.0
@altemmyredmonddelazeri9606
@altemmyredmonddelazeri9606 Жыл бұрын
____ GRATIDAO POR COMPARTILHAR ESTA SOLUCAO PARA MOTORES RENAULT KWID 3 CILINDROS ! ESTA MERDA É CULPA DA RENAULT . VALEU ! XCIENTISTA -- A .
@detudoumpouco9838
@detudoumpouco9838 11 ай бұрын
Estou com um honda 2.0 aqui automático chegando aos 350.000 km que ainda não bateu motor nem caixa. Quero ver esses 3 cilindros aí passar dos 150 a 200.000 km !
@celsobr2428
@celsobr2428 10 ай бұрын
Tem vídeos do YT sobre 200 mil km, das coisas que fez até hoje, dá uma pesquisada.
@topsom292
@topsom292 Жыл бұрын
Um conhecido gastou 10 mil com este motor foi o que ele me falou não vi nota nem nada mais ele sempre falou verdade então não sei o que aconteceu mais ele não gostou de dar este tipo de prejuízo com menos de 100 mil km rodados e está esperando acabar as parcelas pra vender o carro
@jailsonmendonca9216
@jailsonmendonca9216 Жыл бұрын
YESSSSSS....... nota.....10.... muita informações....
@josemendes9593
@josemendes9593 Жыл бұрын
Use um aquecedor indutivo. So ira aquecer onde estiver o indutor, podendo chegar até 500,600 graus. A temperatura,é voce que manda.
@paulofontana1852
@paulofontana1852 Жыл бұрын
fuja sempre de 3 cilindros e cambio automático é fria da BO a toda hora.
@danielmax3327
@danielmax3327 Жыл бұрын
Câmbio automático hoje está confiável é lógico falando de carro novo, agora esses motorzinho de moer cana corre pra bem longe
@luuisgomes1
@luuisgomes1 Жыл бұрын
Com certeza vc tem mais de 50 anos
@paulofontana1852
@paulofontana1852 Жыл бұрын
@@luuisgomes1 voce esta certo so que alem de mais 50 anos eu tenho mais de 3 milhoes de km profissional não respeitar experiencia e muita burrice seja quem for acredito não ser o seu caso.
@luuisgomes1
@luuisgomes1 Жыл бұрын
@@paulofontana1852 ouvíamos as mesmas coisas de carro 16v e daí por diante, o senhor tem muita experiência mas não fale do que talvez não conheça, já teve quantos carros automáticos ou 3 cilindros ? Talvez seja apenas uma resistência as mudanças.
@carlosferreira8022
@carlosferreira8022 Жыл бұрын
@paulofontana a questão que a tendência é essa, motor 3 cilindros e câmbio automático. Fugir disso é nadar contra a corrente da tecnologia !
@paulohenriqueguedesdearauj9499
@paulohenriqueguedesdearauj9499 Жыл бұрын
Motores de hoje são descartáveis. se os de 4 dar pau.imagine os motores de 3 cilindros. O problema não é o motor que é de 3 cilindros é o material que faz o motor. Ver AE 111 de 4 cilindros o monte de problema que deu mal feito o motor. Não sou engenheiro mais as montadoras não pensa em durabilidade pensa em vender carro só. É a indústria do consumo não só carro televisão e outros produtos que tudo não tem durabilidade mais tem que quebrar pra vender.
@guiluz49
@guiluz49 5 ай бұрын
O que acontece hoje motor pequeno fragil ,vai retificar trocar peças novas gasta muito , motor novo do kwid acha no mercado livre zerado por 10,300.00
@robsonb7739
@robsonb7739 Жыл бұрын
A temperatura vc leu em Celsius?
@marciolourencodasilva6995
@marciolourencodasilva6995 Жыл бұрын
Dkw na minha cidade so tinha um mecanici que sabia mexer
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