Il problema deriva fondamentalmente dalle assistenze, che approfittandosi della garanzia stessa, tendono a tirare su il prezzo per un qualsiasi tagliando. Questo video, se pur fatto molto bene (e mi complimento con la produzione), non entra a fondo sulla questione dei prezzi tagliandi. Le case automobilistiche, dovrebbero tutelare i propri clienti... mettendo in chiaro i costi reali di manutenzione, altrimenti ha poco senso dire :"andate dalle nostre assistenze per tenere la garanzia dell'auto".

Grande, bel video complimenti

Grazie sempre consigli interessanti e professionali.......bravissimo

Grazie mille.

Interessante, sulle batterie si stanno facendo passi da gigante, anche se forse a scapito di altro. Ho registrato un video, presente sul mio canale, in cui parlo delle funzioni "nascoste" di una batteria auto. Questo video mi ha dato qualche spunto in più! Grazie.

Grazie per le info... ma qualcosa non mi è chiaro... tutti gli esempi sono entro i 10 anni. Ma cosa succede se devo cambiare le batterie all'11esimo anno? e quanto durano? non mi è chiaro se la durata va calcolata in anni, km, o km/anni... lo chiedo perché sto pensando di acquistare una macchina ibrida di 7 anni con 118.000 km... mi sembra che come km non devo preoccuparmi molto, ma cosa succede all'11esimo anno? n on sono più coperto per niente? e quanto dovre spendere per delle batterie?

Parole sante!! 👍

complimenti ragazzi ..... Io ho un auto full hybrid con 147 mila km ancora va da dio.Mai fatto pastiche freni , dischi Ancora nuovi e originali. faccio oltre 30 km/l .Meravigliosa

Sicuramente meglio il primo episodio, questo mi è sembrato un po' superficiale. Al di là delle critiche positive o negative ai contenuti credo che bisogna lodare DriveK che sta cercando di affrontare il tema in maniera completa aggiungendo ai soliti video delle prove anche una proposta più professionale e originale. Poi che EcoVerso per la metà delle cose dica delle ovvietà, rimane sempre un'altra metà interessante.

Salve vitara mild hybrid ha batteria 48v agli ioni di litio...quanto può durare? Costo? Grazie

Ogni quando vanno fatti i tagliandi in un ibrida?

Alessio, ma l'espressione scioccata in copertina esattamente a cosa serve???

Rav4 2018 185k, tagliandi regolari ogni 15k, prime pastiglie ant a 170k, cambio gomme ogni 70k sempre allseason, consumi medi 17km/l: 80% statale, 20% autostrada, Perfetta

Dove siete?

Per cui anche il balzello del collaudo a 4 anni dovrebbe sparire? Non riesco a capire se in un domani in una città come Genova con strade molto dissestate e in continua sali scendi sia meglio un ibrida o un elettrica, mi capita di fare trasferimenti da 4/500 km sei sette volte all'anno e uno o due da + di 1500? Un altra cosa che mi è pochissimo chiara e: se con auto elettrica mi attacco la sera alle 18/19 a una colonnina pubblica e la mia auto è carica dopo 6/7 ore devo spostarla nel cuore della notte? Cosa che ovviamente può capitare sia vicino casa, ove non tutti hanno un box, ma più facilmente in trasferta Aspetto la ricarica wireless capillare e poi via tutti in elettrico a 110 km/h a guardare gli "indispensabili" mega schermi di bordo per qualche oretta in più

Un po' vago sulla questione batteria. Mettiamo che non sia coperta da garanzia, o che la garanzia duri 5 anni e al sesto è necessario cambiarla, quanto costa?

Ma se fra 6/8anni la batteria è completamente andata....io posso continuare ad usare l'auto solo con il motore a benzina e fare altri 6anni senza dover sostituire la batteria per forza??oppure hanno un sistema che blocca auto e devo sostituirla per forza???

sembrano dei dati assurdi, comunque a breve avrò una full hybrid, e vedrò di persona

A parità di allestimento una plug-in costa moooolto di più. Spesso si passa da 35k a 45k. Se poi aggiungiamo che un Diesel oggi lo danno via super scontato, fatemi capire perché dovrei comprare un ibrido,!?

Il primo episodio l'ho trovato apprezzabile, ovviamente di parte ma verificabile. Questo è stato un puro annuncio commerciale pro ibrido, tecnologia che rischia una fortissima obsolescenza in favore del puro elettrico (non in Italia ma in altri Paesi andrà così). Io resto della mia idea sull'invecchiamento delle batterie, specie quelle più piccole delle ibride.

😮si pero non dici che quando e finita garanzia la batteria di una yaris ibrida costa minimo 3000 euro piu manodopera

Per mantenere la garanzia però ti costringono a fare un tagliando ogni anno oppure ogni 15.000 km. Che tu abbia fatto 1000 km o 15.000 non importa…sempre il tagliando devi fare…quest’ anno mi hanno sostituito olio, filtro olio e filtro abitacolo per la “modica” cifra di 270 euro dopo 12.000 km per 1 ora di lavoro. E dovevo pure spendere 120 euro per la garanzia della batteria? 😂😂 quest’ ultima è passata da 50 a 120 euro. Se Toyota pensa che la gente spenderà 400 euro all’ anno credo abbia fatto molto male i conti.

Per il tagliando della nuova Renault Austral full hybrid la concessionaria mi ha sparato 400€ all anno!!!

Si, ma nel caso uno non volesse sostituire il veicolo al termine di scadenza della garanzia, quanto costerebbe sostituire il pacco batterie?

E si tieni ragione io non posso tornare indietro . Il mio prossimo auto sarà una elettrica

cosi garantite che il mio motore elettrico della mia renault arkana si è rotta dopo 1 anno e mezzo xD

Io ero interessato ad una Kia xceed plug in, poi ho scoperto che sopra i 110 l'elettrico aiuta solo il turbo benzina e praticamente consuma un pelo di più rispetto ad un diesel non considerando che c'è anche la componente elettrica da mettere in conto. Di fatto visto che costava 4000 euro in più rispetto ad un'altro modello diesel non l'ho presa. Questo non significa che le ibride fanno tutte schifo, semplicemente molto dipende dall'uso e da quello che uno cerca.

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Da ignorante avrei detto che i costi di manutenzione delle auto ibride o plug in costasse di più. Felice di essere smentito. Ora speriamo tolgano i frullini 1.0 che a me spaventano al quanto….

Ma come mai le società di noleggio hanno stoppato gli acquisti degli ibridi per eccessivi costi di manutenzione?

Piu che il titolo quanto durano /uno dice 5 poi 8 poi 10, mi piacerebbe sapere i costi.

La mia auto ibrida, dopo 2 mesi e 8000km oggi mi ha dato già un problema. Di solito a meta seratoio mi da 500 km di autonomia, oggi si è svegliata che mi da 370 km a più di metà serbatoio e non posso superare i 30 km orari altrimenti passo da 4.5 a 7.2 km per litro. Ho una Renault Arkana e sinceramente sono delusi, ora la scambio con una peugeot 2008 con 35.000 km diesel del 2020. Io voglio ritornare in Diesel, non siamo pronti a passare in Ibrido o elettrico.

L unico modo per essere eco-sostenibili volendo utilizzare un auto è utilizzare una FULL-HYBRID, batteria piccola, leggera,poco capiente ed EFFETTIVAMENTE abbassa le emissioni e si fanno dai 20 ai 27-28 km al litro !

Si ma Toyota ha aumentato tantissimo l’hybrid check

Il futuro è solo elettrico...non appena il territorio si adeguerà a rendere umane le ricariche. Argomento interessante, bravi. Ne parlerò presto anche sul mio canale ❤️

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Sulle ibride nulla da dire, sulle plug in, o elettriche pure, ne riparliamo quando tra 10 anni non varranno una cippa perché la batteria, o sarà da cambiare (dai 10k ai 30k €) o durerà la metà. Opss, scusate, gli ecologisti, la macchina la cambiano prima....

Una cosa mi da fastidio se oggetto del video sono le ibride perché inquadrate la Toyota. È pubblicità occulta?

Ma perché non fanno "vere" auto ibride di classe B, con motori di cilindrata inferiori, rispetto ai 1.5 /1.6 ?

ho dei dubbi che i concesionari siano ingado di tagliandare un auto elettrica , non riescono a farlo con una normale !😁😁😁

La catena di distribuzione non è eterna, meno di frequente di una cinghia ma si cambia anche lei. Dipende dal motore, ma con l'uso si allunga fino al limite del tendicatena e prima o poi si rompe.

Auris 1.8, 136cv.. 120.000km.. non la cambierei con nulla al mondo.. nei commenti ho letto un manicomio di cagate.. provatele prima di parlare! E poi mai si dovessero guastare le batterie, almeno per prius auris e yaris, ci sono aziende di terze parti che anche con 2.000 euro te li mandano. Provate prima di parlare! Ho letto che in autostrada consumano un botto.. beh la mia fa 27/l.. con 40lt di benzina faccio 950km.. se con un diesel puzzone e rumoroso ci arrivate….

Ancora non ci siamo

la produzione delle batterie non è ecosostenibili. alcune componenti per essere prodotte impattano l'ambiente all'ennesima potenza. non spacciate queste cose per eco sostenibili...vedi la produzione di terre rare in Mongolia....

Le ibride mettono pesantemente le batterie sotto stress con continui cicli di carica e scarica. Usano batteria molto piccole e motori elettrici con poca potenza. Il motore a benzina si usura non per numero di ore ma per numerosi cicli di avvio e spegnimento proprio perché le batterie hanno una capacità molto limitata. Se si usa l'auto ibrida in percorsi prevalentemente di autostrada è totalmente inutile. Poi altro problema sono queste ibride a caricare negli stalli delle ev che creano problemi se una ev ha necessità di caricare deve aspettare una ibrida che inutilmente sta a caricare le batterie.

Quindi se la batteria dura 8/10 anni e cito: Tutta la vita dell’auto, in pratica la finisco di pagare e la butto. Beh un’affare….

Non esistono freni senza manutenzione usandoil poco vengo comunque corrosi dalla ruggine specialmente d'inverno.

Informazioni troppo parziali, non ci convincerete mai (esempio, se fai 50% di autostrada perdi tutti i vantaggi economici. I tassisti non fanno autostrada), oltre al fatto che anche se risparmi qualcosa, sei lontanissimo dal sovrapprezzo di una full hybrid rispetto a una benzina, e poi come ti legano all'azienda per la garanzia

Discorso molto di parte........il mondo non è tutto nero o tutto bianco. Innanzitutto che ibrido? Se prendiamo una full consuma molto poco in città/extraurbano ma non in autostrada dove consuma di più di un benzina classico. Sui costi di gestione non costa assolutamente meno ha il tagliando ogni 12 mesi mentre molti benzina o diesel ogni 24 . Le batterie sono garantite 10 anni e dopo ? Valore del usato dopo 10 anni di una full ? Costo di acquisto di una full? Guardate i listini della Juke ci sono 3mila euro in più. Ora io non sono contro sia chiaro ma bisogna pensare bene costi benefici e l'utilizzo che ognuno deve farne . Il discorso dei tassisti è una cavolata ad esempio......la Toyota fine anni 90 faceva sconti assurdi ai tassisti sulle prius come operazione marketing per sdoganare le ibride. Per me è una macchina perfetta per la città per un kilometraggio sopra i 10mila km annui. Poi perdonatemi ma gli ibridi a 12v sono solo modi per omologare le auto ,ma anche un 48v.......se mi piace la puma la compro mi cambia poco se è benzina o un ibrido leggero che aiuta il motore

Tagliando che dalla casa madre costa un po di più. Toyota che viaggia a 500 Euro a botta.

dovrei averla per dire che i consumi sono bassi 😂

Vabbè… non molto convincente…

Il primo che sento dire che la batteria per l’auto ibride costa poco dappertutto ci sono costi da denuncia… Lui non ha portato prove certe che costa veramente poco come dice… Non voglio fare il complottista però uno non può neanche essere ingenuo…

Ma che è sta roba? Ma per piacere!

Beh tagliando rav4 ibrida (olio, filtro olio, filtro aria e filtro abitacolo) 300 euro...non costa meno delle altre, anzi

Fate anche corsi per gestire i neuroni😂😂😂

Ho capito tutta una truffa.

Meglio del diesel non esiste nulla, la batteria dura 8 anni ?poi ?cambio macchina,ma per piacere... e non parliamo delle elettriche che convengono solo ai gestori😂😂😂