【日本車の頂点】日産 GT-R ニスモ最新の MY2024 をラブカーズtv 河口まなぶが内外装徹底チェック！

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11 ай бұрын

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日産 GT-R NISMO 2024モデル
ボディカラー：NISMOステルスグレー/ ブラック
全長×全幅×全高：4700×1895×1370mm
ホイールベース：2780mm
エンジン：3.8L V型6気筒（VR38DETT［NISMO専用チューニング］）
最高出力　：600PS/6800rpm
最大トルク：652Nm/3600-5600rpm
トランスミッション：6速DCT
駆動方式：4WD
車両重量：1720kg
車両価格：2915万円（税込）
メーカーオプション：15万4000円
・SRSカーテンエアバッグ：7万7000円
・プライバシーガラス：3万3000円
・NISMOステルスグレー：4万4000円
ディーラーオプション：24万2292円
・日産オリジナルドライブレコーダー：8万9557円
・ウィンドウ撥水 12ヶ月：1万1935円
・GT-R NISMO専用フロアマット：14万800円
#nissan #nissangtr #gtr #日産
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Пікірлер: 48

@Torippiiii 11 ай бұрын

やっぱりGT-Rは存在感が半端ないこの時代にもGT-Rを作り続けてくれることは本当に素晴らしいなあと思います。

@user-vv9mc4vp4f 11 ай бұрын

国産車の現行スポーツカーの中では1番好き！可愛いしかっこいい。

@user-lw1qm7jk1p 11 ай бұрын

先日富士スピードウェイにスーパーGT観戦して来て予選前に展示してあったので見ましたがやはり無骨で筋肉質な所はNSXとは違うカッコ良さがあると思いましたし値段は到底私に買える値段では無いですが日産には国産唯一のスーパーカーの灯を消さない様にして欲しいと切に願っています😊

@user-zt6mt4oq9d 11 ай бұрын

迫力ある一台ですね。

@user-ng9ow2gv2t 11 ай бұрын

お！😯五味さんと同じくらいに、動画出してる。🙄

@user-gf3dm1eb9k 11 ай бұрын

カッコいい夢のまた夢かな

@masamuneshouko 11 ай бұрын

暑い中お疲れ様。

@user-jo7ry9cq3c 11 ай бұрын

完成形へと成熟したGT-Rの歴史的名作

@gigsjp 10 ай бұрын

カッコいいねえ、新型スカイラインNISMOもめちゃくちゃカッコいいしどっちも欲しいけど高くて買えん😂

@rb20detr731 11 ай бұрын

河口さんの解説は非常にわかりやすいです。開発者、ユーザーへの敬意、配慮が感じられて気持ちがよいです、他の評論家に開発者などを小ばかにしたような話し方をする方もいますが、聞いていて気分が悪いし、評論家として自分中心の価値観でしか評価できないみたいです。これからも頑張ってください。

@アッシー_設計エンジニア 11 ай бұрын

日本人として誇らしいクルマ。サーキットでの走行で言えば同価格帯のハイパースポーツカーを寄せ付けず圧倒的な速さを誇りそう。

@Flikksverdelger 3 ай бұрын

外国車は見栄のためのもので、お金持ちに見えること以外には何の価値もありません。高価なゴミとは違い、これは実際には良い車です

@user-et2mt4pz2f 11 ай бұрын

公道を走る車というより、公道を走るマシンですなぁ。

@Rezai25 8 ай бұрын

I ❤❤❤❤ GTR.

@iseijin4098 10 ай бұрын

日本車凄すぎだろッ

@Hiro-bi8ph 11 ай бұрын

騒音規制いの後のハードルは（2025年？）導入の衝突防止ブレーキ法規ですね。しかしコストは別にして、新マフラーの開発に比べたら技術的ハードルは低いだろう。

@sionbonkwok6937 11 ай бұрын

日産 GT-R ニスモ wow 日産 GT-R ニスモ yes

@user-ly4td2uf5e 2 ай бұрын

いつのシャーシですか？今、20台目ですが、GTRなにがいいのかわかりません。新シャーシなら！

@user-cr7hh5hg8y 11 ай бұрын

最初は古臭いインパネかなと思ったが、やはりアナログのスイッチが操作性用意ことに気づいた今日この頃

@user-vd8sl4pw5j 11 ай бұрын

タイルが素敵💓

@werkist 11 ай бұрын

RX-7みたいな位置にエンジンがあるな。現代の車なので熱害の問題はないんやろな。

@san_manma 11 ай бұрын

そうか…この辺の車の購入を検討する人にはもう600馬力自体は普通なんだな…

@Free-pq5rt 11 ай бұрын

あっ、車検シール運転席側に貼ってる〜。(7月から法規変更。)

@user-ip7mu1ri1k 11 ай бұрын

規制に合わせたサウンドが残念… と、いってもGT-Rは日本の至宝ですね

@ks-vq5er 11 ай бұрын

もはや、マフラーは好きなのにあとで交換することが前提みたいになりつつありますね

@ultrahard4858 11 ай бұрын

中二デザイン

@hohokekyo 11 ай бұрын

エアロの縁に赤いさし色を入れるのは好きじゃないけど、どこが始めたのかな？

@ruikirishima8992 11 ай бұрын

このR35も16年目、FMCはせず改良に改良を重ねイヤーモデルを出せるのはベースがもう完成形なんだろうね！

@tanobu1 11 ай бұрын

そろそろ２０２５年mモデルも動き出すのかなぁ？

@SaNa-xl5db 11 ай бұрын

いつまでニュルブルクリンク走らないつもりなのかなぁ。ポテンシャル的には7分切れそうなくらいの進化はしてると思うんだけど。ポルシェはどんどん先を行ってるからもう追いつかないとは思うけれど、日本車初の6分台の栄冠は獲得して欲しいよね。

@Hiedano_Are 11 ай бұрын

縁石で横擦ったらサイドシル交換とか高そうだな

@YUICHIN-lh4us 11 ай бұрын

16年か。スゲーカッコいいって思えなくなってる自分がいる。

@RX99-ff4K 11 ай бұрын

大人しいw

@naoshi1031704 11 ай бұрын

ゴテゴテしててオモチャみたい

@bmwm4g82 11 ай бұрын

買えない車を見ても、、、😅 しかしGT-Rのエンブレムかっけぇーな😍

@akkun777 11 ай бұрын

多分リッター3とかやろ

@irix444 11 ай бұрын

いくら何でもこれで3000万は高すぎ

@user-wr9fl2qi9j 10 ай бұрын

3000万で販売しても日産の儲けはなし。ほとんどカーボンなので、この価格は納得だよ。

@uc-gy2fc 11 ай бұрын

外車スポーツカーより日本車スポーツカーの方が車好き乗ってそうな印象ある。自分はミ-ハ-なのでポルシェ911派かなぁ

@user-cv4zg5yw2h 11 ай бұрын

グリルのNISMOはAMGやMみたいにもう少し小ぶりで控えめの方がいいかなぁ…(；^ω^)

@no46vrossi 11 ай бұрын

新型作る体力が無いのは仕方ないけど、進化の早いカテゴリで16年て😅いつまで擦り続けるんだよ

@inakasaga 11 ай бұрын

ヘッドライト未だに馴染めないデザイン

@user-xv9ny1wp8l 11 ай бұрын

いい車は判りますが・・・ボンネットダンパーが無いのと排気音が残念？？

@tkuroki3091 11 ай бұрын

もういい加減に古臭すぎだよね。使い回し感ぱない

@user-ff3zs9fl6n 19 күн бұрын

車体価格が高くなければなぁ。初期型NISMOは1600万円か1800万円くらいだったのに残念。（笑）