日本鐵道週刊(2004)~磁浮試驗列車(PART2)

  Рет қаралды 115,776

明'日之旅

明'日之旅

7 жыл бұрын

Пікірлер: 39
@user-gv1el4iq5j
@user-gv1el4iq5j 2 жыл бұрын
0:49 ほう、リニアモーターカーの駅の乗り場のホームはこうなってるんだ。
@Terners-cv9zz
@Terners-cv9zz 3 ай бұрын
0:40
@Terners-cv9zz
@Terners-cv9zz 3 ай бұрын
1:50
@hirokatuyamaji6614
@hirokatuyamaji6614 2 жыл бұрын
検索に寄ると新幹線の燃費は航空機の1/8とあったが速度 上がると燃費 落ちる筈でリニアの燃費は現在どの位だろうね?超伝導なので これの運転費も大きい筈だが どうなって居るのだろうね?。追記 1/3ね ありがとう。
@user-cy6vy7zx6x
@user-cy6vy7zx6x Жыл бұрын
1/3
@user-zl6mz8ir8v
@user-zl6mz8ir8v Жыл бұрын
燃費?航空機は内燃機関を有しているから"燃費"で合ってると思いますが、新幹線は電気が動力源だから、"電費"ではないですか? 間違ってたらすみません。
@patrickli3576
@patrickli3576 3 жыл бұрын
仍在試驗!😱😱
@jakirokiro5784
@jakirokiro5784 2 жыл бұрын
2004 实验到 2021
@Virage-1998
@Virage-1998 Жыл бұрын
安全比較重要吧?
@ja6kkq
@ja6kkq Жыл бұрын
運転手は、どうなってますか
@kitho985
@kitho985 3 жыл бұрын
发夢,台湾也能用磁浮列车?
@user-ri5rq8cl6x
@user-ri5rq8cl6x 3 жыл бұрын
為何不行 又不是飛天車
@Thokip_5604b
@Thokip_5604b 2 жыл бұрын
@kit ho: I think it will be possible.
@Virage-1998
@Virage-1998 Жыл бұрын
不要發瘋
@user-bw4cz1ds1q
@user-bw4cz1ds1q Жыл бұрын
し ね か す
@user-bl3ut7hb9g
@user-bl3ut7hb9g 2 жыл бұрын
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
@user-bw4cz1ds1q
@user-bw4cz1ds1q Жыл бұрын
し ね か す
@zaxen6788
@zaxen6788 Жыл бұрын
40兆円!!!!
@sumaburasuki
@sumaburasuki 9 ай бұрын
ま?
@user-fu1jq7rv5i
@user-fu1jq7rv5i 5 жыл бұрын
👇👌✋
@patrickli3576
@patrickli3576 3 жыл бұрын
台灣解放后,中國一定會把更好的中國產磁懸浮列車引入台灣,並運行於京台鐵路,時速一千公里。
@johnleong4807
@johnleong4807 2 жыл бұрын
Wait up boy ,you last name is not Hu. You make a fool of yourself.
@johnleong4807
@johnleong4807 2 жыл бұрын
醒醒小子,你的姓不是胡。 别做白日梦了。
@killerkill5813
@killerkill5813 2 жыл бұрын
傻逼,卷中猪
@Virage-1998
@Virage-1998 Жыл бұрын
別耍智障
@Virage-1998
@Virage-1998 Жыл бұрын
使用中國的產品不知道又要死多少人
@much6507
@much6507 Жыл бұрын
超伝導作れないドイツのパクリリニアがちょこっと走ってる中国の皆様が必死になってて面白いwww 1cmしか浮かないリニアで500キロ出して事故っても日本のせいにしないでね
@user-jo4eh7so2z
@user-jo4eh7so2z Жыл бұрын
JR東海は東日本と違って簡単に技術を売るようなこともしないから安心です?
@much6507
@much6507 Жыл бұрын
@@user-jo4eh7so2z まあ、売ったのは川崎重工だけどね
@user-fm9dm2jz1y
@user-fm9dm2jz1y Жыл бұрын
本当に草
@user-qq4md4iu9l
@user-qq4md4iu9l Жыл бұрын
これは、時代遅れで高価すぎる低温超電導技術です。 現在、まったく異なる高度な高温超伝導技術が使用されています。
@takemai1047
@takemai1047 Жыл бұрын
いいえ
@KR-ek2ub
@KR-ek2ub Жыл бұрын
現在試験しているのは高音超電導です。これは昔の映像です。
Riding the World’s Fastest Train | 🇯🇵 603km/h Maglev L0
12:52
Solo Solo Travel
Рет қаралды 6 МЛН
山梨県立リニア見学センタープロモーションビデオ
6:39
山梨県立リニア見学センター
Рет қаралды 369 М.
МАМА И STANDOFF 2 😳 !FAKE GUN! #shorts
00:34
INNA SERG
Рет қаралды 3,6 МЛН
日本鐵道週刊(2004)~磁浮試驗列車(PART1)
3:55
明'日之旅
Рет қаралды 11 М.
リニア見学センターに行ってきました
4:21
ROUTE789
Рет қаралды 9 М.
山手線車內放送の本人正体は.............?
3:29
japandaisuki pipi
Рет қаралды 903 М.
Defeat snow!! Shinkansen (Tokaido, Joetsu, Tohoku, Yamagata, Akita, Hokuriku Shinkansen)
18:22
The Word's Fastest Train: The SCMaglev
11:03
Mustard
Рет қаралды 8 МЛН
Nゲージ新幹線 JR東日本系
5:24
machan999top
Рет қаралды 8 МЛН