[レース屋が教える]誰でも出来るポート加工
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4 жыл бұрын#西港ベース #バイクレース #チャンバー #ポート加工
今回の動画は、西港ベースのヒロポンが教える排気ポートの加工です。
参考にして頂き是非自分でもやってみましょう！
動画の内容はあくまでも自己責任で宜しくお願いします。
モータースポーツを広めるため今後も積極的に活動を行っていきたいと思っております。
よろしくお願いします。
製品購入はこちらから
西港ベースHP:r.goope.jp/nishiminato
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ED BGM: Futuristik - Forgive Me [NCS Release]
www.youtube.com/watch?v=E8Vwt...
@user-zv9gj2ds5x 3 жыл бұрын
貴重な知識ありがとうございます。勉強になります。
@Hatotyanneru Жыл бұрын
一昔前は各ショップさんのノウハウとしてポート加工形状は公開していませんでしたね それを無料で見られるようになるとは感謝です🙇♂️
@mamefuku54 Жыл бұрын
素晴らしい動画です。
@user-xx6uj5sr2i Ай бұрын
スゲーいい動画。削る際にはぜひ参考にさせていただきます。
@user-wn8jo4uo9y 3 жыл бұрын
レース車両のポートの掘り方も見てみたいです。
@nsr50illustride 3 жыл бұрын
すごく分かりやすかったです。
@user-oi3ip9ps1t 3 жыл бұрын
勉強になります！
@terurin19830721 Жыл бұрын
お疲れ様です。 ありがとうございました。
@kenken1650 2 жыл бұрын
わかりやすい‼️ ストマジ110でやってみよかな。
@hinomaru.chrome3131 2 жыл бұрын
昔新車で買ったJOGをすぐにバラしてポート削って低速がなくなって加速が悪くなった失敗がありました。自分が混合気になったつもりで削って削りすぎました。まだ16歳だった頃の失敗談です。草刈機のシリンダー久しぶりに削ってみようかな。
@user-xq6rk5kx8p 3 жыл бұрын
フル加工だとどーなるんだろ、掃気とか😊👍
@kurokishiroki 10 ай бұрын
1) 「目の保護」に関して一言言っていただいたことは大変良いことです。 「Safety First」を舐めてる人が多すぎです。 2) 「ロウに付けて目詰まりを防ぐ」は、是非試させていただきます。 ありがとうございます。
@user-ex2ei5xl5r 2 жыл бұрын
簡単に削れて効果大だから楽しいですよね 上面ストレートは有りですね 縦は掃気上面までドカッと拡大しても良いけどそれから下は余り拡げない方がトルク落ちないしパワー出やすいと思うのですが 掃気始まる前に一気に排気抜いてその後は溜めって感じで
@user-go1dy7vz4e Жыл бұрын
YB1の2ストでポート加工研究中です。 次のシリンダーはこの動画の知識を活かしてやってみようと思います🙇♂️
@tanakajunji0326 Жыл бұрын
初めまして。とても勉強になりました。早速登録させて頂きました！ 3KJジョグに乗ってます。通勤用に使用してるのですが、古いスクーターなのでパワーダウンを感じてボアアップ予定です。そこで教えて頂きたいのですが、動画のシリンダーでもポートはザラザラした状態になっていますが、ツルツルにした方が良いのでしょうか？それとも意味、理由が有ってメーカー側はザラザラの状態にしてあるのでしょうか？
@user-ih1vg5fv9j Жыл бұрын
どっちでも結果は同じですので、ツルツルにするかどうから満足感のもんだいです。 馬力の検証でも差はありませわでした。
@user-lb1ic8kp3p 3 жыл бұрын
車でもヘッドの排気ポートツルツルにするだけでもパワー上がるみたいですね
@user-fk4xw7ww3e 2 ай бұрын
初見です今日は２ストしか乗りません、貴重な知識を後世に残して下さいそれが務めです 知的財産を日本のこれからの人へ残し日本の土へと２スト復活を願います
@tanakajunji0326 Жыл бұрын
初めまして。ポート加工に興味が有り、拝見させて頂きました。 2ストのジョグに乗ってます。 ノーマルのシリンダーは鋳物なのかザラザラになってるのですが、ポート研磨したらピカピカになるまで研いた方が排気の流れが良くなるのでしょうか？
@user-ih1vg5fv9j Жыл бұрын
走行させてみると、差はありませんのでどちらでも大丈夫です
@user-ce5ye9qs1m 3 жыл бұрын
こんにちは。 動画を拝見させて頂き大変勉強になりました。 １つ質問なのですが、廃棄ポートを鏡面にすると排気効率が上がって速くなると聞いた事が有るのですが実際はどうなのでしょうか？
@user-ih1vg5fv9j 3 жыл бұрын
どちらもあまり変わらなかったと思います。排気温度が下がったんですが、誤差かもといったレベルでした。
@user-xr1us5cc2d Жыл бұрын
２ストの原付でも応用効きそうだね
@kintro6087 Жыл бұрын
2ストメイトにやった事あるけど、あの３段変速じゃフォローしきれないほど特性が変わりすぎちゃったな。
@user-rr8cp3cb8g 3 жыл бұрын
掃気、ジェットの吸気側のポートが、ペンタイプリューターじゃ削れない(>_
@user-xw9wm5hh2n 5 ай бұрын
スプーン状は初耳でした。
@c__TattinhNhi 3 жыл бұрын
enlarge the outlet hole, will it pull the intake air more quickly and in more?
@user-ih1vg5fv9j 3 жыл бұрын
日本語でコメントしてください。こっちは日本人です。なめんなよ
@c__TattinhNhi 3 жыл бұрын
@@user-ih1vg5fv9j つまり、排気口が広くなっているので、より速く、より多く引き込むことができますか？
@c__TattinhNhi 3 жыл бұрын
@@user-ih1vg5fv9j つまり、空気は広い処理済みの穴に行き、吸気をより速く引き込みます。
@c__TattinhNhi 3 жыл бұрын
@@user-ih1vg5fv9j 私があなたに尋ねたことを理解していますか
@c__TattinhNhi 3 жыл бұрын
@@user-ih1vg5fv9j あなたが見えてます。 通気孔をメーカーの指定より大きくします。 あなたのポイントは、より多くのより速いコースをロードすることです
@user-mz8fq5fj8c 11 ай бұрын
削り終わってティッシュで鼻かんだら鉄粉で真っ黒のんが出てきます。
@shunvirginia8218 Жыл бұрын
もうレスはつかないと思いますけど、2ストスクーターで ボアアップ、純正マフラー程度の組み合わせの場合は 削らない方がいいのでしょうか？ 現状7000回転までで変速を調整するのが一番よさげです。 だがこれを8000回転くらいまで引き上げたくて この+1000回転をローラーで調整するともう全然走らない。
@user-ih1vg5fv9j Жыл бұрын
ポートよりもフライホイールを削ってみたらどうかなと思います。回転が少し稼げるとおもいます。
@shunvirginia8218 10 ай бұрын
フライホイールですか？レスポンスは向上しそうですが・・・
@hks667503 3 жыл бұрын
確かに、加工は誰でも出来ますが、目論見通りに性能は上がらないと思います。
@exciter608 2 жыл бұрын
西港さんの押しに調子に載ってＺＺジーツー削り上げてみました。幅は変えてなくってポートに聳え立つ山を綺麗さっぱり削り落としたりましたらエンジンがかからなくしてしまいましたw ポートの山は削ったらダメなんですね～＠＠： シリンダー１つ買い替えますトホホ＊＊・・・
@user-ih1vg5fv9j 2 жыл бұрын
山というのはどういう物なんでしょうか？ この動画の内容にはありませんが。。。
@exciter608 2 жыл бұрын
@@user-ih1vg5fv9j こんにちは スズキ レッツZZのシリンダーの排気孔なのですがかなり狭まっていて横一文字と言ってもいいくらい狭くて上下に盛り上がりを付けてあるようで 西港さんの使われたNSRのシリンダーのようなカッコウ（８：５５辺りの映像）にしてみました ポート形状はそのまんまで横にも縦にも触ってないのですが排気口の中はその盛り上がった箇所を調子に乗って削りました マフラーの取り付け口も円ではなく3分のらい潰されたかっこうであり それも円にしました。きっと、これが原因だと思うのですがいかがなものでしょうか？ ＧＳ吹き込んでみましたが爆破しませんでした 一応にE/Gは全バラでシールやベアリングの打ち換え ピストンキット コイル 負圧ポンプ キャブのOH はしました 後はCDIも古い純正ですが2個ありテストしましたがどちらもスパークチェッカーでテストしましたがちゃんと火花は飛んでいました オートチョークもOHして動作は確認しました レクチも異常なく ジェネレーターも大丈夫でした 情けない しだいです＋＋： 以上が僕のやってしまったヘマです。
@user-ih1vg5fv9j 2 жыл бұрын
吸気、圧縮、点火が揃えば始動はできますから、考えてみてください。 ポート形状を変更すればキャブレターセットも変わりますし、場合によっては点火プラグの番手も変わります。 諦めずにがんばりましょう😃
@exciter608 2 жыл бұрын
@@user-ih1vg5fv9j ありがとうございます✨キャブ、プラグをまずはそこからやって見ます。安易に思いとりあえず火が打つなら始動するだろうと思いましたが2stはかなりシビアなんだと分かりました。低い知識で独りよがりでした。恥ずかしい(/// ^///)次第です。アドバイスをありがとうございました✨
@madneova 5 күн бұрын
僕は共同所有のNSR50のポートを棒ヤスリでシコシコしてんのに隣の部屋では女の子連れ込んでシコシコどころかシャブシャブからニャンニャンの声が聞こえて終わった頃に削り終了。あと組んどけってキレた思い出ｗ
@happy1033 8 ай бұрын
50のジョグだと何ミリ広げたらいいですか？
@mishu9357 2 жыл бұрын
こんにちわ。西港チューンしたしてます! スクーターですが(笑)
@user-ih1vg5fv9j 2 жыл бұрын
ありがとうございます😃
@user-jw1dg3nm3o 3 жыл бұрын
後ろのビキニの女性の写真が気になる...
@user-vb3sq4fo3u 2 жыл бұрын
そのコメントをさがしていたよ（笑）
@user-pn4jr3pd1e 2 жыл бұрын
もうちょいカメラ上！
@user-ih1vg5fv9j 2 жыл бұрын
この動画撮影当時のカメラと編集担当は仕事になるレベルでやってるそうです(笑) 今はもう居ませんが(笑)
@user-gc2of4kw1f Жыл бұрын
(ФωФ)…💨 気持ち良く削れる～♪ 安っすいルーターでは日が暮れる…やっぱり、ちゃんとした道具は必要だなぁ～💧 ポートはちょくちょく遣るので参考に成ります。
@user-of6bq2ju1q 3 жыл бұрын
今だに爆破とか言ってる奴いるんだ笑
@zo2091 3 жыл бұрын
静粛に！
@user-ih1vg5fv9j 3 жыл бұрын
排気の戻りとか考えてる？とのコメントは削除されたんですね。 持論を言うてもらって結構ですので是非教えて下さいますようお願いします。
@meet-me2164 2 жыл бұрын
プロに喧嘩売るのか…(困惑)
@350cuin 2 жыл бұрын
レースで聴いたこと無いけど だれこいつ？
@user-ih1vg5fv9j 2 жыл бұрын
西港ベースです(笑) 逆におたく誰です？
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