Работа водителем трамвая / Маршрут трамвая 6 в Минске.

Рет қаралды 9,405

Виталий Монид

6 ай бұрын

#водитель #водительтрамвая #минск #беларусь #трамвай

Пікірлер: 115

@yaroslavmoskovka187 6 ай бұрын

Это просто праздник какой-то! Только сегодня утром размышлял, отчего Виталий так долго не выкладывает новых трамвайных историй - и вот, пожалуйста :) Премного благодарен! Каждый раз с огромным удовольствием смотрю и слушаю!

@vitalimonid 6 ай бұрын

Рад, что нравится - это осень вдохновляет)

@norman5702 6 ай бұрын

Ура! 6 маршрут! Постоянно на нем езжу в вуз

@vitalimonid 6 ай бұрын

Значит увидимся 😀

@user-qi2ol5mf2h 5 ай бұрын

не знаю как сегодня а когда то шли на курсы водителей трамвая и троллейбуса,что бы получит прописку в Минске

@FF1Guy 6 ай бұрын

Раньше расписания выдавали на карточках: кусок фанеры с листом бумаги, разграфленным по схеме с красивым коллиграфическим почерком, потом эти же карточки были уже полностью печатные Выпускающая конечная - контрольные пункты - удаленная конечная - контрольные пункты - выпускающая конечная В карточке были также такие пункты, как выезд из депо/парка, обед, смена, заезд в парк

@A.B.E._123_rus 6 ай бұрын

Огнище!!🔥🔥🔥👌👍

@aazziss1814 3 ай бұрын

Ах! Как - великолепно! Смотрел ваши видео. А, сразу и не заприметил Минск...

@user-ck1wg3ke4h 5 ай бұрын

ВИТАЛИЙ вы очень приятный красивый парень желаю здоровья и успехов класс

@UrbanGaga13 6 ай бұрын

Единственное, что не понравилось- камера фокусируется на экране с расписанием, а не на дороге

@norman5702 6 ай бұрын

Было бы ещё видно, что написано в нем...

@denisdejavu 5 ай бұрын

Побольше бы таких смышленных водителей! ;)

@FF1Guy 6 ай бұрын

Виталий, будьте аккуратны с каналом. В Беларуси очень настороженно относятся к тем, кто освещает жизнь транспорта. Особенно, если блоггер является сотрудником предприятия. Вплоть до увольнения

@vitalimonid 6 ай бұрын

Спасибо за совет. Правда матка такова к сожалению.

@jasper5405 5 ай бұрын

Приветствую, коллега. Привет от Кировского депо г.Саратов. Маршрут №3 "6-я дачная-Мирный переулок".

@alexgorstein Ай бұрын

Виталий, огромное спасибо за ваши ролики. Я сам железнодорожник (сначала работал в сопровождении пассажирс.поездов, теперь в станционной службе - слежу за порядком на станциях Ракевет Исраэль, Израильских жел.дорог) но тема различного рельсового транспорта мне близка. Небольшой вопрос: если можно уделять внимание органам управления трамваев

@tokvv 6 ай бұрын

Я ездил в минском трамвае в далеком 1986-м. Тогда на линиях в Минске сплошь были РВЗ. Не знаю, что об этом трамвае думают водители и техники, но как пассажир я считаю этот трамвай лучшим советским трамваем всех времен. Более "молодой" КТМ-5 по сравнению с РВЗ-6 - это сарай на колесах.

@user-yz2ds8vm6p 5 ай бұрын

Вы полностью правы. РВЗ это супер.

@user-ok7lr9fl2d 6 ай бұрын

расскажи как курсы проходил как практика для тех кто учится нам важно!

@jasper5405 5 ай бұрын

АГА ! Особенно от ТО. И На веере их потом искать согласна диспетчеру...

@user-fl3cd3hy4y 6 ай бұрын

Спасибо, как буд-то проехал в кабине.

@vitalimonid 6 ай бұрын

Всегда рад 😁

@user-sx5qq5ik1o 6 ай бұрын

Пока в отпуске ,нужно покататься на трамвае)))

@senatorovmaksim63 6 ай бұрын

Круто, удачи тебе в работе с наступающим!!!! )

@vitalimonid 6 ай бұрын

Спасибо, с наступающим 👍

@sager4603 5 ай бұрын

С кольца на первую остановку уже с опозданием, странное конечно расписание, но вообще по моему опыту работы в Москве лучше выезжать с нагоном в +1 или даже +2, так если кто и накроет то хотя бы в 0 будешь идти

@avente_frafs 6 ай бұрын

По больше ролик бы про трамвай

@vitalimonid 6 ай бұрын

Буду стараться радовать почаще)

@tokvv 6 ай бұрын

По-моему, в Минске все маршруты легкие по сравнению с НН. Хотя бы потому, что в Минске нет таких уклонов, какие есть в Нижнем, А работа на уклонах - самая сложная и опасная. Мне мать рассказывала (она в нижнем до 1952-го года жила), какие были ужасные случаи в Горьком при отказе тормозов у вагонов на уклонах.

@vozhyk_3520 6 ай бұрын

Я никогда не думал что у нас трамвай высокоскоростной 😄 Ну кстати если поставят на 4 или 5, можно считать что по лайту, там интервал 20..30 минут, соответственно между кругами по идее тоже побольше времени должно быть. А в выходные да, на круг буквально 2 минуты Заехал, и почти сразу разворот и в обратном направлении.

@Waffer734 4 ай бұрын

У вас рассуждения на уровне первоклассника. Сядьте за контроллер и попробуйте по 5 поработать.

@lagem7593 6 ай бұрын

Чаще всего в таком случае замена предохранителя помогает. У меня как-то тоже умерла щётка, а шёл такой ливень (и ещё снег какой-то), ничего не видно. Не знаю, как я тогда три перегона проехал 😂 После этой незамерзайки стекло становится грязнее, чем было( Для меня самое лучшее - помыть самому водой 👍👍👍

@vitalimonid 6 ай бұрын

Все приходит с опытом) В тот день не в предохранителе к сожалению дело было.

@lagem7593 6 ай бұрын

@@vitalimonid печально 😞 Из-за этого вообще замену брать не хочется, конечно… А особенно по 5)))

@crokocat 6 ай бұрын

Можно гоупрошку на голову надевать, так делает Артур из Челябинска ("Под стук колёс"), тогда все будет в фокусе

@user-kd9vm4ni7e 5 ай бұрын

Я может видимо многое упустил , как тебя с Нижнего Новгорода занесло в Минск?)

@user-du6rs8tr3b 6 ай бұрын

Здравствуйте очень плохо видно камеру по выше будет хорошо 👍 Привет из Бурятия Улан-удэ

@vitalimonid 6 ай бұрын

Огромный привет 👋 Бурятии. Буду думать как сделать съемку лучше)

@uaitofficial 6 ай бұрын

Собираюсь в своем городе (Крым, г. Евпатория) устроиться работать водителем трамвая ) было интересно посмотреть ). Вопрос, вас обучали при приеме на работу ?)

@ilxamraxmanov7830 5 ай бұрын

Здравствуйте, Виталик можешь ответить: я гражданин Узбекистана,работал на Ташкентском трамвайном парке вагоновожатым. А примут меня на работу в Минске?

@user-nn7ro2qc3w 26 күн бұрын

А на какую кнопку Вы нажимаете несколько раз на 34-й минуте?)

@jasper5405 5 ай бұрын

Контроллер на M1 ("с Perebol)"" -> M1-> M3)) - и то хорошо...

@vozhyk_3520 6 ай бұрын

Кстати я видел водителя на Зеленом Луге, она такая маленькая, я подумал сначала "что это подросток делает в кабине?" 😅 Потом уже увидел что девушка❤ Она такая маленькая и низенькая, что если не знать можно спутать,стрижка короткая пацанская

@jasper5405 5 ай бұрын

Это точно, потеря времен ... Переводи...

@user-uj4rk9jk6t 4 ай бұрын

Виталий будут ли новые видео ?

@Posledni_Poezdok 6 ай бұрын

А вы знаете почему зимой на линию не выпускают БКМ 843?

@IGorek1111 6 ай бұрын

А камеру как то повыше можно? 🙃когда снимаешь

@A.B.E._123_rus 6 ай бұрын

Я первый👌👍

@vitalimonid 6 ай бұрын

Здорово 🙌

@norman5702 6 ай бұрын

C какой скоростью ваш разрешено проезжать стрелки между Ботаничной и переулком Козлова (пересечение путей из трамвайного депо и линией)?

@vitalimonid 6 ай бұрын

Везде правила одинаковые для стрелок. 5 км-противошерстные и 15 км-пошерстные и крестовины.

@Tram177 4 ай бұрын

Когда Минск получит новые трамваи?

@jasper5405 5 ай бұрын

УЧАЧИ !! КОЛЛЕЕГА !!!

@user-ul5tf8ui6t 6 ай бұрын

Нужно продлевать трамвай в те районы, куда метро вряд ли придёт. 4 веток соединенных между собой в центре для такого города довольно мало(

@vitalimonid 6 ай бұрын

Да, было бы здорово 🙌

@tokvv 6 ай бұрын

Насколько я знаю, в Минске трамвай никогда не был основным видом транспорта. Минск прежде всего был и есть троллейбусной столицей Европы, а может и мира. Еще с 70--х годов число троллейбусных маршрутов непрерывно росло, а число трамвайных маршрутов оставалось неизменным. Как было в 78-м 10 маршрутов, так и осталось сейчас. Притом, что в том же 78-м троллейбусных маршрутов было 33, а к 85-му стало уже 52. Почувствуйте разницу.

@vozhyk_3520 6 ай бұрын

@@tokvv2 и 8 убрали, их осталось всего 8, из них 2 на час-пик - 9 и 11. Т.е их 6. Из них нормально ходит только 1,3 и 6. Они наиболее популярны.

@user-yy3rp9dw1y 6 ай бұрын

Виталий, подскажите, насколько сложно пройти медкомиссию на водителя трамвая? Жёсткие требования или как на водителя авто - без проблем?

@gorozhanin52 6 ай бұрын

Если явных противопоказаний нет, то ничего сложного.

@jasper5405 5 ай бұрын

Раз, на раз, не просечёшь, коллега...

@jasper5405 5 ай бұрын

По сигналам светофора да...Но...?

@vozhyk_3520 6 ай бұрын

Раньше были змеи на 6ке, их выделяли отдельным жёлтым цветом, т.к низкопольные. А ещё раньше была Метелица, но её тогда передали в Украину. Метелица была в единственном экземпляре, 168 или 169 не помню. Сейчас из-за ограничений по весу проходят только маленькие в сторону Серебрянки (мост на Долгобродской- Ванеева на 4 подпорках по краям) Сейчас змеи только на 1 и 11 Интервалы на 3 и 6 в пик 5 мин,уже в Серебрянке вагон забивается. На месте закрытой 2ки там стрит-арт,кафе с уличной едой, поворот с Динамо ликвидировали и заузили проезжую часть, но конташка и рельсы ещё лежат, можно пройтись по закрытой линии Об этом ещё напоминает трамвайный светофор возле Коммунарки на РК. У нас очень хороший стрит- арт, была Vulica Brazil,стрит-арт разбросан по городу, большущий великан возле лицея БГУ, на Калинина с обратной стороны д.1 и 3, 2 граффити очень классных, Чапский на "Кристалле" Возле Журфака БГУ, граффити космоса на фасаде В т.ч тогда граффитисты раскрасили РВ3 6, и Татру T6B5, правда потом это всё смыли и сейчас они в музее Также бразильские граффитисты раскрасили состав метро, он так проходил некоторое время, потом тоже смыли правда всё.

@user-hm9tt1je9g 6 ай бұрын

Ты же был в Нижнем Новгороде. В Беларусь переехал?

@vitalimonid 6 ай бұрын

Ага

@user-th7rk6qk9p 4 ай бұрын

Виталий а можно ли стать водителем трамвая после 45-ти лет? Или к возрастным людям уже относятся как то иначе?

@user-uj4rk9jk6t 4 ай бұрын

Да вроде нет ограничений по возрасту , по крайней мере в РФ

@user-th7rk6qk9p 4 ай бұрын

@@user-uj4rk9jk6t а собираюсь через пару лет переехать в Витебск и всё таки осуществить Мечту далëкого детсва

@Black_Corsair 6 ай бұрын

Привет Минску из РФ😎🇷🇺🤝🇧🇾

@vitalimonid 6 ай бұрын

Привет 🤝 РФ 🇷🇺 от РБ 😁

@Black_Corsair 6 ай бұрын

@@vitalimonid 😁👍

@alexvolkov2032 6 ай бұрын

Виталий привет! А ты на постоянное место жительства в Минск переехал?

@vitalimonid 6 ай бұрын

Думаю что да, но это не точно. Я не предсказуем 😃

@user-hm9tt1je9g 6 ай бұрын

@@vitalimonid представляете, я такая же)) значит вас устраивает ваша работа? И не чувствуете себя ущемленным в свободе. Для меня это тоже важно знать

@user-um1iw3bf5z 5 ай бұрын

Дворник полокна очищает, а почему он один?

@user-yz2ds8vm6p 6 ай бұрын

Соленоиды на вагоне? Или какой то другой привод?

@vitalimonid 6 ай бұрын

Соленоиды

@artveq 6 ай бұрын

Получаете ли вы информацию об оплате проезда пассажирами (пробитые талончики, покупки через приложения, отметки с валидатора)? Проверяете ли оплату проезда на конечной станции? В бородатые годы в Минске на конечной могли всех через переднюю дверь выпускать и было написано на кабине "Водитель имеет право проверки оплаты за проезд".

@vitalimonid 6 ай бұрын

Информацию мы никакую не получаем. Но право на проверку оплаты проезда имеем.

@tokvv 6 ай бұрын

@@vitalimonid А ведь казалось бы, проще простого поставить какой-то визуальный повторитель (еще лучше - счетчик) валидаций проездного документа в кабине водителя. Тогда, если скажем водитель видит, что зашло 10 человек, и всего 5 валидаций, значит есть повод проверить оплату. Или сделать предупредительный выстрел в воздух - напомнить через информатор о необходимости оплаты. Это же просто!

@FF1Guy 6 ай бұрын

Зачем? Водитель не сможет ничего сделать, если кто-то не оплатил проезд. Трамвай не маршрутка Основные задачи водителя - безопасность движения, маршрут и расписание

@tokvv 6 ай бұрын

@@FF1Guy В идеале именно так. Но вот у нас в вагонах, где нет кондуктора, обязанность продавать билетики возложена на водителя. А раз на него это возложено, значит и соответствующий план ему навесили. Поэтому водитель сильно нервничает, когда люди заходят, а валидации не слышно-не видно.

@FF1Guy 6 ай бұрын

Для контроля полноты оплаты проезда есть КРС - контрольно-ревизорская служба "Агентство Минсктранс". Кстати, @vitalimonid , какое отношение у Вас к этому подразделению Минсктранс? Или как у Вас складываются отношения с контролерами?

@funny_o_O_shorts 6 ай бұрын

11:00, в Беларуси нет негласного правила "под один зеленый - проезжает только один вагон"?

@user-sx5qq5ik1o 6 ай бұрын

Видимо нет.

@norman5702 6 ай бұрын

странное правило. ОТ должен быть в приоритете. Зачем под один зеленый один вагон... По хорошему трамвай вообще не должен нигде останавливаться, кроме остановок

@CheMeteoS 6 ай бұрын

Сколько успело, столько и проехало, но по режиму работы светофоров всё равно больше 2х не проезжает. И вообще странное правило - в каком это городе такие ограничения?

@lagem7593 6 ай бұрын

Такое правило только в Витебске существует

@vldtrm3654 6 ай бұрын

А права обязательно менять с российских на белорусские если устраиваться?

@vitalimonid 6 ай бұрын

Не обязательно

@FF1Guy 6 ай бұрын

Что касается парка вагонов, то многим вагонам уже пора или скоро надо "выходить на пенсию". Срок эксплуатации вагона составляет 15 лет, если мне не изменяет память и если ничего не изменилось. Многие минские АКСМ 601 уже достигли своего "пенсионного возраста". Минский трамвай в своём большинстве - ведро с болтами, которое громыхает всем и вся. P.S. Пенсия в данном случае означает утилизацию/порезку.

@kapiton9985 3 ай бұрын

В усть-каменогорске вагоны с 1978 года до сих пор на линии громыхают 😊

@Mikhailkulmakov 6 ай бұрын

Доброе утро! Хорошей работы нашим братьям славянам!

@user-br1ir9ql3m 6 ай бұрын

Судя по всему вагоны выходят на линии в не в идеальном техсостоянии...

@vitalimonid 6 ай бұрын

Выходят в отличном состоянии, но технике свойственно ломаться(

@user-ke3ru6up2u 6 ай бұрын

в этот раз плохое качество

@user-yn8tf2kw8h 6 ай бұрын

Вагончик изрядно трясет - пути такие или конструкция вагона? Или и то, и другое? О комфорте в кабине говорить явно не приходится

@FF1Guy 6 ай бұрын

И пути такие, колёса квадратные

@vozhyk_3520 6 ай бұрын

@@FF1Guyтак и даже несмотря на то, что капиталили, всё равно грымиць Я эффекта не почувствовал в плане уменьшения шума

@Ivaaaaaan0901 6 ай бұрын

Куда ходит в туалет водитель трамвая ??? ( ели приспичит в туалет ) прям по крупному 😂😂

@vitalimonid 6 ай бұрын

Есть туалеты на конечных станциях 😂

@Ivaaaaaan0901 6 ай бұрын

@@vitalimonid ну это только на конечных, а так придется еще час терпеть

@gorozhanin52 6 ай бұрын

@@Ivaaaaaan0901 самое главное лекарство в аптечке водителя - средство от поноса. 😊

@user-br1ir9ql3m 6 ай бұрын

Смешно про работу коммунальных служб в Минске. Так плохо город Минск не убирали....

@vitalimonid 6 ай бұрын

Видимо у меня сравнение с Нижним Новгородом идет. Первую зиму тут, после долгих лет. Для меня действительно идеально.

@user-sx5qq5ik1o 6 ай бұрын

Естественно, город Минск не так часто снегом засыпает. Поэтому коммунальные службы убирают все по порядку и постепенно!

@user-br1ir9ql3m 6 ай бұрын

@@user-sx5qq5ik1o ха ха. Посетите любой район Минска и вы увидите что никто ничего не убирает. И при этом особо сильных снегопадов не было...

@user-mi9tb4uo8s 6 ай бұрын

@@user-br1ir9ql3m для малограмотных украинских пропагандонов: невозможно за 1 день убрать снег в большом городе после крупного снегопада. В твоих любимых США в городах вообще снег не убирают, а ждут, когда он сам растает.