Раллийный Москвич 408 185л.с! УЗАМ POWER! Moskvich RALLY

Рет қаралды 15,582

2 жыл бұрын

Никогда не думал, что буду управлять настоящим раллийным автомобилем. Но если Вы владелец Москвича, перед Вами все двери открыты!)

Пікірлер: 53

@provodnix3424 2 жыл бұрын

Всем привет! Это перезалив, так как я умудрился потерять почти минуту времени. И пока не было 100 просмотров, я решил перезалить, что бы было все по фэншую) Приятного просмотра!

@user-wn6us9un9z 2 жыл бұрын

Заметил, что те немногиеобзоры раллийных Москвичей, это всегда мощные взрывы эмоций. Так и есть.

@wtwwtw8350 Ай бұрын

На сколько я помню раллийных москвичей тех времён не осталось сейчас делают реплики по фоткам того времени Но все равно респект супер 👍👍👍👍

@user-AlexandrL 15 сағат бұрын

👍👍👍

@Yuri_mkh 2 жыл бұрын

Классный видос, и москвич огонь!

@user-gn1my1ys3u 2 жыл бұрын

Спасибо за обзор, огонь аппарат! Кстати видел его сегодня в живую ехал по ваупшасава возле заправки, а он с моста с Долгобродской съезжал

@user-ul7el1lo4r 2 жыл бұрын

Вот это хороший тест драйв!!!

@user-dc4uc1dy2w Жыл бұрын

Волгу Алексея Васильева видел в Печатниках на мероприятии.Впечатлило.👍👍👍

@Daniil-1988 2 жыл бұрын

Просто ля-ля 👍

@Kirya4666 2 жыл бұрын

Тормоза спереди кажись родные) а сзади от 2108

@kk-bk3zq 4 ай бұрын

когда на 408 москвиче были дисковые тормоза

@user-dc4uc1dy2w Жыл бұрын

4 поршневые передние это родные москвичёвские тормоза.2108 то один поршень на суппорт.

@user-wh4oh9lj6w 6 ай бұрын

😮😮😮Ух...👌👌👌👏👏👏

@user-ip6oi5rp2p 2 жыл бұрын

Если убрать этот желтый вентилятор, то мотор будет меньше выть. Ставил себе такой на время, воет шо капец. Перешел на электро вентилятор и теперь гораздо тише.

@vutaliykoryagin3959 Жыл бұрын

Узам от 2.0 и выше абсолютно верно паравозная тяга. Распредвал верховой исправит эту ситуацию...

@user-hj5ut4km3z Жыл бұрын

Етти цыбульский,это восьмое чудо света!!!!!🤣🤣🤣

@provodnix3424 Жыл бұрын

Почему?!)

@Cet-xi7bp Жыл бұрын

Класс это очень круто!

@igorvolkov7726 2 жыл бұрын

Видел я в музее помойму а Латвии гоночный узам с двумя, карбюраторами.

@zetece1180 2 ай бұрын

Интересно во время съёмок сколько раз чинили машину? 😂

@kk-bk3zq 4 ай бұрын

аппарат классный, только про волги не понял это когда на чайке стояла четверка судя по фотке приложенной к ролику?

@redsmallpox 2 жыл бұрын

Чаечевй двигатель на фото рядная четверка? Я что слепой , где ещё 4 горшка?

@user-cz2he9zq1c 2 жыл бұрын

А масла куппер можно купить в Белоруссии?

@aleksandrbelousov8783 8 ай бұрын

Ребята, с уважением к головам и рукам ! Сам и своими руками собирал М-437 из ржавого кузова в конфетку... Но сравним ли кайф ехать на 408 Москвиче / 185 л.с. с Мерседес S550 / 449 л.с. ? Не хочу обидеть никого но соревноваться с ними ?

@pavel.sergeevi4 Жыл бұрын

Кстати, а с чего вентилятор? Надо себе тоже воткнуть

@user-dc4uc1dy2w Жыл бұрын

Обычный вентилятор.Отличается цветом.Есть 6 лопастные.Под родной,чтоб не грелся,надо диффузор на радиатор.Я себе поставил 11 лопастной пластиковый от газели.На станке сделали центральное отверстие под помпу москвича и крепёжные.Крыльчатка становится ближе к радиатору.Температура стабильно примерно 85 градусов.

@MaMiKoRacing 2 жыл бұрын

А какая именно коробка, не подскажете ?

@user-kr7bp7xn5o 8 ай бұрын

От тройки 80 х годов кажется 316 подходит с колоколом, одна шпилька мима блока поподает. Но 5 я там прямая .

@KoJIbT1991 2 жыл бұрын

музыка из happy tree friends это совпадение или ирония?)

@provodnix3424 2 жыл бұрын

Над собой)

@Stryana 4 ай бұрын

Адреналин. Что мешает сделать мотор автовазу?

@audir8886 4 ай бұрын

автоваз и так в убыток продает и сидит на дотациях хотя они внатуре е6анашки если б сделали новую модель купешку на заднем приводе и турбо с завода

@valeriynagornyi1740 Жыл бұрын

Если это та самая машина что была не последнем ралли Монте Карло - то именно там на ней положили моторо......

@Vasiliy_KovaleovSPB Ай бұрын

Там беда с клапаном была, в направляющей закусило

@user-pb5wn1sv8n Жыл бұрын

проверили называется ралийную машину по московским пробкам следующяя проверка будет по велосипедным дорожкам

@provodnix3424 Жыл бұрын

По каким московским? Абы ляпнуть

@user-hh1sx9fl6n 2 жыл бұрын

Как же он не греется с родным радиатором?

@provodnix3424 2 жыл бұрын

Радиатор не родной. Точно не помню откуда

@redsmallpox 2 жыл бұрын

Давление в системе выше и не кипит

@user-ds4ik5zu9n Жыл бұрын

Так они гоняют, поток воздуха большой

@user-jy9wq9wq6y 9 ай бұрын

он и на родном греться не будет , при условии что всё исправно!

@user-qs8qw3ip7q 9 ай бұрын

С этого двигателя без наддува 185 лошадей не снять, если только раскрутить до 10000 тыс оборотов, но это с области фантастики!

@Vasiliy_KovaleovSPB Ай бұрын

Объем 2,2, вполне себе. К тому же вал там скорее всего также не родной

@evrosetwdg4746 Жыл бұрын

Там внутри от узама ничего не осталось...

@Johnin_from_siberia Жыл бұрын

Поршня, цилиндры, кольца не родное, валы родные но с более современных версий ижей или москвичей ставили, коробка понятно, карбюраторов в союзе лучше в принципе не было. А в остальном это тот же москвич

@Inkognito0777 2 жыл бұрын

Ну давление единичка..слабовато

@provodnix3424 2 жыл бұрын

Там масло спортивное очень жидкое и мотор горячий. Мы с Сергеем об этом говорили за кадром

@linn_II 2 жыл бұрын

@@provodnix3424 интересно для чего нужно жидкое масло. Чем оно спортивнее

@sergeydolganov3336 2 жыл бұрын

Главное чтоб оно было стабильное.

@MSP36Vrn 6 күн бұрын

На классике спереди такие? явно не с восьмого семейства. Ровно как и здт на 2108 это не завод, тем более и создатели каламбура, своим не знанием жгут - спереди по 4 поршня, сзади 2ух поршневые мол ... Что за суппорт спереди так и не понял, есть мнения? Прома если только.