No video
Рамный кузов: особенности, конструкция, виды, плюсы и минусы
Рет қаралды 35,635
5 жыл бұрынПодробно на сайте AutBar.Ru: autbar.ru/landroverdefender.html
Добрый день, сегодня мы узнаем, что называется рамной конструкцией кузова автомобиля, каким строением обладает и из каких материалов изготавливается несущий элемент данного вида.
@RusCars 4 жыл бұрын
Подробно на сайте AutBar.Ru: autbar.ru/autolovers/
@borislavloginov3110 2 жыл бұрын
Благодарю за Познавательное видео 🙏
@grooveaiitime9402 5 жыл бұрын
Спасибо за информацию. Лайк и подписка
@alexstar9301 3 жыл бұрын
Познавательно 👍
@user-hj8on7by3n 4 жыл бұрын
Уааз получилось 😁
@user-pu9em4cp9r 5 жыл бұрын
вот как раз практически все грузовые автомобили имеют клепаную раму. а легковые и внедорожники сварную.
@pavelsukpay6239 3 жыл бұрын
💪
@Nikolay_Pikalov 4 ай бұрын
Если на раме автомобили высокие; то почему на спорткарах и болидах, в которых применяются каркасы безопасности и те же рамы, просвет меньше чем на обычных городских легковушках и в них можно садиться чуть ли не через крышу, не открывая дверей?
@МаксимХсним 2 жыл бұрын
SsangYong Korando Turismo охрененный!!! 9 мест! категория Б
@TheLamstyle 3 жыл бұрын
А почему столько дизлайков? Очень полезный видос для тех кто не шарит.
@Serega7981 3 жыл бұрын
Потому, что нудятина. Можно то же самое рассказать более кратко, не потеряв информационной нагрузки.
@vladimirvladimirovih9935 Ай бұрын
Рама это хорошо, при дтп хоть выживаемость больше
@user-gp1hl3iy7y 5 жыл бұрын
Рама рулит
@user-cv9bj1tw1q 4 жыл бұрын
Рамник он и в Африке рамник
@mir245 4 жыл бұрын
Вроде как крузак комфортный и по городу.
@edwardbill3134 3 жыл бұрын
По-любому
@user-ks1zi1qc8q 6 ай бұрын
Я думаю рамний боле комфортный чем несущий кузов вед уних всё силовые огрегати креплены в раму асобено двигател а кузов посажен с 12ти подушкой в раму у меня ниссан патрол у60 97года в салоне тихо едит как новый автобус
@user-gp1hl3iy7y 5 жыл бұрын
Рама это плюс к удару и к жизне
@drflucky136 4 жыл бұрын
Ага, а еще плюс к крену, минус к тормозам
@coleg1968 4 жыл бұрын
@@drflucky136 знаешь,лучше выжить ,чем кренится )
@user-vp7vm8iu3y 4 жыл бұрын
@@drflucky136 это не гоночное авто не путайте
@Leonid-Leonid 4 жыл бұрын
Так то рама хуже поглощает удар чем хорошие лонжероны, правильно встроенные в кузов, она лучше держит сам удар и кузов, но не как не энергополощает.
@africachannel1124 3 жыл бұрын
Эм. На новых рамных автомобилях на сомом кузове имеются ланджероны
@user-rw5ln9ql8x 5 жыл бұрын
рама не увеличивает проходимость.
@user-cv9bj1tw1q 4 жыл бұрын
Позвольте с Вами не согласиться, все серьозные ,, проходимцы,, -РАМНЫЕ.
@Leonid-Leonid 4 жыл бұрын
@@user-cv9bj1tw1q но это не значит что это увеличивает проходимость, она ее уменьшает! Раму ставят для большей надёжности, но машина становится тяжелее а проходимость меньше.
@user-mx5fq4ew8r 3 жыл бұрын
@@user-cv9bj1tw1q Нива - тоже отличный проходимец. И поскольку нет рамы-нет столько веса, поэтому хороший проходимец. Рама дает прочность, а не проходимость
@kahnkross2592 2 жыл бұрын
Рама позволяет поставить большие колеса, лифтануть кузов, и поставить лебедку что само по себе уже увеличение проходимости. На не рамном обмылке всего этого не поставить он просто развалиться от лишнего веса
QAZSPORT TV / ҚАЗСПОРТ TV
Рет қаралды 592 М.
Интересные факты
Рет қаралды 85 М.
Ярославский автоподбор
Рет қаралды 744
Веломастерская Велолаб
Рет қаралды 93 М.