Спасибо, что делаете свою работу - профессионально и качественно!!!! Пожалуйста - пусть Вас ничего не остановит - снимайте свои полезнейшие ролики!!!! Спасибо

Я думаю это не злость а искреннее негодование. Спасибо.

У меня рабочая машина с новья рендж дизель 4.4 L 2019 г.в. лонг автобиографи. Я весь день стою по 4-5 часов на холостых жду шефа, сажевый задолбал, в салоне воняет и на улице возле машины дышать нечем, ехать начинаешь от офиса, дым столбом и весь офис ржёт что взяли за 15 млн. трактор, едем до дома 15 минут и глушу. Я заметил что во влажную погоду особенно засоряется, осень и весна. Помогает только движение на спорт режиме если держать обороты около 2 тыс. и через 5 минут табличка пропадает. Если так не делать, то со временем коробка уходит в сервисный режим и держит большие обороты, тогда еду к дилеру на эвакуаторе. Заправляю только на Газпромовской заправке (договор), пробег 30 т.км. Моточасов немерено. Были проблемы сразу с прокладкой и самим мослоохладителем, залило двигатель маслом, на эвакуаторе к дилеру, меняли, отмывали, до сих пор при нагрузках дымок из под капота и на светофоре в салон тянет дышать нечем, после работы домой прихожу как с тракториста пахнет.

Сажевый фильтр отличная штука, и за его состоянием нужно следить! У меня ауди 16 года, дизель, с 1 дня эксплуатации я знал о существовании DPF. Закачал на телефон програмку "DPF filter", купил OBD разьем, обьяснил жене как пользоваться и вуаля - машине уже 6 лет (брали с салона) и фильтр заполнен всего лишь на 35%. Регулярно ездим за город, на дальняк, смотрим по програмке за прожигом - интересно! Масло меняем раз в 5000, только оригинал. Если ездишь на технологичном пепелаце - за ним нужно хорошо следить и обслуживать! Ну а если взять среднестатистическое быдло, которое решило, что раз Оно заплатило "такие бабки", то машина должна ему по гроб жизни и масло он будет менять только когда есть деньги... вот тогда начнутся проблемы. Не знаю, меня просто кайф одолевает когда слышишь довольное урчание хорошо обслуженного дизелька и из выхлопной трубы идет чистый экологический пар стандарта Евро6+ Автомобиль нужно эксплуатировать с умом! Время диктует свои правила

LR West красавцы 👍🏻 из за вас полюбил эту машину

Lr west - респектабельно и уважуха! Всегда обслуживался здесь. Прекрасный пример, когда люди работают над своей репутацией, в отличии от «официалов», которые никогда не выделялись наличием совести.

я видел однажды на мкаде как прожигался такой фильтр - дым вдруг повалил из трубы впереди идущей машины. я уже начал искать возможность перестроиться, уйти от дымовой завесы, но вдруг всё закончилось и следующие километром 10 мы ехали друг за другом без всякого дыма, в плотненьком потоке. Потом на сто задал вопрос и мне сказали, что машина сама свой фильтр от сажи прожигает. и я тогда задумался ... а в ЧЁМ тут экология?? сначала накопить сажу в фильтре (фильтр дорогой, датчики, программное обеспечение, все дела), а затем в дороге её выплюнуть в атмосферу .... Возможно, часть сажи как-то перегорает в нечто более экологичное, видимо, но минуту или 2 и трубы летел жуткий дым! И вот вопрос 2 : почему нельзя приехать на сервис, нахлобучить на трубу специальную трубу-вытяжку в специальный накопитель сажи, включить мотор и программку и дать машине очистить этот самый фильтр. А дым в специальный накопитель и на утилизацию или переработку или ещё куда-нибудь. Или сделать фильтр скоросьемным - забился, машина сообщила, приехал на сто, 5 минут заменили и едь дальше. а фильм и его содержимое - куда положено. может даже очистить и передать следующей машине. Но чистить вот так, .. в дороге ... странно .

Спасибо Вам большое за такую информацию важную!! 🙏👍👍👍

Накипело)) спасибо большое вам, наконец то доходчиво объяснили

Ну что тут скажешь, безусловно полезная информация,ребятам спасибо огромное,уже не первый раз т.с.просвещаюсь просматривая вас.Хорошо что ещё есть такие энтузиасты простым доходчивым словом определяя смысл).Мне повезло,машина без этого геморроя),проблема кстати не только на Лендах,у коллеги Кайрон,там по мимо фильтра ещё и проблемы со свечами накала(предпрогрева поправьте если не прав). Всем удачи!

За профессионализм лайк

Ну мать вашу, Британию! Хорошо, что у меня бензиновый двигатель )) Спасибо за такой подробный рассказ, было интересно послушать :)

Добрый день! Я живу за городом, поэтому возвращаясь из города по объездной дороге, где скорость ограничена на 40 км в час, поэтому я включаю на круизе 58 км в час и смотрю за расходом топлива, если расход выше в два раза, значит идет регенерация DPF, в этом случае, я выезжаю за город, проезжаю 10 км, со скоростью 90, разворачиваюсь и еду назад, кратковременно поднимая обороты до максимальных. Регенерация, проходит успешно, масло не разжижается. Также вместо рекомендованного С2, с коэффициентом вязкости при высокой скорости сдвига 2,9, заливаю С3 у которого коэффициент 3,5, то есть более "крепкое" масло.

Информация очень полезная! Удаление сажевого фильтра это же одна часть операции. А потом нужно прошивку или конфигурацию править же. Насколько это рискованная операция для будущей работы двигателя? Расскажите об этом по подробней.

RRS 2019 дизель 3 л. Меняли масло по 3 - 4 раза между ТО. В итоге красная ошибка по сажевому фильту и замена по гарантии. После этого сменил заправку с Лу**** на Газ****. Вопросы отпали, за 3 года эксплуатации ни одного сообщения о необходимости прожёга. При ТО специально смотрю уровень сажи в фильтре, максимальный уровень 13гр.

В далеком 2004 году будучи еще студентом нам препод по двс говорил что нужно выехать на трассу и дать двигателю оборотов неважно бензин или дизель если установлены катализаторы.

Уже 2 года все вырезал! Нет проблем

Интересно, а у современных 2017---г.в. БМВ , также ?

На дизельном Киа Соренто Прайм есть такая тема?

Официальный дилер залил недавно масло Rolf, отметив что теперь ягуар/Ленд Ровер рекомендует официально поставляемое в РФ масло Рольф, а не серый Кастрол. Вот так.

У меня в гараже три авто- Ниссан, Мерс и Ренж. Чисто по запарке схватил с полки в гараже другую канистру масла, поехал на замену оного в LR на Магистральную. Так механик залил две мои РАЗНЫЕ канистры с разным маслом, даже не глядя. Заметил это уже дома, когда увидел две пустые 5-ти литровые канистры в багажнике..... Сразу позвонил, спросил, а так можно? Ответ был- Чё дали, то и залили ! Уважаемый Александр Николаевич, все Ваши попытки развития "высоких технологий" и продвижения своих изобретений, просто рушатся, ибо как ещё говорили большевики- "Кадры решают ВСЁ!" Спасибо за внимание !

Эта же регинирация бывает не только на ренжах, но и на бмв, или даже на тойота прадо 150 дизель, там тоже кстати нужно заливать масло с допуском С2, С3. И у меня на Прадо раз в месяц бывает эта регинирация, и я о ней узнаю по тому что у меня валит дым из Глушителя где-то пол минуты.

Подскажите пожалуйста, где купить это масло Кастрол Эдж А5 , не попасться на подделку. Спасибо за помощь.

Спасибо ребята вам.

Уточните допуска масел по API ? Текущие допуска совсем непонятны....

Здравствуйте можно попросить вас помочь купить востановленный 30DDTX

На Дискавери 4 11 год 2,7 что стоит?Пробег 165000 Егр удалил на 115.

у меня была тойота рав4 диезль 2.2 d-cat 2008 гв из германии и тогда мне уже делал мозги этот сраный сажевик

👍

Ooo that’s interesting 🤔

LR - GOLDEN EYE 👁️🤞🎞️🏆💖

Добрый день, у меня велар 2022 года дизель 199 лс, но у меня масло Кастрол 0w30 по инструкции или я ошибаюсь? Подскажите точно какое мне масло нужно для моего автомобиля. Обслуживаюсь у вас тоже. Спасибо

так сажевый фильтр забивается маслом или продуктами сгорания дизельного топлива? Вы маслом кормите ДВС или солярой? Все смешалось " и кони и люди" Топлива, за сервисный период сжигается и проходит через сажевый фильтр, примерно около тонны, масла за тот же самый период, пусть от силы 50-100 грамм, на исправном дизельном двигателе. Исправные дизеля, вообще маслом не питаются. Вопрос: и какой вред оно нанесет ДВС? Но, тем не менее нужно заливать "специальное" дорогущее масло )))

Подскажите, пожалуйста на Дискавери Спорт инджениум 2.0 по регламенту идет масло 0w30 спецификация STJLR 03.5007 ACEA C2. Вопрос: можно лить 5w30 ACEA C1? Или дайте рекомендацию по маслу. Спасибо.

Здравствуйте. Подскажите какое давление в рампе должно быть. Ленд ровер фрилендр 2 . Бензин 3.2 2008 год. Спасибо

Вы главное не сказали. Моторы с сажевым фильтром имеют сильнейший износ к 30 тыс пробега, так как купаются не в масле полноценном а разжиженной барматухе! Что бы правильно прожигать сажевый надо, повесить себе табличку на лобовое стекло и вести записи и учёт, что бы каждые 300 км пробега проезжать 20 мин со скорость 65-110 км час и НЕ в коем случае не тормозить и не ускорятся. И тогда к 10 тыс км машина попросит поменять масло( но ездить вы будете уже на барматухе и будете убивать мотор). Я сам в ЛР-Весте после покупки авто в 2020 году через месяц вырезал сажевый, хоть мотор сохранил. 4.4 дизель.

Лр-вест отличный сервис, а вот официалы уже испортились давно, при чем очень давно.

Добрый день если нет сажего фильтра а пользуюсь с1 есть разница

А как узнать есть ли у моей машины сажевый фильтр ? Фрилендер2 2011 гв, 150 л/с. Спасибо

Ррс 16 год. На холостых дым, и воняет все время выхлоп. Ошибок нет

Проехал на Дискавери 110 тыс. Не столкнулся ни разу с этой проблемой, но попал на капремонт. Развалилась шестерня грм. 😢 Сажевый фильтр удалил

На первом ТО дилер залил масло Rolf. После данного ролика я бы удалил сажевый фильтр, но боюсь что автомобиль слетит с гарантии. Как быть?

Странно, почему в Германии этой проблемы нет

Что мешает владельцу вывесить авто на подъемнике и произвести прожиг?

Цена при продаже а/м зависит от его реального пробега, из-за дпф владелец вынужден наматывать лишние км. Однако, сомнительная экономия у дизелей легковых а/м. :((

Дефендер 2023 Ошибка по сажевому. Ограничение скорости. Машина заводится и глохнет Эндоскопом смотрели сажевый - чистый

Всегда считал что дизель это мнимая экономия + геморрой такого рода + присадки зимой + качество дт и постоянное повышение цены + стоимость форсунок и тд. А стоит ли всё ...?? Бензин ТОП. V8 - 5.0 l

Езжу на volvo xc70 пробег 270000км! Стоит сажевый фильтр. Отрабатывает регенерацию, через каждые 1100-1300км пройденного пути либо полмесяца езды. Единственный минус, это нужно отслеживать прожиг, в случае его работы (расход топлива увеличивается) не прерывать, а дать закончить по времени. Данная процедура сост. 15мин, либо 35-40км пути. Что касаемо его удаления, то считаю кощунством и бессмысленной затеей(на этом просто зарабатывают деньги). Ведь после этой операции, нужно лезть в мозги авто, что отрицательно сказывается на ездовых качествах авто. И возникают проблеммы с электрикой. LR и Volvo почти одинаковые машины, только произведены в разных странах.

Основная проблема не в масле, а в топливе. То, которое сгорает в цилиндрах и продукты сгорания которого забивают фильтр. За 13 т. км выгорает максимум 1 литр масла - это считанные граммы золы. И разница в продуктах сгорания "полнозольных" и "малозольных" масел - считанные миллиграммы, никак не влияющие на скорость забивки сажевого фильтра. А вот за те же 13 т.км сгорает не менее 1000 литров топлива. И это уже полновесные килограммы сажи и прочих твердых отходов. Если в топливе повышенное количество серы, тяжелых углеводородов, механических микровключений и .д., которые не сгорают до газообразного состояния в цилиндрах и по пути до фильтра, то они быстрее забивают фильтр -> чаще прожиг и замена масла. Из личного опыта - заправлялся Лукойлом после 6000 т. начиналась бодяга с предложением "техобслуживания" . Перешел на Роснефть - до 7,5 никаких "приветов" (Масло меняю чаще заводского межсервисного интервала). Вторая причина: Для автоматического дожигания сажевого фильтра без дополнительного впрыскивания топлива в цилиндры нужна определенная температура. На малых оборотах, даже при большой скорости, топлива сгорает мало и режим не поддерживается. Возможный выход - даже на высоких скоростях принудительно переходить на пониженную передачу. Расход топлива растет (но без стекания излишков в картер), температура повышается, фильтр прожигается, контроллер не ставит зарубку количества прожигов.

ЛР Д5 2018 год, до 2021 года стабильно заезжал на замену масла из-за разжижения за счёт оф диллера(признавали гарантийным случаем), после 21 года, компьютер авто перестал сигнализировать о данной необходимости, только стандартное ТО каждые 13 тыс км. Вопрос - Это ручное программирование мозгов автомобиля от дилера, что бы менять масло илидругое? Спасибо.

Ребята вы конечно молодцы, но загонять грязные машины в ремзону, не есть хорошо!!!

Однозначно всё эко разводилово нужно выкинуть прямо на новой машине .

Ренжовер хахахаха

Не важно,какой автомобиль применяйте продукты от Motor Vital GmbH продлите ресурс двигателю и топливной системе. Применяя DPF-SCHUTZ от Motor Vital не потребуется прожига,который уменьшает ресурс сажего фильтра DPF на автомобиле. Всем удачи на дорогах и берегите свои автомобили.

Почему не говорите вслух что идёт спецоперация?

Вы еще кастрол заливаете Психи

Какалогия геморой мотор.

Только пару замечаний. На дизельный двигатель 2.0 Ингениум идет масло 0W30 спецификация STJLR 03.5007. Так же многое зависит от частоты замены воздушного фильтра, исправности интеркулера и системы EGR, турбины и, конечно же, применяемого топлива. Нельзя ездить непонятно на чем и не иметь проблемы с DPF. Если авто требует частого прожига - значит что-то не так с системами автомобиля. И нужно их просто проверить, чтобы исключить избыточное образование сажи. Если все системы исправны, заливается топливо класса Евро 5 и автомобиль прогревается каждый раз, как выезжает в город, до рабочей температуры, то DPF не нужно прожигать достаточно долго. Несколько десятков тысяч километров.

я это уже давно знал,у меня противосажевыый стоит родной еще,пробег 235.000,так что какой хозяин такой и авто

На последнем дискаре удалили эту шнягу и прошили мозг, авто офигело от счастья, ничего сложного, теперь можно лить нормальное полнозольное масло, а не эту водичку С1.

Лол, сажа это же преимущественно углерод, как его можно прожечь??Судя по всему прожиг фильтра это всего лишь когда электроника заставляет форсы лить как из ведра, задерживая в подъеме иглы, выперживая всю копоть на улицо в рандомном месте. Э - Экология

все что вы должны знать...дизель это хлам...

За удаление фильтров, катализаторов нужно сажать в тюрьму! С какого японского желза, кто дал право вносить изменения в конструкцию автомобиля???? Не нравится его обслуживать - едь на трамвае!!!