Прожиг противосажевого фильтра (DPF) Land Rover & Range Rover! Комментируйте, высказывайте свою точку зрения и подписывайтесь на канал → kzfaq.info/love/wEGPAEvuO5YyQsI-pXoflw

Добрый день Марик. Спасибо большое за познавательное видео. У меня к вам как к специалисту несколько вопросов. У меня RRS 2016 года дизель 3.0 258 л.с. Сегодня на трассе вышло уведомление низкий уровень масла. Остановил машину подождал 10 минут с помощью эл щупа проверил уровень масла показал уровень ок , поехал дальше через 30 км заново вышло данное уведомление. Заехал на заправку попросил слить масло с картера проверить литраж (думал барахлит масло датчик ) обнаружил 7,5 литров масла. До этого менял масло допуска С1 марки Ravenol 6 литров примерно 20 дней назад. Понял что дизтопливо попало в масло . До этого выходило уведомление о тех обслуживании не придал значение. Сейчас понимаю скорее всего масло утратило свое свойство. В мотор залил новое масло. Уведомление исчезло проехал примерно 430 км все нормально. Вопрос у меня к Вам, на моей машине не выходит уведомление о загрязнении саж фильтра не желтый не красный. Что мне посоветуете как действовать с чего начинать чтобы исправить эту проблему. И в дальнейшем диз-топливо не смешивалось с маслом мотора и нормально работал саж фильтр. Заранее спасибо

Доброго времени! Очень интересно было послушать, думаю, я не один такой, который был убеждён, сажевый фильтр на трассе нужно "продуть", чем больше наступить, тем лучше, а оказывается, что все наоборот. Спасибо!

Добрый день, а что если в Мазда 2.2 дизель был сброшен мигающий желтый индикатор, говорит это о том что прекратилась регенерация сажевого фильтра?

А есть индикация уже загорелась красным, можно на трассу ехать или уже сразу лучше в сервис?

Добрый день у меня возникла проблема . 15 декабря 2023 отдал машыну в ремонт DPF FULL промыли систему и вот прошло 3 месяца опять ошыбка DPF FULL проехал где то 1000 км. живу в городе до роботы 3км тоесть в день еду 6км . машына Land Rover Freelander 2 2011 года выпуска . мог он так быстро заполнится ? там выскачила ещё ошыбки P0683-24 , P2459-65 , P0490-72 . Ещё в салон пока машина нагревается валет дым включаю печку всё в салон залетает точно выхлопа запах. могу ли я при таких симптомах провести принудительный прожыг ? Страшно что загарится вдруг что. за чистку dpf отдал 847 евро жыву в Германий . За ранее спасибо

А почему скажем для RRS 494 c DPF написано что скорость при которой возможна регенерация (прожиг) должна быть от 65 до 112 км/ч. Получается на скоростях свыше 112км/ч прожиг не возможен? А как тогда в поездке на Юг по платнику автомобиль идёт 150 и выше км/ч и за 1000 с лишним км. сажевый не забивается? Или на больших скоростях сажа не образуется?

А есть какой то индикатор, который показывает, что регенерация с доп.впрыском началась? Тогда можно было бы просто подождать окончания

Вопрос. Через сколько после благополучно завершенной регенерации запустится следующая?

Добрый день, подскажите есть ли сажевый фильтр на Range Rover 2007г (3.6 дизель)? Спасибо

А возможно ли перевернуть сажевый фильтр и поставить другой стороной? Он ведь как новый с другой стороны. Интересно они идентичны с обеих сторон?

Здравствуйте. Вы мне одно скажите. Как я могу помочь системе если я не знаю когда она прожигом занимается? Нет ведь никаких намёков, ни прямых ни косвенных на то что вот начался прожиг. Если люди редко ездят по шоссе, но всё же ездят, то вероятность того что начало прожига совпадёт с началом поездки по шоссе очень мала. Ни индикатора наполнения, ни лампочки сигнализирующей о регенерации, никакой информации ведь нет у водителя. Только когда уже поздно. Была бы, никто бы не вырезал их а просто съездили бы на шоссе, самостоятельно прожёг бы да и всё. В идеале я бы сделал систему следующим образом: индикатор наполнения (пусть хотя бы где-нибудь в подменю запрятаный), сигнализатор ближайшей необходимости в регенерации, сигнализатор активации регенерации и ещё не помешала бы возможность самостоятельно активировать регенерацию. Ведь скорее всего не редки случаи когда человек раз в неделю то по шоссе съездил, а необходимость в прожиге возникла в конце поездки. Регенерация то запустилась, а человек уже приехал, и теперь будет неделю по городу кататья. И забьётся у него этот фильтр ещё сильнее. А знал бы он перед поездкой что регенерация не за горами, принудительно включил бы и фильтр был бы чистенькый. И проблем, скорее всего, не было бы никогда. Понятное дело, владелец нового Лэнд Ровера, ему по*уй до всякой там сажи, делать ему больше нечего как о какой-то там саже себе голову морочить, будут претензии. Но извините, в сервис обращатья намного время- и рессурсозатратнее. А так, лампочка загорелась - раз, взял да к любовнице в соседнее село скатал. И фильтр пустой, и сам.

Здравствуйте. У меня DS 2016 г. 2.2 TD. Ни разу пока не сталкивался с индикацией о заполнении фильтра, хотя езжу в основном по Москве. Пробег 87 000. Как узнать, что фильтр нужно скоро чистить? Что очистка началась и помогают ли присадки для очистки DPF?

А как прожечь своими силами если уже красный? Как относитесь к очисткам жидкостями(спец балончиками). Спасибо.

Говорила бабушка не покупать ведровер, а взять немца! сижу смотрю видос в 2к км от дома… РР спорт 3.0д 19год.:

Слушайте, весь ролик можно было сделать за 30 сек: при загоревшей желтой лампочке нужно проехать на скорости 80-90 км/ч в течение 25-30 мин по трассе. Всё!

Глушим ГРМ, вырезаем весь шмурдяк с выхлопа, моем впуск плюс качественное новое ПО и будет Вам счастье!

Все-таки дизель - это просто отсрочка платежа за топливо..)) турбины, свечи накала, форсунки, турбины... фильтра.. перечислять можно долго, обзор - класс.. дизель для трассы предназначен , в городе бензин - лучше

Вот всё хорошо но так нудно рассказано что не хватает сил дослушать до конца

Одна вода!

В чем смысл этой экологии, если один хрен это говно в атмосферу летит. Я на Диско 4 с сажевой блевотой расстался, перепрошил мозги и уже 6 лет мой мотор дышит свободно!