Bon alors les gars après avoir vu cette vidéo, Team 205 GTI ou Team Golf GTI ?

A l'autre bout de la gamme 205, je garde un souvenir chaleureux d'un été à bosser avec une XA entre Lyon, st Étienne et Clermont-Ferrand Que sur les petites routes, j'ai jamais passé la 4eme, un plein par jour... Le kiff total

Merci pour cet essai. Pour moi la 205 GTi me remémore des souvenirs d'enfance: On en avait une, une 1.6L gris anthracite avec le toit ouvrant, on venait me chercher au collège avec, c'était carrément la classe ! Et je me rappel surtout d'une fois, cette fois ou j'ai osé la prendre sans la moindre autorisation (vu que je n'avais pas encore mon permis) pour m'offrir un extra d'interdit tellement que j'en crevais d'envie. Je me revois pousser la voiture du garage, en ayant au préalable fait des marquage à la craie sur au sol pour bien la remettre à sa place, la tête caché au maximum dans un blouson avec un grand col pour ne pas interpeler le voisinage, et enfin je démarre et sors discrètement du quartier...on y est, j'allais vivre mes premiers émois avec l'automobile sportive. J'ai (honteusement) tartiné avec dans les petites routes de campagne, j'étais dans une autre planète, tellement grisant, j'ai du rouler pendant 1h avec mais je n'ai rien cassé. J'ai rangé la voiture à sa place et personne de la famille n'en a jamais rien su ! :D Hélas la suite est bien moins fun, je venais d'avoir mon permis mais il a été décidé de changer de voiture et elle est parti en reprise pour une Peugeot 307 2L 16S, j'étais fou mais je n'avais pas les moyens financier rien que pour l'assurer (en jeune permis à l'époque ça tapait pas mal pour assurer ça !). Le détail qui m'avait le plus agacé était le comportement du commercial de chez Peugeot, targuant que nous l'avoir reprise pour 2000€ était un sacré effort de sa part car "qui roule encore en 205 GTI maintenant? Elle va nous rester sur les bras...". Certes à l'époque c'était un peu marginal mais elle avait déjà ses adeptes, preuve en est elle n'a pas trainée, c'est un mécano de la concession qui l'a acheté en interne pour lui. Aujourd'hui si il l'a possède toujours, il a fait un sacré placement. C'était une première main, toujours entretenu en concession Peugeot, vendue avec un peu plus de 110 000 au compteur et simplement a prévoir un changement de courroie de distribution et deux pneus avant, c'est tout. Le fameux "si j'avais su" me titille souvent...

Ah, la 205 GTI !! Quel cinquantenaire d'aujourd'hui n'a pas rêvé d'en avoir une ou n'a eu ce modèle mythique, surtout en 1.9 !! Une vraie bombinette comme on savait les faire dans les années 90. J'ai la nostalgie de cette époque et de ces autos 😍😍 . Il est vrai que la 205 GTI 1.9 était vive et que bon nombre d'apprentis pilotes en ont tordu quelques unes !! La 205 rallye, avec ses roulettes en 13 pouces était plus facile à emmener. Superbe reportage !

en dehors du coté PRO ces deux mecs sont super dynamiques et marrants ! ça valait le coup de les découvrir !

J'ai trainé mes fesses dans toutes les rivales de l'epoque, 205 GTI 1.6 et 1.9, 5 Gt Turbo et Golf GTI, elles etaient toutes sympas dans des registres differents. La 1.6L a un moteur plus rageur que la 1.9L. Bravo continuez comme ca on aime les sportives des annees 80/90 !

EXCELLENT ! On voit que Yann prends a mort de plaisir, comme quoi la puissance ne fait pas tout !🥰

Parfait la démonstration de la perte liée à une obscure envie de freiner en plein appui. Combien rentrent confiant à 80 dans des courbes pas 'méchantes' et avec l'idée de tout faire à 80 ( je respecte les limitations monsieur). Au milieu, on voit qu'on était un peu (juste un peu suffit) optimiste et que le coup de frein - lâcher de pédale que l'on a pas donné à l'entrée (pas la peine je me traine déjà à 80), on va le mettre maintenant. Et hop, bienvenue au club des "j'ai pas compris, il devait y avoir du gas-oil". La video devrait passer en auto-école, même à l'époque des ESP. Beau boulot et belle 205. Ca fait envie. Bravo aux ingénieurs de l'époque.

Retour vers le futur à la française, avec un Doc toujours aussi pédagogue et un Marty toujours aussi passionné... Bravo et merci !

Rien de tel pour apprendre a conduire qu'une voitures des années 80/90 avec zero assistances. Comment comprendre et anticipé le comportement d'une auto quand une batterie d'aides a la conduite font tout le boulot. Très bonne vidéo Pierre.👍

super épisode avec les petites anecdotes de Yann très sympas! Ces petits off de début et de fin, un régal. Merci!

34 ans de permis et j'ai toujours ma 205 diesel depuis 32 ans et elle m'emmène encore au boulot tous les jours. Je me suis offert une GTI 130 il y a 7 ans et je suis en train de terminer de restaurer entièrememnt une TD qui devient également de + en + rare. Il y a 15 ans , les 205 n'étaient pas recherchées et les gens me les vendaient pour 50 euros ou me les donnaient quand elles étaient en fin de vie. J''en possède 7 en pièces détachées , y compris une caisse entièrement dépointée.

Le combo ultime à mon goût, une Gti 1.9 phase 2, bleue Miami, décata, combinés filetés, jantes PTS en 7x16, collecteur/ligne inox gr. N 😍😍😍😍😍😍 Les françaises sont les meilleures gti, y a qu'a voir en Rallye. La Cti était tout aussi magnifique, la rallye avec sont 1300cc ..... Mama, une époque révolue. Encore un très bon reportage avec vous la tribu ✌ Team 205 gti, mon rêve, une Griffe (ou une Guntman) full stock + une swappée mi16

Elle était attendue cette vidéo ! Très sympa, comme d'habitude, en revanche je ne peux pas dire que ça me rappelle de bons souvenirs, c'est ma voiture de tous les jours depuis 2005 😅 Celle-ci est très rare, une phase 1 (uniquement produite de décembre 86 à juin 87) avec le volant 2 branches comme la T16, les tirettes de commande de ventilation et les sièges tout tissu (ultra fragile). Pas de direction assistée sur ces phase 1 même en option d'où la grosse demul. Et oui c'est vif et assez brutal, gaz à fond obligatoire après un lever de pied en appui suite à une approche optimiste d'une courbe. Comme écrit sur la vidéo en glisse de la clio RS, j'aurais aimé voir Yann prendre un peu d'angle avec dans le droite rapide 😜... Une autre paire de manches ! Continuez à nous distraire avec ces vidéos qui font toujours plaisir 😍

Que de souvenirs nous étions une bande de potes ....une vingtaine c était 205 gti, 309 gti, golf 1800...r5 gt turbo samba rallye est moi j avais choppé un R5 turbo 2 on était les rois à l époque Merci de faire remonter ces souvenirs et merci pour vos vidéos qualitatives c est toujours un grand plaisir

A mes yeux, une des voitures les plus intemporelles ! Plus de 40 ans déjà et je ne m'en lasse jamais🥰. 205 FOREVER❤... "un sacré numéro"

Encore un grand merci, j’ai un souvenir particulier sur cette voiture au Rallye de champagne, la 205 T16 de timo salonen est sur route ouverte et s’arrête devant un bar à « motards » le feux est au rouge et il y a un nombre impressionnant de motos bien garées devant le bar, le feux passe au vert il donne un coup d’accélérateur et toutes les motos sont tombées…

Un incontournable cette 205 GTI, quand j'étais petit mon père avait une 1.9 et ma mère une 1.6! Ils les ont vendues mais peu après elles ne coutaient plus grand chose en occasion. J'en ai acheté une pour faire de la piste! Que des bons souvenirs!

Incroyable l’école de pilotage sur cette fabuleuse 205 GTI 1,9L! Du coffre, du couple, de l’allonge, un avant un poil lourd qui charge au freinage et déleste l’arrière qui se promène du coup… est-ce qu’une voiture moderne offre ça aujourd’hui?? Je ne suis pas sûr 🫤 Merci à vous 2 pour ce beau moment 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Nous c'était Golf GTI 1ère version, 4 vitesses, 110 cv, rouge bien sûr ! Une voiture saine et vive. On se faisait des appels de phares complices quand on en croisait une autre. J'ai une énorme admiration pour Gérard Welter. Mon copain avait son père qui travaillait au centre de recherche Peugeot de Belchamp à côté de Sochaux. Il a eu une des toutes premières 205. J'ai tout de suite vu un véhicule magique : lumineux, spacieux, sympathique et surtout léger avec les 4 roues dans les coins, très efficace. J'étais sûr qu'elle allait révolutionner toutes ces autos cubiques, lourdes, maladroites et vieillissantes. Ça n'a pas loupé. Je précise qu'à l'époque je devenais ingénieur mécanique en 1985 à Besançon. Merci beaucoup pour cette super vidéo 😊👍

Pour répondre à votre question concernant le choix Golf ou 205, je vous répondrai que la 205 Griffe m'a fait rêver à l'époque mais je n'avais pas les moyens de me l'offrir. Bien sûr, beaucoup les opposait : la 205 était (parfois trop) vive, la Golf levait une roue à l'arrière mais était plus stable. La Golf "pompait" parfois sur ses suspensions, ce qui n'était n'était pas agréable. Pour avoir conduit les 2, perso, je préférais la 205 qui était "joueuse" mais aussi sur des rails en la jetant un peu dans le virage tout en tenant l'accélérateur bien enfoncé. Ceci était vrai aussi pour les 205 plus modestes telles les simples diesel avec leurs 60cv. Les Golf's de base étaient même livrées sans barre anti-roulis (une horreur à essayer de conduire sur petite route tellement ça pompait). A ce moment là, presque toutes les voitures "resserraient" les virages au lever de pied ou au léger coup de frein. A relire les essais, c'était souvent considéré en tant que réaction sécurisante car, cela faisait "tourner" l'auto dans les virages abordés à trop vive allure. Maintenant, si une voiture n'est pas totalement sous-vireuse, c'est considéré comme dangereux. Faut dire qu'il n'y avait pas d'ESP. Durant ces années, j'ai possédé une Corsa 1.3 SR (mauvaise qualité et tenue de route parfois aléatoire sauf dans les longues courbes, fallait savoir sérieusement mouliner du volant pour la tenir sur la route dans le sinueux), une AX Volcane géniale (j'allais chercher les Golf GTI avec cette voiture voire fait des choses inavouables même 30 après 😉😇) et une Lancia Delta HF TD (sorry) absolument extraordinaire (je sais difficile à croire mais pourtant ...). Plus tard, j'ai aussi eu une Xsara VTS fantastique à mener (très) rapidement sur petites routes. Vous parlez des stages Peugeot et vous me rappelez de merveilleux souvenirs au stage Peugeot de Pierre Laoureux à Francorchamps sur une piste en terre (bien humidifiée). Là, c'était le bonheur de l'apprentissage sur 205 GTI, 405 et même 505 GTI. Pour conclure, je n'ai qu'1 mot à vous dire, c'est : MERCI pour vos vidéos toujours intéressantes, qui rappellent de bons moments et toujours avec un bon humour.

Elles ont représenté 12 ans de ma vie. Je les regrette encore. Aujourdhui une telle voiture avec un châssis tellement typée ne pourrait plus être mis sur le marché par un constructeur généraliste. Une vigilance de tous les instant était nécessaire mais quelle efficacite ! A proscrire aux endormis. Sur mes quatre 205 gti, une était équipée d'amortisseurs et ressorts PTS "route". Ça calmait beaucoup l'auto avec des transferts de charges moins violents. Il y a une grosse différence avec les autos équipée de direction assistée mais elles sont rares. Peut-être un problème sur le véhicule du musée. Peugeot aurait arrêté la dénomination gti suite aux nombreuses sorties de routes. Merci à vous.

Team 205 même si la Golf était une au to géniale... Cette voiture est une icône, mais vous les gars, vous êtes deux sacrés flèches... Merci pour ce grand moment de délire... 👍👍😂🤣

Je n’ai jamais eu le plaisir de conduire voir piloter une 205 Gti mais une 309 16S !! Assez pointu à amener à la limite !! Mais quel fun 💕

L'Icone absolue des sportives françaises des années 80 pour moi! Quel essai, fallait s'accrocher. Et malgré mes 50 balais je n'ai jamais posé mes miches dans une 205 GTI (Bucket list?) On a bien tout ressenti et la passion et le professionnalisme! Plus les touches d'humour: ENCORE!

Une auto que je rêvais d’avoir en étant plus jeune. J’en ai passé des heures à fouiner les annonces…très peu n’étaient pas accidentées. Mes parents n’ont jamais voulu que je m’offre cette voiture et je crois qu’ils ont bien fait. C’était la faucheuse assurée pour celui qui jouait trop (en sortie de boîte 😅) et qui n’avait pas le coup de volant. J’ai finalement eu une Clio Chipie 😆 1L2 45cv avec un train arrière ancré dans le sol. Merci encore à vous! C’est toujours un moment de bonheur que de voir vos bonnes bouilles souriantes en vidéo qu’on en oublierait presque la voiture essayée.

Beaucoup d’émotions me remontent avec cette vidéo. Merci pour ça ! Après une Visa gti 105cv qui était encore plus sensible au lever de pied avec son étroit train arrière de 104 je suis passé à la 205 1.9. Elle était fantastique ! Quel look avec ses roues de 19 et quel freinage avec ses 4 disques ! Elle m’a effectivement donné envie de du Rallye puisque je l’ai revendu pour acheter une ritmo Abarth 125 TC groupe F. D’ailleurs, la 205 d’origine tenait bien mieux la route que la FIAT qui était relativement peu préparée. Encore merci pour ce moment d’émotion.

Que de supports moteur cassés sur la terre avec cette voiture. Que de beaux souvenirs...jusqu'à l'arrivée du catalyseur. Merci pour ce moment de nostalgie.

GÉNIAL, elle lève la pate. C'est toujours ma voiture préférée malgré toutes celles qui existent maintenant . 205 forever

Le volant à trois branches sur la phase 2 😀 - J'ai eu une 1.9 même couleur de 1989 : 300 000 km avec RAS ...que du bonheur seul bémol les répartiteurs de freinages AR souvent 1 sur 2 grippé et recalage au CT ... "on disait qu'une GTI 1.9 sur 2 freinait sur 3 roues".....en tout cas superbe vidéo une fois de plus et je me suis régalé tant de souvenirs de ce comportement de ce sacré numéro, bravo.

Géniale cette vidéo merci a vous deux et puis une 1.9 phase 1 une raretée aujourd'hui!! j'ai remis la mienne en route ce mois d'Aout sur les routes Aveyronnaises un régal avec prudence tout de meme!!bonne continuation a vous.

Quelle belle époque bravo pour la vidéo ça fait plaisir 👍

Ah... Enfin! C'est LA vidéo que j'attendais depuis longtemps ! ;-)

Ah que de souvenirs avec cette voiture ! Mais je n’aurais jamais osé la conduire comme cela a l’époque ! Très belle vidéo une fois de plus avec un Yann toujours aussi époustouflant ! Bravo à vous !

Vos vidéo sont de grande qualité. Jamais de vulgarité, bon esprit, des voitures légendaires, c'est formidable. Yann est toujours agréable, heureux de faire ce qu'il fait et très bon pédagogue. Vous formez un duo extrêmement sympathique. Bravo, longue vie a votre chaine !

Ahhhhhh on l'attendais celle là ! Super vidéo pour une voiture excellente 😁

Merci Messieurs pour cet essai...Grâce à vous. Je suis revenu 25 ans en arrière....Mon grand père m'avait offert la même, sauf que c'était l'évolution 2 restylage intérieur....gros souvenir...sur l'autoroute , je suivais sans peine les BM et autres Mercedes....et petite anecdote , j'ai voulu la pousser un peu une fois...et j'ai été sauvé par sa motricité, en virage , en seconde ,...fallait tenir le cerceau , mais quelle auto...et quelle ligne....👍👍👍👌👌👌

Genial, et toujours très instructif :) Merci pour ces videos :)

Bel essai et bel analyse de cette superbe auto qui en a fait rêver plus d'un à l'époque. Bravo et merci !

Haaa les souvenirs !!! Notre mère nous emmenait à l'école avec la même y a plus de 30 ans!! Contrairement à Yann nous on adorait le toit ouvrant pour faire sortir nos petites têtes et on mangeait du gravier 🤣, merci🙏

Super essai avec en plus les explications d'un pilote c'est top, vous avez gagné un abonné 😉

Toujours un énorme plaisir de voir vos vidéos ! Vous êtes Top les gars!

Merci pour cette vidéo Yann et Pierre ! j'ai eu quelques frayeurs à son volant, mais quelles sensations et la mélodie du moteur un régal ! Team 205 GTI, pour moi 😊👍

Video de grandes qualités très agréable, merci.

Team 205 GTI bien évidemment, toute une époque, mes 18 ans, jeune permis et toutes les bêtises qui vont avec, nous avions énormément de chance à l'époque. A nostalgie...👍😉🏁

On l’attendait cette vidéo… Merci beaucoup de faire revivre ce genre d’auto !!

Meilleur Vidéo de la Chaîne ! Extra cette 1.9 Gti ❤️

En bon ex-Sochalien évidement team 205 ! Comme toujours merci pour cette vidéo ! un plaisir de vous voir prendre du plaisir !

Excellent essai. Nous étions un groupe dans un village du 77, des fous du volant un peu comme une Joe bar team version auto (même si les motos n'ont pas été boudées par des membres de cette clique assez rapidement). La 205, Belotti en a eu une en 1.6 et Aurélien en 1.9. Il y avait 2 Super5 GT Turbo, une améliorée et nikel (bilstein) et une à l'arrache qui freinait sur les garnitures, celle de Vincent : la vis de sural à fond. Une super5 GTX aussi, une ZX Volcane, une R21 2L turbo... Et même une Focus RS 1.6T et une Lancia Delta. On a pu comparer tout ça, à part la Clio Williams de Thomas plus jeune et donc arrivée sur le tard mais qui ne pouvait pas la prêter. Quels souvenirs. Ozouer-le-Voulgis était connu des hommes en uniforme : "ils roulent vite à Ozouer!" -> Un village de 1400 âmes décrit par un gendarme de la grosse ville la plus proche lorsqu'il m'a arrêté pour avoir pris un rond-point en travers pour le motif de "perte de contrôle du véhicule" à quoi je répondais qu'il s'agissait justement d'un dérapage "contrôlé". Comme nous sommes loin de cette époque! Merci les gars.

Nostalgie, nostalgie...!!! J'en ai eu deux comme ça, une blanche et une gris clair... Et effectivement, la première a terminé dans un champ de Normandie à la sortie d'un virage à Louvetot, parce que j'ai fait exactement ce que l'on voit à 12:20 de la vidéo... !!!! Mais vraiment tout pareil..!!! :-)) Et, effectivement, je n'ai toujours pas bien compris ce qui m'était arrivé, 37 ans après !! la 205 GTI ne tenait "que" par son train avant... Il tenait très bien... Mais une fois qu'il était un peu parti, il n'y avait plus rien ! Tous les voyants étaient allumés ou clignotaient, et de la fumée sortait sous le capot avant... Aussi, un Meudon La Forêt/ Montpellier en 5h... Il y avait moins de radars à l'époque...😎

Top encore cette video et un retour dans le passé magic!!! A quand un feat avec Loeb et sa 306!!!

LA voiture de mon enfance ! Du siège rehausseur a l'arrière a mon 1er passage en siège avant passager, j'ai littéralement grandi dans cette bagnole (la même finition en plus ! sauf le toit ouvrant) J'peux vous dire que ces sièges, en été et par grand soleil, étaient traître ! Les bande simili-cuire pouvaient vous brûler les jambes en y montant en short ! xD Fun fact : La toute 1ère série de 205 1.9L sortie des usines avait un défaut d'alésage du bloc moteur, les pistons se trouvaient donc avec un diamètre légèrement plus "petit", ce qui faisait bouffer de l'huile a foison ! (mon père me disait qu'il en était quasiment a 1L d'huile au 1000Km). Peugeot a proposer 2 solutions : rendre le véhicule et en recevoir un nouveau (échange standard) soit faire une réparations en remplaçant les pistons par des nouveaux adaptés. Résultat, les bloc était plus tout a fait des 1.9L mais légèrement plus ET donc sortait un peu plus que les 130ch annoncé. Tous les clients qui ont fait l'échange standard s'en sont mordu les doigts, ils ont tous pesté comme quoi la voiture ne faisait plus 130ch ! Sauf que non, ils avaient juste plus avant xD Mon père, qui avait bien trop attendu sa livraison initiale (6-8 mois de retard) a préféré réparer. J'ai donc rouler dans une 1.9L qui avoisinait les 140-145ch (estimé en comparaison d'autres 130ch , pas de banc d’essai). Tous les fan de bagnole du coin connaissait donc la voiture de mon père et n'ont jamais cessé de lui demander s'il la vendait xD Moi j'ai jamais pu la conduire, elle a rencontrer un mur un hiver, 2 mois avant que je puisse faire ma conduite accompagnée, le drame de ma vie ! xD

Moi j'avais une 205 GTi 1l9 c'est des souvenirs indelibil j'me suis là fait la main déçu jusqu'à aujourd'hui je garde un très bon souvenir sur cette version...+je suis fière que l'on parle de ma voiture encore aujourd'hui..,

Bien vu Yann ! Ca peut donner ça :D Pour moi ca a donné 4 tonneaux en prime dans le champ la nuit...le toit s'est plié en 2 et m'a ouvert le cuir chevelu sur 8cm :D Mais que de souvenirs avec ce train avant très vif, trop pour le train arière qui - je confirme d'expérience l'avis de yann le l'expert - un coup de frein en appui rapide et zouuuuu faut s'ocuper du volant 'j'avais pas la DA en plus). Une super bagnole, jouissive à conduire et effrayante à piloter; La 309 GTI que j'ai acquise en remplacement était plus facile avec l'empattement plus long; Merci énormément pour cette essai dans "lequel je me retroiuve" pour citer Yann; Merci à vous 2, longue vie !

J'en ai vu une récemment dans un garage, elle était carrément exposé à l’intérieur à coté d'une magnifique fiat 500 (probablement première génération). Une chouette voiture qui a très bien vieilli esthétiquement. ça fait plaisirs de vous voir dessus !

La vidéo est vraiment super ! team Peugeot ici ! j'espère un jour un test d'une 206 S16 ou RC !

Quelle voiture !!! Mythique. Je suis fan. Et quel duo, vous êtes vraiment top, comme d'hab !

Team 205!!! 😍 Et ce que mon Frère fesait avec sa Gti de 87, d'excellents souvenirs!!! Longue vie à elle!!! 👍👍

Ma 1ère voiture, achetée pendant ma conduite accompagnée et que j'ai gardé 5 ans. Un jouet, une agilité hors paire, et comme yann j'ai fait 2 beaux tête à queue, le levier de pied en appui... fallait être rapide du cerceau et à la remise de gaz !!! Une excellente voiture pour apprendre le pilotage et cerner les limites. Fin 90 et début 2000, c'était la meilleure école pour pas cher. Je n'ai jamais eu depuis une voiture capable de décrocher aussi vite de l'arrière. Ma megane 3 rs est tellement prévenante à côté, mais heureusement car les vitesses sont pas les mêmes !

Merci à vous la 205 c’est un mythe même si je préfère la clio 16s!!!et le manoir de l’automobile c’est juste top pour tt les passionné j’y suis allé en 2015 pour l’anniversaire à Jeannot et sa vaut le coup d’œil c’est juste magnifique vraiment…….encore merci

Je vous découvre j'ai vraiment adoré cette épisode 🥰🥰

Merci Pierre et Yann pour cette vidéo EXCELLENTE !! Que du bonheur cette vidéo ! Vous avez bien ri et ça fait tellement plaisir 🙂🙂! La 205 GTI est une voiture vraiment top, j'adore 👌! Un superbe essai pour terminer le mois d'août en beauté !! Bien joueur de l'arrière la 205, trop marrant et/ou très flippant lol😆😂! Trop drôle la démonstration de la sortie de route 😀😆😂!! Manque juste l'entièreté de la petite démonstration du réglage de siège lol 🤣🤪 (puisqu'il n'y a qu'une petite partie)! En tout cas elle était bonne celle-là !! Excellente soirée à vous 2 et à une prochaine vidéo!

j'espère qu'un jour vous ferez l'essai d'une 205 rallye 👍 je confirme très bien le musée

bon ben moi qui suis grand amateur de 205, c'est la seule que je regrette. Pour les amoureux de la marque, le musée Peugeot est une petite perle ^^ Pour l'anecdote des séries spéciales de la 205, la règle c'était une nouveauté tous les 6 mois.

La mienne c'était une 1993 gris clair avec exactement le même intérieur et le toit ouvrant coulissant. J'avais fait un beau 360 en arrivant un peu trop fort sur un rond point sous la pluie. Quel régal. Et quel dégoût de l'avoir vendue pour 3500€ en plus. Quelques mois plus tard elle a été pliée par un chauffard qui roulait sans phares.

Bon, les gars, je vous mets au défi : Faire le Rallye du Pays de Lohéac en VHC l'année prochaine, en 205 GTi 😂 Merci beaucoup pour cette vidéo, un bonheur comme toujours ! Et sinon je suis team "Ouverture à toutes les petites sportives d'époque" ! Chuis pas compliqué 😂

Encore une ancienne respectable. Magnifiques modèle, vraiment propre ! Team 205 pour ma part. Manque le petit tour chrono là les gars ! 🤗.

Super essaie mon oncle vient de revendre la sienne a 278000 km. Comme neuve. L'avant est super tranchant mais l'arriere pffff . Honnêtement je préfère largement ma golf 2 gti 16 qui est très prévenante même trop. Mais sur la pluie aucune surprise . Le 1.9 n'a pas de charme moteur coupleux mais sans plaisir. J'ai une une 306 S16 bv 6 et je prenais beaucoup plus de plaisir . Pour dire que j'aime les Peugeot les vw et toutes les sportives en général . Super vidéo

😍 205 GTi, que de bons souvenirs ! . C'est amusant, mais c'est avec la 205 Junior que j'ai eu quelques frayeurs. 360 sur l'autoroute en ligne droite à cause d'une flaque d'eau, dérapage en plein virage ou pire, tire tout droit à l'entrée du virage... avec la GTi, jamais eu de problèmes et je me sentais bien plus en sécurité. Il faut dire que j'ai une conduite plutôt dynamique. La pauvre Junior n'arrivait pas à tenir la cadence.

Excellent les amis ... comme toujours !

J'aime tellement écouter les souvenirs de Yann pendant vos essais.

Superbe vidéo merci !

Toujours autant plaisant et passionnant. Le duo fonctionne à merveille, un peu comme un père qui transmet à son fils. Pour ce qui est de cette 205 gti, c’est un sujet compliqué. J’ai 44 ans et donc connu cette merveille tout jeune puis dès l’obtention de mon permis. Que dire ? Superbe machine qui aura eu le privilège ( avec les GT turbo, 21 2L turbo…) de tuer un bon nombre de nos copains de jeunesse. Était ce de ce fait bien ou pas bien ? Sa capacité à se délester de son train arrière au premier « lever de pied » ou « frein « en courbe, était certes formateur mais surtout piégeur et assassin. Alors oui elle aura été source d’envie de pilotage pour de nombreuses personnes. Pour d’autres elle sera une icône tueuse d’enfants, de frères et de copains. Nous avons aujourd’hui fait évoluer l’automobile d’une façon moins « fun «, quoi que hein, faut pas exagérer…. Oui c’est bourré d’électronique, d’assistance et d’anticipation, oui certains se prennent pour des pilotes mais c’est la voiture qui fait tout… Oui oui oui oui…mais ?! Mais ? Bah on roule quand même plus « safe « . Alors la vitesse sera toujours un facteur de mort sur la route mais l’avancée technologique de ces 30 dernières années, permet quand même d’aborder les virages avec moins d’incertitudes. Elle permet aussi aux non initiés, aux débutants, aux trompe la mort, à tout ce qu’on a été quand nous avions 20 ans, de moins mourir lors des sorties de boites, ou de moments de folie de 10 minutes sur routes de campagne, un samedi à 14h23. Alors oui j’aime le pilotage, j’ai fait beaucoup de circuit(s), j’ai rêvé de m’en racheter une… Mais la raison me dit « pourquoi te remettre en danger 20 ans après ? « . La passion est une chose mais soyons là pour sensibiliser nos jeunes. C’est comme si demain pour partir en vacances à l’ étranger on disait « je préfère voler sur un 747-100 de 1970 plutôt que sur le dernier A350. » Oui la sensation du pilotage était différente sur 747-100 , mais le facteur risque qui est de presque 0 aujourd’hui était loin de l’etre en 1970. Ça me tenait à cœur de remettre les choses dans le bon ordre. Merci pour vos vidéos. Belle journée Frederic

Merci pour cette vidéo ! C'est exactement ça la 205 ! 🤩🤩🤩🤩😁

Génial que de beaux souvenirs.Mon père en avait une aussi ! Quelle voiture !

Je l'ai attendue cette vidéo 🙂 Mon père a eu cette 1,9L de première génération lors de sa sortie et il s'est en effet fait surprendre par sa dérive en virage. Heureusement, pas de casse.

👍Merci pour ce bel essai,Team 205 GTI ‼️😍

Que de bon souvenirs mon pote en avait une 205 1.9 et moi une clio 16s et après une clio williams 👍👍

Sa serait top une 106 Rallye Ph1 maintenant, sans direction assistée, sans abs enfin rien mis à part un beau moteur qui prend des tours 😍 j'en roule une rallye et c'est un régal 😍

Que de souvenirs ! La voiture de la vidéo semble avoir un intérieur de 1,6....celle que je possédais avait une sellerie cuir-tissu, volant 3 branches , combiné instrument à aiguilles rouges et mano pression et température huile... Encore merci de nous replonger dans ces années nostalgiques!

Rolala oui pour être vif c'était vif ! J'ai eu une 1.6 puis une 1.9 quand j'avais 20 ans, bah j'ai mis les 2 au talus !! J'étais pas pilote moi ;) Mais j'ai adoré la 1.9 !! Merci pour ce bon moment !

Super vidéo et les explications détaillées 😉 J'ai eu une 205 GTI 1.9 130CV rouge Vallelunga avec le fameux toit ouvrant avec le joint qui se gonflait pour le plaquer fermé. Je l'ai utilisée de 1990 à 1995, 133000 kms parcourus. Je n'aurai jamais dû m'en séparer... Je la regrette... 😔

Team 205 gti sans hésiter On en a eu des frayeurs a l'époque avec ses petites 😅😅😅 Merci pour cette vidéo

Peut-être la question serait plus complète si dans les avis concernant les GTI, on y raccrochait la super5 GT turbo.. C'était les trois voitures les plus plantées dans les fossés par les jeunes permis avec le 90 collé derrière..

Ayant la Golf 1 GTI mais ayant déjà pratiqué la 205, je dirais que la Golf est plus permissive, la 205 plus efficace si très finement mené. Comparer la golf 1 et la 205... niveau année, l'une a appris de l'autre. Mais je dirais que la golf à un moteur un peu plus sympa, la direction moins directe, l'attaque de pédale spongieuse, mais bien mieux fini, une commande de boîte plus précise. La 205 a une direction et des freins supérieure, plus piègeuse au levée de gaz. J'aime bien les deux malgré ma jeunesse passée en conduite accompagnée sur la 1600 de papa. Ah si sur le circuit de Lohéac...je me rappelle avoir tiré la bourre contre des 205 GTI stock avec une golf 2 GTI, j'étais devant...pour une bonne raison je pense, que les conducteurs en bout de ligne droite redoutait le freinage avant le pif paf et de décrocher leur arrière ! Par contre je me rappelle d'une 106 XSI 1400 non cata...il m'a mis un boulevard ! Vive ces 2 voitures !

Merci pour ce beau souvenir . Vous l'aurez deviné , je suis de la team 205

Trop bien! C’est un mythe cette caisse.

Bonjour à tous les deux eh bien personnellement je team 205 gti, car j en ai eu deux , une des toutes premières en 1.6 gti 105 et une 205 gti 1.9 en 130cv non catalysee, un bonheur toutes les deux, de vrai saute bouchon comme la pub de l époque, je ne craignais absolument pas les golf gti ni les gt turbo..... Continuée votre émission elle est géniale....

Souvenir... moi c'est Team 205 GTI !! Dans l'ordre : Talbot Samba LS "kittée" 80 HP 205 GTI 1.6 309 GTI 16 Ahh !! Le Lever de pied, toute une époque !!

Merci pour c'est vidéo d'anciens 😉

Le duo Pierre et Yann est vraiment incroyable, réussir à nous faire retranscrire ce que vous vivait comme moment est TOP !!

on attend le chrono avec votre nouvel outil vu à l'instant sur la vidéo R5 Alpine! bravo les gars

L’agilité de la 205 de l’auto-école, avec son 19 XUD posé sur une direction sans assistance, c’était quelque chose aussi.

Je suis un dinosaure qui roule en 205 gti encore aujourd'hui au quotidien, et c'est que du plaisir

Sympa cet essai de cette belle 205 GTI 1,9 😉 J'adore ce genre de bombinette qui te file la banane! 😎

Je voudrais tellement voir une talbot samba rallye 😊

étant donner que j'ai eu une 205 1,4L 3porte , une 205 rg cabriolet , une 1,9td je suis plutôt team 205 pas que la golf soit mauvaise maintenant je roule en z4 et chose inexplicable ma 205 me manque un 1,4L mono point dont j'avais fait rectifier la culasse qui prenait 7000trs en fin de rupteur elle avait un bon coup de pied au cul jusqu'à 130/140 (c'était qu'un petit 1.4L) mais quel plaisir que c'était de me faire des allemandes qui avait facilement 2 fois ma puissance pas en ligne droite bien sur mais sur les routes sinueuse j'attendait que le moment ou l'arrière se dérobait pour contrebraquer et mettre pieds a la tôle en espérant que l'arrière passe pas devant le tout en jubilant de voir mes amis avec leur grosse propulsion lâcher les gaz sous peine de partir en tête a queue pas de direction assisté , ni abs , ni esp , un petit ama de tôle percher sur ses 4 pneus en 175/70 R13 qui n'attendait qu'une chose qu'ont, la mette a l'épreuve alors pour vous je sait pas mais pour moi c'était vraiment un sacré numéro j'aurai tellement voulu essayer une série 200 mais la rareté et le prix de ce model fond quel m'est inaccessible quand bien même j'en aurai une entre les main je ne pourrai me résoudre a lui faire mal

Un plaisir cette vidéo j'ai toujours une golf GTI un plaisir les sensations l'odeur etc ... Même si de nos jour les performances sont ridicules des que ça commence à tourner pas une seule voiture moderne te suis 😂😂merci le poid 😉

J'ai eu la chance de conduire toutes les versions des 205 GTI. Et la 1900 reste un excellent souvenir. Vidéo très sympa. 👍

Merci pour cette vidéo 👍🏽. J'étais de la time 205 GTI ma première voiture😍. J-Pol.