【ラストラン】寝台特急富士はやぶさ上り最終　川崎駅通過

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earlgreyv3

15 жыл бұрын

2009年3月14日撮影。最後の運行となった寝台特急富士はやぶさ東京行きを川崎駅の京浜東北線ホームで撮影しました。
このあと東京駅には行けませんでしたが、長い間本当にお疲れ様でした。

Пікірлер: 65

@7000_QPG Жыл бұрын

これから寝台特急のよさが世間に再認知され、客車じゃなくてもいいから多くなるといいなぁ。

@YaniSpaaa 4 жыл бұрын

最初に映っている251系スーパービュー踊り子も引退。この時から11年経とうとしていたとは…

@greenline000 2 жыл бұрын

この堂々たる姿たるや…。ついぞ乗る機会が訪れなかった。１人用個室A寝台ロイヤル…過去も今も、ずっとこれからも憧れです。

@user-hj8yf7wh4y 2 жыл бұрын

最後の勇姿を見ようとホームにこれだけの鉄道ファンが集まるほど、夜行列車ブルートレインは、それだけ偉大な列車なんだと感じさせられます。長距離列車の代表格ですからね。

@NRkeikyunr1200gt 9 жыл бұрын

心に残る汽笛を、ありがとう！感動！

@miharu3748 7 жыл бұрын

人の移動も多い天下の東海道山陽道、夜間に楽に移動出来る需要は確実にあると思います。ただ出発地点に戻ってくるバカ高いクルーズ列車ではなく、あくまでも移動の足として使える「ちょっとの豪華さ」の寝台列車。もう永遠に、こういう列車に乗れない現実に涙します・・。

@user-dz9ke2ud3u 5 жыл бұрын

夢が、僕の夢が永遠に叶わなくなってしまった瞬間です。寝台列車乗りたかったよ。

@kyomchase 3 жыл бұрын

@@user-dz9ke2ud3u ブルートレインではないですが寝台特急サンライズ出雲・瀬戸がありますぞ

@user-dz9ke2ud3u 3 жыл бұрын

@@kyomchase ご丁寧に、ありがとうございます。ただ私が、機関車牽引の寝台列車にこだわっているだけなんです。

@kyomchase 3 жыл бұрын

@@user-dz9ke2ud3u こんな亀レスに返信して頂けるとは、ありがとうございます。大変失礼しました。青の特急に浪漫をあるのなら、赤の特急にも浪漫があるかなと思いまして。寝台特急ではないですが青釜のＤＤ５１をした東武特急大樹もあります。こちらは、はまなすのドリーム・カーを連結しています。ご参考までに。長文失礼しました。

@user-yk7qy1qr6l 2 жыл бұрын

需要が供給をカバーできない

@user-cu3zl2yo8d 2 жыл бұрын

客車の帯色も揃わない寄せ集め編成が終焉を語っているようで寂しさを感じます。

@user-jk8wf6nq3i 4 жыл бұрын

早速拝見させていただきました。ブルートレイン「富士」、「はやぶさ」の引退を見に駆けつけたファンの人々にとっては最高の思い出だったのですね。貴重な映像をありがとうございました！

@aputin0525 3 жыл бұрын

最後の駅員のアナウンスもいい

@bamboohiro2364 3 жыл бұрын

川崎をブルトレが通過していたなんて...知らなかったし信じられないです。見慣れたホームに見たこともない列車が通ると違和感満載ですね。しかも引退した251系とも並ぶとは！これはとても貴重な動画ですね。

@user-go4jr6rj4y 3 жыл бұрын

最初の251系ですらもう見れないというのに……

@youyouchin000 14 жыл бұрын

マジ感動

@sandyman_linux Жыл бұрын

2009年でこの画質...凄い

@IChiGo_RAsk Ай бұрын

うわぁ富士もそうだけどスーパービュー踊り子も今もういないやん

@user-jd8fl1ur6o 11 ай бұрын

最終日の下り列車を見に名古屋駅に行きました。ホームには別れを惜しむファンで溢れていた。

@youyouchin000 14 жыл бұрын

横を通ったスーパービュウー踊り子の運転手は幸せでしょうね

@user-lv8pc3gc5k Жыл бұрын

もうスーパービュー踊り子も引退してしまった…

@kyomchase 3 жыл бұрын

まだ川崎駅、ホームを拡張してない北口も無い時代ですね

@user-el2nt2gc8s 5 жыл бұрын

上京、帰省最低でも年2回はお世話になっておりました...😢 JR分割、いい面も多々あるけどブルトレ解体には拍車をかけましたね・・・

@user-uu8eq8bo2d 6 жыл бұрын

汽笛泣いてる

@user-rz3tp5kb5z 3 жыл бұрын

君の背中に夕陽が～さす～僕はありがとう～とそっと～云うのさ～🎵

@RV-gd1nn 10 жыл бұрын

かっこよすぎです。編成 EF66-42　スハネフ14-3　オハネ15-1　オハネ15-3　オハネ15-2002　オロネ15-3002　スハネフ15-21 　　　　　スハネフ14-11　オハネ15-2　オハネ15-4　オハネ15-2003　オロネ15-3006　スハネフ15-20 813系R015　　

@user-xp5ud1ld9k 2 жыл бұрын

ブルートレインは別格ですよ。乗りたいと思っているうちにどんどん廃止されてしまって結局乗れませんでした。ブルートレイン復活してほしいです。

@user-nak7etahew 7 ай бұрын

どうしても乗りたいと思っていらっしゃったのであれば、まだ営業運転している時期にお乗りになれば良かったのではないでしょうか。ですので、列車が廃止されてから「乗りたかった」とおっしゃる方々は、そこまで乗りたい熱意が強くはなかった方々だと感じます。

@user-um2uu5ng7f 5 ай бұрын

東京発の最初で、最後のたったの1回乗ったのが、この富士・はやぶさで、富士の方に乗りました。まるで、昨日の様に感じます。

@user-lq5fh6mx8q 4 ай бұрын

私も東京駅で…。SV踊り子も懐かしい！

@euforia_21 6 ай бұрын

今考えると残ってても上野東京ラインまでだったよね

@7000_QPG 6 ай бұрын

東京駅の容量がないから、あっても品川止まりだったと思う（品川はホームに余裕がある、過去に設定されたブルトレ団臨に品川発着があった）

@Hayate_Soncho Жыл бұрын

自分が生まれる前日に富士はやぶさは引退した、一回は見たかった

@uchitama 2 жыл бұрын

今では寝台特急もそうだが、ニーナが走るだけでニュース

@tv3788 4 жыл бұрын

👍

@user-ru2hw7sv5p 5 жыл бұрын

はやぶさは40年間中14系で走ったのは3年だったですね

@user-pz7ul2zy1y Жыл бұрын

確か、はやぶさ富士のラストランって、上下とも2,3時間遅れやったよね笑

@user-fe4ze3ok5t 4 жыл бұрын

このとき、列車は大幅に遅れていたので、撮影せずに帰りました😢

@user-ly2hb1sg8y Жыл бұрын

山陽本線の人身事故で2時間ほど遅れてました。

@user-zf8xc3hc8t 5 ай бұрын

動いてる物、撮るの難しいよね🤗最後テールマーク見えたよ🤗

@the-vv3et 6 жыл бұрын

安定のEXILEで草

@yuhei2001 6 жыл бұрын

0:52 ファンサービス？

@ch_TetuHiro 5 жыл бұрын

札幌だろうね。この列車の車内からの映像があって撮り鉄隊が居る所々で警笛鳴らしてたからね kzfaq.info/get/bejne/jtCCpt1ytZ2-dKs.html

@zakio2782 5 жыл бұрын

川崎駅に集まったヲタク共の中にこのブルートレインに乗ったことのあるやつは何人いるんだろう

@n.t3963 4 жыл бұрын

スーツ「50回くらい」

@hide11011 4 жыл бұрын

さびしい🤧

@user-ix1co6ic6x 3 жыл бұрын

最後尾に反射板が装着されてますが、テールランプが有るのに何故？

@usiusa7991 2 жыл бұрын

このあと機関停止して返却回送されるためと思われます。

@Mata_Traveler 2 жыл бұрын

@@usiusa7991 昔のコメントかなと思ったら最近だった....

@noiseterror777 Жыл бұрын

本物のスーツ氏かなぁー？😮

@209keikeihin169kei 10 жыл бұрын

感動した！でも最後の駅員さんの一言「皆様のルール、ありがとうございました。」っておかしくない？笑

@Channel123456 4 жыл бұрын

マナーですね

@rumika279 6 жыл бұрын

こういう昔からあった、日本を縦横無尽に走っていた寝台列車も、サンライズのように個室化と、内装を温かみのある今風の木目パネルに交換するだけで、ずいぶん変わったと思います。昔の車内は、味気ない内装と冷たい蛍光灯の照明で、寒々してた印象があります。平日でもそこそこ混みあい、乗客の半数以上が女性客というサンライズの躍進ぶりにはビックリ・・(＠_＠;) このサンライズ人気を見るにつけ、他の列車も何とかならなかったのかなァ・・・と、残念な気持ちになります。

@koushinsyuuryou 4 жыл бұрын

多趣味女子RUMIKA あれはサンライズの走行区間が功をそうしたのでしょう。晩年の寝台特急の乗車率は30%、そして始発の新幹線で追い抜かせる列車もある。これだったら寝台特急は無くなってしまいますよね。逆に出雲とか新幹線の通っていない所に向かう寝台列車はまだ希望があると思います。