Спасибо за видео, но наверно проще новый купить, тут целый гараж нужно иметь инструментов чтоб проделать данную манипуляцию. Обидно что китайцы вставляют открытые подшипники в свои косы. Во время ремонта заметил что 30% подшипников уже нет.
@NerThix Жыл бұрын
Спасибо за подробную инфу
@viktorp43523 жыл бұрын
Дякую за відео
@sam-sebe-benzomaster3 жыл бұрын
Дякую
@user-dw6uo7gw9i Жыл бұрын
вместо сальника что можно присобачить?
@user-gi1ss6qx5u2 жыл бұрын
Вообще-то достаётся с обратной стороны с подшипниками а потом уже только этот вал иначе разламывает саму голову
@monterenok1 Жыл бұрын
Нагрейте хотя бы до 80 градусов. Подложите трубку к редуктору, и всей этим сенгвичем ударяйте без фанатизма об деревяшку. Всё само выпадет
@user-qy6ro6qm8z11 ай бұрын
Собирается на оборот сперва большой вал потом малый вал
В редукторе с надписью japan (наверное самый распространенный) стоят три подшипника 6000, и один 6002
@VlaArtoАй бұрын
Как раз искала эту информацию. Спасибо.
@user-qi2yo2ev2x2 жыл бұрын
Моей косе уже 5 лет. И только недавно накрылся подшипник в нижнем редукторе.
@sam-sebe-benzomaster2 жыл бұрын
Бывает
@Newerdreamer368 ай бұрын
17.09.2019 купил косу, тоже почти 5 лет
@user-ub6tj2lq6b Жыл бұрын
Так и скажи что отвёрткой рихал и два раза прокрутилось оно у тебя а то буртик чем то круглым по диаметру давно б поставил
@user-ys6pr8zu7b3 жыл бұрын
Я страшно извиняюсь. А нагреть нельзя?
@sam-sebe-benzomaster3 жыл бұрын
В принципе можно пробовать с нагревом
@procukigor14703 жыл бұрын
Стучать самим редуктором .
@user-fr1dg1sx9q Жыл бұрын
Какие подшипники стоят
@belarus4790 Жыл бұрын
В редукторе с надписью japan (наверное самый распространенный) стоят три подшипника 6000, и один 6002
@sergeistrebkov91023 жыл бұрын
Болтается немного вал подшипники менять?
@sam-sebe-benzomaster3 жыл бұрын
Болтается как продольно или поперечно?
@sergeistrebkov91023 жыл бұрын
@@sam-sebe-benzomaster поперечно.
@sam-sebe-benzomaster3 жыл бұрын
Если есть вертикальный люфт, то конечно надо менять.
@denpro99292 жыл бұрын
На валу больший подшипник какой номер, размеры плиз?
@user-dn2ro3sx6k Жыл бұрын
6002
@denpro9929 Жыл бұрын
Был 15х32х9
@denpro9929 Жыл бұрын
Он и есть
@user-dn2ro3sx6k Жыл бұрын
@@denpro9929 Ну да это и есть 6002rs
@user-wt2eq5lp7h2 жыл бұрын
6:08 нагреть не судьба
@Mishanya_G113 жыл бұрын
Новый редуктор стоит от 260 гривень. ... а сколько стоит такой ремонт?
@sam-sebe-benzomaster3 жыл бұрын
150 грн.
@Mishanya_G113 жыл бұрын
Плюс подшибники!!!
@qorxmazveyselov5163 Жыл бұрын
Если ставить качественные подшипники, то стоит ремонтировать.
@Newerdreamer368 ай бұрын
@@qorxmazveyselov5163 как сказать, там может быть счесаны все внутренности и есть нюансы с маслом, оно могло тоже перегреваться и наделать беды если неумело смазывать. так что полная замена иногда обоснование чем ремонт.
@sergiucarolingi5849 ай бұрын
На дешёвых китайских мотокосах нет нижнего сальника редуктора, как на Олео Мак. Будет гнать смазку на нож ( или катушку). Сальник дорогой, стоит всего на 25% дешевле стоимости нового редуктора. Так что нет смысла на него тратиться.
@beduznik3 күн бұрын
У меня смазка вылетает, приходится каждый раз добавлять,что можно сделать,?
@sergiucarolingi58419 сағат бұрын
@@beduznik Проверьте наличие защитной уплотнительной шайбы ( шайб) на подшипнике. Возможно она слетела или производитель в целях экономии поставил открытый подшипник.
@Larensky3 жыл бұрын
Как называются такие «плоскогубцы» для снятия стопорных колец?
@sam-sebe-benzomaster3 жыл бұрын
Точно не скажу, но это специнструмент, он есть в продаже и не дорогой
@user-jb5iy8zj6y3 жыл бұрын
Круглогубцы
@sam-sebe-benzomaster3 жыл бұрын
Не совсем так, но можно и ними
@Larensky3 жыл бұрын
@@user-jb5iy8zj6y это не круглогубцы
@chasbika2522 жыл бұрын
Автор!! Из-за вашего видео я потратил целый день, поломал подшипник, поцарапал внутреннюю поверхность редуктора, пытаясь высунуть сначала Длинный вал!!!!! Удалите пожалуйста своё негодное видео!! Много беды наделаете. Все намного проще- сначала самим редуктором стучим и вытряхиваем малый вал, а потом легко выходит большой вал.
@user-zc6rw9nu7s2 жыл бұрын
Проще новый купить
@user-lm9yo5qm1y Жыл бұрын
Хех а я все новый редуктор покупал, а так то дешевле...
@user-pl3kq3vt3p3 жыл бұрын
Работать не будет долго надо было 1пыльник оставить на подшипнике со стороны вала и на одном со стороны ножа чтобы мазать их можно было ты ЛЕПИЛА редуктор отходит столько сколько на заводе положили смазки в подшипники а их кладут столько чтобы почаще покупали...
@sam-sebe-benzomaster3 жыл бұрын
Свое покажи УМНИК Писать на стенках туалета я Вам скажу не мудрено среди говна Вы все поэты среди поэтов Вы говно
@user-pl3kq3vt3p3 жыл бұрын
@@sam-sebe-benzomaster жена тебе покажет, после таких говномастеров к нам на сервис приносят а с завода пыльники стоят с краёв хотя что я тебе поэту объясняю у тебя работа стучать😁дятел....
@sam-sebe-benzomaster3 жыл бұрын
Спасибо за ответ
@sam-sebe-benzomaster3 жыл бұрын
Удачи
@user-lp5dy3kw6z3 жыл бұрын
Жесть более криворукой разборки я не видал
@sam-sebe-benzomaster3 жыл бұрын
Своё видео покажите , а не умначайте
@user-lp5dy3kw6z3 жыл бұрын
Я не хейтер или лишь бы что написать, просто столкнулся с тем что нужно было заменить подшипники нижнего редуктора, решил посмотреть видео как это сделать, благо не ваше, всё разбираться и собирается намного проще без всяких тисков. Так что просто выразил своё мнение, что бы кто то другой не повторял ваших ошибок.
@sam-sebe-benzomaster3 жыл бұрын
Спасибо за ответ
@user-cx3nu2bm3w2 жыл бұрын
Какой колхоз.Старый редуктор не стОит такого жарева. Это можно делать только когда новый редуктор взять негде.
@user-pc9xf7kf5e Жыл бұрын
Сильно занятой вы человек а мы ремонтируем и нам нравиться своими руками делать такие вещи
@Stihl_OK2 жыл бұрын
Жесть конечно , я еще понимаю если бы не было аналогичных видео или написаной информации в сети , чтобы публиковать такой метод . Реально нужно было называть видео : "как молотком и кувалдой отремонтировать редуктор" ))) И да , как много раз слышал , литол лучше не использовать , а спец смазку для редукторов.
@sam-sebe-benzomaster2 жыл бұрын
Если ремонтировать с головой и руками не из жопы, то и кувалдой не сломаешь. Если руки из жопы, то какие приспособления и инструмент не используй, толку 0
@viktorkvach6871 Жыл бұрын
Литолом смазваю постоянно. Несколько лет. И все нормально.
@Stihl_OK Жыл бұрын
@@sam-sebe-benzomaster вы говорите "Если ремонтировать с головой и руками не из жопы" но сами демонстрируете обратный подход. Корпус с внешней стороны разогреваете строительным феном или горелкой до 150 градусов и несколькими ударами киянки снизу подшипники по инерции выйдут из посадочных мест. Вы же выбиваете их на перекос рискуете сделать задиры, деформировать внутреннюю часть корпуса и повредить червячную пару. По смазке литол гироскопичен, и не подходит для данного узла. Поймите правильно, если бы этот ремонт делался для себя и не служил "пособием" для других, ничего против не имею, но вы раз уже вы учите других, то вот вот такие вопросы напрашиваются- зачем так делать?
@Stihl_OK Жыл бұрын
@@viktorkvach6871 литол гироскопичен, и не подходит для данного узла, и для нагружених узлов если нет специализированой, то лучше дисульфидом молибдена использовать, или хотябы графитку. Естественно не смешивать их.
@user-fj5vw2km7l Жыл бұрын
Вал триммерный головки снимается через обычную ступичную автомобильную путём сжимание гайки. Подшипник привода достаётся обычным анкерным болтом для установки дверей . Какой молоток какие нахер удары это колхоз победы 40 лет без урожая и куча техники на коленях в поле